Pacton Lzv Sliding Chassis For 2Nd Trailer Connecti... comprar usado (27 787)

Condição: novo, peso máximo de carga: 31 330 kg, peso total: 36 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 470 mm, altura total: 1 280 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * Chassis multi contêiner de 3 eixos, adequado para contêiner de 45 ft, comprimento >16,5 m (2 distâncias entre eixos) * 40 ft (2 distâncias entre eixos), 30 ft, 2x 20 ft e 20 ft alinhado à traseira * Eixos Valx de 9 toneladas com freios a disco Ø 430 mm * Rodas ET 120 * Eixo de elevação automático no primeiro eixo * Operação por interruptor no chassi ou ativando o freio de serviço três vezes Njdpfxeyq Ufno Ackecu * Com assistente de partida, carga nos 2º e 3º eixos até 130% abaixo de 30 km/h * Elevação/abaixamento controlados pelo modulador EBS * Tamanho dos pneus 385/55 R22.5 * Altura do selim: 1100mm * Pneus de marca à escolha do fabricante, sistema de monitoramento da pressão dos pneus * Calços de roda * Guias de contêiner removíveis galvanizadas a fogo na dianteira * Quadro superior galvanizado por pulverização * Pintura: 1 camada 2K RAL 9005, fosco * Conector de 15 pinos * Luzes laterais intermitentes * Lanternas traseiras de múltiplas câmaras

Condição: usado, peso em vazio: 6 500 kg, peso máximo de carga: 28 500 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 02/2000, comprimento do espaço de carga: 13 600 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 mm, comprimento total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65R22.5, cor: verde, quilometragem: 1 001 km, tipo de engrenagem: outro, cabina do condutor: outro, Equipamento: ABS, Localização do veículo: Bovenden, rodas de liga leve, 3 eixos, eixos SAF, suspensão pneumática, 1º eixo elevável, função de elevação e descida, ABS (sistema antibloqueio de freios), olhais de amarração, proteção inferior, proteção lateral em alumínio, suportes. Nodpfoi Rpk Rsx Ackscu Superestrutura: Plataforma reboque com 3 eixos SAF de 9t cada, freio a disco, rodas de alumínio, 1º eixo elevável, 13 pares de argolas de amarração. As informações sobre acessórios são fornecidas sem garantia; alterações, venda prévia e erros reservados!

Condição: usado, configuração de eixo: 2 eixos, carga admissível no eixo (eixo 1): 9 000 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 9 000 kg, primeira matrícula: 04/2014, comprimento do espaço de carga: 100 mm, largura do espaço de carga: 2 500 mm, altura do espaço de carga: 2 710 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55, cor: outro, Ano de fabrico: 2014, Equipamento: ABS, plataforma elevatória traseira, = Outras opções e acessórios = Nedpfx Acey Ukqcekscu - Eixos BPW - Suspensão pneumática - Travões de tambor = Mais informações = Medida do pneu: 385/55 Marca dos eixos: BPW Travões: Travões de tambor Eixo traseiro 1: Carga máxima do eixo: 9.000 kg Eixo traseiro 2: Carga máxima do eixo: 9.000 kg Peso vazio: 7.920 kg Capacidade de carga: 22.080 kg Peso bruto total permitido: 30.000 kg Matrícula: ON-98-GY

Condição: usado, número da máquina/veículo: TWCS00402K1001729, configuração de eixo: 2 eixos, carga admissível no eixo (eixo 1): 10 000 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 10 000 kg, primeira matrícula: 06/2020, comprimento total: 9 420 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 445/65 R22.5, cor: outro, Ano de fabrico: 2020, Tamanho do pneu: 445/65 R22.5 Travões: Travões de disco Suspensão: Suspensão pneumática Eixo 1: Carga máxima admissível por eixo: 10.000 kg; Perfil do pneu à esquerda: 50%; Perfil do pneu à direita: 50% Njdpfx Asx Rzttjckscu Eixo 2: Carga máxima admissível por eixo: 10.000 kg; Perfil do pneu à esquerda: 50%; Perfil do pneu à direita: 50% Peso em vazio: 7.550 kg Carga útil: 29.450 kg Peso bruto total permitido: 37.000 kg

