Acumuladores De Diafragma comprar usado (526)
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anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Carregador baixo
FlieglZTS 200 Mähdrescher
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 13 kg, peso total: 18 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais Informações
Chassi de reboque plataforma rebaixada
Construção soldada em aço, com leve pré-tensionamento central, eixo dianteiro de giro com coroa de roletes robusta, calços de roda com suporte, para-lamas tipo meia-lua antes e depois de cada eixo.
Olhais de amarração da prancha rebaixada:
sobre o eixo dianteiro:
2 pares de olhais circulares de 5t cada na curvatura dianteira
Plataforma rebaixada:
4 pares de olhais laterais de 6t cada na plataforma
5 pares de olhais de 5t entre os longarinas
Dispositivo de reboque do semirreboque com eixo giratório:
Lança de tração com olhal de 40 mm certificado, ajuste mecânico de comprimento 6 x 100 mm, travável.
(Comprimento da lança: 1.700 - 2.300 mm)
Eixos e suspensão:
Eixos com freio a tambor BPW, carga de eixo de 10 t cada, regulador de força. Teste de freios contínuo dos eixos a 105 km/h, eixo traseiro removível manualmente. Ao liberar o travamento pneumático e baixar a traseira até o solo. Em seguida, desconectar as mangueiras da parte traseira, inserir a barra de transporte em uma das buchas traseiras e desengatar a parte traseira pressionando levemente para baixo ao mesmo tempo que puxa para trás (freio de estacionamento liberado). Após carregar ou descarregar, reposicionar a parte traseira e engatar até a marcação. Em seguida, levantar até a altura de condução e conectar as mangueiras. Confirmar o travamento do pino (controle visual do travamento) e testar a função traseira.
Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida.
Bodpfx Abji Ri N Aepsww
Rodas e pneus:
235 / 75 R 17,5, de fabricantes líderes, rodas de aço em configuração dupla, prata industrial de fábrica.
Sistema de freios:
Sistema de freio pneumático de duplo circuito, freio de estacionamento por mola acumuladora, 2 conexões de engate à prova de troca na dianteira, com linhas de ligação ao caminhão trator, EBS, sistema de freio eletrônico com conector EBS na frente e cabo de ligação.
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Elétrica:
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela, 2 luzes de posição brancas dianteiras, 2 lanternas de delimitação branca/vermelha traseiras, giroflex com suporte, operado pela luz de posição (removível), 2 pares de placas de advertência dupla, iluminadas por LED e extensíveis até 3.300 mm, removíveis com conector, 2 conectores de 7 pinos à prova de troca na frente com cabo de ligação, 1 conector agrícola de 7 pinos, conversor de tensão 12/24 Volts (apenas para parte elétrica, não para ABS/EBS).
Piso:
Chapa xadrez de aço na curvatura, entre longarinas e travessas com cobertura de chapa perfurada. Cobertura dos eixos não trafegável, possível alargamento para 3.000 ou 3.300 mm.
Instruções operacionais:
Atenção! Para carga de eixo de 10.000 kg é necessária licença especial. A licença deve ser solicitada individualmente em cada estado federal e não há garantia legal para GVW de 20t. Risco do cliente.
Licença especial necessária quando o comprimento total exceder 18.750 mm. Observe as normas de aprovação específicas de cada país.
O peso total indicado é tecnicamente viável, mas pode não ser atingido dependendo da carga, devido aos limites legais dos eixos/apoio/suspensão.
Observar círculo BO!!!
Licenciamento / Placas:
País de licenciamento: Alemanha, com inspeção e laudo Dekra (de acordo com §13 EG-FGV), preparado para suporte de placa linear, placa de advertência conforme ECE 70, marcação de contorno com fita reflexiva conforme ECE R 048.
Pin
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Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 50 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: efdaf8862775f9506d97b86a5, peso em vazio: 5 600 kg, peso máximo de carga: 29 400 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações
Bedpfoi Ri Ihsx Abpoww
Chassi semirreboque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa do selim com pino rei duplo substituível
Frente curva patenteada
Suporte de duas velocidades de 24 toneladas, operação unilateral, base reta, sem compensação de avanço
2 calços de roda com suporte
Proteção traseira rebatível
Paralamas do tipo meia concha
Supporte integrado para paralamas com superfície repelente à pedra
Com para-barros anti-spray apenas no último eixo
1 vara para lona com suporte
2 ganchos de reboque na traseira
Eixos e Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Eixos/largura de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Eixos em versão off-road
Suspensão pneumática
1º eixo com levantamento automático, inclusive rebaixamento forçado e auxílio de partida, operação freando 3 vezes (auxílio de partida funcional até sobrecarga de 30% no eixo, máx. de 25 km/h)
Mecanismo da suspensão galvanizado por imersão a quente, 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de Freio
Freios pneumáticos de dois circuitos. Tubulação colorida para serviço facilitado.
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento frontais a prova de inversão, sem cabo de conexão
EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: O veículo rebocado só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução
Rodas e Pneus
385/65 R22.5, marca conforme escolha do fabricante
Rodas de aço, prateadas de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral de LED âmbar
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de faixa traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas de 7 pinos frontais à prova de inversão, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK fixo, DN 48 mm (sem mangueira de ligação)
Ativação hidráulica via tomada de força do caminhão
Caçamba
Caçamba do tipo caixa em alumínio de alta qualidade e resistência à abrasão, parede frontal com 5 mm de espessura, paredes laterais externas de perfil de câmara oca de 30 mm, soldadas com precisão, perfis superiores repelentes de carga solta. Interior com acesso pela parede frontal (incompatível com Cramaro).
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal.
Greenline - caçamba cônica e aerodinâmica
Membrana – porta traseira
Porta traseira pendular com dobradiça dupla, porta bipartida 1/2 a 1/2, suporte superior pivotante, um escorredor de grãos por porta.
Porta traseira com vedação em borracha. Nota: Resistente ao calor até máx. 170°C.
Piso contínuo com 6 mm de espessura
Plataforma com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com amplo espaço livre para melhor operação.
Lona enrolável com descanso lateral para o lado direito (FR-direita), com travamento central para o lado esquerdo (FR-esquerda)
Instruções de operação
Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de êmbolo cromada dura, evitando corrosão e ataque pelo material transportado.
O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido respeitando os limites legais de carga nos eixos/suporte/suspensão. (Mau comportamento em estrada e direção devido à má distribuição de peso possível)
País de homologação/Placas
Alemanha
Aprovação de acordo com EG 2007/46
Hotl
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Vario V3
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi de semirreboque porta-contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino-rei intercambiável de 2 posições
Suporte para contêiner:
Extensão traseira recolhida:
1 x 20 pés ou 1 x 30 pés nivelado à traseira
Telescópio central 1º estágio, extensão traseira estendida 1º estágio:
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com e sem túnel tipo pescoço de ganso
Telescópio central 2º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio
1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso e saliência traseira
Telescópio central 2º estágio, extensão frontal estendida 1º estágio
Extensão traseira estendida 2º estágio
1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso longo e cantos chanfrados
Telescópio central como estrutura de tubo central telescópica com travamento por pino
sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis, transporte de contêiner sem túnel não possível.
2 guias para contêiner, incluindo placa de ligação para conexões elétricas, de ar e de freios (conexões posicionadas para cima)
Adaptador para travamento frontal, para fixação de contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte quando não estiver em uso
Extensão frontal montada em roletes, extraível manualmente (para contêiner de 45 pés com túnel longo)
Extensão traseira montada em roletes, com manivela manual
Macaco de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, comando unilateral, base reta, sem compensação de avanço
2 calços com suporte
Proteção lateral de alumínio
Proteção antiencastramento em aço galvanizado
Proteção antiencastramento extensível para contêiner de 45 pés
Paralamas semicirculares
com para-barro antidispersão conforme normas CE
Proteção de impacto traseira
Eixos e suspensão
Bedpfsi Ri E Asx Abpjww
Eixos de disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Eixos/conjunto de rodagem medidos a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até peso bruto total do conjunto de 44 toneladas
Suspensão pneumática
1º eixo com sistema de elevação automático, incluindo descida forçada e auxílio de arranque, acionamento ao frear 3 vezes (o auxílio de arranque funciona até sobrecarga de 30% do eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema de freio a ar de 2 linhas com tubos coloridos para facilitar manutenção.
Freio de estacionamento por mola acumuladora
Tele Control
Alívio dos eixos para telescopagem facilitada
2 cabeças de engate anti-inversão na frente, sem linha de ligação
Sistema eletrônico de freio EBS com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação
Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que asseguram a eficiência do ABS!
com válvula de elevação & descida
Sistema de estabilidade do veículo
Reconhecimento de carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para indicação no display da cabine do motorista, caminhão deve estar preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, 4 lanternas de 3 câmaras + 1 farol de ré redondo + 1 lanterna traseira de neblina redonda, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de marcação traseira branca/vermelha
2 tomadas de 7 pinos anti-inversão na frente, sem cabo de ligação
Instruções operacionais
No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento sistêmico permitido do pino-rei à extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16.500 mm sã

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+44 20 806 810 84
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 0fe2184cda24503447c582a1e, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 34 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r 22,5, Mais informações
Chassi Semirreboque para Contêiner
Estrutura soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com pino-rei substituível de 2''
Suportes para contêiner: 1 x 40 pés com túnel gooseneck
O transporte de contêineres-tanque cheios está excluído.
Sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis, não é possível transportar contêineres sem túnel.
Guia de contêiner frontal encaixável
24 t, macaco de apoio de 2 velocidades, operação unilateral, com parte inferior reta, sem equalização de curso
Cunhas de apoio com suportes
Proteção lateral em alumínio
Proteção anti-intrusão traseira em aço galvanizado
Paralamas tipo meia-concha
Com protetores contra respingos conforme EG
Proteção traseira contra colisão
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro
Eixos/chassis alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada (Transporte combinado) até 44 t de peso bruto do conjunto
Bjdpfx Aboi Ri Ayepsww
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo função de abaixamento forçado e auxílio de partida, ativada por 3 acionamentos do freio (auxílio de partida funcional até excesso de carga de 30% no eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema de freios pneumático de duas linhas com dutos codificados por cores para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento com acumulador de molas
2 cabeças de acoplamento de segurança frontal, sem linha de conexão
EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula para elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade veicular
Reconhecimento de carga por sinal EBS-CANBUS, com indicação no display da cabine (o caminhão deve estar devidamente preparado, sem instalação em caminhão, não é uma balança aferida)
Rodas e Pneus
385/55 R22.5, marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, cor prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicompartimento, luz de freio e de ré em LED, iluminação lateral amarela em LED (Obs.: em certos veículos-tratores podem ocorrer sinais de diagnóstico incorretos, embora a função esteja garantida)
2 luzes de posição brancas frontais
2 luzes de contorno branco/vermelho traseiras
1 tomada frontal de 15 pinos, sem cabo de conexão
Refletores de LED para trabalho nas laterais, ambos os lados (acionados pela luz de ré)
luz de trabalho LED adicional na traseira, acionada pela luz de ré
Instruções de operação
O peso total especificado é tecnicamente possível, dependendo da carga transportada, o peso total pode não ser alcançado devido às limitações de carga por eixo/apoiador/acoplamento. (Má comportamento de condução e seguimento podem ocorrer devido à má distribuição de carga)
Autorização especial necessária caso o comprimento total ultrapasse 16.500 mm.
Atenção: transporte de contêineres-tanque cheios é proibido!
País de registro/placas
Alemanha
Com aprovação e laudo da Dekra (conforme §13 EG-FGV)
Preparado para suportes de placa de identificação de linha única
Placas de advertência conforme ECE-70
Marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha
Pintura
Chassi na cor DB 7350 Novagrau, garantia anticorrosão de 10 anos
Pés de apoio com revestimento preto
Sem porta-paletes pintado
Atenção: Imagens de arquivo!
anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Carregador baixo
FlieglZTS 200
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 2b58968e34fac93b429a256e9, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 12 kg, peso total: 18 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações
Chassi de reboque para prancha rebaixada
Construção soldada em aço
Mesa giratória com coroa de roletes robusta, caixa de armazenamento embutida no avanço da mesa giratória
Apoio traseiro rebatível
Calços de roda com suporte
Proteção lateral contra colisões em alumínio
Borracha para-lamas traseira em toda a largura
Para-lamas tipo quarto de casca antes do 1º eixo
Suporte para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação
Roda sobressalente, mesma marca do pneu principal, aro de aço
Caixa de ferramentas em plástico, com prateleira interna, largura=620 mm/altura=360 mm/profundidade=440 mm, com cadeado (cadeado não incluído)
Olhais de amarração prancha baixa
3 pares de pontos de amarração integrados no piso dianteiro, cada um para 10 toneladas
6 pares de protuberâncias de amarração embutidas na estrutura externa, na parte superior e lateral, cada uma para 10 toneladas – 1x na região do pescoço, as demais distribuídas, com distância máxima de 1200 mm, 1x na inclinação traseira
5 pares de olhais de amarração tipo anel embutidos na estrutura externa, cada um para 5 toneladas (convertíveis para bolsas para colunas)
Engate do reboque com mesa giratória
Timonete com olhal de tração testado de 40 mm
Eixos e suspensão
Eixos de freio a tambor SAF
Alinhamento a laser do chassi/eixos – reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Suspensão parabólica com buchas aço-borracha isentas de manutenção
Rodas e pneus
235 / 75 R 17,5
conforme escolha do fabricante
Aros de aço em configuração dupla, prata de fábrica
Sistema de freios
Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas
Freio de estacionamento por mola acumuladora
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão dianteiras, com linhas de ligação para o veículo trator,
ABS e ALB, com plugue ABS dianteiro, com cabo de ligaçãoConversor de tensão para operação 12/24 VObs.: O trator/rebocador necessita de uma tomada de 7 pinos de 12 Volts!(Necessário quando conectada a parte elétrica com conversor de voltagem!)
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos que garantam o funcionamento do ABS!
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo
2 lanternas de indicação/branca-vermelha traseiras
2 luzes de posição dianteiras brancas
Refletor LED adicional traseiro, acionado pela luz de ré
2 x plugues de 7 pinos dianteiros, à prova de inversão, com cabos de ligação1 x plugue agrícola de 7 pinos, conversor de voltagem 12/24 V (somente para elétrica, não para ABS/EBS)
Piso
Bjdji Ri Nxspfx Abpoww
Área frontal com piso de aço,
seguida de piso em madeira macia de 70 mm, na área dos para-lamas com cobertura de aço/placa xadrez
Inclinação traseira em madeira macia de 70 mm
Plataforma rebaixada incluindo inclinação traseira: 8.200 mm
Rampas de acesso
Rampas de aço com 2.800 mm de comprimento, 750 mm de largura, ajustáveis lateralmente
Revestidas em madeira
Com suporte de mola para levantamento
Instruções de operação
Para carga de eixo de 10.000 kg é necessária uma autorização especial. A autorização deve ser solicitada separadamente em cada estado federal e não há garantia por parte do legislador para 20 toneladas de peso bruto. Risco do cliente.
País de registro/placas
País de registro: Alemanha
Com aprovação e laudo Dekra (de acordo com §13 EG - FGV)
Linha direta de atendimento 24/7
Preparado para suporte de placa de duas linhas
Marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas
Pintura
Chassi em DB 7350 Novagrau10 anos de gar
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Vario V1
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22,5, Mais informações
Chassi semirreboque porta-contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino-rei com pino-rei substituível em 2 posições.
Fixação para contêineres:
Extensão traseira recolhida:
1 x contêiner de 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado à traseira
Telescópio central 1ª fase, extensão traseira aberta - 1ª fase:
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel rebaixado (gooseneck)
Telescópio central 2ª fase, extensão traseira aberta - 2ª fase:
1 x 45 pés com ou sem túnel rebaixado, podendo haver projeção traseira.
Telescópio central como chassi tubular central encaixado, com travamento por pino,
regulagem de altura na traseira e apoios centrais rebatíveis para contêiner sem túnel.
Alinhador de contêiner frontal removível (conectores elétricos, ar e freio na longarina frontal).
Adaptador destacável para travamento frontal, para travar contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte para armazenamento.
Extensão traseira com roletes, acionamento por manivela manual.
Macaco de apoio de 2 velocidades, capacidade de 24 toneladas, operação unilateral, com base semicircular e placa de encaixe reta, com compensador de curso.
2 calços com suporte.
Proteção lateral em alumínio.
Para-choque traseiro em aço galvanizado.
Para-choque traseiro extensível para contêiner de 45 pés.
Paralamas em meia concha, com lameiras antisspray conforme norma europeia.
Proteção contra impactos traseiros.
Eixos e suspensão:
Eixos de freio a disco SAF, disco de 430 mm de diâmetro.
Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível.
Distância entre eixos deslocada para transporte combinado. Peso total do trem até 44 toneladas.
Bsdpfx Abei Ri Exjpsww
Suspensão pneumática.
Sistema de freio:
Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas.
Tubulação colorida para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por acumulador de mola.
Controle telescópico – alívio do eixo para facilitar a telescopagem.
2 cabeçotes de acoplamento dianteiros de segurança, sem linha de conexão.
EBS – sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão.
Atenção: O reboque só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e rebaixamento.
Sistema de estabilidade veicular.
Detecção de carga no eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine, caminhão deve estar preparado; não é instalada balança calibrada.
Rodas e pneus:
385/55 R22.5, marca a escolha do fabricante.
Rodas de aço, acabamento prata industrial.
Elétrica:
24 Volts, lanternas multi-câmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral em LED amarelo (Obs: pode ocorrer diagnóstico incorreto em alguns veículos tracionadores, mesmo com funcionamento normal)
2 luzes de posição brancas dianteiras.
