Gsr B220Pxe comprar usado (138)

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 194 327 km, potência: 368 kW (500,34 cv), primeira matrícula: 01/2025, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 380 mm, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2025, número de cilindros: 6, cilindrada: 12 777 cm³, posição do volante: esquerdo, Equipamento: direção assistida, histórico completo de manutenção, Características Tipo de cabine: Globetrotter XL Volvo FH 500 Software Eco-Torque – Modo de economia de combustível aprimorado. Controlo de velocidade de economia de combustível para I-Save. Travão motor Volvo – Retardador D13K-375kW/D16-500kW Caixa de velocidades automatizada I-Shift de 12 velocidades – peso bruto permitido de 60 toneladas Novo motor a diesel D13K500, 500 cv, 2500 Nm, SCR e EGR Baterias: 2 x 210 Ah – AGM (material de fibra de vidro absorvente) Filtro de partículas Euro VI SCR, EGR Câmara de marcha-atrás – em conformidade com GSR, montada na extremidade do chassi. Conforto do condutor Lugares: padrão Belichos: padrão Sistema de ar condicionado de estacionamento I-ParkCool Advanced na cabine com compressor de corrente contínua de 150 V Aquecedor de estacionamento (Webasto): 1,8 kW ar-ar Arrecadação frigorífica/congeladora de 33 litros sob o beliche com divisórias Ar condicionado com comando elétrico, filtro de carvão, sensor de luz solar, nevoeiro e qualidade do ar Aviso de assistência ao condutor Sistema de prevenção de colisão lateral, lado do passageiro e do condutor Parasol interior – lado do condutor e do passageiro Especificações técnicas Distância entre eixos: 3800 mm Altura da quinta roda: 150 mm altura de apoio Carga no eixo dianteiro: 7,5 toneladas Retardador: NÃO ACC – Controlo de velocidade adaptativo: SIM I-See Predictive Cruise Control com configurações de funcionamento mais baixas – informações topográficas baseadas em mapas ADR: Não Relação de transmissão do eixo de tração: 2,31:1 Tacógrafo inteligente Continental VDO 4.1 Versão 2 – requisito legal a partir de 21.08.2023 Aviso de colisão frontal com controlo de velocidade adaptativo e sistema de travagem de emergência AEBS Capacidade do tanque (esquerdo, direito): 610 litros, tanque direito, 610 litros, tanque esquerdo Bedpfxezmq H Ej Acgjdg Capacidade do tanque AdBlue: 99 litros sob/atrás da cabine Janelas de teto adicionais: Não Dimensão dos pneus: 315/70R22.5 Tecnologia Sistema de infoentretenimento Modem GSM/GPRS/4G, LTE e WLAN Exterior Câmaras espelhadas: Não Faróis LED automáticos Janelas de teto: sem Soleiras laterais: SIM Defletor de ar no teto Volvo. Equipamento exterior estendido para a cabine: pintura completa na cor da cabine – grelha do radiador, puxadores das portas, espelhos retrovisores exteriores, para-choques. Informações sobre os pneus Frente esquerda – 14 mm Frente direita – 14 mm Traseira esquerda interior – 9 mm Traseira esquerda exterior – 10 mm Traseira direita interior – 9 mm Traseira direita exterior – 10 mm

Condição: novo, potência: 346 kW (470,43 cv), tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 385/65-22,5, configuração de eixo: 6x2, distância entre eixos: 4 800 mm, combustível: diesel, capacidade do tanque de combustível: 590 l, travões: retardador, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: ar, comprimento do espaço de carga: 66 000 mm, largura do espaço de carga: 24 800 mm, altura do espaço de carga: 10 000 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), acoplamento de reboque, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, espelho retrovisor elétrico, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, retardador, sistema de navegação, - Tanque de combustível de alumínio - Faróis de trabalho traseiros - Retrovisores externos aquecidos - Espelhos aquecidos - Assento do acompanhante - Farol alto - Limitador de velocidade - Catalisador - Climatização automática - Geladeira - Iluminação LED - Suspensão pneumática - Bancos com suspensão pneumática - Filtro de partículas - PTO (tomada de força) - Sistema de rádio/multimídia - Câmera de ré - Freios a disco - Cabine dormitório - Para-sol - Assistente de permanência em faixa - Controle de estabilidade - Aquecedor estacionário - Sistema automático de pré-aquecimento - Caixa de ferramentas - Para-brisa - Eixo direcional adicional Número interno para solicitações de clientes: 6-026 DISPONÍVEL IMEDIATAMENTE -> Modelo e ano de fabricação 2026 MAN TGX 26.480 6x2-4 Suspensão pneumática como carroceria plataforma para materiais de construção com guindaste PALFINGER PK 22002 EH ou FASSI F235, cada um com 4 ou 6 extensões Veículo: Motor diesel MAN D26 com 480 cv, Euro 6e Câmbio automático MAN TipMatic 12.26 DD com retarder 35 Retarder Eco, dependente da velocidade, ajustável em níveis, eficiente em energia Freio-motor de alta performance MAN EVBec, regulável Freios a disco protegidos, uso off-road Tração 6x2-4 Tipo de suspensão pneumática (LL) Distância entre eixos principal de 4.800 mm, distância entre eixo traseiro e de apoio de 1.350 mm Tanque de combustível de 590 litros, tanque de AdBlue de 60 litros Eixo de apoio direcional e elevável Engate de reboque RINGFEDER Tipo 4040/G150B, olhal de 40 mm -> Opcionalmente 50 mm possível