Pick-upMERCEDES-BENZ
280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*
Pick-up
MERCEDES-BENZ
280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*
Preço fixo IVA não pode ser discriminado
27 900 €
Condição
Usado
Localização
Wuppertal-Cronenberg 

Dados básicos
Preço e localização
Preço fixo IVA não pode ser discriminado
27 900 €
- Localização do vendedor:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
Motor e caixa de velocidades
Tipo de combustível:
gasolina
Tipo de engrenagem:
mecânico
Eixos e rodas
Tração integral
Documentação e certificação
Próxima inspeção (TÜV):
09/2027
Mais detalhes
Quilometragem:
29 800 km
Potência:
115 kW (156,36 cv)
Primeira matrícula:
07/1981
Cor:
vermelho
Número de lugares:
2
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A20420725
- Número de referência:
- 2092
- Atualização:
- por último em 31.10.2026
Descrição
Veículo de bombeiros original, dos primeiros modelos, de segunda mão, que nunca foi utilizado para fins civis.
Obteve recentemente aprovação em inspeção técnica para veículos antigos (de acordo com o §23 StVZO para atribuição de matrícula "H").
Inspeção técnica válida até 09/2027 ("sem defeitos detetados" na DEKRA).
Ano de fabrico: 1981 / Mês da primeira matrícula: 07-1981.
Originalmente, percorreu apenas 29.800 km. Utilizado apenas para fins de bombeiros até ao momento.
Veículo de apoio rápido (VRW) com superestrutura ZIEGLER e gerador de corrente Knurz-Kirsch com potência de 5 KVA.
Veículo alemão, mantido em garagem, com o certificado de registo original (apenas 2 proprietários) até recentemente.
Como fabricante do veículo, ainda consta nos documentos originais a GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", que, na época, era uma produção conjunta da Daimler-Benz e Steyr-Daimler-Puch na Áustria. Este é um dos últimos veículos produzidos com esta designação de fabricante, pouco tempo depois, a "Daimler-Benz" também passou a ser indicada como fabricante do veículo nos documentos de registo.
Em 1991, foi instalado um arco de proteção completo da MATTER no veículo (devidamente registado nos documentos).
Inclui um pequeno sistema de suportes de teto para transportar equipamentos longos.
O 280 GE de tração integral é o maior e mais potente da primeira série G, sendo o modelo que podia ser encomendado como opção de série nos primeiros anos da Mercedes Classe G.
O motor a gasolina de seis cilindros em linha M110, com 2717 cc e 115 kW/156 cv, funciona e liga bem.
Caixa de velocidades manual de 4 velocidades mais blocagem do diferencial.
Direção assistida.
Velocidade máxima registada: 155 km/h.
Possui também uma tomada de força para acionar o gerador.
Rcjdpfx Adjxthdzegjh
Este veículo foi utilizado principalmente para transportar uma bomba de incêndio TS com mangueiras de sucção e acessórios. Por isso, não possui bancos na parte traseira e tem uma área de carga como um camião.
Além dos 2 bancos dianteiros, não existem mais bancos disponíveis.
De acordo com os documentos originais, é um veículo com "3 lugares" e o tipo de registo é "Outro veículo de bombeiros - Veículo de apoio rápido VRW".
O peso em vazio é de 2360 kg.
O peso bruto autorizado (originalmente 2900 kg) foi aumentado para 3030 kg em 1991, conforme registado nos documentos do veículo.
Desta forma, este 280 GE tem atualmente uma capacidade de carga de 670 kg.
Dimensões totais do veículo: Comprimento 4395 mm / Largura 1700 mm / Altura 2150 mm.
Pneus 205/80R16 em bom estado.
Equipado com pneus de inverno com o símbolo de floco de neve, de acordo com as normas legais atuais (DOT 2018).
Embora o G não tenha engate de reboque, possui a travessa de base necessária instalada. Não é possível fornecer informações sobre a instalação posterior/peso de reboque, uma vez que os campos correspondentes ao peso de reboque no certificado de registo original estão marcados com "não aplicável".
De acordo com relatos orais do último proprietário, o Mercedes não sofreu acidentes, mas isso não pode ser comprovado por escrito e, portanto, será transmitido ao comprador como uma "informação".
O 280 GE foi conduzido por uma longa distância na autoestrada até nós, e cumpriu o percurso sem problemas.
Recentemente, foi instalada uma bateria nova e as articulações da caixa de velocidades foram substituídas.
O veículo todo-o-terreno está disponível imediatamente e está pronto para novas tarefas.
Esta oferta é válid
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Obteve recentemente aprovação em inspeção técnica para veículos antigos (de acordo com o §23 StVZO para atribuição de matrícula "H").
Inspeção técnica válida até 09/2027 ("sem defeitos detetados" na DEKRA).
Ano de fabrico: 1981 / Mês da primeira matrícula: 07-1981.
Originalmente, percorreu apenas 29.800 km. Utilizado apenas para fins de bombeiros até ao momento.
Veículo de apoio rápido (VRW) com superestrutura ZIEGLER e gerador de corrente Knurz-Kirsch com potência de 5 KVA.
Veículo alemão, mantido em garagem, com o certificado de registo original (apenas 2 proprietários) até recentemente.
Como fabricante do veículo, ainda consta nos documentos originais a GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", que, na época, era uma produção conjunta da Daimler-Benz e Steyr-Daimler-Puch na Áustria. Este é um dos últimos veículos produzidos com esta designação de fabricante, pouco tempo depois, a "Daimler-Benz" também passou a ser indicada como fabricante do veículo nos documentos de registo.
Em 1991, foi instalado um arco de proteção completo da MATTER no veículo (devidamente registado nos documentos).
Inclui um pequeno sistema de suportes de teto para transportar equipamentos longos.
O 280 GE de tração integral é o maior e mais potente da primeira série G, sendo o modelo que podia ser encomendado como opção de série nos primeiros anos da Mercedes Classe G.
O motor a gasolina de seis cilindros em linha M110, com 2717 cc e 115 kW/156 cv, funciona e liga bem.
Caixa de velocidades manual de 4 velocidades mais blocagem do diferencial.
Direção assistida.
Velocidade máxima registada: 155 km/h.
Possui também uma tomada de força para acionar o gerador.
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Este veículo foi utilizado principalmente para transportar uma bomba de incêndio TS com mangueiras de sucção e acessórios. Por isso, não possui bancos na parte traseira e tem uma área de carga como um camião.
Além dos 2 bancos dianteiros, não existem mais bancos disponíveis.
De acordo com os documentos originais, é um veículo com "3 lugares" e o tipo de registo é "Outro veículo de bombeiros - Veículo de apoio rápido VRW".
O peso em vazio é de 2360 kg.
O peso bruto autorizado (originalmente 2900 kg) foi aumentado para 3030 kg em 1991, conforme registado nos documentos do veículo.
Desta forma, este 280 GE tem atualmente uma capacidade de carga de 670 kg.
Dimensões totais do veículo: Comprimento 4395 mm / Largura 1700 mm / Altura 2150 mm.
Pneus 205/80R16 em bom estado.
Equipado com pneus de inverno com o símbolo de floco de neve, de acordo com as normas legais atuais (DOT 2018).
Embora o G não tenha engate de reboque, possui a travessa de base necessária instalada. Não é possível fornecer informações sobre a instalação posterior/peso de reboque, uma vez que os campos correspondentes ao peso de reboque no certificado de registo original estão marcados com "não aplicável".
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