2 luzes marcador branco/vermelho traseiras.
2 tomadas dianteiras de 7 pinos de segurança, sem cabo de conexão.
Observações operacionais:
Atenção: transporte de contêineres-tanque cheios não permitido!
No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido de sistema do pino-rei até a traseira do veículo e o comprimento total de 16.500 mm são excedidos! O para-choque traseiro deve ser estendido manualmente! É necessária autorização excepcional conforme § 70 StVZo!
País de homologação/placas:
Alemanha
Aprovado conforme EG 2007/46
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa única
Placa de advertência ECE-70
Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, late
anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassi semirreboque porta-contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino rei substituível, 2 posições de pino rei
Trava frontal no suporte do cilindro basculante com cunhas de cada lado, trava traseira com eixo rotativo contínuo e mola de retorno
Sem subchassi para contêineres autoportantes
Acomodações para contêiner:
Travessas de travamento, dupla, para travamento de 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés.
(Observação! Baixa carga no selim com 20 pés)
Ajuste através de telescópio central como quadro de tubo central telescópico, com trava de pino.
Macaco mecânico de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação de curso
Distância livre do pé de apoio e raio de giro traseiro aprox. 1850 mm
2 calços de roda com suporte
Paralamas semi-côncavos com proteção anti-respingo conforme CE
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com acoplamento de parafuso HDK, parte fixa, DN 48 mm.
Bwjdei Ri Avopfx Abpew
(sem conexão de mangueira)
Operação hidráulica via tomada de força lateral do caminhão
Conexão hidráulica com mangueira e conector de parafuso HDK DN = 48 mm com porca de fixação
Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro
Eixos/conjunto testados a laser, reduz desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto
Suspensão pneumática
Sistema de freio
Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas
Tubulação colorida para serviço facilitado.
Freio de estacionamento por mola acumuladora
Tele Control
Desalívio dos eixos para fácil telescopagem
2 cabeças de acoplamento trocáveis frontais, sem cabo de ligação
EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Reconhecimento de carga do eixo via sinal EBS-Canbus, para visualização no display da cabine, caminhão deve estar preparado, sem instalação/cam. Não calibrado/balança não certificada)
Rodas e pneus
385/65 R22.5 Marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, prata fábrica, inclusas
Elétrica
24 volts, lanternas multisseção, iluminação lateral LED âmbar
2 luzes brancas de posição dianteiras
2 luzes de marcação traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas frontais de 7 pinos trocáveis, sem cabo de ligação
Refletor de trabalho LED adicional traseiro, acionado pela luz de ré
País de homologação / Placas
Alemanha
Aprovação conforme EG 2007/46
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de licença de linha única
Faixa refletiva conforme ECE R 048, lateral branca, traseira vermelha
Pintura
Chassi na cor cinza Novagrau DB 7350
10 anos de garantia contra corrosão perfurante
Pés de apoio revestidos em preto
Atenção: imagens de arquivo!
anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Carregador baixo
FlieglDTS 300 P
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 2dff0c136c85096f36822a0bb, peso em vazio: 7 150 kg, peso máximo de carga: 16 850 kg, peso total: 24 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações
Chassi de reboque plataforma baixa
Construção soldada em aço
Bedei Riy Ejpfx Abpsww
Mesa giratória com robusto anel giratório de esferas, caixa de arrumação embutida no anteparo da mesa giratória
Suporte traseiro rebatível
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Flap de lama traseiro ao longo de toda a largura
Alargadores extensíveis até 3.000 mm (não no rebaixo traseiro)
(A largura dos veículos/equipamentos a transportar não pode exceder 2.550 mm de largura do chassi externo)
Compartimento central para calços de madeira no piso de carga
Calços de madeira de 70 mm para alargamento até 3.000 mm
Olhais de amarração para plataforma baixa
3 pares de pontos de fixação de 10 t cada integrados no piso dianteiro
6 pares de pivôs de amarração embutidos no chassis externo superior/lateral, 10 t cada
1 x área do pescoço
restantes distribuídos entre eles, distância máxima de 1.200 mm
1 x rebaixo traseiro
5 pares de suportes para estacas embutidos no chassi externo, internos 70 x 40 mm (pode ser convertido para olhais de amarração de anel de 5 t, não incluídos)
Sistema de tração para reboque tipo mesa giratória
Barra de tração com olhal de 40 mm certificado
Eixos e suspensão
Eixos com tambor de freio SAF
Eixos/chassi alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Suspensão parabólica com buchas aço-borracha isentas de manutenção e nivelamento de carga mecânico (compensação de balanço)
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de duas linhas
Fiação colorida para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento com mola acumuladora incluso
2 cabeçotes de acoplamento dianteiros anti-inversão com linhas de conexão para o cavalo-mecânico,
ABS e ALB, com conector ABS dianteiro e cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos capazes de garantir a efetividade do ABS!
Rodas e pneus
235 / 75 R 17,5 conforme escolha do fabricante
Rodas de aço gêmeas, prata fábrica
Elétrica
24 volts, luzes multicompartimento, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes laterais branco/vermelho traseiras
2 tomadas antifalha de 7 pinos dianteiras, com cabo de ligação
1 giroflex LED com suporte, acionado pela luz de presença (giroflex removível)
2 pares de placas de advertência duplas iluminadas por LED e extensíveis até 3.000 mm
Piso
Área frontal com piso em aço,
restante com piso em madeira macia de 70 mm, regiões dos para-lamas com revestimento em chapa xadrez de aço
Rebaixo traseiro com piso em madeira macia de 70 mm
Plataforma baixa incluindo rebaixo traseiro: 8.200 mm
Rampas de acesso
Rampas em aço 2.800 mm de comprimento, 750 mm de largura, ajustáveis lateralmente
revestidas com madeira incluso
assistência por mola de elevação
Instruções operacionais
Para carga de eixo de 10.000 kg é necessário uma permissão especial; somente é permitido transportar cargas indivisíveis!
O peso bruto total indicado é tecnicamente possível, mas dependendo da carga transportada, pode não ser atingido mantendo-se os carregamentos permitidos por eixo, apoio e quinta roda. (Mau comportamento de direção e de seguimento podem ocorrer por distribuição incorreta de carga)
País de registro/Placas
País de registro: Alemanha
com inspeção DEKRA e laudo técnico (conforme §13 EG-FGV)
Linha direta de assistência 24/7
preparado para suporte de placa de duas linhas
Marcação de contorno com faixas reflexivas conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha
Pintura
Chassi na cor DB 7350 Novagrau
10 anos de g
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Triptis
2 012 km
Chassis intercambiável
FlieglZWP 180 Standard
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: e8628b18bda6db44719c946e0, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassi para troca de implementos com dolly giratório
Construção soldada em aço de grão fino
Chassi Fliegl V-Stream
Batente dianteiro, ajustável longitudinalmente e rebatível
2 pares de rolos-guia removíveis, dianteiro e traseiro
4 travas para contêineres com suportes reforçados para corpos intercambiáveis de 7,15 e 7,45 (base 20)
Dolly com robusto giro-coroa de esferas
2 calços de roda com suportes
Proteção lateral contra invasão em alumínio
Proteção lateral recuada para máximo espaço livre nas sapatas dos corpos intercambiáveis
Proteção inferior traseira em aço
Proteção inferior traseira encurtada para espaço otimizado junto às sapatas, conjunto óptico protegido
Paralama tipo meia-concha
Engate para reboque com dolly giratório
Barra de tração com olhal de 40 mm certificado
Ajuste de altura da barra de tração por mola
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF, disco de Ø 430 mm
Eixos/Chassi alinhados a laser, reduzindo desgaste de pneus e consumo de combustível
Bwjdpfx Abji Rivlepsw
Suspensão pneumática
Sistema de frenagem
Freios pneumáticos de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar manutenção
Reservatório de ar 208 litros
Freio de estacionamento com acumuladores de mola
2 cabeçotes de acoplamento dianteiros à prova de inversão, com tubulação até o cavalo-mecânico
EBS, Sistema eletrônico de freios com tomada EBS dianteira e cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tractores com ABS funcional!
Válvula de elevação e descida com função de manutenção tanto para subir quanto para baixar
Rodas e pneus
385/65 R22.5 – marca conforme escolha do fabricante
Rodas de aço na cor prata fábrica
Elétrica
24V, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de limite traseiras branco/vermelho
2 tomadas dianteiras de 7 pinos à prova de inversão, com cabo de ligação
2 faróis de trabalho LED adicionais na traseira, acionados pela luz de ré
1 farol de trabalho LED central dianteiro entre os suportes, apontado para trás, acionado pela luz de ré
País de registro/placas
Alemanha
Com certificado e aprovação Dekra (conforme §13 EG - FGV)
Hotline de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa em linha única
Marcação de contorno com fita refletiva segundo ECE R 048, branca lateral e vermelha traseira
Pintura
Chassi na cor DB 7350 Novagrau com 10 anos de garantia contra corrosão
Atenção! Imagens de arquivo!