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, carga admissível no eixo (eixo 1): 9 000 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 9 000 kg, carga máxima admissível no eixo (eixo 3): 9 000 kg, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65R22.5, cor: prateado, Ano de fabrico: 2026, Completamente equipado: - Chassi de alumínio, baixo peso próprio de 7.781 kg - Porta pequena na parede dianteira - Controle remoto sem fio Nsdpfxsxf H T Es Ackjcu - Smartboard - 2x caixas RVS - Travessa transversal giratória = Mais informações = Informações gerais Ano de fabricação: 2026 Configuração dos eixos Dimensão dos pneus: 385/65R22.5 Marca dos eixos: SAF CD Travões: travões a disco Suspensão: suspensão pneumática Eixo traseiro 1: eixo elevável; carga máxima por eixo: 9.000 kg; perfil do pneu esquerdo: 100%; perfil do pneu direito: 100% Eixo traseiro 2: carga máxima por eixo: 9.000 kg; perfil do pneu esquerdo: 100%; perfil do pneu direito: 100% Eixo traseiro 3: carga máxima por eixo: 9.000 kg; perfil do pneu esquerdo: 100%; perfil do pneu direito: 100% Pesos Peso próprio: 7.781 kg Capacidade de carga: 34.219 kg Peso bruto total: 42.000 kg Mais informações Entre em contato com Mark van der Steen para mais informações.

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65R22,5, cor: prateado, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, = Mais opções e acessórios = - Suspensão pneumática = Observações = Completamente equipado: - Chassi de alumínio, baixo peso em vazio de 7.781 kg - Porta pequena na parede frontal - Controle remoto - Smartboard - 2x caixas inoxidáveis - Travessa rotativa = Mais informações = Informações gerais Ano de fabrico: 2026 Configuração dos eixos Dimensão dos pneus: 385/65R22,5 Nsdpfxjyvupfo Ackocu Marca dos eixos: SAF CD Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerdo: 100%; Perfil do pneu direito: 100% Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerdo: 100%; Perfil do pneu direito: 100% Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerdo: 100%; Perfil do pneu direito: 100% Pesos Peso em vazio: 7.790 kg Carga útil: 34.210 kg PBT: 42.000 kg Mais informações Entre em contato com Mark van der Steen para mais informações.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), Reboque plataforma 2+1 eixos Nsdpfx Acoyaxthskscu

Condição: novo, Ano de fabrico: 2026, Temos toda a documentação europeia! Nsdpfoqx Nd Rox Ackjcu Podemos entregar os reboques nas condições FOB, EXW, CPT, CFR ou CIF. Se tiver interesse, por favor entre em contato conosco; Para países europeus: Para países africanos:

Condição: novo, Ano de fabrico: 2026, Reboque GVN 4 Eixos - Carreta Prancha Exclusiva Njdpoqxbfmjfx Ackscu Entre em contato conosco para mais informações.

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, Ano de fabrico: 2025, Reboque GVN 3 Eixos Lowbed Exclusivo Entre em contato conosco para mais informações. Ncedpfx Asqxbcnjckou

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, Ano de fabrico: 2026, Temos toda a documentação europeia! Podemos entregar os reboques em condições FOB, EXW, CPT, CFR ou CIF. Nsdpfx Acjqx Nfgekecu Caso tenha interesse, por favor entre em contato conosco.

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 06/2005, cor: outro, Ano de fabrico: 2004, Peso vazio: 5.300 kg Ncjdpfjym Aimjx Ackou Eixo 1: esquerdo 10 mm, direito 10 mm Eixo 2: esquerdo 8 mm, direito 8 mm Eixo 3: esquerdo 8 mm, direito 8 mm Temos possibilidade de empilhar os reboques!

