Oficina de pinturaPony Luxury Coating M&K
Pony 7000
Oficina de pintura
Pony Luxury Coating M&K
Pony 7000
Preço fixo acresce IVA
42 450 €
Ano de fabrico
2025
Condição
Novo
Localização
Würzburg 

Dados básicos
- Designação da máquina:
- Oficina de pintura
- Fabricante:
- Pony Luxury Coating M&K
- Modelo:
- Pony 7000
- Ano de fabrico:
- 2025
- Condição:
- novo
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
42 450 €
- Localização:
- Schulstr 3, 97084 Würzburg, Deutschland

Ligar
Detalhes técnicos
Dimensões e peso
Comprimento total:
7 000 mm
Largura total:
3 000 mm
Altura total:
4 000 mm
Motor e caixa de velocidades
Combustível:
gás de petróleo liquefeito (GPL)
Detalhes de potência
Tensão de entrada:
380 V
Consumo de energia:
40 kWh
Equipamento
Iluminação
Documentação e certificação
Duração da garantia:
24 meses
Mais detalhes
Potência:
40 kW (54,38 cv)
Necessidade de ar:
36 000 m³/h
Capacidade de aquecimento:
345 kW (469,07 cv)
Material de isolamento:
Mineralwolle
Espessura do isolamento:
50 mm
Potência nominal:
345 kW (469,07 cv)
Temperatura:
80 °C
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A19572801
- Número de referência:
- L7000
- Atualização:
- por último em 15.01.2026
Descrição
PADRÃO PRINCIPAL
Nossas cabinas de pintura são projetadas para atender a todos os requisitos necessários para a aplicação de tinta, incluindo filtragem de ar, exaustão, iluminação e um ambiente controlado. Os processos na cabina são gerenciados por um sistema PLC, garantindo que todos os parâmetros desejados sejam mantidos de forma constante.
PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO DA CABINA
Os processos dentro da cabina são operados por um painel de controle, que gerencia as seguintes etapas:
PROCESSO DE PINTURA
Durante a pintura, 100% de ar fresco é aspirado de fora e passa pelos filtros frontais antes de entrar na câmara de distribuição na temperatura externa. Em seguida, o ar é expelido pela unidade de exaustão. Os filtros de chão (stop tinta) capturam as partículas de tinta, permitindo que o ar passe pelos últimos filtros de exaustão antes de ser liberado.
PROCESSO DE EVAPORAÇÃO
Após a pintura, a cabina continua operando por cerca de 15 minutos para eliminar resíduos de solventes e diluentes. Durante esse processo, o ar fresco do exterior circula na cabina.
PROCESSO DE SECAGEM
Nesta fase, 80% do ar que flui pela cabina é aquecido a 60 °C e é distribuído para o interior da cabina. Como 20% dos solventes são liberados durante a secagem, estes são eliminados junto com o ar de exaustão. Tintas industriais normalmente são curadas a 60 °C, mas a temperatura da cabina pode ser ajustada pelo painel de controle conforme necessário.
PROCESSO DE RESFRIAMENTO
Após o processo de secagem de 30 minutos, a resistência é desligada via painel de controle, a válvula pneumática se fecha e o sistema de exaustão é reiniciado. Durante o período de resfriamento de 5 minutos, ar fresco do exterior circula dentro da cabina e, em seguida, o sistema é desligado automaticamente.
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EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS E ELETRÔNICOS
Esses painéis de comando controlam as funções e operações das máquinas e equipamentos contidos na cabina. O painel de comando é fabricado com chapa galvanizada durável e perfis de aço, sendo totalmente fechado para proteger contra poeira e umidade.
Componentes elétricos e painéis de comando:
• O painel contém componentes essenciais como disjuntores, fusíveis, luzes de sinalização, relés térmicos, contatores e conexões.
• Cabos resistentes ao calor são utilizados para as conexões de comando e controle entre o painel e os motores ou outros equipamentos elétricos.
• As instalações elétricas são projetadas para permitir a realocação da cabina, se necessário.
• Equipamentos de operação usam 380 V 50 Hz, enquanto os dispositivos de controle utilizam 220 V.
• O tempo de operação da cabina pode ser monitorado no painel eletrônico para facilitar o acompanhamento da manutenção.
• Os valores de temperatura e tempo para a evaporação da tinta, secagem intermediária e secagem final podem ser facilmente ajustados para os valores necessários na tela digital do painel eletrônico.
• O usuário pode monitorar e ajustar o tempo de secagem através do termostato de aquecimento e do temporizador.
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Nossas cabinas de pintura são projetadas para atender a todos os requisitos necessários para a aplicação de tinta, incluindo filtragem de ar, exaustão, iluminação e um ambiente controlado. Os processos na cabina são gerenciados por um sistema PLC, garantindo que todos os parâmetros desejados sejam mantidos de forma constante.
PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO DA CABINA
Os processos dentro da cabina são operados por um painel de controle, que gerencia as seguintes etapas:
PROCESSO DE PINTURA
Durante a pintura, 100% de ar fresco é aspirado de fora e passa pelos filtros frontais antes de entrar na câmara de distribuição na temperatura externa. Em seguida, o ar é expelido pela unidade de exaustão. Os filtros de chão (stop tinta) capturam as partículas de tinta, permitindo que o ar passe pelos últimos filtros de exaustão antes de ser liberado.
PROCESSO DE EVAPORAÇÃO
Após a pintura, a cabina continua operando por cerca de 15 minutos para eliminar resíduos de solventes e diluentes. Durante esse processo, o ar fresco do exterior circula na cabina.
PROCESSO DE SECAGEM
Nesta fase, 80% do ar que flui pela cabina é aquecido a 60 °C e é distribuído para o interior da cabina. Como 20% dos solventes são liberados durante a secagem, estes são eliminados junto com o ar de exaustão. Tintas industriais normalmente são curadas a 60 °C, mas a temperatura da cabina pode ser ajustada pelo painel de controle conforme necessário.
PROCESSO DE RESFRIAMENTO
Após o processo de secagem de 30 minutos, a resistência é desligada via painel de controle, a válvula pneumática se fecha e o sistema de exaustão é reiniciado. Durante o período de resfriamento de 5 minutos, ar fresco do exterior circula dentro da cabina e, em seguida, o sistema é desligado automaticamente.
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EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS E ELETRÔNICOS
Esses painéis de comando controlam as funções e operações das máquinas e equipamentos contidos na cabina. O painel de comando é fabricado com chapa galvanizada durável e perfis de aço, sendo totalmente fechado para proteger contra poeira e umidade.
Componentes elétricos e painéis de comando:
• O painel contém componentes essenciais como disjuntores, fusíveis, luzes de sinalização, relés térmicos, contatores e conexões.
• Cabos resistentes ao calor são utilizados para as conexões de comando e controle entre o painel e os motores ou outros equipamentos elétricos.
• As instalações elétricas são projetadas para permitir a realocação da cabina, se necessário.
• Equipamentos de operação usam 380 V 50 Hz, enquanto os dispositivos de controle utilizam 220 V.
• O tempo de operação da cabina pode ser monitorado no painel eletrônico para facilitar o acompanhamento da manutenção.
• Os valores de temperatura e tempo para a evaporação da tinta, secagem intermediária e secagem final podem ser facilmente ajustados para os valores necessários na tela digital do painel eletrônico.
• O usuário pode monitorar e ajustar o tempo de secagem através do termostato de aquecimento e do temporizador.
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