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Triptis
2 012 km
Carregador baixo
FlieglTTS 100
Ligar
Condição: usado, número da máquina/veículo: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, peso em vazio: 2 500 kg, peso máximo de carga: 8 000 kg, peso total: 10 500 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 07/2022, tamanho do pneu: 235/75 r17,5, Ano do fabrico: 2022, Mais informações
Chassi do reboque de eixo central rebaixado
Estrutura soldada em aço de grão fino, suporte do câmbio na frente, apoio traseiro telescópico, calços de roda com suporte, para-lamas em chapa de aço cobrindo ambas as rodas
Dispositivo de engate para reboque de eixo central
Timon com olhal de tração de 40 mm homologado, altura do timon ajustável por fuso, curso máximo de ajuste 250 mm
Eixos e suspensão
Eixos europeus à nossa escolha, com rolamentos de roletes cônicos e freio S-cam, alinhamento a laser dos eixos/conjunto rodante para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível, suspensão parabólica com buchas de aço-borracha isentas de manutenção e compensação mecânica de carga por eixo (balançamento)
Sistema de freios
Freio pneumático de 2 linhas, freio de estacionamento por mola acumuladora, 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na dianteira, com linhas de conexão para o caminhão-trator, ABS e ALB, com plugue ABS frontal e cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos que garantam a funcionalidade do ABS!
Bwodjqmc Raopfx Abpew
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED âmbar, 2 luzes de posição brancas na frente, 2 luzes de faixa branco/vermelhas atrás, 1 plugue dianteiro de 15 pinos, com cabo de conexão
Plataforma TTS
Caçamba de aço rebaixada, piso da plataforma em chapa de aço antiderrapante, paredes de aço firmemente soldadas ao piso, comprimento útil da plataforma de 5500 mm, caçamba dianteira e lateral com perfil Load-Lock para fixação de cintas (8 peças na frente, 16 de cada lado).
Observação: Pode ocorrer leve ondulação no piso devido à deformação de solda!
Par de olhais de amarração, 1x na frente nos cantos da caçamba de aço e 1x atrás no piso, cada um para 5 toneladas. Par adicional de olhais de amarração no piso, cada um para 5 toneladas.
Rampas de acesso
Rampas de aço de 2300 mm de comprimento, 510 mm de largura, deslocáveis lateralmente, com alça de manuseio nas rampas, revestidas em madeira, com amortecedor a gás para operação por uma pessoa
Instruções de operação
O peso bruto indicado é tecnicamente possível, mas dependendo da carga pode não ser alcançado em conformidade com os limites legais dos eixos, do engate e do selim. (Mau comportamento de condução e trajetória podem ocorrer devido à distribuição incorreta da carga)
País de homologação / Placas
País de homologação: Alemanha, com aprovação Dekra e laudo técnico (conforme §13 da EG-FGV), preparado para suporte de placa linear, marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglZPS 200 K Jumbo Z
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 13 880 kg, peso total: 18 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações
Chassi tipo dolly para reboque de resíduos
Construção soldada em aço de grão fino
Trava do contêiner:
- 2 pares de ganchos de travamento embutidos no piso
- acionamento pneumático
A trava do contêiner é do tipo 2 pontos, atuando internamente; não é possível travar contêineres roll-on/roll-off com travessa interna (adequada para o transporte de recipientes roll-on/roll-off com subestrutura conforme DIN 30722).
Atenção! O contêiner deve ser empurrado totalmente plano no início do rebaixo para os rolos!
Trilhos guia longitudinais laterais, deslocáveis e removíveis, altura cerca de 115 mm
Plataforma giratória com robusto círculo de esferas
8 pares de pontos de amarração tipo cogumelo embutidos na estrutura externa, cada um para 5 toneladas, na parte superior e lateral
7 pares de bolsões para estacas embutidos na estrutura externa, dimensões internas 70 x 40 mm (possibilidade de adaptação para olhais de amarração de 5 toneladas, não incluídos)
2 calços de roda com suportes
Proteção lateral em alumínio
Proteção antiencastramento em aço
Para-lamas em quarto de círculo conforme normas CE, com faixas anti-spray conforme CE
Bwodpoi Ri Nuofx Abpow
Engate do reboque tipo dolly
Barra de tração com olhal de 40 mm testado
Eixos e suspensão
Eixos de freio a tambor SAF
Eixos/chassi alinhados a laser para redução de desgaste de pneus e consumo de combustível
Suspensão parabólica com buchas aço-borracha livres de manutenção
Rodas e Pneus
235 / 75 R 17,5
por escolha do fabricante
Rodas duplas de aço, prata fábrica
Sistema de freios
Sistema de frein de ar comprimido de 2 linhas
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento de fácil diferenciação na dianteira, com linhas de conexão ao caminhão trator
ABS e ALB, com conector ABS dianteiro e cabo de conexão
Atenção: O reboque só deve ser utilizado com veículos trator que garantam a funcionalidade do ABS!
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarela
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes guia traseiras brancas/vermelhas
2 plugues dianteiros de 7 pinos à prova de inversão, com cabo de conexão
Piso
Piso de aço
Rebaixo frontal no piso para rolos de contêiner roll-on/roll-off de 5.000 a 7.000 mm de comprimento
Atenção: Leve ondulação no piso devido à deformação pela solda pode ocorrer!
Rampas de acesso
Espaço de armazenamento trancável para rampas sob a plataforma de carga
Instruções operacionais
Para carga de eixo de 10.000 kg, é necessária autorização especial. A licença deve ser solicitada separadamente em cada estado federado; o legislador não é obrigado a conceder autorização para 20 t de PBTC. Risco do cliente.
O peso bruto total especificado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido em conformidade com as cargas máximas permitidas por eixo, apoio ou quinta roda. (Comportamento de direção e reboque insatisfatório podem ocorrer devido à distribuição inadequada da carga)
País de registro / Placas
País de registro: Alemanha
Com aprovação e laudo Dekra (de acordo com §13 EG-FGV)
Hotline de assistência 24/7
Preparado para suporte de placa licença de linha única
Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, branca nas laterais e vermelha atrás
Placa de advertência conforme ECE - 70
Pintura
Chassi na cor DB 7350 Novagrau
15 anos de garantia contra corrosão por ferrugem
Atenção: Pode ocorrer ondulação no piso devido à galvanização a fogo!
Barra de tração KTL preta
Atenção: Imagens de arquivo!
anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Chassis intercambiável
FlieglTWP 180 Jumbo Z mit Staplerhalterung
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 207ad28f83705ed0d38a4f174, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 11 kg, peso total: 14 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 235/75 r17,5, Mais informações.
Chassi para Reboque Central de Eixo Variável
Construção soldada em aço de grão fino
Batente dianteiro, ajustável em comprimento e rebatível
Par de roletes de guia removíveis, dianteiros e traseiros
4 travas de container com suportes reforçados na base de 20’ para unidades swap body de 7,15 e 7,45 m alinhadas à traseira (com unidade de 7,15 m não alinhada, bolsas para empilhadeira/quadro projetando para fora)
Pé de apoio telescópico dianteiro
1 par de apoios para caixa de engrenagens dianteiros, com base reta e operação unilateral na direita FR
Cunhas de roda com suporte
Proteção lateral de alumínio
Proteção anti-intrusão traseira em aço
Para-lamas em meia concha
Suporte para empilhadeira transportada na traseira, incl. 2 bolsas para garfos, 2 tubos de apoio extensíveis, suporte para corrente de segurança com pino de encaixe. Proteção anti-intrusão rebatível com unidade de luz. Inclui 2 borrachas soltas para proteção da parede traseira, recomendamos contrapeso!
Atenção: altura livre ao solo reduzida parcialmente com empilhadeira, comportamento direcional pode ser comprometido, sem garantia! (Empilhadeira até 1500 kg de peso próprio permitido em reboques). (Com sensor de proximidade para controle da empilhadeira, em conjunto com eixo elevatório). Devido ao suporte da empilhadeira, os eixos são deslocados para trás – observar a distribuição de carga ao dirigir sem empilhadeira. Risco do cliente! (Em reboques porta-swap, circular com empilhadeira só é permitido junto com swap body montada.) Suporte de empilhadeira conforme AU 203670 adaptado para swap body de 7,45 m.
Contrapeso dianteiro entre os chassis, aprox. 300 kg quando necessário, verificação final ainda pendente.
Engate para Reboque Central
Lança de tração com olhal de 50 mm testado, versão para transportadora (não adequado para caminhão com plataforma elevatória ou sujeito a verificação na confirmação do pedido)
Acoplador inferior lança de tração
Lança de tração sem ajuste de comprimento
Eixos e Suspensão
Eixos de freio a tambor SAF conforme escolha do fabricante
Eixos/conjunto de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Suspensão pneumática
Sistema de Freios
Sistema pneumático de freio bi-linha
Fiação codificada por cores para facilitar manutenção
Freio de estacionamento por acumulador de mola
Conexão Duomatic dianteira com mangueira de ligação ao caminhão-trator, na esquerda FR
Conexão Duomatic dianteira com mangueira de ligação ao caminhão-trator, na direita FR
EBS, Sistema de Freio Eletrônico com conector EBS dianteiro e cabo de ligação, na esquerda FR
Atenção: o veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos aptos a garantir a eficiência do ABS!