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2014, cor: outro, Ano de fabrico: 2014, Peso vazio: 4.962 kg Eixo 1: esquerdo 10 mm direito 10 mm Eixo 2: esquerdo 10 mm direito 10 mm Eixo 3: esquerdo 10 mm direito 10 mm Temos a possibilidade de empilhar reboques! Njdpjy Uw Rcjfx Ackocu

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2006, cor: outro, Ano de fabrico: 2006, Peso vazio: 5.600 kg Eixo 1: esquerda 6 mm, direita 6 mm Eixo 2: esquerda 8 mm, direita 8 mm Eixo 3: esquerda 8 mm, direita 8 mm Ncodpfx Ajw Rn Hfjckeu Temos a possibilidade de empilhar reboques!

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 04/2000, cor: outro, Ano de fabrico: 2006, Peso vazio: 4.770 kg Eixo 1: esquerda 10 mm direita 10 mm Eixo 2: esquerda 8 mm direita 8 mm Nodpfeyiuavex Ackscu Eixo 3: esquerda 10 mm direita 10 mm Temos a possibilidade de empilhar reboques!

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 04/2009, cor: outro, Ano de fabrico: 2009, Peso vazio: 12.800 kg Capacidade de carga: 41.200 kg Njdpfeud Rc Hex Ackecu GVW: 54.000 kg Eixo 1: esquerdo 9 mm direito 6 mm Eixo 2: esquerdo 9 mm direito 10 mm Eixo 3: esquerdo 5 5 mm direito 5 11 mm

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2008, comprimento total: 9 480 mm, largura total: 2 470 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22.5, distância entre eixos: 7 330 mm, Ano de fabrico: 2008, Equipamento: ABS, = Outras opções e acessórios = - Suspensão pneumática = Mais informações = Configuração dos eixos Dimensão dos pneus: 385/65 R 22.5 Marca dos eixos: SAF Travões: travões de tambor Suspensão: suspensão pneumática Eixo traseiro 1: perfil do pneu esquerdo: 35%; perfil do pneu direito: 35% Eixo traseiro 2: perfil do pneu esquerdo: 35%; perfil do pneu direito: 35% Eixo traseiro 3: perfil do pneu esquerdo: 35%; perfil do pneu direito: 35% Pesos Peso vazio: 5.300 kg Ncjdpozb Hlzefx Ackju Carga útil: 37.700 kg Peso bruto: 43.000 kg Estado Danos: nenhum Identificação Matrícula: OK-97-KH

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 06/2008, comprimento total: 9 480 mm, largura total: 2 470 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22.5, distância entre eixos: 7 330 mm, Ano de fabrico: 2008, Equipamento: ABS, = Outras opções e acessórios = - Suspensão pneumática = Mais informações = Configuração dos eixos Medida dos pneus: 385/65 R 22.5 Marca dos eixos: SAF Travões: travões de tambor Suspensão: suspensão pneumática Eixo traseiro 1: perfil do pneu esquerdo: 25%; perfil do pneu direito: 25% Eixo traseiro 2: perfil do pneu esquerdo: 25%; perfil do pneu direito: 25% Eixo traseiro 3: perfil do pneu esquerdo: 25%; perfil do pneu direito: 25% Pesos Peso em vazio: 5.300 kg Njdpfxjy Rt Ipo Ackecu Carga útil: 37.700 kg Peso bruto: 43.000 kg Estado Danos: nenhum Identificação Matrícula: OK-95-KH