Cabine GM: espaçosa (larga, longa, média altura) Colchão conforto na cama inferior, 110 mm Geladeira retrátil e gaveta Banco do motorista com suspensão pneumática, apoio lombar e ajuste de ombro Teto solar em vidro elétrico Iluminação LED Sistema de navegação MAN Media Professional 12,3” Sistema de som MAN Advanced com subwoofer Equipamento GSR (câmera de ré, assistente de curva, monitoramento da pressão dos pneus, preparação para Alco Lock, etc.) Carroceria: Bodjylxtrjpfx Acgedg Plataforma: Medidas 6.600 x 2.480 x 1.000 mm Laterais divididas (2 abas) por lado, com descarga de pressão nas laterais Estrutura inferior: construção em aço KTL + pintura pó e/ou galvanização a quente Chassi perfurado para melhor fixação de carga Trilho central de amarração Caixa de ferramentas Placas de apoio com suporte incluídos Guindastes: Guindaste Fassi F235: Capacidade de carga de 1.345 kg a 12,7 m ou 740 kg a 17,1 m Giro de 400° Sistema de braço articulado duplo com PROLINK (braço articulado extensível até 15°) Dispositivo eletrônico de desligamento por sobrecarga com FX500 Controle remoto Fassi RCS maxi - 6 funções com 3 joysticks (2-2-2) Parada de emergência e alarme visual (90% e 100%), limitação digital de giro ajustável Controle de estabilidade FASSI FSC incl. LMB II Sistema de comando para 2 funções adicionais com 2 conduítes para mangueiras / e-dynamic Versões com 4 e 6 extensões disponíveis em estoque Alternativa: PK 22002-EH – GUINDASTE DE CARGA DE ALTO DESEMPENHO PALFINGER - Momento de elevação: 205,0 kNm (20,9 tm) - Classificação HC1 HD4/B3 conforme EN12999 - Sistema de extensão de avanço rápido com reaproveitamento de óleo de retorno e passagem de óleo interna - Braço articulado duplo com Power Link Plus 15° - Sistema de giro com cilindros de giro - Giro de 400° - Unidade de controle e

Condição: muito bom (usado), quilometragem: 500 km, potência: 382 kW (519,37 cv), primeira matrícula: 01/2026, tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 385/65-22,5, configuração de eixo: 6x2, distância entre eixos: 4 800 mm, combustível: diesel, capacidade do tanque de combustível: 590 l, travões: retardador, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: ar, comprimento do espaço de carga: 66 000 mm, largura do espaço de carga: 24 800 mm, altura do espaço de carga: 10 000 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), acoplamento de reboque, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, espelho retrovisor elétrico, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, retardador, sistema de navegação, - Tanque de combustível de alumínio - Faróis de trabalho traseiros - Espelhos retrovisores externos aquecidos - Espelhos aquecidos - Banco do passageiro - Bloqueio do diferencial - Farol alto - Limitador de velocidade - Catalisador - Ar-condicionado automático - Geladeira - Iluminação LED - Suspensão a ar - Bancos com suspensão pneumática - Filtro de partículas - Sistema de rádio/multimídia - Câmera de ré - Freios a disco - Cabine dormitório - Para-sol - Assistente de permanência na faixa - Controle de estabilidade - Aquecedor estacionário - Aquecimento automático - Caixa de ferramentas - Para-brisa - Eixo direcional adicional Número interno para consultas de clientes: 3-122 DISPONÍVEL IMEDIATAMENTE -> Oferta especial e apenas 1 unidade disponível! MAN TGX 26.520 6x2-4 Feixe de molas/ar como plataforma de construção com guindaste FASSI F195 A2.24 (4 extensões) Veículo: Motor diesel MAN D26, 520 cv, Euro 6e Caixa automática MAN TipMatic 12.26 DD com retardador 35 Retardador Eco, dependente da velocidade, ajustável, eficiente em energia Freio motor de alta performance MAN EVBec, ajustável Freios a disco, protegidos, para uso off-road Tração 6x2-4 Suspensão de feixe de molas/ar (BL) Distância entre eixos principal de 4.800 mm, 1.350 mm entre eixo traseiro e eixo adicional Volume do tanque de combustível de 590 l, volume do tanque AdBlue de 60 l Eixo adicional direcional e levantável Engate de reboque RINGFEDER tipo 4040/G150B, olhal de tração ø 40 mm -> Opcional também disponível ø 50mm Cabine GM: espaçosa (larga, longa, altura média) Colchão confortável na parte inferior, 110 mm Geladeira extraível e gaveta Banco do condutor confort, pneumático, com apoio lombar e ajuste de ombro Teto solar de vidro elétrico Iluminação LED Sistema de navegação MAN Mediasystem Professional 12,3 polegadas Sistema de som MAN Advanced com subwoofer Equipamentos GSR (câmera de ré, assistente de ponto cego, monitoramento da pressão dos pneus, preparação para bloqueio alcoólico, etc) Superestrutura: Plataforma: dimensões 6.600 x 2.480 x 1.000 mm Laterais divididas (2 abas) por lado, com alívio de peso nas laterais Subestrutura: construção em aço KTL + pintura em pó e/ou galvanizado a quente Chassi perfurado para melhor amarração da carga Barra de amarração central Caixa de ferramentas Placas de suporte com suportes incluídos Guindastes: Guindaste Fassi F195: Capacidade de carga de 1.125 kg a 12,7 m Ângulo de rotação de 400° Sistema de braço duplo com PROLINK (braço dobrável com sobreextensão até 15°) Dispositivo eletrônico de desativação por sobrecarga com FX500 Controle remoto Fassi RCS maxi - 6 funções com 3 joysticks (2-2-2) Botão de emergência e alarme óptico (90% e 100%), incluindo limitação digital de giro ajustável Controle de estabilidade FASSI FSC incluindo LMB II Sistema de comando para 2 funções auxiliares com 2 mangueiras / e-dynamic Um financiamento personalizado é possível com um dos nossos parceiros financeiros. Esta é uma oferta não vinculativa. Sujeito a venda prévia, erros e alterações. Bdodpfx Aszd Ayfjcgog Informações gerais Cabine: Longa distância Informações técnicas Número de cilindros: 6 Cilindrada do motor: 12.419 cc Peso bruto total: 26.000 kg Configuração de eixos Freios:

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 176 345 km, potência: 368 kW (500,34 cv), primeira matrícula: 07/2024, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 380 mm, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2024, número de cilindros: 6, cilindrada: 12 777 cm³, posição do volante: esquerdo, Equipamento: direção assistida, histórico completo de manutenção, Características Tipo de cabine: Globetrotter XL Volvo FH 500 Eco-Torque-Software – modo econômico aprimorado. Controle de velocidade eficiente em combustível para I-Save. Freio motor Volvo - Retardamento D13K-375kW/D16-500kW Caixa de câmbio automatizada I-Shift de 12 marchas – peso bruto admissível de 60 toneladas Novo motor a diesel D13K500, 500 cv, 2.500 Nm, SCR e EGR Baterias: 2 x 210 Ah - AGM (Material de fibra de vidro absorvente) Euro VI Nível E Câmera de ré – conforme GSR, montada na extremidade do chassi. Conforto do condutor Assentos: padrão Camas: padrão I-ParkCool Advanced – sistema de climatização do habitáculo com compressor DC de 150 V para estacionamento Aquecedor estacionário (Webasto): 1,8 kW Ar-Ar Geladeira/congelador de 33 litros sob a cama com divisórias Ar-condicionado de controle eletrônico com sensor solar Sistema de aviso de assistência ao condutor Sistema de prevenção de colisões laterais, lado do passageiro e do condutor Cortina de sol interna – lado do condutor e passageiro Especificações técnicas Distância entre eixos: 3.800 mm Altura da quinta roda: 150 mm de altura de apoio Carga máxima no eixo dianteiro: 7,5 toneladas Retardador: NÃO ACC – Controle de velocidade adaptativo: SIM I-See Cruise Control preditivo com configurações otimizadas – informações de topografia baseadas em mapas ADR: Não possui Relação de transmissão do eixo de tração: 2,31:1 Tacógrafo Continental VDO 4.1 Smart versão 2 – exigido por lei a partir de 21/08/2023 Aviso de colisão frontal com controle de velocidade adaptativo e sistema de frenagem de emergência AEBS Capacidade do tanque (direito, esquerdo): 610 litros lado direito, 610 litros lado esquerdo Capacidade do tanque AdBlue: 65 litros sob/atrás da cabine Teto solar adicional: Não possui Tamanho dos pneus: 315/70R22.5 Bsdpjzmb Dhofx Acgjdg Tecnologia Sistema de infoentretenimento Módem GSM/GPRS/4G, LTE & WLAN Exterior Câmeras em espelhos: Não Faróis automáticos de LED Teto solar: não possui Saia lateral nos tanques de combustível Defletor de ar de teto Equipamento externo aprimorado da cabine: Pintura completa na cor da cabine – grade, maçanetas, espelhos, para-choques. Informações sobre pneus Frente esquerda – 5 mm Frente direita – 5 mm Traseira esquerda interna – 5 mm Traseira esquerda externa – 5 mm Traseira direita interna – 5 mm Traseira direita externa – 5 mm

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 165 234 km, potência: 368 kW (500,34 cv), primeira matrícula: 07/2024, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 380 mm, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2024, número de cilindros: 6, cilindrada: 12 777 cm³, posição do volante: esquerdo, Equipamento: direção assistida, histórico completo de manutenção, Características Tipo de cabine: Globetrotter XL Volvo FH 500 Eco-Torque-Software – modo econômico aprimorado. Controle de velocidade eficiente em combustível para I-Save. Freio motor Volvo - Retardamento D13K-375kW/D16-500kW Caixa de câmbio automatizada I-Shift de 12 marchas – peso bruto admissível de 60 toneladas Novo motor a diesel D13K500, 500 cv, 2.500 Nm, SCR e EGR Baterias: 2 x 210 Ah - AGM (Material de fibra de vidro absorvente) Euro VI Nível E Câmera de ré – conforme GSR, montada na extremidade do chassi. Conforto do condutor Assentos: padrão Camas: padrão I-ParkCool Advanced – sistema de climatização do habitáculo com compressor DC de 150 V para estacionamento Aquecedor estacionário (Webasto): 1,8 kW Ar-Ar Geladeira/congelador de 33 litros sob a cama com divisórias Ar-condicionado de controle eletrônico com sensor solar Sistema de aviso de assistência ao condutor Sistema de prevenção de colisões laterais, lado do passageiro e do condutor Cortina de sol interna – lado do condutor e passageiro Especificações técnicas Distância entre eixos: 3.800 mm Altura da quinta roda: 150 mm de altura de apoio Carga máxima no eixo dianteiro: 7,5 toneladas Retardador: NÃO ACC – Controle de velocidade adaptativo: SIM I-See Cruise Control preditivo com configurações otimizadas – informações de topografia baseadas em mapas ADR: Não possui Relação de transmissão do eixo de tração: 2,31:1 Tacógrafo Continental VDO 4.1 Smart versão 2 – exigido por lei a partir de 21/08/2023 Aviso de colisão