Fliegl Sds 350 Lift-Axle / Bpw Disc / New Apk-Tüv / Nl... comprar usado (55 724)

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 11 000 kg, peso máximo de carga: 27 000 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 9 500 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 3 040 mm, comprimento total: 13 800 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 020 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente, conforme as exigências do cliente. Chassi Construção soldada em aço com espaçamento reduzido entre travessas e versão reforçada, perfil do quadro externo basculante para transporte de máquinas de construção até 32.000 kg e largura máxima das máquinas de 2.550 mm, placa de engate com pino mestre duplo substituível. Inclinação traseira de aproximadamente 1.200 mm e 7°. Eixo de rampa fechado na parte superior com aço/chapas antiderrapantes, no rebaixo do leito, trilho Omega ao longo da parte inferior externa do quadro como suporte para lona e espaçador para pontos de amarração, não na área das rodas. Para plataforma elevatória, quadro lateral externo adicional com perfil Omega. Gjdpfx Agji Riw Ajgjbp Manivela de apoio de 24 t com 2 velocidades, operada de um lado, com seção inferior semicircular e chapa de fixação reta, com compensação de curso, raio livre para giro traseiro de aprox. 1.950 mm. Apoio traseiro rebatível 2 calços de roda com suportes Proteção lateral em alumínio Paralamas tipo "quarto de círculo" antes e depois de cada eixo Com lamelas para-retrocesso atrás de cada eixo Proteção antiencastramento em aço Lamelas para-retrocesso na largura total na traseira 4 caixas de ferramentas em inox, largura=800/alt=350/prof=350 mm, portas polidas e trancáveis, 2 em cada lado antes do 1º eixo Plataforma elevatória após o "pescoço de cisne", com comprimento de cerca de 3.000 mm, elevável hidraulicamente para passagem pelo "pescoço de cisne", com trava mecânica em posição elevada (cilindros inclinados para melhor distância ao solo, padrão Fliegl). Operação no lado direito + acionamento adicional com controle remoto sem fio. Plataforma pode ser levantada com a lona fechada! Fixação da lona na área da plataforma elevatória, em quadro externo adicional leve com perfil Omega; plataforma pode ser elevada com a lona fechada! Pinos de amarração utilizáveis também na posição abaixada! Olhais de amarração Pescoço de cisne: 4 pares de olhais de 5 t embutidos no quadro externo 2 pares de pinos de amarração na parte superior e lateral do quadro externo 8 pares de pinos de amarração na parte superior e lateral do quadro externo, cada um para 10 t 9 pares de olhais de 5 t embutidos no quadro externo Eixos e suspensão Eixos de freio a tambor SAF Último eixo direcional, com bloqueio automático de ré pelo farol de ré e função de bloqueio adicional através de botão no veículo. Suspensão pneumática com válvula de levantamento e abaixamento + função autoredutora Função H&S com descarga rápida 1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento 3x no freio (auxílio de partida até sobrecarga do eixo de 30% e velocidade máxima de 25 km/h) A elevação do eixo é inferior à altura recomendada de condução, sem garantia para danos aos pneus Rodas e pneus 235/75R17,5 de fabricantes líderes Rodas de aço em configuração dupla, prata de fábrica Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas Freio de estacionamento por mola acumuladora 2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na dianteira EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Reconhecimento de carga por eixo no caminhão através do EBS, sem instalação no caminhão. E

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 24 350 mm, altura total: 13 450 mm, Ano de fabrico: 2021, Equipamento: ABS, Para consultas sobre o veículo, o Sr. Seidel está à sua disposição (pelo tel. ...). Reboque SD BDF com chassis intercambiável para contentores. Suspensão pneumática, eixos BPW, travões de disco, travão de mola, ABS Wabco, caixa de controlo da suspensão pneumática Wabco, eixo central elevável para manobras, faróis adicionais: à frente, no meio, atrás. Peso bruto admissível: 39.000 kg, tara: 5.010 kg, carga útil: 33.990 kg, profundidade do piso dos pneus: 1º eixo 7-9 mm, 2º eixo 12 mm, 3º eixo 7-14 mm. Mediante pedido, elaboramos uma proposta de leasing ou financiamento adaptada às suas necessidades. O Sr. Seidel (tel. ...) terá todo o prazer em ajudá-lo. Mais informações disponíveis no nosso site. ... Reservamo-nos o direito a erros, alterações e venda prévia!!! = Mais informações = PVG: 39.000 kg Gbjdpfxeyfvmcs Aggjp Contacte Tobias Ebert para mais informações.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 750 kg, peso máximo de carga: 30 250 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 450 mm, volume do espaço de carga: 25 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 000 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22.5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada Configure o seu veículo Fliegl conforme os seus requisitos. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com o desejo do cliente. Mais informações Chassi Semirreboque Basculante Construção soldada em aço de grão fino, em design básico leve, placa de engate com pino-rei duplo substituível Frontal curvado patenteado Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de empuxo Proteção antiencastramento rebatível Pára-lamas tipo meia concha Gancho de reboque na traseira Eixos + Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Alinhamento a laser dos eixos/chassi - redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Eixos em versão off-road Suspensão pneumática 1º eixo elevatório automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Sistema de Freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas com cablagem colorida para fácil manutenção. Freio de estacionamento com mola acumuladora 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem conexão EBS, Sistema eletrônico de freios com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tractores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação & abaixamento Sistema de estabilidade de condução do veículo Rodas e pneus 385/65 R22.5 Jantes de aço em prata de fábrica "RDKS" Sistema de monitoramento de pressão dos pneus conforme ECE R 141, exibição via display no veículo trator, via EBS, sem instalação no caminhão (requisito deve ser previamente atendido no caminhão. Apenas para pneus principais). Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmaras, iluminação lateral LED amarela Iluminação lateral LED amarela acoplada ao pisca "Luzes laterais piscantes" 2 luzes de posição brancas à frente 2 luzes de alinhamento brancas/vermelhas atrás 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio mais fino cromado duro, com acoplamento aparafusado HDK, peça fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira) Operação hidráulica via tomada de força do caminhão Caçamba Caçamba redonda em aço no design Stone Master, em aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste. Parede frontal inclinada com unidade hidráulica externa e subida na parede frontal. Greenline – caçamba cônica e aerodinâmica Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Tampa traseira Tampa traseira tipo pêndulo com dobradiça dupla, montada externamente com trava de 2 ganchos. 2 parafusos de fixação laterais inferiores. Paredes laterais com 4 mm de espessura contínua, fundo com 4/5 mm, construção otimizada para desgaste e peso Plataforma de apoio com subida, placa de ligação para ar/eletricidade e freios com amplo espaço livre para melhor manobralidade Lona deslizante lateral para lado direito, com travamento central à esquerda País de homologação / Placas Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (de acordo com §13 EG - FGV) Resistência estrutural conforme EN 12642 Linha direta de atendimento 24/7 Preparado para suporte de placa de matrícula em linha única Marcadores de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, branco nas laterais e vermelho atrás Pintura Chassi DB 7350 cinza Novagrau 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio com revestimento preto Gsdpji Ri Nfsfx Aggobp Caçamba na cor