Condição: novo, Ano de fabrico: 2025, Os formadores de clipes deslizantes são usados para produzir clipes deslizantes de fixação para painéis de telhados de costura dupla. Antes da instalação, os painéis de telhados devem ser feitos usando máquinas de telhados de rolo. Após o término da produção dos painéis e preparação dos trabalhos de telhado, os painéis podem ser instalados no local do telhado com clipes de fixação especiais. Esses clipes, dependendo do design, podem ser fixos ou deslizantes. O clipe fixo tem um design simples e barato, então pode ser bom para telhados pequenos que não têm painéis longos. Os clipes deslizantes são bons para telhados grandes com designs diferentes e painéis longos. Os clipes deslizantes podem se mover e encontrar a posição perfeita por conta própria, para não serem danificados e seguros para o telhado durante as expansões de temperatura. Oferecemos prensas de puncionamento para fazer clipes fixos e deslizantes. Fazemos formadores de clipes deslizantes para alturas de clipes de 25, 27 ou 39 mm Para produções de clipes de expansão deslizantes, há três prensas a serem usadas. A primeira prensa da parte inferior do clipe deslizante é usada para puncionar a parte inferior do clipe deslizante com furos redondos de fixação e furo oval de conexão. Ao mesmo tempo, esta prensa corta tiras de metal com o comprimento necessário. O blank para produção de clipes é fácil de obter usando guilhotina manual ou máquina de corte longitudinal. Ncsdpsqxalxofx Acksu O segundo dobrador de parte inferior do clipe deslizante é usado para dobrar a parte inferior do clipe deslizante em um ângulo de 90 graus. Então, após esta operação, a parte inferior está pronta. O terceiro formador de clipe faz a parte superior do clipe deslizante ao mesmo tempo em que o forma e o dobra. Depois de produzir a parte inferior e superior do clipe deslizante, você pode conectá-lo facilmente a um clipe deslizante funcional. Então, usando os formadores de clipe deslizante que oferecemos, você pode facilmente fazer um clipe de expansão e usá-lo durante a instalação de telhados com costura dupla sem deformações desnecessárias. A espessura máxima do metal com a qual você pode trabalhar é de -1 mm. Para obter mais informações sobre o formador de clipe deslizante que produzimos, entre em contato com nosso departamento de vendas.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 100 kg, peso máximo de carga: 34 900 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 690 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl conforme os seus requisitos. O veículo exibido é apenas um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com a necessidade do cliente. Chassis Semirreboque para Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com pino rei duplo substituível. Fixação para contêiner: 1 x 20 pés central (ou swap body 7,15 / 7,45 m), dianteira não rebaixada, pinos de travamento do contêiner na versão longa. Pé de apoio 24 t, 2 velocidades, operação unilateral. Com parabarros anti-spray de acordo com normas CE. Bacia de contenção em aço inox com tubo de drenagem de 1 1/4 pol. + registro de 1 1/4 pol., incluindo chapa de gotejamento, com degraus perfurados aprox. 400 mm de largura, à esquerda e direita entre a bacia e a longarina. 4 suportes para mangueiras de aprox. 4500 mm de comprimento (caixa de mangueira) para tubos: 2 x DN 200 externos + 2 x DN 160 centrais; na traseira, caixa de mangueira (aço inox) de 300 mm de profundidade, à prova de respingos, tampa (aço inox) com vedação de borracha em todo o perímetro, com orifício de drenagem no ponto mais baixo, sem tampa para tubos de mangueira. 1 terminal de aterramento em aço inoxidável na traseira à direita no chassi, com adesivo internacional de aterramento no quadro. Nsdei Rixkjpfx Ackecu Degraus de acesso traseiros direitos no para-choque, chapa perfurada de aprox. 260 mm de comprimento e 300 mm de largura à direita externa do suporte principal. Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF. Chassi/eixos alinhados a laser – redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível. Distância entre eixos escalonada (transporte combinado) para peso bruto do conjunto até 44 t. Suspensão pneumática. 1º eixo com elevação automática incluindo abaixamento forçado e assistência de arranque, ativado pelo acionamento do freio por 3 vezes. Sistema de freios Sistema pneumático de dois circuitos. Tubulação codificada por cor para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola. 2 cabeças de acoplamento dianteiras sem linha de ligação (à prova de inversão). EBS – Sistema eletrônico de freio, tomada EBS dianteira sem cabo. Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos-tratores que garantam a efetividade do ABS! Válvula de levantamento e abaixamento. Sistema de estabilidade de condução do veículo. Reconhecimento de carga por sinal CAN-Bus do EBS para exibição no display da cabine. O caminhão deve estar preparado; não inclui instalação (não há balança aferida). Rodas e pneus 385/65 R22.5; marca a critério do fabricante. Rodas de aço, prata de fábrica. Elétrica 24 Volts, lanternas de múltiplas câmaras, iluminação lateral em LED âmbar. 2 luzes de posição brancas dianteiras. 2 lanternas traseiras branca/vermelha para marcação de pista. 1 tomada dianteira de 15 pinos, sem cabo de ligação. Instruções operacionais O peso bruto indicado é tecnicamente possível. Dependendo da carga, pode não ser atingido o peso bruto dentro dos limites de eixo/suporte/pino-Rei permitidos. (Distribuição incorreta da carga pode levar a mau desempenho de direção e seguimento.) Este veículo só pode transportar contêineres-tanque de 20' que estejam em conformidade com ISO 668 e especialmente com ISO 1496-3! Os contêineres-tanque devem dispor de “áreas de transferência de carga nas extremidades” (End-load-transfer areas). País de homologação/placas Alemanha. Aprovação conforme CE 2007/46. Hotline de serviço 24/7. Preparado para suporte de placa

