Grua montada em camião

VOLVO Volvo FMX 540 6x2 mit F545RA.2.28

Condição: novo, quilometragem: 50 km, potência: 405 kW (550,65 cv), peso total: 26 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento do espaço de carga: 330 mm, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, FMX 540 6x2 Chassis CHH-MED, eixo traseiro direcional hidráulico, rodagem simples. Aplicação: - Para estradas em boas condições - Distribuição de mercadorias - Topografia predominantemente plana Crsdpfxjvywf Ee Adtsh - Temperatura ambiente até +40°C, acima de +40°C no máximo 25 h/ano - Temperatura ambiente até -25°C, abaixo de -25°C no máximo 25 h/ano - Centro de gravidade (carroçaria e carga) aprox. 0,5 - 1 m acima da superfície superior do quadro - Ruas limpas, máx. 10% sujas - Chassi plataforma sem preparações - Peso bruto combinado técnico: 60 t (observar a carga de tração do engate!) - Veículo para superestruturas especiais - Veículo preparado para guindaste atrás da cabine - Espelhos retrovisores para largura da carroçaria de 2600 mm Componentes principais: - Novo modelo - Altura do chassi: MED (médio), medidas exatas de altura devem ser retiradas do VBI/WIS - Eixo traseiro auxiliar direcional eletro-hidráulico, rodagem simples - Cabine de segurança para longas distâncias FMX - Distância entre eixos 3200 mm - Emissões conforme Euro 6 Step E, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escape - Motor diesel 12,8 l, 551 cv/405 kW, 2.652 Nm - Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potência de frenagem 510 cv/375 kW (D13K) - Atende às normas de freio ADR - I-Shift AT2612F, caixa automática de 12 marchas (transmissão direta), torque máx. de entrada: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, simples, carga de eixo 13 t, PBTC 70 t - Pneus AA 315/80R22.5 - Relação de transmissão do eixo motriz de 3,08 : 1 - Combustível diesel Pacotes de equipamentos: - Pacote de conforto para o motorista - Travamento central com controle remoto na chave - Dois apoios de braço no banco do motorista - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar - Apoios de braço revestidos em vinil - Teto solar e saída de emergência, abertura manual (vidro fumê) - Pacote de info e mídia com navegação - Rádio AM/FM (analógico) - Entrada USB Implementação da carroçaria: - Placa de apoio do semirreboque com ajuste deslizante e autolubrificante (tipo Jost JSK) montada no subchassi - Cobertura do apoio frontal com LOGO FASSI (gravado/chapas de aço lisas) - Câmera de ré completamente instalada Montagem da carroçaria: - Realização de todos os trabalhos de preparação do chassi necessários para montagem do guindaste, desmontagem e montagem de componentes, sistema de escape, tanques etc., adaptação do quadro do veículo - Todos os trabalhos seguem as diretrizes de montagem do respectivo fabricante do chassi, com execução de alta qualidade - Montagem completa do subchassi especial de aço de grão fino desenvolvido e fabricado internamente para o guindaste e carroçaria. O subchassi totalmente soldado e parafusado ao chassi garante extrema rigidez à torção e estabilidade perfeita do veículo-guindaste. Diferencial competitivo é o design do subchassi. Execução na mais alta qualidade e pintura na cor do chassi - Montagem/parafusamento do guindaste e principal suporte de estabilização ao subchassi. Instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas. Local de montagem: dianteiro - Plataforma tipo caçamba, estrutura de aço/soldada, removível - Comprimento aprox. 330 cm, largura aprox. 248 cm - Carroçaria pintada na cor RAL (cor do chassi) - Laterais removíveis de alumínio fabricadas pela Suer, altura 600 mm, anodizadas com degraus, estacas tipo Kinngripp removíveis - Piso padrão da carroçaria em chapa xadrez de aço soldada 4 mm, pintada RAL (cor do chassi) -