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 30 100 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 600 mm, volume do espaço de carga: 27 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 150 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22.5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente de acordo com os requisitos do cliente. Mais informações Chassi semirreboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, design básico leve, placa do selim com pino rei duplo substituível Frente curva patenteada Estabilizador de duas velocidades para 24 toneladas, operação de um lado, com base reta, sem compensação de empuxo Proteção traseira rebatível Paralamas meia-lua Gancho de reboque traseiro Eixos e suspensão Eixos SAF com freios a disco, diâmetro de 430 mm Eixos e suspensão alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Eixos em versão off-road Suspensão pneumática Primeiro eixo elevatório automático com atuação forçada e auxílio de partida Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de travagem Sistema de freio pneumático de 2 linhas, cabeamento colorido para facilidade de serviço Freio de estacionamento com acumulador de molas 2 acoplamentos dianteiros à prova de inversão, sem linha de conexão EBS, Sistema de Freio Eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por tratores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Rodas e pneus 385/65 R22.5 Rodas de aço, prata fábrica "TPMS" Sistema de monitoramento da pressão dos pneus conforme ECE R141, indicação no display do veículo de tração via EBS, sem instalação no caminhão (pré-requisito deve ser atendido no caminhão. Apenas para pneus de origem) Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral com LED amarelo Iluminação lateral em LED amarelo interligada ao indicador de direção “Luzes laterais de intermitência” 2 tomadas dianteiras de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento por parafuso HDK, peça fixa, DN 48 mm (sem mangueira) Operação hidráulica via tomada de força do caminhão Caçamba Caçamba redonda de aço no design Stone Master, em aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste. Parede frontal inclinada com cilindro hidráulico externo e escada de acesso frontal. Greenline – formato de caçamba cônico e aerodinâmico Suporte externo para pá e vassoura, na parede frontal Paredes laterais contínuas de 4 mm, piso de 4/5 mm, construção otimizada para desgaste e peso Plataforma com escada, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande área livre para melhor manuseio Lona enrolável rebatível para FR-direita, com tranca central em FR-esquerda Porta traseira tipo membrana Porta traseira basculante com dobradiça dupla, apoio externo e trava dupla. 2 parafusos de fixação com fecho tipo borboleta nas laterais inferiores Aprovação/placas Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (segundo §13 EG-FGV) Resistência da carroçaria conforme EN 12642 Hotline de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de identificação em linha única Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, branco nas laterais e vermelho na traseira Pintura Chassi DB 7350 cinza Novagrau Godpfoi Ri Nijx Aggebp 10 anos de garantia contra corrosão Pés de apoio revestidos de preto Caçamba na cor RAL desejada, monocromática e conforme disponibilidade Lona enrolável na cor RAL desejada, monocromática Também disponível com porta traseira hidráulica.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 600 kg, peso máximo de carga: 32 400 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, altura do espaço de carga: 1 295 mm, comprimento total: 12 900 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22.5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi Reboque Porta-Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do dormente com pino rei substituível e duas posições de pino rei Travamento frontal no suporte de içamento do basculante com calços de guia incluídos em ambos os lados, travamento traseiro com eixo giratório contínuo e mola de retorno Sem quadro auxiliar para contêineres autoportantes Suportes para contêiner: Travessas de travamento duplas para fixação de 1x contêiner de 30 pés ou 1x contêiner de 40 pés Ajuste por telescópio central, tipo tubo central interligado, com travamento por pino. Carga articulada ideal para transporte de contêineres de 30 e 40 pés. Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação de um lado, parte inferior reta, sem compensador de curso 2 calços com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção antiencadeamento em aço galvanizado Paralamas semi-côncavos com lameiras anti-spray conforme norma CE Hidráulica Cilindro de baixa pressão 100, máx. 150 bar, com acoplamento de parafuso HDK, peça fixa, DN 48 mm (sem mangueira) Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão, incl. Conexão hidráulica com mangueira e engate de parafuso HDK DN = 48 mm com porca recartilhada Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro Eixos/suspensão com medição a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Gsdoi Riv Eopfx Aggsbp Distância entre eixos deslocada em mm (Transporte combinado) até 44 t de peso bruto do conjunto Suspensão pneumática Sistema de Freio 170 Sistema pneumático de freio de 2 linhas Fiação colorida para manutenção facilitada Freio de estacionamento com acumulador de mola Tele Control Alívio dos eixos para facilitar a telescopagem 2 cabeças de engate dianteiras antitroca, sem linha de conexão EBS, sistema eletrônico de frenagem com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só deve ser rebocado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS! com válvula de levantamento e abaixamento Sistema de estabilidade de condução do veículo Detecção de carga por eixo através do sinal EBS-Canbus para indicação no display da cabine, o caminhão deve estar devidamente preparado Rodas e pneus 385/65 R22.5, marca conforme escolha do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes brancas de posição dianteiras 2 luzes traseiras de limite brancas/vermelhas 2 tomadas anti-troca de 7 pinos dianteiras, sem cabo de conexão 2 refletores LED adicionais na traseira, acionados pela luz de ré Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.