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 480 kg, peso máximo de carga: 34 520 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 450 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl conforme as suas necessidades. O veículo apresentado serve como exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, prato de acoplamento com pino-rei substituível e 2 posições para pino-rei Travamento dianteiro no suporte do cilindro basculante com calços de encaixe em ambos os lados, travamento traseiro através de eixo rotativo contínuo com retorno por mola Sem subchassi para contêineres autoportantes Suportes para contêiner: Traves de travamento duplo para fixação de um contêiner de 20 pés (Atenção! Capacidade de carga do pino de apoio reduzida com 20 pés) Macaco telescópico de 2 velocidades para 24 t, operação em um lado, base reta, sem compensação de curso Medida livre dos apoios ou raio de giro traseiro livre aprox. 1850 mm 2 calços de roda com suporte Paralama em meia concha Com para-barro anti-spray conforme CE Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com HDK Conexão roscada, parte fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira) Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão Conexão hidráulica com mangueira e conector de rosca HDK DN 48 mm com porca estriada Eixos e suspensão 3 eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/chassi com medição a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t Peso bruto combinado Suspensão pneumática Sistema de freios Freios pneumáticos de 2 linhas Distribuição de tubulação colorida para facilitar o serviço Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 conectores dianteiros à prova de inversão, sem linha de ligação EBS, sistema eletrônico de frenagem com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser rebocado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento da carga do eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do caminhão, caminhão deve estar adequado, sem instalação em caminhão (sem balança homologada) Rodas e pneus 6 pneus 385/65 R22.5 marca à escolha do fabricante 6 aros de aço, prateado de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmaras, iluminação lateral LED âmbar 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de contorno traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas dianteiras de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão País de homologação / placas Alemanha Com aprovação e relatório Dekra (de acordo com §13 EG - FGV) Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de uma linha Marcações de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas Njdpfx Asi Ri Eueckecu Pintura Chassi pintado na cor desejada 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio com revestimento preto Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl conforme as suas necessidades. O veículo apresentado serve como exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 070 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, altura do espaço de carga: 990 mm, comprimento total: 13 990 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme a solicitação do cliente. Chassi semirreboque para contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino-rei com pino-rei substituível e duas posições de pino-rei. Suportes para contêiner: Extensão traseira retraída: 1 x contêiner de 20 pés ou 1 x contêiner de 30 pés alinhado à traseira Telescópio central, 1º estágio, extensão traseira estendida 1º estágio: Nodpfx Aoi Ri R Sockscu 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés, com ou sem túnel de pescoço de ganso Telescópio central, 2º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio: 1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso e sobrecarga traseira Telescópio central, 2º estágio, extensão frontal estendida 1º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio: 1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso longo e cantos chanfrados Telescópio central como estrutura de tubo central sobreposta com travamento por pino Ajuste de altura traseiro e suportes intermediários rebatíveis para contêineres sem túnel Guias de contêiner dianteiras removíveis Adaptador de encaixe para travamento frontal, para fixar contêineres sem túnel por baixo, com suporte quando fora de uso Extensão frontal rolada, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira rolada, operada por manivela Macaco suportador de 2 velocidades, 24 toneladas, operação unilateral Proteção antiencosto extensível para contêineres de 45 pés Proteção de impacto traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Medição a laser dos eixos/chassi para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada (Transporte combinado) até 44 toneladas de peso bruto Suspensão pneumática 1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento e auxílio de partida forçados, acionamento por 3 aplicações do freio (auxílio de partida funcional até 30% de sobrecarga e velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas com fiação colorida para manutenção facilitada Freio de estacionamento por acumulador de mola Controle telescópico via Tele Control Alívio de eixo para facilitar a telescopagem 2 cabeças de engate frontais à prova de inversão, sem linha de conexão EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e abaixamento Sistema de estabilidade de condução do veículo Identificação da carga nos eixos através do sinal CANbus EBS, para exibição no display na cabine, caminhão deve estar preparado, sem instalação no caminhão (sem balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5, marca à escolha do fabricante Rodas de aço, prata fábrica Elétrica 24 Volts, luzes multicâmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral em LED amarela (Atenção: em determinados veículos de tração podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo com funcionamento pleno) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de contorno branco/vermelho traseiras 2 tomadas frontais de 7 pinos, à prova de inversão, sem cabo de conexão Instruções de operação No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido do sistema entre o pino-rei e a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 33 100 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 450 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente. Chassi Semirreboque para Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino rei com pino rei substituível em 2 posições Travamento frontal no suporte do cilindro basculante com cunhas de encaixe em ambos os lados, travamento traseiro em eixo giratório contínuo com mola de retorno Fixações para contêiner: Travessas de travamento duplas para fixação de um contêiner de 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés. Ajuste por meio de telescópio central, estrutura tubular aninhada com travamento por pino. Guincho de apoio de 24 toneladas, dois estágios, operação de um lado, base reta, sem compensação de força Medida livre de apoio/trajeto de oscilação traseira aprox. 