frontal com controle de velocidade adaptativo e sistema de frenagem de emergência AEBS Capacidade do tanque (direito, esquerdo): 610 litros lado direito, 610 litros lado esquerdo Capacidade do tanque AdBlue: 65 litros sob/atrás da cabine Teto solar adicional: Não possui Tamanho dos pneus: 315/70R22.5 Tecnologia Sistema de infoentretenimento Módem GSM/GPRS/4G, LTE & WLAN Bdsdpozmb Dbefx Acgeg Exterior Câmeras em espelhos: Não Faróis automáticos de LED Teto solar: não possui Saia lateral nos tanques de combustível Defletor de ar de teto Equipamento externo aprimorado da cabine: Pintura completa na cor da cabine – grade, maçanetas, espelhos, para-choques. Informações sobre pneus Frente esquerda – 5 mm Frente direita – 5 mm Traseira esquerda interna – 5 mm Traseira esquerda externa – 5 mm Traseira direita interna – 5 mm Traseira direita externa – 5 mm

Condição: bom (usado), Ano de fabrico: 2016, altura de elevação: 18 170 mm, tipo de combustível: diesel, Pesos Peso vazio: 3.490 kg Funcional Capacidade de elevação: 220 kg Altura de trabalho: 2.017 cm Bodeyyb Ngopfx Acgodg Certificação CE: sim Condição Condição técnica: boa Condição visual: boa Mais informações Condições de entrega: EXW Alcance horizontal máximo: 10,40 m Ângulo máximo de rotação da plataforma de trabalho: 450° Dimensões de transporte (C x L x A): 6,25 x 2,25 x 2,60 m País de produção: DE Mais informações Por favor, contate Christian Theißen para mais informações. Fabricante: Rothlehner GSR Modelo: E210PX Ano de fabricação: 2016 Tipo de produto: Usado Dados: Altura máxima de trabalho: 20,17 m Altura máxima da plataforma: 18,17 m Alcance máximo: 10,40 m Dimensões totais (C x L x A): 6,25 x 2,25 x 2,60 m Dimensões da plataforma (L x P): 1,40 x 0,70 m Carga máxima da cesta: 220 kg Ângulo de giro: 450° Largura de estabilização: 2,23 m Largura de estabilização unilateral: 2,90 m Largura de estabilização bilateral: 3,65 m Tipo de acionamento: Diesel Peso próprio: 3.490 kg Peso bruto admissível: 3.500 kg Características especiais: Cesto de trabalho giratório 2x70°, tomada na cesta de trabalho. Observação: TÜV e inspeção UVV novos.

Condição: novo, potência: 368 kW (500,34 cv), tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 8x4, distância entre eixos: 43 500 mm, combustível: diesel, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), acoplamento de reboque, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, direção assistida, fecho centralizado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, sistema de navegação, = Outras opções e acessórios = - Controle de velocidade adaptativo - Espelhos aquecidos - Suspensão de feixe de molas - Bloqueio do diferencial - Baixo nível de ruído - Limitador de velocidade - Ar-condicionado - Bancos com suspensão pneumática - Sensor de chuva - Câmara de marcha à ré - Teto de correr - Palas de proteção solar - Caixa de ferramentas - Tomada de força (PTO) = Observações = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Basculante Trilateral 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Equipamento do veículo: Motor – Novo D13K500, 12,8 litros, 500 hp a 1.400–1.800 rpm, torque máximo 2.500 Nm a 1.000–1.400 rpm Euro6e Transmissão – AT2612, 12 velocidades “I-Shift” automatizada, adequada para até 60 toneladas de peso bruto combinado Nível de emissões – Euro VI estágio E Freio-motor – Volvo Motor Brake+ e regulador de pressão dos gases de escape, desaceleração máxima D13: 375 kW / D17: 525 kW Distância entre eixos – 4.350 mm Peso bruto combinado design – 44 toneladas Relação do eixo motriz – 3,33:1 Bodpfx Acozdbzvjgjdg Suspensão do eixo dianteiro – Feixe parabólico de 3 lâminas Capacidade do eixo dianteiro – 16 toneladas (2 × 8 toneladas eixos dianteiros) Tanque de combustível dianteiro esquerdo – 290 litros, entre o primeiro e segundo eixo Tanque de AdBlue – Montado no chassi do lado direito, 57 litros, entre o 1º e o 2º eixo Protetor anti-empotramento traseiro – Alumínio, fixo, slim, homologado CE Pneus do eixo dianteiro – 315/80R22.5 – pneus do eixo de tração – 315/80R22.5 Monitoramento da pressão dos pneus I-See Controle de velocidade preditivo (dados topográficos baseados em mapa, parâmetros operacionais otimizados) Controlador de velocidade – Com I-Roll e I-Cruise, controle no volante Instrumentação – painel digital completo de alta performance de 12" Interruptor de regeneração do DPF – Para controle manual e desativação Limitador de aceleração ao arrancar – DESATIVADO Controle eletrônico de estabilidade (ESC) para cargas de baixo centro de gravidade Aviso de colisão frontal com sistema de frenagem de emergência AEBS Climatização da cabine – Ar-condicionado com controle eletrônico e sensor solar Conformidade GSR, câmara traseira instalada na extremidade do quadro Kit de preparação de pedágio para "Toll Collect" na Alemanha Isolamento extra da cabine – Camada de isolamento extra espessa Cor da cabine – Branco Puro – 1108White Luzes diurnas – Em forma de V Equipamento da caçamba: Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ Caçamba Trilateral (HARDOX) Formato semirredondo Norma CE Chão Hardox 450 - 8mm Lados Hardox 450 - 6mm Tampa traseira oscilante Suporte para roda sobressalente com guincho de elevação