Condição: bom (usado), configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2023, comprimento do espaço de carga: 13 650 mm, largura do espaço de carga: 2 490 mm, altura do espaço de carga: 3 010 mm, comprimento total: 13 900 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 435/50R19,5, cor: outro, Ano de fabrico: 2023, Equipamento: ABS, = Mais opções e acessórios = - EBS = Observações = Número de eixos: 3, peso próprio: 6.080 kg, peso bruto: 39.000 kg, tipo de chassis: chassis completo, tamanho do pino rei: 2 polegadas, tipo de suspensão: suspensão pneumática, ABS, EBS, ano de construção da carroceria: 2023, material da lateral: lona de cobertura, cordão aduaneiro, teto corrediço, tipo de eixo: SAF = Mais informações = Informações gerais Cabina: diurna Matrícula: KLEYN1 Grupo motopropulsor Tipo de combustível: Diesel Transmissão Gbjdpfx Agoy N Rnkegop Transmissão: manual Configuração dos eixos Dimensão do pneu: 435/50R19,5 Travões: travões de disco Suspensão: suspensão pneumática Eixo 1: perfil do pneu esquerdo: 5 mm; perfil do pneu direito: 5 mm Eixo 2: perfil do pneu esquerdo: 10 mm; perfil do pneu direito: 10 mm Eixo 3: perfil do pneu esquerdo: 4 mm; perfil do pneu direito: 4 mm Pesos Tara: 6.080 kg Capacidade de carga útil: 32.920 kg Peso bruto total: 39.000 kg Funcional Altura da plataforma de carga: 95 cm Teto corrediço: Sim Meio ambiente Classe de emissão: Euro 0 Estado Condição técnica: boa Condição visual: boa Danos: nenhum Informações financeiras Preço de leasing: 334 € por mês (padrão, 60 meses); peça mais informações e condições = Informação da empresa = A Kleyn Trucks é um dos maiores comerciantes independentes de veículos usados do mundo. Aqui, você pode escolher de um estoque constantemente renovado de 1.200 caminhões usados, cavalos mecânicos e reboques. Nossa oferta abrange todas as marcas europeias de vários anos/modelos e faixas de preço. Por que comprar na Kleyn Trucks? Simples! • Grande e rápido estoque rotativo • Qualidade reconhecível • Preço justo • Conduta comercial correta • Falamos várias línguas • Entendemos nossos clientes • Suporte na importação e transporte • Matrículas (de exportação) rapidamente processadas • Serviços técnicos especializados • A segurança da "qualidade reconhecível" • E muito mais... Visite nosso site para ofertas especiais e estoque completo: O leasing via Kleyn Trucks é possível na maioria dos países europeus! Calcule rapidamente sua taxa de leasing e envie uma solicitação pelo nosso site. Pergunte diretamente sobre o nosso pacote de garantia europeia.

Condição: usado, peso máximo de carga: 15 300 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 01/2018, próxima inspeção (TÜV): 02/2027, Ano de fabrico: 2018, Equipamento: ABS, * Reboque Fliegl ZWP 18 BDF * Ex-autoescola * 1ª matrícula: 01-2018 * Inspeção válida até: 02-2027 * Quase sem ferrugem * Eixos SAF * ABS / EBS * Travões de disco * Suspensão pneumática * Pneus 385 / 65 R 22,5 Gbedpfxozbpxqo Aggjp * Pneus com cerca de 90% * Tara: 2.700 kg * Mais fotos e vídeos via Whatsapp * Informação sujeita a alterações e venda intermediária.