Com válvula de subir/descer, função de retenção tanto na posição abaixada quanto elevada
Sistema de estabilidade veicular
Bodpfx Aboi Ri Iaopsww
Rodas e Pneus
235/75 R17,5, marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, duplas, cor prata de fábrica
Elétrica
24V, 4 lanternas tricolores + 1 farol redondo de ré e + 1 lanterna traseira redonda de neblina, luzes laterais LED âmbar, iluminação instalada protegida!
2 lanternas de posição brancas dianteiras
2 luzes guia branca/vermelha traseiras
1 conector de 15 pinos dianteiro, com cabo de ligação, na esquerda FR
2 tomadas de 7 pinos na traseira esquerda FR para empilhadeira transportada
1 tomada de 15 pinos na traseira esquerda FR para empilhadeira transportada
Faróis de trabalho LED laterais atrás do 2º eixo (comando pela luz de ré)
Faróis de
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 28b2dda4ac4da850b1010673a, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassi semirreboque para contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, prato do semirreboque com pino rei intercambiável e duas posições de pino rei
Travamento frontal no suporte de cilindro basculante com calços laterais, travamento traseiro em eixo rotativo contínuo com mola de retorno
Sem subchassi para contêineres autoportantes
Fixações para contêiner:
Travessa de travamento dupla para fixação de 1 contêiner de 20 pés (Atenção! Capacidade de carga do pino rei baixa para 20 pés)
Macaco de suporte de 24 t com 2 velocidades, operação unilateral, parte inferior reta, sem compensação de curso
Bsdpei Ri Euefx Abpjww
Distância livre do pé de apoio e raio livre de giro para trás aprox. 1850 mm
2 calços de roda com suporte
Paralamas tipo meia concha
com protetores contra respingo antimanchas, conforme EG
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor em cromo duro, com HDK
Conexão roscada fixa, DN 48 mm. (sem mangueira)
Operação hidráulica através de tomada de força auxiliar do caminhão
Conexão hidráulica com mangueira e plugue para conexão rosqueada HDK DN = 48 mm com porca estriada
Eixos e Suspensão
3 eixos SAF com freios a disco, disco de 430 mm
eixos/alinhamento a laser do chassi para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (Transporte combinado) até 44 t peso bruto combinado
Suspensão pneumática.
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de duplo circuito
Instalação de linhas coloridas para fácil manutenção.
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeças de engate à prova de inversão na frente, sem linha de conexão
EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficiência do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no painel da cabine do caminhão, caminhão deve ser pré-equipado, sem instalação no caminhão (sem balança aferida)
Rodas e Pneus
6 pneus 385/65 R22.5 marca à escolha do fabricante
6 rodas em aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de limite branco/vermelhas traseiras
2 tomadas de 7 polos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão
País de homologação/placas
Alemanha
Com inspeção e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV)
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de inscrição simples
Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, branca na lateral e vermelha atrás
Pintura
Chassi na cor Novagrau DB 7350
10 anos de garantia contra corrosão perfurante
Pés de apoio pintados em preto
Atenção: Imagens de arquivo!
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Triptis
2 012 km
Chassis intercambiável
FlieglZWP 180 Standard
Ligar
Condição: usado, número da máquina/veículo: 6c2ff325712aa1cc422459fb5, peso em vazio: 2 650 kg, peso máximo de carga: 15 350 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 03/2016, tamanho do pneu: 385/65 r22,5, Ano do fabrico: 2015, Mais informações:
Construção soldada em aço de grão fino, 4 travas para contentores com suportes reforçados na base 20 para contentores intercambiáveis de 7,15 e 7,45 metros, batente dianteiro ajustável longitudinalmente e rebatível, 2 pares de rolos-guia removíveis, Quinta roda com robusto rolamento de esferas, calços de roda com suportes, proteção lateral anti-choque em alumínio, proteção traseira contra impacto em aço galvanizado, guarda-lamas tipo quarto de círculo na frente e tipo meio círculo atrás.
Timon com olhal de tração de 40 mm certificado, ajuste de altura do timon por mola.
Eixos de freio a disco SAF, suspensão pneumática com válvula de elevação e descida, com função de manutenção H&S.
Bsdpfx Aoi Rivhjbpeww
Sistema de freio pneumático de 2 linhas, reservatório de ar de 208 l, freio de estacionamento por molas acumuladoras, 2 cabeçotes de acoplamento antiengano dianteiros, com linhas de conexão para o caminhão-trator, EBS, Sistema de freio eletrônico com conector EBS dianteiro, com cabo de conexão (Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS!)
24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral por LED âmbar, 2 luzes de posição brancas dianteiras, 2 luzes de referência brancas/vermelhas traseiras, 2 tomadas de 7 pinos antiengano dianteiras, com cabo de conexão, 1 farol de trabalho LED adicional na traseira, acionado pela luz de ré.
País de homologação: Alemanha, com inspeção e laudo Dekra, preparado para suporte de placa unica, marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha.
Altura do chassi rebaixado aprox.: 1180 mm
Altura do chassi levantado aprox.: 1380 mm
Altura do chassi em posição de condução aprox.: 1260 mm
Altura de estacionamento aprox.: 1220 a 1320 mm
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2 012 km
Cama plana/tarp
FlieglSDS 390 MegaRunner
Ligar
Condição: usado, número da máquina/veículo: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, peso em vazio: 6 500 kg, peso máximo de carga: 28 500 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 02/2020, tamanho do pneu: 445/45 r19,5, Mais informações
As imagens apresentadas são fotos de arquivo, o veículo ainda pode estar em uso!
Chassi semirreboque para transporte rodoviário
Construção soldada em aço de grão fino, com pré-carga leve na região do pescoço, placa do semirreboque com pino rei duplo substituível
PRO SLIDE, chapa adicional de deslizamento frontal para proteção durante o acoplamento
Trilho externo levemente inclinado com perfil Load-Lock para engate de cintas de amarração
Atenção! Para prender as cintas em combinação com laterais, é necessário abrir as laterais!
Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, comando unilateral, com base semicircular e placa de ligação reta, com compensação de curso
Observação: Espaço livre do pé de apoio ou raio de giro livre traseiro aprox. 1930 mm
1 par de pés de apoio traseiros, com base reta e comando unilateral à direita
Bwjdpfx Aboqhiyxopow
Escada retrátil na parte traseira
Fixador de porta lateral
Calços com suporte
Proteção lateral de alumínio
Proteção inferior de aço galvanizado
Paralama de quarto de concha antes do 1º eixo e após cada eixo
Com para-barro tipo antispray atrás de cada eixo
Heavy Blocker, proteção anti-choque transversal traseira e proteção lateral com roletes
Limitador de paletes tipo Heavy aparafusado em ambos os lados, aprox. 15-20 mm de altura, com pontos de amarração a cada 200 mm, altura de carga reduzida em aprox. 15-20 mm
Caixa de ferramentas plástica, com gaveta e prateleira, l=650 / a=520 / p=670 mm, trancável com cadeado (cadeado não incluído)
Compartimento para 16 ripas de encaixe, um lado na esquerda sob a plataforma
Eixos + Suspensão
Eixos com freio a disco BPW, diâmetro de disco de 370 mm,
Eixos/conjunto de suspensão medidos a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Suspensão pneumática
Altura de carga traseira, elevada, aprox. 1200 mm (suspensão pneumática do caminhão abaixada até aprox. 910 mm de altura de engate)
Sem eixo elevatório
Sistema de freios
Sistema pneumático de freio de 2 linhas
Fiação colorida para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento por acumulador de mola
Conexão Duomatic dianteira, sem cabo de ligação
EBS marca Wabco-E, sistema eletrônico de freio, tomada EBS frontal sem cabo de ligação
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tratoras que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida + função de auto-reset
Sistema de estabilidade do veículo
Assistente de partida em rampas Wabco, TailGUARD com 3 sensores ultrassônicos na traseira
Elétrica
24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de posição traseiras brancas/vermelhas
2 x tomadas de 7 pinos e 1 x 15 pinos frontais, à prova de inversão, sem cabos de ligação
Sistema de câmera de ré com monitor LCD colorido, conexão sem fio ao monitor, monitor com ventosa e alimentação por tomada veicular de 24 V
Piso
Placas de madeira resinada aprox. 30 mm de espessura, sobre longarinas para alta resistência pontual, capacidade de eixo de empilhadeira até 7.100 kg
Área traseira com piso Heavy Duty por aprox. 1800 mm de comprimento
Revestimento de aço/chapas xadrez na traseira por aprox. 300 mm de comprimento (levemente saliente).