Paralama em alumínio Diversas opções de iluminação Degraus de acesso para a carroceria basculante (degraus no interior da basculante) Estabilizador de escora basculante EuromixMTP Acessórios: Tampa traseira de abertura hidráulica Lona manual ou elétrica Calha para asfalto Caixa de ferramentas Suporte para pá e vassoura Extintor de incêndio Faróis de trabalho Lona de correr manual ou elétrica, com ou sem capota de proteção Sistemas rebatíveis de proteção anti-empotramento Descarga parcial para áreas pequenas CAÇAMBA TRASEIRA EUROMIX – DURÁVEL E ROBUSTA PARA O SEU TRABALHO! = Mais informações = Ano de fabricação: 2026 Eixo dianteiro 1: Direcional Eixo dianteiro 2: Direcional Número de cilindros: 6 PBT: 43.999 kg Marca da montagem: EuromixMTP TMK 18m³ - 20m³ Inspeção técnica: Novo TÜV na entrega

Condição: novo, potência: 368 kW (500,34 cv), tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 8x4, distância entre eixos: 43 500 mm, combustível: diesel, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), acoplamento de reboque, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, sistema de navegação, = Mais opções e acessórios = - Espelhos aquecidos - Suspensão de lâminas - Bloqueio do diferencial - Ar-condicionado - Bancos com suspensão pneumática - PTO (tomada de força) - Câmara de marcha à ré - Teto de correr - Cabine dormitório - Pala de sol = Observações = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Basculante meia-cana 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Equipamento do veículo: Motor – Novo D13K500, 12,8 litros, 500 cv a 1.400–1.800 rpm, torque máximo de 2.500 Nm a 1.000–1.400 rpm, Euro 6e Transmissão – AT2612, transmissão automatizada “I-Shift” de 12 velocidades, adequada para pesos totais até 60 toneladas Nível de emissões – Euro VI Estágio E Travão motor – Volvo Motor Brake+ e regulador de pressão dos gases de escape, desaceleração máxima D13: 375 kW / D17: 525 kW Distância entre eixos – 4.350 mm Peso bruto combinado – 44 toneladas Relação do eixo motriz – 3,33:1 Suspensão do eixo dianteiro – 3 lâminas parabólicas Capacidade do eixo dianteiro – 16 toneladas (2 × 8 toneladas) Depósito de combustível à frente à esquerda – 290 litros, entre o primeiro e o segundo eixo Bdedpfx Aozc Rcgecgsg Depósito de AdBlue – montado no chassi à direita, 57 litros, entre o primeiro e o segundo eixo Proteção traseira antiencastramento – alumínio, fixa, delgada, homologada UE Pneus do eixo dianteiro – 315/80R22.5 – Pneus do eixo motriz – 315/80R22.5 Monitorização da pressão dos pneus I-See – controlo de velocidade preditivo (baseado em dados topográficos cartográficos, ajustes operacionais reduzidos) Controlador de velocidade de cruzeiro – Com I-Roll e I-Cruise, operação no volante Instrumentação – painel de instrumentos digital completo de alta performance de 12'' Interruptor de regeneração do DPF – para controlo manual e desativação Limitador de aceleração ao arranque – DESATIVADO Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) para cargas de baixo centro de gravidade Aviso de colisão frontal com sistema de travagem de emergência AEBS Climatização da cabine – ar-condicionado eletrónico com sensor solar Conforme GSR, câmara traseira montada no final do chassi Kit de preparação para portagem “Toll Collect” na Alemanha Isolamento adicional da cabine – camada de isolamento extra espessa Cor da cabine – Branco puro – 1108White Luzes diurnas – em forma de V Equipamento do basculante: Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ basculante meia-cana (HARDOX) Formato semi-redondo Norma CE Fundo Hardox 450 – 8 mm Laterais Hardox 450 – 6 mm Paredes traseiras pendulares Suporte para roda sobressalente com guincho Pára-lamas em alumínio Opções versáteis de iluminação Degraus de acesso à caixa basculante (internos) Estabilizador tipo tesoura EuromixMTP Acessórios: Tampa traseira de abertura hidráulica Toldo manual ou elétrico Calha para asfalto Caixa de ferramentas Suporte para pá e vassoura Extintor Faróis de trabalho Toldo de correr manual ou elétrico, com ou sem proteção do toldo Sistemas de proteção traseira rebatíveis Descarga parcial para pequenas áreas BASCULANTE TRASEIRO EUROMIX – DURÁVEL E ROBUSTO PARA O SEU USO! = Outras informações = Ano de fabrico: 2026 Eixo dianteiro 1: Direcional Eixo dianteiro 2: Direcional Número de cilindros: 6 PBV: 43.999 kg Marca do equipamento: EuromixMTP TMK 18m³ - 20m³ IPO (inspeção técnica): Novo TÜV na entrega

