Pódio comprar usado (8)

Condição: muito bom (usado), Púlpito em pé - púlpito para palestrante - mesa alta e estante. Com prateleira inclinada em cinza grafite: 480x570 cm. Altura total: 110 cm Largura: 52,5 cm Profundidade: 52,5 cm Prateleira adicional (74,5 cm x 74,5 cm). Posicionamento flexível em altura. Hodeym R Svepfx Afgefd 2 níveis com elementos curtos (8 cm de altura) 2 níveis, cada um com 23,5 cm de altura 1 nível, 33,5 cm Muito bem conservado, também pode ser usado como estante. Conteúdo conforme ilustrado. Envio (também desmontado) possível.

Condição: novo, potência: 129 kW (175,39 cv), tipo de combustível: diesel, tipo de engrenagem: automático, cor: branco, travões: retardador, número de lugares: 23, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), Iveco Daily Veículo novo, veículo em pré-produção, entrega prevista para abril de 2026. - Comprimento: 7618 mm - Largura: 2174 mm - Altura: 2900 mm - Distância entre eixos: 4100 mm O veículo base está ricamente equipado com, por exemplo: - Suspensão pneumática - Retarder Telma - Aquecedor adicional de água - Ar-condicionado automático - Caixa automática de 8 velocidades - Sistemas ADA - Banco do motorista com suspensão e aquecimento Configuração e adaptações incluem: - Isolamento térmico e acústico - Porta externa oscilante elétrica - Ar-condicionado Webasto RT 145 (sistema duplo) Hedpfx Ajx Nvylefgsfd - Dutos de teto à esquerda e à direita com conjuntos de serviços - Iluminação noturna em vários níveis - Meio pódio/sem caixa de roda no salão de passageiros - Porta-malas rebaixado - 22 assentos de passageiros GRL reclináveis para trás, com rede para revistas e mesa dobrável - Assento para acompanhante/guia - Entradas USB em cada fileira de assentos - Relógio no salão de passageiros Exportação líquida possível

Condição: novo, potência: 140 kW (190,35 cv), tipo de combustível: diesel, tipo de engrenagem: automático, cor: branco, número de lugares: 23, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), Sprinter 519 Lord Comfort disponível opcionalmente como 517 com teto de vidro Os veículos estão equipados com os novos sistemas GSR2 ou GSR3, conforme exigido por lei: Por exemplo: - Pacote de conforto para o motorista - Câmera de ré - Assistente de ponto cego - Assistente de conversão - MBUX 10 polegadas (rádio com Bluetooth, Car Play, tela sensível ao toque) - Sensores de pressão dos pneus - Assistente de fadiga - Assistente ativo de permanência na faixa - Assistente de partida - Assistente inteligente de velocidade - Assistente de distância - Sensor de chuva - Espelhos retrovisores externos elétricos - Controle de cruzeiro adaptativo Pacote de equipamento Original Mercedes - Ar condicionado dianteiro - Aquecedor estacionário - Banco do motorista pneumático com aquecimento - PDC dianteiro e traseiro / Câmera frontal e de ré - Faróis de neblina - Caixa automática de 9 velocidades O modelo 519 possui adicionalmente faróis em LED - Extensão traseira de 500 mm, comprimento total de 7.836 mm - Isolamento térmico e acústico - Janelas panorâmicas extra grandes por dentro e por fora, vidro duplo - Para-brisa panorâmico para o motorista com persiana elétrica - Teto de vidro - 19 poltronas reclináveis + assento para guia - Capacidade total de 20 incluindo o motorista - Ar-condicionado de teto Webasto/Diavia de 12 kW no compartimento de passageiros - Iluminação noturna multicolor (branco/laranja/azul) - Aquecimento por convectores nos lados esquerdo e direito do salão de passageiros, com controle termostático - Porta externa elétrica de abertura basculante - Poltronas reclináveis com cintos de 3 pontos, rede para revistas - Vidros duplos escurecidos - Paredes laterais e teto revestidos em tecido e couro sintético (sem ABS simples ou chapa exposta no interior) - Todos os componentes pintados na cor do veículo - Relógio no compartimento de passageiros - Portas USB em todas as fileiras de assentos - Canal de teto esquerdo e direito com compartimentos de bagagem e conjuntos de serviços, incluindo luzes de leitura e alto-falantes - Meio pódio - Porta-malas rebaixado, última fileira de assentos ajustável - Geladeira - Calotas opcionais Piso em Gerflor com visual de madeira Exportação líquida possível. Realizamos embarques para todo o mundo. Hjdpfx Ajyki Ikjfgjfd Preço 517 prata: 112.990,00 euros Preço 519 branco: 114.990,00 euros