Condição: bom (usado), configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2023, comprimento do espaço de carga: 13 600 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 3 000 mm, comprimento total: 13 900 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 100 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 435/50R19,5, cor: outro, Ano de fabrico: 2023, Equipamento: ABS, = Outras opções e acessórios = - EBS - Teto elevatório = Observações = Número de eixos: 3, Peso próprio: 6.080 kg, Peso bruto: 39.000 kg, Tipo de chassis: Chassis completo, Material do chassis: Aço, Tamanho do pino rei: 2 polegadas, Tipo de suspensão: Suspensão pneumática, ABS, EBS, Ano de fabricação da carroceria: 2023, Corda aduaneira, Teto elevatório, Teto corrediço, Tipo de eixo: SAF = Mais informações = Informações gerais Cabina: Dia Matrícula: KLEYN1 Motorização Tipo de combustível: Diesel Transmissão Gbjdpfx Aey Iv Imjggop Caixa de velocidades: Manual Configuração dos eixos Medida dos pneus: 435/50R19,5 Travões: Travões de disco Suspensão: Suspensão pneumática Eixo 1: Eixo elevatório; Perfil do pneu esquerdo: 3 mm; Perfil do pneu direito: 2 mm Eixo 2: Perfil do pneu esquerdo: 11 mm; Perfil do pneu direito: 10 mm Eixo 3: Perfil do pneu esquerdo: 11 mm; Perfil do pneu direito: 10 mm Pesos Peso em vazio: 6.080 kg Carga útil: 32.920 kg PBT: 39.000 kg Funcionalidade Teto corrediço: Sim Ambiente Classe de emissões: Euro 0 Estado Condição técnica: boa Condição visual: boa Danos: nenhum Informações financeiras Valor do leasing: 334 € por mês (padrão, 60 meses); Pergunte por mais informações e condições = Informações da empresa = A Kleyn Trucks é uma das maiores empresas independentes do mundo no comércio de veículos usados. Aqui você pode escolher de um estoque em constante mudança de 1200 caminhões usados, cavalos-mecânicos e reboques. Nossa oferta inclui todas as marcas europeias, anos de fabricação e faixas de preço. Por que comprar na Kleyn Trucks? Simples! • Grande estoque, renovação rápida • Qualidade reconhecida • Um bom preço • Negócio correto • Falamos vários idiomas • Entendemos nossos clientes • Apoio à importação e transporte • Matrículas (para exportação) emitidas rapidamente • Serviços técnicos especializados • A segurança de “qualidade reconhecida” • E muito mais... Visite nosso site para ofertas especiais e estoque completo: O leasing através da Kleyn Trucks é possível na maioria dos países europeus! Calcule rapidamente sua mensalidade e envie uma solicitação pelo nosso site. Pergunte diretamente pelo nosso pacote de garantia europeia.

Condição: usado, peso máximo de carga: 32 320 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 03/2019, comprimento do espaço de carga: 13 620 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, Ano de fabrico: 2019, Equipamento: ABS, Descrição do veículo: Kögel S24-1 Cargo, eixo elevatório, eixos BPW ECO Air Compact, teto corrediço Edscha, lonas laterais, versão equipada em ambos os lados: trilhos de batente de paletes em aço com padrão de furos VarioFix (aparafusado), quadro de furação Vario Fix, na direção de marcha à esquerda e à direita, para largura interna de 2.468 mm (a altura de carga sob a longarina externa é reduzida em aprox. 20 mm). Mecânica do eixo elevatório no eixo 1, controle totalmente automático e dependente da carga. Assistente de partida: ativação com 3x acionamento dos freios, 30% de sobrecarga até uma velocidade de 25 km/h. Caixas de ferramentas em plástico Sistema EBS 2S/2M com programa de estabilidade (inclui função ABS/ALB) Sistema telemático IDEM BasicTrailer incl. localização, status de acoplamento, dados do EBS - Certificado de segurança de carga conforme EN 12642 XL (VDI 2700) - Certificado para transporte de bebidas conforme VDI 2700 folha 12 - Certificado "Daimler-Segurança da carga DL 9.5" Dados técnicos: Peso bruto técnico total: aprox. 39.000 kg Peso próprio (equipamento básico): aprox. 5.920 kg Peso próprio da configuração individual do veículo: aprox. 6.333 kg Comprimento útil da superfície de carga: aprox. 13.620 mm Largura útil da superfície de carga: aprox. 2.480 mm Largura de passagem traseira: aprox. 2.480 mm Altura de carga sem carga em posição de condução nivelada: aprox. 1.220 mm Altura de carga com carga em posição de condução nivelada: aprox. 1.190 mm Altura de condução ajustada em 290 mm Altura lateral de passagem útil: aprox. 2.680 mm Altura útil sob o teto: aprox. 2.760 mm Saliente dianteiro (conforme ISO 1726): aprox. 1.685 mm Raio de saliência dianteira (conforme ISO 1726): aprox. 2.040 mm Raio de transposição traseiro (em desvio da ISO 1726): aprox. 2.100 mm Altura da quinta roda: aprox. 1.130–1.190 mm Chassi: Mecânica do eixo elevatório no eixo 1 Controle totalmente automático e dependente da carga. Assistente de partida: ativação com 3x frenagem, 30% de sobrecarga até uma velocidade de 25 km/h. Conjunto de eixos BPW ECO Air Compact, com freios a disco Ø 430 mm, ET 120. Suspensão pneumática com curso de 180 mm Pneumáticos: Equipado com 6 pneus 385/65 R 22,5, 160J (marca europeia à escolha da Kögel). Rodas em aço 22,5 x 11.75, offset 120 mm (ET 120). Lona: Corda para lona com 2 suportes na parede dianteira Lona deslizante, qualidade da lona aprox. 900g/m², com sistema de tensionamento over-center, conforme diretriz DAIMLER (DL 9.5) Documentos: - Certificado de segurança de carga conforme EN 12642 XL (VDI 2700) - Certificado para transporte de bebidas conforme VDI 2700 folha 12 - Certificado "Daimler-Segurança da carga DL 9.5" DETALHES TÉCNICOS Peso bruto total: 39.000 kg Peso vazio: 6.330 kg Carga útil máxima: 32.670 kg Configuração de eixos: 3 Distância entre eixos: 6.390 mm Comprimento do compartimento de carga: 13.620 mm Largura do compartimento de carga: 2.480 mm Altura do compartimento de carga: 2.710 mm Primeiro registro: 03/2019 Suspensão: Pneumática Cor: Prata Dimensão dos pneus: 385/65R22.5 Gbsdpfjzamvqsx Aggep Equipamentos: ABS, EBS, telemática Lista completa de equipamentos disponível sob consulta. Apesar de todo o cuidado, erros no anúncio não podem ser excluídos. Reservamo-nos o direito a erros e venda prévia! Solicite mais informações.