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 226 958 km, potência: 368 kW (500,34 cv), primeira matrícula: 07/2024, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 380 mm, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2024, número de cilindros: 6, cilindrada: 12 777 cm³, posição do volante: esquerdo, Equipamento: direção assistida, histórico completo de manutenção, Características Tipo de cabine: Globetrotter XL Volvo FH 500 Software Eco-Torque – Modo de economia de combustível aprimorado. Controlo de velocidade de economia de combustível para I-Save. Travão motor Volvo – Retardador D13K-375kW/D16-500kW Caixa de velocidades: I-Shift, caixa de velocidades automatizada de 12 velocidades – peso bruto admissível de 60 toneladas Tipo de motor: Novo motor diesel D13K500, 500 cv, 2500 Nm, SCR e EGR Baterias: 2 x 210 Ah – Baterias AGM (material de fibra de vidro absorvente) Norma Euro: Euro VI SCR, EGR e filtro de partículas Câmara de marcha-atrás – Em conformidade com o GSR, montada na extremidade do chassi. Conforto do condutor Assentos: padrão Camas: padrão I-ParkCooling: Não Aquecedor de estacionamento (Webasto): 1,8 kW ar-ar Frigorífico: Frigorífico/congelador de 33 litros, montado sob a cama, com divisórias Ar condicionado: Ar condicionado com controlo elétrico e sensor solar Assistência de atenção do condutor: Alerta de assistência de atenção do condutor Sistema de prevenção de colisão lateral, lado do passageiro e do condutor Para-sol interior – Lado do condutor e do passageiro Especificações técnicas Distância entre eixos: 3800 mm Altura da quinta roda: 150 mm de altura de apoio Carga do eixo dianteiro: 7,1 toneladas Controlo de velocidade adaptativo: NÃO I-See Predictive Cruise Control com configurações operacionais mais baixas – Informações topográficas baseadas em mapas ADR: Não Cabine totalmente climatizada: Não Rácio de transmissão do eixo de tração: 2,31:1 Tacógrafo digital Continental VDO 4.1 Smart, versão 2 – requisito legal a partir de 21.08.2023 Sistema de travagem de emergência avançado Capacidade do depósito (esquerdo, direito): 610 litros, depósito direito, 610 litros, depósito esquerdo Capacidade do depósito AdBlue: 65 litros sob a cabine Janelas adicionais no teto: sem Cabine Volvo alongada: FAZ PARTE DO SISTEMA DE CABINE AERO Tecnologia Ecrã, exibição de mídia: Sistema de infoentretenimento Gateway de ligação telemática: Modem GSM/GPRS/4G, LTE e WLAN Exterior Câmaras dos espelhos: Não Bjdpfx Acezlcwtsgsdg Faróis automáticos – Faróis LED Janela no teto: sem Protetores laterais: Sem Defletor: Defletor de ar no teto Volvo. Equipamento de cabine exterior: Equipamento básico – Emblemas acetinados, grelha cinzenta, soleiras de entrada, para-choques e spoiler, caixas dos espelhos e para-sol Informações sobre os pneus Frente esquerda – 12 mm Frente direita – 12 mm Traseira esquerda interior – 12 mm Traseira esquerda exterior – 12 mm Traseira direita interior – 12 mm Traseira direita exterior – 12 mm

Condição: novo, potência: 345 kW (469,07 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 37 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, Equipamento: ABS, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Você encontrará todo o nosso estoque de veículos com disponibilidade imediata e a curto prazo em nosso site. Trecho dos equipamentos. Lista completa sob consulta. - Altura do chassi: XHIGH (extra alta), consulte as medidas exatas de altura no VBI/WIS (dependendo do tamanho do pneu) - Suspensão do eixo traseiro B-RIDE - Cabine diurna de segurança FMX - Emissões conforme Euro 6, com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases de escape - Motor diesel de 12,8 L, 469 cv/345 kW, 2.346 Nm - Tipo de combustível: Diesel – Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potência de frenagem: 340 kW/462 cv (D13S), 430 kW/585 cv (D13T/TURBO-TC) ou 525 kW/714 cv (D17A). Atende às normas de freios ADR - I-Shift AT2612, transmissão automatizada de 12 marchas (direta), torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo motriz RTH2610B. Duplo eixo com redução nos cubos. 4 satélites planetários. Bloqueios de diferencial longitudinal e transversal - Pacote de conforto para o motorista – Selected - Escotilha de teto e saída de emergência com abertura manual (vidro escurecido) - Pacote construção para cabine curta FMX - Suspensão parabólica dianteira, 3 lâminas (maior rigidez) - Carga máxima no eixo dianteiro: 16 t (técnico) - Carga máxima no eixo traseiro: 21 t (técnico) - Suspensão traseira normal - Direção dinâmica Volvo (VDS). Assistência de direção ativa, regulada eletronicamente - Sistema Volvo Dynamic Steering/Suporte de direção - direção hidráulica de dois circuitos - Freios a disco, discos sólidos - EBS, sistema eletrônico de frenagem, pacote intermediate - Suspensão parabólica traseira (rigidez normal) - Tanque de combustível de 275 L, à esquerda entre os eixos dianteiros duplos, plástico - Tanque AdBlue com capacidade útil de 57 L, entre os eixos dianteiros - Travessa para engate de reboque montada centralmente - Travessa de engate com valor D = 190 kN para furação G-150/G-260 - Pneus dianteiros 385/65R22.5: para eixo dianteiro 10 t Bsdpfx Aey Uwuzscgjdg - Pneus traseiros 315/80R22.5 – monitoramento de pressão com sensores internos - Diagnóstico a bordo - Euro 6, Fase E - Comando de transmissão/I-Shift via painel no assento do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - I-See com informações topográficas e de trânsito baseadas em mapas (alta resolução) - Eco-Cruise-Control (piloto automático), incluindo controle de freio de cruzeiro - Mudança manual no modo automático disponível (inclui função Kickdown) - Bomba hidráulica Parker F1-81 na parte traseira do motor - Instrumentos "High" com display digital totalmente dinâmico para o motorista, 4 vistas selecionáveis, com reconhecimento de sinais de trânsito (em conjunto com assistente de manutenção de faixa) - Tamanho: 12” com aro cromado - Tacógrafo digital, geração 4 - Limitador de velocidade de 90 km/h - Programa eletrônico de estabilidade (ESP), base para veículos rígidos e combinações com carga de centro de gravidade normal e conjuntos cavalo-trator/reboque com trailer ABS/EBS - Controle de tração adaptativo - Aviso de colisão com função de frenagem de emergência (para obstáculos parados e em movimento) - Assistente de frenagem de emergência desativável - Aviso de saída de faixa com assistência de direção - Assistente de manutenção de faixa desativável - Assistente de ponto cego e de manobra com função de frenagem, ambos os lados - Assistente de manobra desativável - Sistema de alerta ao condutor conforme padrão GSR, monitoramento de fadiga - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor

Condição: novo, quilometragem: 40 km, potência: 213 kW (289,60 cv), tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 6 435 kg, peso máximo de carga: 9 065 kg, peso total: 15 500 kg, tamanho do pneu: 285/70R19,5, configuração de eixo: 4x2, combustível: diesel, cor: branco, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: outro, número de lugares: 3, comprimento total: 6 240 mm, comprimento do espaço de carga: 4 500 mm, largura do espaço de carga: 2 300 mm, altura do espaço de carga: 400 mm, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, filtro de partículas, hidráulica, sistema imobilizador, MAN TGM 15.290 4x2 BL nova Geração de Caminhões MAN com GSR e aquecimento estacionário - Prazo de entrega atual: 3-4 meses - Caixa de câmbio automática MAN PowerMatic 08.13 OD (transmissão automática com conversor de torque a partir de 2024) - 3 assentos (assento central com encosto rebatível e cinto de 2 pontos) - Suspensão pneumática traseira - Bloqueio de diferencial - Janela na parede traseira da cabine - Para-sol - Tomada de força (PTO) - MAN Easy Control com 4 funções (Partida/Parada, luz de advertência, luz de trabalho, tomada de força), operável externamente com a porta aberta - Preparação para pedágio Toll Collect - Engate de reboque tipo Maul 40mm RINGFEDER Tipo 4040 / G150B - Capacidade de reboque: normalmente até 17.500kg, neste veículo liberado até 24.000kg! - Engate de bola opcional de 3.500kg - Tomada de reboque 24V 15 pinos - Pneus Continental - Ar-condicionado - Aquecedor adicional de água 4kW - 2 baterias 180AH Longlife, livres de manutenção - Sistema de gerenciamento de bateria 24V - Interruptor principal de bateria elétrico - Espelhos elétricos ajustáveis/aquecidos - Fechadura central com controle remoto - Banco do motorista conforto com aquecimento - Sistema multimídia MAN 7 polegadas - Programa eletrônico de estabilidade (ESP) 0P1TN - Sistema de controle de tração (ASR) 0P1T2 - Piloto automático (controle de velocidade FGR) - Assistente de frenagem de emergência EBA, não desativável 0PHDA - Alerta de saída de faixa - Luzes diurnas em LED e luzes de contorno em LED - Cor da cabine: branco RAL 9010 Inclui GSR: - Sistema de monitoramento de pressão dos pneus - Controle de pressão e temperatura dos pneus - Indicação de pressão dos pneus do reboque - Assistente de ponto cego - Assistente de conversão - Proteção contra ataques cibernéticos - Assistente de marcha à ré - Sistema de movimento de marcha à ré (câmera de ré) - Assistente inteligente de velocidade - Reconhecimento de sinais de trânsito - Detecção frontal não desativável - Sistema de aviso de fadiga e de atenção do motorista - Sistema de aviso de colisão para pedestres e ciclistas - Sinal de frenagem de emergência, acionamento automático do pisca-alerta - Instrumentação combinada Professional - Integração de smartphone (Carplay) Garantia do veículo completo: 2 anos ou máximo de 100.000km Garantia da cadeia cinemática (motor, transmissão, eixo motriz): 4 anos ou máximo de 240.000km Sistema de roll-on/roll-off para containers conforme norma DIN 30722-1, montado sobre chassi MAN 15.290 BL 4x2 - Capacidade de içamento e basculamento: 12.000kg - Comprimento do container aprox. 4,0-4,5m - Altura do gancho 1.570mm conforme norma DIN 30722-1 - Braço telescópico - Trava mecânica do gancho - Travamento hidráulico interno (permite pegar containers de outros comprimentos sem adaptação, alta segurança operacional) - Controle remoto por cabo na coluna A (operação sem entrar na cabine) - Operação adicional no sistema de roll-on/roll-off - Função de emergência (parada de emergência) - Bomba hidráulica e tanque hidráulico de 100L - Caixa de ferramentas e buzina - Certificado CE e kit - Sujeito a erros e venda prévia! - Mais informações, fotos XXL e itinerário no nosso site - Para atendimento em inglês, por favor telefone Bjdpfsvgm Ebox Acgedg Climatização, automática, bancos dianteiros com aquecimento, IVA dedutível, ASR, ABS, escotilha no teto, volante multifuncional, rádio, telefone com viva-voz, computador de bordo, piloto automático, espelhos aquecidos, vidros elétricos dianteiros, imobiliz