Paredes frontais / colunas de canto
Altura de 2.580 mm, colunas de canto em aço tipo volume, dispositivo para soltar lona lateral na frontal,
Crash-Blocker, proteção interna inferior em aprox. 140 mm de altura com chapa anti-choque de aço
Colunas intermediárias
3 pares de colunas deslizantes ao long
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2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi do semirreboque porta-contêiner
Estrutura soldada em aço de granulação fina, placa do selim com pino rei substituível de 2" e duas posições para pino rei.
Elementos para fixação de contêiner:
Extensão traseira recolhida:
1 x 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado com a traseira
Primeiro estágio do telescópio central, extensão traseira no primeiro estágio:
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel goose-neck
Segundo estágio do telescópio central, extensão traseira no segundo estágio:
1 x 45 pés com túnel goose-neck e prolongamento traseiro
Segundo estágio do telescópio central, extensão dianteira no primeiro estágio, extensão traseira no segundo estágio:
1 x 45 pés com túnel goose-neck longo e cantos chanfrados
Telescópio central em estrutura de tubo central entrelaçada com travamento por pino
com ajuste de altura traseiro e suportes centrais dobráveis para contêineres sem túnel
Guia de contenção frontal removível e encaixável (eletricidade, ar e conexões de freio na travessa frontal)
Adaptador encaixável para travamento frontal, para fixação segura de contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte quando não utilizado
Extensão dianteira montada sobre roletes, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo)
Extensão traseira sobre roletes, com manivela manual
Macaco de elevação de 2 velocidades para 24 ton., operação lateral única, base semi-redonda com placa de conexão reta, compensação de extensão
2 calços com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção anti-engarrafamento zincada em aço
Proteção anti-engarrafamento extensível para contêiner de 45 pés
Para-lamas tipo meia concha
Com saia antirespingo conforme CE
Proteção traseira
Eixos e suspensão
Eixos SAF com freios a disco, disco de 430 mm de diâmetro
Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44t de peso bruto total do conjunto
Suspensão pneumática
1º eixo elevável automático, com rebaixamento forçado e auxílio de partida, ativação ao frear 3x (auxílio de partida funcional até 30% de sobrecarga no eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freio
Bjdpoi Ri R Sefx Abpoww
Freio pneumático de 2 linhas, fiação colorida para facilitar o serviço.
Freio de estacionamento por molas acumuladoras
Tele Control
Alívio dos eixos para facilitar a telescopagem
2 acoplamentos frontais anti-inversão, sem linha de conexão
EBS, sistema eletrônico de frenagem com tomada dianteira para EBS, sem cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a efetividade do ABS!
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade veicular
Reconhecimento de carga do eixo via sinal EBS-Canbus, exibido no display da cabine (Caminhão deve ter preparação correspondente, não instalado, não é balança aferida)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 marca a escolher pelo fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volt, lanternas multicompartimento, luz de ré e freio em LED, luz lateral amarela em LED (Atenção! Em determinados cavalos-mecânicos podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo funcionando)
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de marcação traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas frontais de 7 pinos anti-inversão, sem cabos de conexão
Instruções operacionais
Ao transportar contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento sistêmico permitido entre pino rei e extremo traseiro do veículo,
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglZPS 180 AS Maxi
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: b6e633155abf971a017e4b53b, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 14 kg, peso total: 18 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 385 / 55 r 22,5, Mais informações
Chassis com eixo de direção para reboque basculante
Construção soldada em aço de grão fino
Trilho deslizante:
O contentor é colocado na traseira do trilho e empurrado para a frente; batente do contentor ajustável na frente para contentores roll-on-roll-off de 6,0 / 6,5 e 7,0 m com rolo externo.
Travamento do contentor:
- 2 pares de ganchos de fixação embutidos no piso
- operação pneumática
O sistema de travamento do contentor é de ação interna em 2 pontos; não é possível travar contentores roll-on-roll-off com reforço interno.
Eixo de direção com coroa de esferas robusta
Cunhas de roda com suporte
Proteção lateral de aproximação em alumínio
Proteção inferior em aço
Paralamas semi-fechados
Proteção traseira vertical à esquerda e à direita, com borracha Delta no suporte da proteção inferior
Dispositivo de reboque para eixo de direção
Barra de tração com olhal de 40 mm testado
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF
Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Suspensão pneumática com válvula de levantamento e descida
Rodas e pneus
Bedpfx Asi Ri Nqebpeww
385 / 55 R 22,5
marca a escolha do fabricante
Aros de aço com pintura prata de fábrica
Sistema de freios
Sistema de freios a ar comprimido de 2 linhas
Freio de estacionamento com mola acumuladora
Imobilizador:
Quando o sistema de travamento do contentor está aberto, o freio de estacionamento com mola acumuladora é ativado
Sistema de estabilidade de condução do veículo
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, com linhas de conexão ao caminhão tractor
EBS, Sistema eletrônico de freios com tomada EBS dianteira e cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser rebocado por veículos tratores que assegurem a eficácia do ABS!
Parte elétrica
24 volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de marcação de pista branco/vermelho atrás
1 projetor de trabalho LED adicional na traseira, acionado pela luz de ré
2 conectores à prova de inversão de 7 pinos na frente, com cabo de conexão
Homologação/placas
País de homologação: Alemanha
com homologação e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV)
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de identificação de linha única
Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, branco nas laterais e vermelho atrás
Pintura
Chassi DB 7350 cinza Novagrau
Barra de tração KTL preta
Atenção: Imagens de arquivo!
anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglEPS 25
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 5067caac5acaa655d1d94bd2d, peso em vazio: 760 kg, peso máximo de carga: 1 740 kg, peso total: 2 500 kg, configuração de eixo: 1 eixo, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações
Chassis para reboque de eixo central
Construção soldada de aço de grão fino, incluindo 4 pontos de fixação para contentores IBC conforme possibilidade técnica.
Em caso de encomenda, é necessário a aprovação do desenho pelo cliente!
2 longarinas em perfil I para montagem posterior autoportante, com travessa frontal.
2 pares de argolas de amarração para fixação do contentor IBC.
Pé de apoio telescópico na frente.
Calços de roda com suporte.
Para-lamas.
Sem proteção lateral contra impacto.
Proteção traseira em aço.
Dispositivo de reboque para reboque de eixo central.
Bwodpfx Absi Ri Anspew
Tirante com olhal de reboque de 40 mm certificado, versão para transportadora.
Tirante ajustável em altura por fuso, ajuste máximo de 250 mm.
Eixos e suspensão
Eixo GFA ou BPW à escolha do fabricante, com rolamento de rolos cônicos e freio de came em S.
Eixos/conjunto de rodagem medidos a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível.
Suspensão parabólica com buchas de aço-borracha isentas de manutenção.
Rodas e pneus
235 / 75 R 17,5 conforme escolha do fabricante.
Jantes de aço prateado de fábrica.
Sistema de freios
Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas.
Freio de estacionamento com acumulador de mola.
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, com linhas de ligação ao caminhão trator, sem ABS, mas com ALB mecânico, então homologação máxima de 60 km/h.
Elétrica
24 Volts, lanternas de múltiplas câmaras, sem iluminação lateral LED amarela.
2 luzes de posição brancas na frente.
2 luzes brancas/vermelhas de marcação traseira.
2 conectores frontais de 7 pinos à prova de inversão, com cabo de ligação.
País de registro/ placas
País de registro: Alemanha.
Com aprovação e laudo da Dekra (conforme §13 EG - FGV).
Linha direta de assistência 24/7.
Preparado para suporte de placa de identificação de linha única.
Pintura
Chassi na cor DB 7350 Novagrau.
10 anos de garantia contra corrosão perfurante.
Atenção! São imagens de arquivo.
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Triptis
2 012 km
Andarilho
FlieglSDS 390 Schubboden
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 562ca26c733cc91276e95b716, peso em vazio: 6 700 kg, peso máximo de carga: 28 300 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi semi-reboque para transportadora
Construção soldada em aço de grão fino, leve, até os pés de apoio; placa de quinta roda com pino rei duplo substituível
Preparação para argolas de amarração lateral no piso (máx. 13 pares)
Macaco de apoio 24 t, 2 velocidades, operação de um lado, base reta, sem compensação de empuxo
Escada extensível na traseira
Trava de porta lateral
2 calços com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção inferior em aço com largos para-barros Fliegl; para-lama rebatível para a unidade de luz
Para-lamas tipo "quarto de círculo"
Proteção anti-choque traseira
Escada de alumínio aprox. 3.550 mm, suporte lateral
Barra suporte de lona com suporte
Bsdpfxei Riywo Abpjww
1 caixa de ferramentas plástica com gaveta e prateleira, b=650 / a=520 / p=670 mm, trancável com cadeado (cadeado não incluído)
1 suporte para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF, diâmetro do disco 430 mm
Alinhamento a laser dos eixos/chassi reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Suspensão pneumática
1º eixo elevável automático, com descida forçada e auxílio de partida (acionamento: 3x freio, função de auxílio de partida ativa até exceder 30% da carga do eixo e até 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema pneumático de duas linhas, cabos coloridos para fácil manutenção
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeçotes de acoplamento frontais, troca segura, sem linha de conexão
EBS, Sistema Eletrônico de Freios, tomada EBS frontal, sem cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade veicular
Rodas e pneus
385/55 R22.5 – marca a critério do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multifuncionais, LED lateral amarelo
2 luzes de posição brancas frontais
2 luzes de curso branco/vermelho traseiras
2 tomadas de 7 pinos e 1 de 15 pinos frontais, intercambiáveis, sem cabos de conexão
SB Hidráulica
Cilindro hidráulico com mecanismo deslizante embutido no piso. Hidráulica de 2 circuitos
Comutação de avanço/retrocesso elétrica por controle remoto com cabo
Alimentação do piso móvel pelo farol de presença
Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão
Conexão hidráulica por mangueira na parede dianteira e conector HDK, diâmetro nominal 48 mm
Nota: É necessário sistema hidráulico de 2 circuitos!