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, carga admissível no eixo (eixo 1): 9 000 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 9 000 kg, carga máxima admissível no eixo (eixo 3): 9 000 kg, primeira matrícula: 05/2006, comprimento total: 7 600 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, distância entre eixos: 6 280 mm, cor: outro, Ano de fabrico: 2006, Configuração dos eixos Marca dos eixos: BPW Freios: freios a disco Suspensão: suspensão pneumática Eixo traseiro 1: Capacidade máxima do eixo: 9.000 kg Eixo traseiro 2: Capacidade máxima do eixo: 9.000 kg Eixo traseiro 3: Capacidade máxima do eixo: 9.000 kg Pesos Peso vazio: 3.370 kg Carga útil: 35.630 kg Peso bruto total admissível: 39.000 kg Identificação Placa: OS-76-KY Gbjdpfey Ulwksx Aggjp

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 100 kg, peso máximo de carga: 34 900 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 690 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl conforme os seus requisitos. O veículo exibido é apenas um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com a necessidade do cliente. Chassis Semirreboque para Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com pino rei duplo substituível. Fixação para contêiner: 1 x 20 pés central (ou swap body 7,15 / 7,45 m), dianteira não rebaixada, pinos de travamento do contêiner na versão longa. Pé de apoio 24 t, 2 velocidades, operação unilateral. Com parabarros anti-spray de acordo com normas CE. Bacia de contenção em aço inox com tubo de drenagem de 1 1/4 pol. + registro de 1 1/4 pol., incluindo chapa de gotejamento, com degraus perfurados aprox. 400 mm de largura, à esquerda e direita entre a bacia e a longarina. 4 suportes para mangueiras de aprox. 4500 mm de comprimento (caixa de mangueira) para tubos: 2 x DN 200 externos + 2 x DN 160 centrais; na traseira, caixa de mangueira (aço inox) de 300 mm de profundidade, à prova de respingos, tampa (aço inox) com vedação de borracha em todo o perímetro, com orifício de drenagem no ponto mais baixo, sem tampa para tubos de mangueira. 1 terminal de aterramento em aço inoxidável na traseira à direita no chassi, com adesivo internacional de aterramento no quadro. Degraus de acesso traseiros direitos no para-choque, chapa perfurada de aprox. 260 mm de comprimento e 300 mm de largura à direita externa do suporte principal. Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF. Chassi/eixos alinhados a laser – redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível. Distância entre eixos escalonada (transporte combinado) para peso bruto do conjunto até 44 t. Suspensão pneumática. 1º eixo com elevação automática incluindo abaixamento forçado e assistência de arranque, ativado pelo acionamento do freio por 3 vezes. Godpfx Agoi Rixkegebp Sistema de freios Sistema pneumático de dois circuitos. Tubulação codificada por cor para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola. 2 cabeças de acoplamento dianteiras sem linha de ligação (à prova de inversão). EBS – Sistema eletrônico de freio, tomada EBS dianteira sem cabo. Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos-tratores que garantam a efetividade do ABS! Válvula de levantamento e abaixamento. Sistema de estabilidade de condução do veículo. Reconhecimento de carga por sinal CAN-Bus do EBS para exibição no display da cabine. O caminhão deve estar preparado; não inclui instalação (não há balança aferida). Rodas e pneus 385/65 R22.5; marca a critério do fabricante. Rodas de aço, prata de fábrica. Elétrica 24 Volts, lanternas de múltiplas câmaras, iluminação lateral em LED âmbar. 2 luzes de posição brancas dianteiras. 2 lanternas traseiras branca/vermelha para marcação de pista. 1 tomada dianteira de 15 pinos, sem cabo de ligação. Instruções operacionais O peso bruto indicado é tecnicamente possível. Dependendo da carga, pode não ser atingido o peso bruto dentro dos limites de eixo/suporte/pino-Rei permitidos. (Distribuição incorreta da carga pode levar a mau desempenho de direção e seguimento.) Este veículo só pode transportar contêineres-tanque de 20' que estejam em conformidade com ISO 668 e especialmente com ISO 1496-3! Os contêineres-tanque devem dispor de “áreas de transferência de carga nas extremidades” (End-load-transfer areas). País de homologação/placas Alemanha. Aprovação conforme CE 2007/46. Hotline de serviço 24/7. Preparado para suporte de placa

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 480 kg, peso máximo de carga: 34 520 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 450 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl conforme as suas necessidades. O veículo apresentado serve como exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, prato de acoplamento com pino-rei substituível e 2 posições para pino-rei Travamento dianteiro no suporte do cilindro basculante com calços de encaixe em ambos os lados, travamento traseiro através de eixo rotativo contínuo com retorno por mola Sem subchassi para contêineres autoportantes Suportes para contêiner: Traves de travamento duplo para fixação de um contêiner de 20 pés (Atenção! Capacidade de carga do pino de apoio reduzida com 20 pés) Macaco telescópico de 2 velocidades para 24 t, operação em um lado, base reta, sem compensação de curso Medida livre dos apoios ou raio de giro traseiro livre aprox. 1850 mm 2 calços de roda com suporte Paralama em meia concha Com para-barro anti-spray conforme CE Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com HDK Conexão roscada, parte fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira) Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão Conexão hidráulica com mangueira e conector de rosca HDK DN 48 mm com porca estriada Eixos e suspensão 3 eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Godpoi Ri Eusfx Aggsbp Eixos/chassi com medição a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t Peso bruto combinado Suspensão pneumática Sistema de freios Freios pneumáticos de 2 linhas Distribuição de tubulação colorida para facilitar o serviço Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 conectores dianteiros à prova de inversão, sem linha de ligação EBS, sistema eletrônico de frenagem com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser rebocado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento da carga do eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do caminhão, caminhão deve estar adequado, sem instalação em caminhão (sem balança homologada) Rodas e pneus 6 pneus 385/65 R22.5 marca à escolha do fabricante 6 aros de aço, prateado de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmaras, iluminação lateral LED âmbar 