1.850 mm 2 calços de roda com suporte Paralamas tipo meia concha com defletores antisspray conforme EG Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK, parte fixa, diâmetro NW 48 mm (sem mangueira) Operação hidráulica através de tomada de força auxiliar do caminhão Conexão hidráulica com mangueira e conector HDK NW = 48 mm com porca de fixação Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF, diâmetro do disco 430 mm Eixos/conjunto de rodas alinhados por laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) para PBT de até 44 t Suspensão pneumática Sistema de Freios Sistema pneumático de dois circuitos Fiação com cores para facilitar a manutenção Freio de estacionamento por molas acumuladoras Tele Control Alívio dos eixos para telescopagem facilitada 2 acoplamentos à prova de inversão na dianteira, sem linha de ligação EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine (o caminhão deve estar previamente preparado, não incluído) Rodas e Pneus 385/65 R22.5 marca conforme escolha do fabricante Rodas de aço, cor prata de fábrica Nsdpoi Ri Avefx Ackjcu Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED âmbar 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de marcação branco/vermelho traseiras 2 tomadas de 7 pinos dianteiras à prova de inversão, sem cabo de ligação Farol de trabalho LED adicional, na traseira, acionado pela luz de ré País de homologação / Placas Alemanha Aprovação de acordo com EG 2007/46 Linha direta de atendimento 24/7 Preparado para suporte de placa simples Faixas reflexivas em conformidade com ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha Pintura Chassi na cor DB 7350 cinza Novagrau 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio com acabamento preto Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 000 kg, peso máximo de carga: 33 000 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 9 600 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, maior carga de selim do mercado (20") Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo exibido é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com as especificações do cliente. Chassi Semirreboque para Container Construção soldada em aço de grão fino, placa de selim com pino rei intercambiável e duas posições de pino rei Fixações para containers: Extensão traseira retraída: 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado à traseira Njdpfx Aei Ri E Aockecu Telescópio central 1º estágio, extensão traseira extraída 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel para pescoço de ganso Telescópio central 2º estágio, extensão traseira extraída 2º estágio: 1 x 45 pés com túnel para pescoço de ganso e recuo traseiro Telescópio central 2º estágio, extensão frontal extraída 1º estágio, extensão traseira extraída 2º estágio 1 x 45 pés com túnel para pescoço de ganso longo e cantos chanfrados Telescópio central como quadro de tubo central encaixado com travamento por pino sem ajuste de altura traseiro e sem apoios médios rebatíveis, não é possível transportar container sem túnel. 2 guias para containers, incluindo placa de conexão para elétrica, conexões de ar e freios Adaptador plug-in para travamento frontal, para travar containers sem túnel por baixo, com suporte para quando não estiver em uso Extensão frontal com rolamento em roletes, extensível manualmente (para container de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira com rolamento em roletes, acionada por manivela manual Suporte de 24 toneladas, 2 velocidades, operação de um lado Proteção anti-empotramento extensível para containers de 45 pés Para-choque de proteção traseiro Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de 430 mm Alinhamento a laser dos eixos/suspensão para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos escalonada mm (transporte combinado) até peso bruto total do conjunto de 44 toneladas Suspensão pneumática 1º eixo com levantamento automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, ativação 3x freios Sistema de freios Sistema de freios pneumáticos a 2 linhas; identificação colorida das linhas para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento com acumuladores de mola Tele Control Alívio do eixo para facilitar a telescopagem 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão EBS, Sistema eletrônico de freio com soquete EBS na dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tratores que garantam a eficácia do ABS! com válvula de elevação e abaixamento Sistema de estabilidade de condução do veículo Reconhecimento da carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine, o caminhão deve ser previamente preparado, não instalado em caminhão (sem balança calibrada) Rodas e pneus 385/55 R22.5 Fabricante à escolha do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 volts, 4 luzes de 3 câmaras + 1 luz de ré redonda e + 1 luz de neblina traseira redonda, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes de marcação brancas/vermelhas na traseira 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão Instruções de operação No transporte de container de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido do sistema do pino rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16500 mm são excedidos