Recomendação da bomba:
Vazão: 110 l/min
Pressão: 250 bar
Volume de óleo mínimo: 100 l
SB Piso móvel
Piso móvel com chapa de desgaste traseira
Piso de alumínio, perfil de 8 mm, antiderrapante
SB Caçamba
Caçamba tipo caixa em alumínio de material de alta qualidade e resistente ao desgaste; paredes dianteiras e laterais em perfil oco de alumínio, soldadas superiormente com um perfil especial largo de reforço em alumínio e inferiormente com quadro especial soldado.
Parede móvel para melhor esvaziamento da carga, com lona reforçada na parte inferior.
Com limpador de trilho
Parede traseira em perfil oco de alumínio, tipo porta dupla bipartida 1/2 a 1/2, com perfil U especial com batente e vedação de borracha ao redor, com 2 trancas de barras externas, travadas superior e inferiormente. Parede traseira com trava de segurança mecânica, acionamento traseiro no lado esquerdo sentido de marcha. Com travessa giratória superior. Fechos das portas com possibilidade de cadeado.
Plataforma de apoio com subida por escada bilateral (esq./dir. no sentido de marcha
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Triptis
2 012 km
Cama plana/tarp
HanglerSDS H 380 Mega Coil Schräglader
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: cd0062ee491e6794168ccb01a, peso em vazio: 8 kg, peso máximo de carga: 26 kg, peso total: 35 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 435/50 r 19,5, Mais informações
Chassi de semirreboque
Em comprovada construção soldada HANGLER com aço de alta qualidade, com longarinas longitudinais soldadas por arco submerso, afinando para a frente. Altura do pescoço do chassi: 120 mm, com reforço duplo central. Travessas perfuradas em perfil Z nas longarinas, com campos de piso (maior espaçamento) e com estrutura lateral especial soldada. 2 pinos tipo king-pin intercambiáveis segundo DIN 74080, com chapa de desgaste biselada para a frente, em chapa de aço de alta qualidade. Raio de viragem CE dianteiro 2.040 mm. Chapa de desgaste completamente soldada do prato do semirreboque até a parede frontal (interna).
18 pares de argolas de amarração embutidas no quadro externo, cada uma para 2,5 t
8 pares de argolas de amarração embutidas no quadro externo, cada uma para 5 t
Manivela de suporte de 2 velocidades para 24 t, operação de um lado, com parte inferior reta, sem compensação de empuxo
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Para-lamas plásticos com protetores de respingo
Protetor antiencosto
Proteção traseira contra batidas
Suporte para roda sobressalente para 1 roda E, com kit de fixação de roda
3 caixas de ferramentas plásticas, com gaveta e prateleira, l=650 / a=520 / p=670 mm, com possibilidade de trancar com cadeado (cadeado não incluso)
Escada de alumínio 3.300 mm, solta
Pares de bolsas para estacas encaixadas
Peças de estacas removíveis
Compartimento para ripas de encaixe em um lado no FR esquerdo, abaixo da plataforma de carga
Compartimento para laterais abaixo da plataforma, aberto, conforme viabilidade técnica
Cova para bobinas/dispositivo de carregamento inclinado
Cova para bobinas de 8.000 mm de comprimento com tampa e base de borracha. Tampa 35 mm. Por meio de suportes inclinados e apoios adequados para FR 80/80/4, completo com estacas 80/80 incluindo reforço inferior fornecido
Dispositivo hidráulico de carregamento inclinado com 4 travessas: Alimentação hidráulica pelo caminhão-trator via sistema de bomba de 2 linhas (ida e retorno) com engate rápido duplo Faster montado na parede frontal (as mangueiras são conectadas por baixo com engate rápido Faster). Travessas inclinadas (FR 180x100x8 mm) com partes extensíveis integradas, fixação de altura. Cilindros hidráulicos telescópicos, cada travessa com suspensão cardânica. Inclui apoios - ajustáveis - com travamento por pino sob a plataforma. Bloco de válvulas de 5 funções para operação do dispositivo de carregamento inclinado e do teto corrediço rebatível. 1 conjunto de suportes de fundo de caldeira com pinos de apoio reguláveis em altura para diferentes diâmetros de fundo de caldeira, incluindo suporte. 1 peça de proteção contra impacto para chapa inclinada - proteção frontal!
Eixos e suspensão
Eixos com freio a disco SAF
Distância entre eixos variável mm
Suspensão pneumática
Sistema de freio
Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas
Reservatório de ar em alumínio
Freio estacionário com acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão
EBS marca Wabco, sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida + função de auto-rearme
Sistema de estabilidade veicular
Rodas e pneus
435/50 R 19,5, conforme escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica, conforme escolha do fabricante
Bwedpfei Riw Hex Abpsw
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâma
anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKS 390 31 cm³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 637ca014c140e4e48dc3231a0, peso em vazio: 5 900 kg, peso máximo de carga: 29 100 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5, Mais informações
Chassi semi-reboque basculante
Construção soldada em aço fino de grão fino, em versão básica leve, placa do selim com pino-rei duplo substituível
Frente curva patenteada
Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não possível; quando desacoplado, o veículo deve estar inclinado para trás.
Cunhas de roda com suporte
Proteção antiencastramento, rebatível
Pára-lamas de meia concha
Suporte de pára-lama integrado, superfície repelente a pedras
Com lameiras antisspray apenas no último eixo
Barra para lonas com suporte
Gancho de reboque na traseira
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF
Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste de pneus e consumo de combustível
Eixos em versão off-road
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo rebaixamento forçado e auxílio de partida, ativação por 3 frenagens (auxílio de partida funciona até excesso de carga no eixo de 30% e até velocidade máxima de 25 km/h)
Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Bwjdpfx Asi Rivdjbpjw
Sistema de freio a ar de 2 linhas, fiação colorida para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeçotes de engate dianteiros à prova de inversão, sem linha de conexão
EBS, Sistema Eletrônico de Freio com tomada na frente, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do sistema ABS!
Com válvula de levantar e baixar
Sistema de estabilidade veicular
Rebaixamento automático ao bascular com válvula de bloqueio
Rodas e pneus
385/65 R22.5
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas de multicâmara, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas na dianteira
2 luzes de posição/branco/vermelho na traseira
2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio mais fino cromado duro, com engate de parafuso HDK, parte fixa, DN 48 mm (sem mangueira de ligação)
Acionamento hidráulico por tomada de força do caminhão
Caçamba
Caçamba redonda em design Stone Master de aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste. Parede frontal inclinada com acionamento hidráulico externo e acesso frontal.
Greenline – caçamba cônica e aerodinâmica
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Traseira com membrana
Traseira em porta basculante com dobradiça dupla, externa, com trava de gancho dupla. 2 parafusos de aperto com fechos tipo borboleta nas laterais inferiores.
Paredes laterais com 4 mm de espessura contínua, fundo de 4/5 mm, construção otimizada para desgaste e peso
Plataforma de operação com acesso, placa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para uso otimizado
Lona enrolável para o lado direito, com travamento central à esquerda
Instruções de operação
Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos um cilindro basculante com haste de pistão cromada dura para evitar ataque e oxidação pelo material.