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de contorno traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas dianteiras de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão País de homologação / placas Alemanha Com aprovação e relatório Dekra (de acordo com §13 EG - FGV) Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de uma linha Marcações de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas Pintura Chassi pintado na cor desejada 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio com revestimento preto Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl conforme as suas necessidades. O veículo apresentado serve como exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 070 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, altura do espaço de carga: 990 mm, comprimento total: 13 990 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme a solicitação do cliente. Chassi semirreboque para contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino-rei com pino-rei substituível e duas posições de pino-rei. Suportes para contêiner: Extensão traseira retraída: 1 x contêiner de 20 pés ou 1 x contêiner de 30 pés alinhado à traseira Telescópio central, 1º estágio, extensão traseira estendida 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés, com ou sem túnel de pescoço de ganso Telescópio central, 2º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio: 1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso e sobrecarga traseira Telescópio central, 2º estágio, extensão frontal estendida 1º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio: 1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso longo e cantos chanfrados Telescópio central como estrutura de tubo central sobreposta com travamento por pino Ajuste de altura traseiro e suportes intermediários rebatíveis para contêineres sem túnel Guias de contêiner dianteiras removíveis Adaptador de encaixe para travamento frontal, para fixar contêineres sem túnel por baixo, com suporte quando fora de uso Extensão frontal rolada, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira rolada, operada por manivela Macaco suportador de 2 velocidades, 24 toneladas, operação unilateral Proteção antiencosto extensível para contêineres de 45 pés Proteção de impacto traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Medição a laser dos eixos/chassi para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada (Transporte combinado) até 44 toneladas de peso bruto Suspensão pneumática 1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento e auxílio de partida forçados, acionamento por 3 aplicações do freio (auxílio de partida funcional até 30% de sobrecarga e velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas com fiação colorida para manutenção facilitada Freio de estacionamento por acumulador de mola Controle telescópico via Tele Control Alívio de eixo para facilitar a telescopagem 2 cabeças de engate frontais à prova de inversão, sem linha de conexão EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e abaixamento Sistema de estabilidade de condução do veículo Identificação da carga nos eixos através do sinal CANbus EBS, para exibição no display na cabine, caminhão deve estar preparado, sem instalação no caminhão (sem balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5, marca à escolha do fabricante Rodas de aço, prata fábrica Elétrica 24 Volts, luzes multicâmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral em LED amarela (Atenção: em determinados veículos de tração podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo com funcionamento pleno) Gbedpfx Aoi Ri R Ssggsp 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de contorno branco/vermelho traseiras 2 tomadas frontais de 7 pinos, à prova de inversão, sem cabo de conexão Instruções de operação No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido do sistema entre o pino-rei e a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 33 100 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 450 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente. Chassi Semirreboque para Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino rei com pino rei substituível em 2 posições Travamento frontal no suporte do cilindro basculante com cunhas de encaixe em ambos os lados, travamento traseiro em eixo giratório contínuo com mola de retorno Fixações para contêiner: Travessas de travamento duplas para fixação de um contêiner de 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés. Ajuste por meio de telescópio central, estrutura tubular aninhada com travamento por pino. Guincho de apoio de 24 toneladas, dois estágios, operação de um lado, base reta, sem compensação de força Medida livre de apoio/trajeto de oscilação traseira aprox. 1.850 mm 2 calços de roda com suporte Paralamas tipo meia concha com defletores antisspray conforme EG Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK, parte fixa, diâmetro NW 48 mm (sem mangueira) Operação hidráulica através de tomada de força auxiliar do caminhão Conexão hidráulica com mangueira e conector HDK NW = 48 mm com porca de fixação Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF, diâmetro do disco 430 mm Eixos/conjunto de rodas alinhados por laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) para PBT de até 44 t Suspensão pneumática Sistema de Freios Sistema pneumático de dois circuitos Fiação com cores para facilitar a manutenção Freio de estacionamento por molas acumuladoras Gbedpfxji Ri Avs Aggsp Tele Control Alívio dos eixos para telescopagem facilitada 2 acoplamentos à prova de inversão na dianteira, sem linha de ligação EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine (o caminhão deve estar previamente preparado, não incluído) Rodas e Pneus 385/65 R22.5 marca conforme escolha do fabricante Rodas de aço, cor prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED âmbar 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de marcação branco/vermelho traseiras 2 tomadas de 7 pinos dianteiras à prova de inversão, sem cabo de ligação Farol de trabalho LED adicional, na traseira, acionado pela luz de ré País de homologação / Placas Alemanha Aprovação de acordo com EG 2007/46 Linha direta de atendimento 24/7 Preparado para suporte de placa simples Faixas reflexivas em conformidade com ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha Pintura Chassi na cor DB 7350 cinza Novagrau 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio com acabamento preto Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 000 kg, peso máximo de carga: 33 000 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 9 600 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, maior