Condição: usado, quilometragem: 29 800 km, potência: 115 kW (156,36 cv), tipo de combustível: gasolina, tipo de engrenagem: mecânico, primeira matrícula: 07/1981, próxima inspeção (TÜV): 09/2027, cor: vermelho, número de lugares: 2, Equipamento: tração integral, Original G de bombeiros, já de segunda mão, que nunca foi utilizado para fins civis até agora. Inspeção TÜV e laudo H (segundo §23 StVZO) aprovados em setembro de 2025. Inspeção principal (HU) válida até 09/2027 (“sem defeitos constatados”, inspecionado pela DEKRA). Ano de fabricação 1981 / mês do primeiro registro: 07/1981. Rodagem total original de apenas 29.800 quilômetros em seus pouco mais de 44 anos de serviço nos bombeiros. Veículo de intervenção rápida (Vorausrüstwagen VRW) com carroceria ZIEGLER e gerador Knurz-Kirsch de 5 kVA. Veículo alemão, com certificado de registro original (apenas 2 proprietários registrados até hoje), sempre licenciado e em operação ou guardado em garagem até 10/2025. Como fabricante do veículo ainda consta nos documentos originais a GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", à época uma produção conjunta da Daimler-Benz e Steyr-Daimler-Puch na Áustria. Este é um dos últimos veículos fabricados com essa designação; pouco depois, “Daimler-Benz” passou a ser o fabricante oficial nos registros. Segundo registro de 1991, foi instalado um arco de segurança completo MATTER no veículo, que permanece instalado até hoje. Hfodsxthdzopfx Afged Inclui um pequeno sistema de bagageiro de teto para transporte de equipamentos longos. O longo 280 GE é o maior e mais potente da primeira série G, sendo o topo da linha que podia ser encomendado diretamente de fábrica nos primeiros anos da Classe G Mercedes-Benz. O motor de seis cilindros em linha a gasolina M110, com 2717 cc e 115 kW/156 cv, está em perfeito funcionamento. Transmissão manual de 4 marchas mais bloqueios. Direção hidráulica. Velocidade máxima registrada de 155 km/h. Tomada de força auxiliar disponível para operar o gerador. O veículo foi utilizado mais recentemente principalmente para transportar uma bomba motorizada TS com mangueiras de sucção e acessórios. Por isso, não há bancos traseiros e sim uma superfície de carga. Infelizmente, além dos dois assentos dianteiros, não há mais outros bancos instalados. Segundo os documentos originais, é homologado para 3 ocupantes e o tipo de registro é “Outros veículos automotores - Veículo de bombeiros - Vorausrüstwagen VRW”. Peso em vazio: 2.360 kg. Peso bruto total original de 2.900 kg foi, conforme registro de 1991, aumentado para 3.030 kg. Carga útil atual do 280 GE: 670 kg. Dimensões totais: comprimento 4.395 mm / largura 1.700 mm / altura 2.150 mm. Pneus 205/80R16. Montado com bons pneus de inverno com símbolo do floco de neve, de acordo com a legislação atual (DOT=2018). O G não possui engate de reboque, mas a travessa básica necessária está instalada. Não é possível informar sobre possibilidade de instalação posterior/capacidade de reboque, pois nos documentos originais os campos referentes à capacidade de reboque estão marcados como “não aplicável”. Oferta válida exclusivamente para empresas, profissionais liberais, órgãos públicos, autoridades, instituições de segurança, agricultores, silvicultores e outros autônomos similares. Venda para consumidores finais particulares não é possível. Venda intermediária e possíveis erros de descrição reservados. O 280 GE está disponível imediatamente para emplacamento. Recentemente foi conduzido em longa distância por rodovia até nosso local, viagem realizada sem qualquer problema. Segundo informação oral transmitida, o Mercedes nunca sofreu acidente, mas isso não pode ser comprovado por escrito, sendo assim repassado ao comprador como mera tradição oral. O 280 GE foi cor