O peso bruto total especificado é tecnicamente possível. Dependendo do tipo de carga, o peso total pode não ser atingido, considerando-se os limites permitidos de eixo, carga de engate e carga de selim. (Mau comportamento de rodagem e estabilidade de reboque possíveis devido à distribuição incorreta da carga)
País de homologação/placas
Alemanha
Aprovação segundo EG 2007/46
Resistência estrutural conforme EN 12642
Linha direta de assistência 24/7
Preparado para suporte de matrícula de linha úni
Selo de confiança
Distribuidores certificados pela Machineseeker

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Triptis
2 012 km
Plataforma aberta
FlieglTPS 200 Jumbo Z
Ligar
Condição: usado, número da máquina/veículo: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, peso em vazio: 5 340 kg, peso máximo de carga: 12 660 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 09/2021, tamanho do pneu: 235/75 r17,5, Ano do fabrico: 2021, Mais informações
Chassi de reboque de eixo central
Construção soldada em aço de grão fino
Tipo TPS 200 (requer autorização especial)
Pé de apoio com engrenagem na frente
Apoio traseiro rebatível
Calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Para-barros traseiro em toda a largura
Para-barros diante de cada eixo e para-barros anti-spray atrás de cada eixo
1x suporte para roda sobressalente para 1 roda E, com kit de fixação das rodas
1x roda sobressalente, mesmo fabricante e modelo da roda principal, aro de aço
1x caixa de armazenamento em aço inoxidável, larg.=600/alt.=400/prof.=500 mm, com porta polida, trancável
Anéis de amarração para prancha rebaixada
5 pares de bolsões para estacas embutidos no quadro externo, internos 70 x 40 mm (podem ser convertidos para anéis de amarração de 5 t, não incluídos)
7 pares de anéis de amarração tipo cogumelo embutidos no topo e nas laterais do quadro externo, cada um para 10 t
2 pares de anéis de amarração rebatíveis embutidos adicionalmente na área rebaixada, cada um para 10 t (1 par na frente e 1 par na inclinação traseira)
Dispositivo de engate para reboque de eixo central
Trava de reboque com olhal testado de 50 mm
Eixos e suspensão
Eixos com freio a tambor SAF
Eixos/conjunto de rodas alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Distância entre eixos de 1810 mm (para 10 t de carga técnica por eixo)
Suspensão pneumática
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas Instalação de cabos coloridos para facilitar o serviço.
Freio de estacionamento por acumulador de mola
Conexão Duomatic frontal, com cabo de conexão ao caminhão
EBS, sistema eletrônico de freios com conector EBS frontal e cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a efetividade do ABS!
Com válvula de levantamento e descida
Sistema de estabilidade veicular
Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição via display na cabine do motorista, o caminhão precisa estar pré-equipado; não está incluída balança homologada
Rodas e pneus
235/75 R17.5 Marca Fulda
Bwedpfxep N Dguo Abpew
Aros de aço, cor prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição dianteiras brancas
2 luzes de marcação traseiras branco/vermelhas
1 x conector dianteiro de 15 pinos, com cabo de conexão
1 farol adicional de trabalho LED na traseira, acionado pela luz de ré
1 luz de advertência LED com suporte, acionada pela luz de estacionamento (luz removível)
Assoalho
Com piso em madeira macia de 70 mm, área dos para-lamas com chapa de aço/tapete antiderrapante
Inclinação traseira com revestimento Mega Grip feito de grelha dentada
Plataforma rebaixada incl. inclinação traseira 6500 mm
Parede frontal/estacas de canto dianteiras
Perfil oco de alumínio de 25 mm, 400 mm de altura, removível
RAMPAS DE ACESSO
Rampas de aço 3600 mm de comprimento, 750 mm de largura, divididas por cabo de aço, lateralmente deslizáveis
Deslocamento das rampas, espaçamento mínimo de aprox. 600 mm, largura máxima aprox. 2880 mm
Revestimento das rampas com Mega Grip de grelha dentada
Ação hidráulica por unidade eletro-hidráulica própria montada em caixa de aço, acionamento na lateral à direita. Nota: tomada NATO com cabo de conexão ao caminhão necessária. Durante a condução, o cabo de conexão não deve estar ligado!
Deslocamento lateral hidráulico das rampas de acesso, controlável individualmente (apenas em conjunto com comando hidráulico das ram
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Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 357314e4e176f8758d11ba42b, peso em vazio: 4 500 kg, peso máximo de carga: 30 500 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassis Semirreboque Basculante
Construção soldada em aço de grão fino, em design leve, placa de selagem com pino rei duplo substituível
Frontal curvo patenteado
Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás.
2 calços de roda com suporte
Proteção antiencastramento, rebatível
Para-lamas em meia concha
Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras
Com defletores de spray apenas no último eixo
1 barra de lonas com suporte
2 ganchos de reboque na traseira
Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm
Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Eixos em versão off-road,
suspensão pneumática
1º eixo com suspensão elevatória automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x (o auxílio de partida é funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h)
Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de conexão
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a efetividade do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Basculamento com descida automática por válvula de bloqueio
Rodas e Pneus
385/65 R22.5, marca a critério do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de sinalização traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com conector de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira)
Operação hidráulica pelo power take-off (TDP) do caminhão
Bwjdpfx Aji Ri R Iobpsw
Caçamba
Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas perfeitamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Parte interna com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro)
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Greenline - formato cônico e aerodinâmico da caçamba
Membrana - parede traseira
Parede traseira basculante tipo pendular com dobradiça dupla externa, com trava dupla
Parede traseira com vedação em borracha — Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Base única de 6 mm de espessura
Plataforma de apoio com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação.
Lona de enrolar com armazenamento lateral direita e travamento central à esquerda
Instruções operacionais
Em transportes de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar corrosão.
O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso total respeitando os limites de eixo, apoio e selagem. (Distribuição de carga incorreta pode prejudicar o comportamento de direção e acompanhamento)
País de registro / Placas
Al
anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglZPS 180 Abroller
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: c1946328bb4efe26fccb128ee, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 14 kg, peso total: 18 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 385 / 55 r 22,5, Mais informações
Chassis tipo pivô para descarte
Construção soldada em aço fino de grão fino
2 longarinas com travessas, parte superior das longarinas configurada como pista de rolamento do contêiner, versão resistente ao desgaste, carregamento traseiro, com inclinação de entrada. Para contentores roll-on/roll-off de 6,5/7,0 m.
Trava do contentor:
- 2 pares de ganchos de travamento embutidos no piso
- acionamento pneumático
O travamento do contêiner é na execução de 2 pontos, atua de dentro e o travamento de contentores com travessa interna não é possível (para transporte de contentores com subestrutura conforme DIN 30722)
Direção pivotante com coroa de rolamento reforçada
Cunhas de escora com suporte
Proteção lateral contra impactos em alumínio
Proteção contra impactos traseira em aço
Paralamas tipo meia concha
Acoplamento para reboque pivô
Barra de tração com olhal de 40 mm testado
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro
Eixos/chassi medidos a laser: redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Suspensão pneumática
Rodas e pneus
385 / 55 R 22,5
conforme escolha do fabricante
Jantes de aço cor prata de fábrica
Sistema de freios
Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas
Freio de estacionamento por acumulador de mola
Imobilizador: quando o travamento do contêiner está aberto, o freio de estacionamento por acumulador de mola é ativado
Sistema de estabilidade de condução do veículo
2 cabeçotes de acoplamento à prova de troca na dianteira, com linhas de conexão para o caminhão
EBS, sistema eletrônico de freio com conector EBS na frente e cabo de ligação
Atenção: o reboque só pode ser rebocado por veículos que garantam a efetividade do ABS!
com válvula de levantamento e descida
Elétrica
24 Volts, luzes de multicâmara, iluminação lateral em LED âmbar
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de guia branco/vermelho na traseira
2 x conectores à prova de inversão de 7 pinos na frente, com cabo de ligação
País de homologação/Placas
País de homologação: Alemanha
Bodpfoi Ri Nmox Abpoww
com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV)
Hotline de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de identificação de linha única
Marcação de contorno com fitas refletivas segundo ECE R 048, branco lateral e vermelho traseiro
Pintura
Chassi DB 7350 cinza Novagrau, 10 anos de garantia contra corrosão
Barra de tração KTL preta
Atenção: imagens de arquivo!
anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 30 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: abc6276e1749f9dddc494eb32, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 30 100 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações
Chassis Semirreboque Basculante
Construção soldada em aço de grão fino, em design leve, placa de selagem com pino rei duplo substituível
Frontal curvo patenteado
Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás.
2 calços de roda com suporte
Proteção antiencastramento, rebatível
Para-lamas em meia concha
Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras
Com defletores de spray apenas no último eixo
1 barra de lonas com suporte
2 ganchos de reboque na traseira
Bwodpsi Ri H Isfx Abpjw
Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm
Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Eixos em versão off-road,
suspensão pneumática
1º eixo com suspensão elevatória automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x (o auxílio de partida é funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h)
Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de conexão
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a efetividade do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Basculamento com descida automática por válvula de bloqueio
Rodas e Pneus
385/65 R22.5, marca a critério do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de sinalização traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com conector de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira)
Operação hidráulica pelo power take-off (TDP) do caminhão
Caçamba
Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas perfeitamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Parte interna com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro)
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Greenline - formato cônico e aerodinâmico da caçamba
Membrana - parede traseira
Parede traseira basculante tipo pendular com dobradiça dupla externa, com trava dupla
Parede traseira com vedação em borracha — Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Base única de 6 mm de espessura
Plataforma de apoio com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação.
Lona de enrolar com armazenamento lateral direita e travamento central à esquerda
Instruções operacionais
Em transportes de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar corrosão.
O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso total respeitando os limites de eixo, apoio e selagem. (Distribuição de carga incorreta pode prejudicar o comportamento de direção e acompanhamento)
País de registro / Placas
Al
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