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 700 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 9 600 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi Semi-Reboque para Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do semirreboque com pino rei substituível de 2 posições e 2 posições de pino rei Suportes de contêiner: Extensão traseira recolhida: 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés nivelado com a traseira Extensão telescópica central no 1º estágio, extensão traseira estendida no 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel gooseneck Extensão telescópica central no 2º estágio, extensão traseira estendida no 2º estágio: 1 x 45 pés com ou sem túnel gooseneck e com saliência traseira. Telescópio central como quadro de tubo central entrelaçado com travamento por pino, com ajuste de altura na traseira e suportes centrais dobráveis para contêineres sem túnel. Guia de contêiner frontal encaixável e removível. Adaptador encaixável para trava frontal, para fixação de contêineres sem túnel por baixo, com suporte quando não utilizado. Extensão traseira montada em roletes, com manivela manual. Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação de um lado só. Proteção anti-engarrafamento extensível para contêineres de 45 pés. Paralamas semiparciais com protetores antisspray conforme CE Protetor de colisão na traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com 430 mm de diâmetro dos discos Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Distância entre eixos ajustada mm (transporte combinado) para peso bruto total até 44 t Suspensão pneumática Sistema de freios Sistema de freio pneumático de dois circuitos Fiação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola Controle telescópico Alívio de eixo para fácil telescopagem 2 cabeças de acoplamento invertíveis na dianteira, sem linha de conexão EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão Nedpfx Acei Ri Exjkscu Atenção: O reboque deve ser puxado apenas por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display na cabine, caminhão deve ser previamente preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida) Rodas e Pneus 385/55 R22.5 Fabricante à escolha do fabricante Rodas de aço, prateadas de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multifuncionais, luz de freio e ré em LED, iluminação lateral em LED amarela (Nota! Em determinados veículos de tração podem ocorrer diagnósticos falsos, embora a função esteja correta) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes traseiras de limite brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos invertíveis na dianteira, sem cabo de conexão Instruções operacionais Atenção: o transporte de contêineres-tanque cheios está excluído! No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido do sistema do pino rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16.500 mm são excedidos! A proteção anti-engarrafamento deve ser estendida manualmente! É necessária uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo! País de homologação/ Placas Alemanha Aprovação conforme EG 2007/46 Serviço de suporte 24/7 Preparado para suporte de placa de identificação de linha única Placa de advertência de acordo