carga de selim do mercado (20") Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo exibido é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com as especificações do cliente. Chassi Semirreboque para Container Construção soldada em aço de grão fino, placa de selim com pino rei intercambiável e duas posições de pino rei Fixações para containers: Extensão traseira retraída: 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado à traseira Telescópio central 1º estágio, extensão traseira extraída 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel para pescoço de ganso Telescópio central 2º estágio, extensão traseira extraída 2º estágio: 1 x 45 pés com túnel para pescoço de ganso e recuo traseiro Telescópio central 2º estágio, extensão frontal extraída 1º estágio, extensão traseira extraída 2º estágio 1 x 45 pés com túnel para pescoço de ganso longo e cantos chanfrados Telescópio central como quadro de tubo central encaixado com travamento por pino sem ajuste de altura traseiro e sem apoios médios rebatíveis, não é possível transportar container sem túnel. 2 guias para containers, incluindo placa de conexão para elétrica, conexões de ar e freios Adaptador plug-in para travamento frontal, para travar containers sem túnel por baixo, com suporte para quando não estiver em uso Extensão frontal com rolamento em roletes, extensível manualmente (para container de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira com rolamento em roletes, acionada por manivela manual Suporte de 24 toneladas, 2 velocidades, operação de um lado Proteção anti-empotramento extensível para containers de 45 pés Para-choque de proteção traseiro Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de 430 mm Alinhamento a laser dos eixos/suspensão para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos escalonada mm (transporte combinado) até peso bruto total do conjunto de 44 toneladas Suspensão pneumática 1º eixo com levantamento automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, ativação 3x freios Sistema de freios Sistema de freios pneumáticos a 2 linhas; identificação colorida das linhas para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento com acumuladores de mola Tele Control Alívio do eixo para facilitar a telescopagem 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão EBS, Sistema eletrônico de freio com soquete EBS na dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tratores que garantam a eficácia do ABS! com válvula de elevação e abaixamento Sistema de estabilidade de condução do veículo Reconhecimento da carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine, o caminhão deve ser previamente preparado, não instalado em caminhão (sem balança calibrada) Gbedpfx Agsi Ri E Aogep Rodas e pneus 385/55 R22.5 Fabricante à escolha do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 volts, 4 luzes de 3 câmaras + 1 luz de ré redonda e + 1 luz de neblina traseira redonda, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes de marcação brancas/vermelhas na traseira 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão Instruções de operação No transporte de container de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido do sistema do pino rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16500 mm são excedidos

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 700 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 9 600 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi Semi-Reboque para Contêiner Gjdpfji Ri Exox Aggsbp Construção soldada em aço de grão fino, placa do semirreboque com pino rei substituível de 2 posições e 2 posições de pino rei Suportes de contêiner: Extensão traseira recolhida: 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés nivelado com a traseira Extensão telescópica central no 1º estágio, extensão traseira estendida no 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel gooseneck Extensão telescópica central no 2º estágio, extensão traseira estendida no 2º estágio: 1 x 45 pés com ou sem túnel gooseneck e com saliência traseira. Telescópio central como quadro de tubo central entrelaçado com travamento por pino, com ajuste de altura na traseira e suportes centrais dobráveis para contêineres sem túnel. Guia de contêiner frontal encaixável e removível. Adaptador encaixável para trava frontal, para fixação de contêineres sem túnel por baixo, com suporte quando não utilizado. Extensão traseira montada em roletes, com manivela manual. Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação de um lado só. Proteção anti-engarrafamento extensível para contêineres de 45 pés. Paralamas semiparciais com protetores antisspray conforme CE Protetor de colisão na traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com 430 mm de diâmetro dos discos Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Distância entre eixos ajustada mm (transporte combinado) para peso bruto total até 44 t Suspensão pneumática Sistema de freios Sistema de freio pneumático de dois circuitos Fiação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola Controle telescópico Alívio de eixo para fácil telescopagem 2 cabeças de acoplamento invertíveis na dianteira, sem linha de conexão EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O reboque deve ser puxado apenas por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display na cabine, caminhão deve ser previamente preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida) Rodas e Pneus 385/55 R22.5 Fabricante à escolha do fabricante Rodas de aço, prateadas de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multifuncionais, luz de freio e ré em LED, iluminação lateral em LED amarela (Nota! Em determinados veículos de tração podem ocorrer diagnósticos falsos, embora a função esteja correta) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes traseiras de limite brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos invertíveis na dianteira, sem cabo de conexão Instruções operacionais Atenção: o transporte de contêineres-tanque cheios está excluído! No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido do sistema do pino rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16.500 mm são excedidos! A proteção anti-engarrafamento deve ser estendida manualmente! É necessária uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo! País de homologação/ Placas Alemanha Aprovação conforme EG 2007/46 Serviço de suporte 24/7 Preparado para suporte de placa de identificação de linha única Placa de advertência de acordo