Condição: bom (usado), quilometragem: 36 193 km, potência: 260 kW (353,50 cv), primeira matrícula: 04/2009, tipo de combustível: diesel, número de lugares: 55, número de lugares em pé: 22, tipo de engrenagem: mecânico, configuração de eixo: 2 eixos, classe de emissão: Euro 5, cor: branco, travões: retardador, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, Evobus Setra S 415 UL, matrículado em 14/04/2009, motor Mercedes 354 CV Euro5 EEV, 036.193 km segundo o odômetro, caixa manual de 6 velocidades, 53+1+1 lugares com cintos de segurança, 22 lugares em pé, ar condicionado, retardador, cruise control, ABS, ASR, aquecimento estacionário, fecho centralizado, vidros duplos, indicador de destino de matriz tripla com unidade de comando (Lawo Sigma Control), microfone, rádio, leitor de CD, frigorífico, estante para bagagem, barras de apoio, pegas de apoio, botões de pedido de paragem, cortina solar elétrica, 2 escotilhas de teto elétricas, espelhos exteriores ajustáveis e aquecidos eletricamente, janela do condutor elétrica, banco do condutor Grammer com sistema de 3 pontos, sistema de elevação e abaixamento, portas exteriores de abrir, pódio removível, porta-esquis (suportes incluídos). - Frente GT - Em bom estado Documento EUR1 disponível para Sérvia, Kosovo, Bósnia, Macedónia do Norte,... Hodovvmryspfx Afgefd

Ano de fabrico: 2021, condição: como novo (máquina de exposição), 2 cabeças de plaina Tersa novas D140 x 130 x 50 Hfedpfxsv U Nnhe Afgsd Todas originais de fabrico suíço. Não podia ser mais barato! - 50% abaixo do preço novo Oferta única de conjunto super favorável

Ano de fabrico: 2010, condição: usado, Mettler Toledo PAS 3012 pesador de controlo com máquina de etiquetagem. A etiquetagem podia ser movida electricamente em todas as direcções para um posicionamento preciso das etiquetas. - Peso máximo: 6KG - Peso mínimo: 0.020KG Hfedpfx Afjivnqcsgjd - E: 0,001KG - Classificado para 70 pacotes por minuto

Condição: quase novo (usado), Ano de fabrico: 2011, horas de funcionamento: 2 509 h, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: 111313, peso total: 520 kg, capacidade de carga: 15 kg, alcance do braço: 2 800 mm, alcance de pivotamento: 320 °, fabricante de controladores: FANUC, modelo de controlador: R-30iA, fabricante de terminais de programação: FANUC, largura do quadro de comando: 800 mm, altura do quadro de comando: 1 360 mm, tensão de entrada: 400 V, corrente de entrada: 20 A, tipo de corrente de entrada: Ar condicionado, precisão de repetição: 2 mm, Este é um robot de pintura da Fanuc. Tem um equipamento muito especial. Em tempos, destinava-se a pintar pás para turbinas eólicas. Para esse efeito, foi instalado num carril de 60 metros de comprimento, que tinha outro carril com o qual o robô se podia deslocar para cima e para baixo. Por este motivo, foram instalados dois grandes amplificadores adicionais no sistema de controlo. É por isso que o módulo de rutura do codificador também está presente duas vezes. Outra caraterística especial deste robô é o facto de estarem instalados motores no ombro para controlar duas bombas de engrenagens. Assim, uma mistura de 2 componentes no robot não constitui qualquer problema. O robô nunca foi efetivamente utilizado. As horas de funcionamento só foram acumuladas porque o robô estava ligado à corrente eléctrica. Isto também me foi confirmado pelo operador do sistema (Enercon). O tempo real de ativação do servo é de 0,2 horas. O robô tem uma ligeira sujidade, mas está praticamente como novo. Infelizmente, a consola de programação e o cabo de programação estão muito sujos. No entanto, estes podem ser substituídos, se necessário. O comprimento do cabo entre o robot e o controlador é de 5 metros e pode ser ligado ao controlador. Isto também é especial. Damos uma garantia de colocação em funcionamento de 1 ano. Hodpfetu Hpqsx Afgofd Podemos ajudar no transporte e na instalação. O robô é montado juntamente com o controlador numa palete especial de 2500x800x1600mm, pronta para o transporte. Temos dois deles. O preço é para um robot. De momento, está configurado como braço direito e mão direita. No entanto, isto pode ser facilmente alterado sem conversão mecânica. O aparelho pode ser inspeccionado sob tensão na Paintrobotics.