Condição: novo, quilometragem: 5 km, potência: 184 kW (250,17 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 11 990 kg, cor: amarelo, tipo de engrenagem: automático, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), Mais dados técnicos - Classe de emissão: Euro VIe - Selo ambiental: 4 (Verde) - Peso bruto permitido: 11.990 kg - Ar-condicionado - Cor: Amarelo - Fórmula de rodagem: 4x2 - Sistema hidráulico - Comprimento do compartimento de carga: 6.000 mm - Largura do compartimento de carga: 2.550 mm - Cabine do motorista - Longa distância - Equipamento GSR 2 Equipamento - ABS - Engate de reboque fixo - EBS - ESP - Retarder/Intarder - Piloto automático Descrição do veículo CERTIFICADO DE ACORDO COM VDI 2700, 8.1, 8.2 Transportador de veículos Man TGL 12.250 4x2 BL CH - Suspensão pneumática no eixo traseiro - Tomada de força - Cabine com 2 bancos individuais Bdodpforfm U Eox Acgsg - Dormitório - Aquecimento estacionário - Rádio - Tacógrafo digital 4.1 Construção do autotransportador DS12 [MODULO]: estrutura de dois andares para transporte de 2 automóveis ou 1 furgão ou autocaravana * Plataforma inferior aprox. 600 x 255 cm * Plataforma elevatória aprox. 400 x 240 cm * Guincho com controle remoto por rádio e cabo * Estrutura galvanizada a fogo * Capacidade útil 4.890 kg Reboque: Reboque BLYSS com freio pneumático para 3 automóveis. * Capacidade útil aprox. 6.900 kg * Plataforma de carga aprox. 900 x 255 cm * Extensão traseira aprox. 150 cm * Plataforma elevatória aprox. 450 x 240 cm * Eixos SAF * ABS * Reboque com piso perfurado * Fixação do veículo em qualquer posição conforme DIN * Reboque galvanizado a fogo Também fornecemos equipamentos para amarração de cargas: * Cintas de amarração * Travessas de bloqueio * Coletes refletivos * Caixas de transporte * Protetores de borda * Sacos de travamento * Calços para rodas * etc. Financiamento e leasing disponíveis Fabricamos carroçarias de qualquer tamanho e tipo para qualquer chassi. Lona, painel sandwich em PRFV, alumínio. Visite-nos em: Carroçarias - Veículos completos - Reboques - Consultoria - Financiamento Reservamo-nos o direito a erros e venda prévia. Não nos responsabilizamos por eventuais erros de impressão ou digitação.

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano de fabrico: 2014, horas de funcionamento: 3 040 h, potência: 90 kW (122,37 cv), Cesto de trabalho Multitel ALU 160 – 16,30 m montado em veículo Nissan (Carta de condução categoria B) Ano de fabrico: 2014 | Matrícula: 1G | Estado: Excelente Cesto de trabalho fiável para uso profissional O cesto de trabalho Multitel ALU 160, montado sobre um veículo Nissan, oferece a combinação ideal de mobilidade, eficiência e facilidade de utilização. Graças à possibilidade de operar com carta de condução categoria B, este modelo é a escolha perfeita para serviços externos, postos de combustível, empresas de utilidades/ou montagem. Dados técnicos Altura de trabalho: máx. 16,30 m (operacional até 16,5 m) Alcance horizontal: até 7,95 m com 200 kg (10,5 m com carga reduzida) Capacidade do cesto: 200 kg Área de trabalho: rotação da torre 360° Rotação do cesto: ±60° Dimensões do cesto: 1,40 × 0,70 × 1,10 m Estabilizadores: 4 estabilizadores hidráulicos Dimensões para transporte (C × L × A): 6,69 × 2,10 × 2,78 m Peso em vazio: 3.350 kg | Peso bruto admissível: 3.500 kg Motor: Diesel 90 kW | Norma: EURO 5 Quilometragem: aprox. 76.800 km | Horas de operação: aprox. 3.040 h PRINCIPAIS VANTAGENS Apto para condutores com carta B Construção compacta, fiável e ágil Área de trabalho 360° para máxima flexibilidade Revisto e pronto para utilização imediata Assistência e peças de reposição disponíveis na Croácia Inspeção independente possível (TÜV Croatia ou SGS Adriatica) DESCRIÇÃO DO MODELO O Multitel ALU 160 distingue-se pela sua estrutura robusta em alumínio e pelo seu fiável sistema hidráulico. Bsdoxvyyaopfx Acgodg Graças aos quatro estabilizadores hidráulicos e à rotação de 360°, permite uma operação segura e estável em todas as condições. A sua operação simples e dimensões compactas tornam-no ideal para trabalhos em zonas urbanas e espaços restritos. INSPEÇÃO E VERIFICAÇÃO Todos os veículos são submetidos a uma inspeção detalhada na nossa oficina especializada (Trigon Dizalotehnika Servis), incluindo componentes mecânicos, hidráulicos e de carroçaria. Mediante solicitação do cliente, organizamos também uma inspeção independente realizada pelo organismo credenciado TÜV Croatia d.o.o. ou SGS Adriatica d.o.o., incluindo: - Teste funcional do sistema de elevação, interruptores de estabilidade e segurança - Análise visual e técnica da estrutura portante e do sistema hidráulico - Relatório técnico com documentação fotográfica - Certificado de conformidade de acordo com as Diretivas de Segurança da UE (Diretiva 2006/42/CE) Isto proporciona ao cliente segurança adicional e permite que verifique autonomamente o estado da máquina antes da compra. DOCUMENTAÇÃO E SERVIÇOS Livro de revisões e documentação disponíveis para consulta Apoio no registo e importação Entrega do veículo no seu local na Croácia ou na UE Leasing ou financiamento possível Retoma do veículo antigo mediante acordo TRIGON DIZALOTEHNIKA d.o.o. Importador e representante geral das plataformas elevatórias Multitel e GSR para a Croácia, Eslovénia, Montenegro, Bósnia e Herzegovina e Sérvia. Mais de 30 anos de experiência em venda, assistência técnica e aluguer de plataformas elevatórias. Direto ao cliente – Serviço, peças de reposição e suporte técnico disponíveis em toda a Croácia.