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 500 kg, peso máximo de carga: 33 500 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 12 660 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi Semirreboque Porta-Contentor Construção soldada em aço de grão fino, prato do engate com pino-rei substituível de duas posições Preparação para contentores: Gsdpfei Riv Njx Aggsbp 1 x 20 pés centralizado, sem piso em aço/chapas de xadrez na parte traseira 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com túnel goose-neck sem ajuste de altura traseiro e sem apoios centrais rebatíveis; transporte de contentores sem túnel não é possível. Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, acionamento unilateral, base reta, sem nivelamento por tração 2 calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção traseira contra choque em aço galvanizado Para-lamas tipo meia concha com guarda-lamas anticorrosão conforme CE Proteção traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Distância entre eixos deslocada (transporte combinado) para peso total de até 44t Suspensão pneumática Sistema de freios Sistema de freio pneumático de dois circuitos Fiação colorida para facilitar a manutenção Freio de estacionamento a mola 2 acoplamentos à prova de troca na frente, sem linha de conexão EBS, sistema eletrônico de freios com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de levantamento e descida Sistema de estabilidade do veículo Detecção de carga por sinal Canbus EBS, para exibição em display na cabine, o caminhão deve ser compatível; Não há montagem de caminhão (não é balança calibrada) Rodas e pneus 385/55 R22.5 marca à escolha do fabricante Jantes de aço, prata fábrica Elétrica 24 volts, luzes multicâmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral LED amarela (Atenção! Em determinados veículos de tração pode ocorrer diagnóstico incorreto, embora a função esteja ativa) 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes delimitadoras branco/vermelho atrás 2 tomadas de 7 pinos à prova de troca na frente, sem cabo de conexão 2 refletores de trabalho LED adicionais na traseira, acionados pela luz de ré Informações operacionais Atenção: Transporte de contentores-tanque cheios não permitido! País de homologação/placas Alemanha Com inspeção e relatório Dekra (conforme §13 EG - FGV) Preparado para suporte de placa de matrícula de linha única Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, branca lateral e vermelha traseira Pintura Chassi cinza Novagrau DB 7350 – 10 anos de garantia contra corrosão ou galvanizado a fogo – 15 anos de garantia contra corrosão Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 4 780 kg, peso máximo de carga: 33 220 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 11 250 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente. Chassi semirreboque para contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com 2 pinos-rei intercambiáveis e 2 posições para o pino-rei Fixações para contêiner: Trem traseiro retraído: 1 x 20 pés alinhado à traseira, baixa carga no selim Trem traseiro estendido – 1ª fase: 1 x 30 pés, 2 x 20 pés, 1 x 40 pés com túnel "gooseneck" Trem traseiro estendido – 2ª fase: 1 x 45 pés com túnel "gooseneck" curto e saliência traseira Trem traseiro estendido – 2ª fase + trem dianteiro estendido – 1ª fase: 1 x 45 pés com túnel "gooseneck" longo e cantos chanfrados com ajuste de altura traseiro e suportes centrais rebatíveis para contêineres sem túnel Guias de posicionamento para contêiner na frente, encaixáveis e removíveis Adaptador encaixável para travamento frontal, para fixação inferior de contêineres sem túnel, com suporte quando não utilizado Extensão dianteira montada sobre roletes, extração manual (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira montada sobre roletes, acionamento por manivela manual Macaco de apoio de 2 velocidades para 24 t, operação de um lado 2 calços de roda com suporte Proteção lateral de alumínio Proteção anti-intrusão traseira de aço galvanizado Proteção anti-intrusão extensível para contêiner de 45 pés Paralamas tipo meia-casca com lamelas para evitar spray, conforme CE Proteção anti-impacto traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com 430 mm de diâmetro Eixos/chassi com medição a laser reduzindo desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto Suspensão pneumática 1º eixo elevável automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida, ativação pressionando 3x o freio (auxílio de partida funciona até exceder 30% da carga por eixo e até máx. 25 km/h) Sistema de freios Sistema de freios pneumático de 2 linhas, cabeamento colorido para fácil manutenção. Freio de estacionamento com mola acumuladora 2 cabeças de acoplamento à prova de troca na frente, sem linha de conexão EBS, Sistema eletrônico de freios com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam o funcionamento do ABS! com válvula de levantamento/descida + função auto-reset Sistema de estabilidade de condução do veículo Reconhecimento da carga por eixo via sinal EBS-Canbus para exibição no display da cabine do caminhão (o caminhão deve estar preparado para isso) Rodas e pneus 385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante Aros de aço, cor prata fábrica Elétrica 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo 2 lanternas de posição dianteiras brancas 2 lanternas traseiras de limite branco/vermelho 2 tomadas de 7 pinos dianteiras à prova de troca Instruções de operação Autorização especial necessária para comprimento total do conjunto superior a 16.500 mm. Godpfxsi Rizuj Aggobp No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão dianteira, o comprimento total permitido do sistema, do pino-rei à extremidade traseira do veículo, e o comprimento total do conjunto de tração de 16.500 mm são excedidos! A proteção anti-intrusão deve ser estendida manualmente! É necessária uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo! Licenciamento / Placas Alemanha Homolo

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 800 kg, peso máximo de carga: 34 200 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 13 500 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl conforme suas necessidades. O veículo exibido é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com as especificações individuais do cliente. Chassi semirreboque porta-contêineres Construção soldada em aço de grão fino, placa do semirreboque com pino rei substituível de 2 polegadas Suportes para contêineres: 1 x 40 pés com túnel gooseneck, extensão frontal aberta: 1 x 45 pés com túnel gooseneck longo e extravasamento traseiro O transporte de contêineres-tanque cheios está excluído. Sem ajuste de altura traseiro e sem suportes intermediários rebatíveis; não é possível transportar contêineres sem túnel. 2 alinhadores de contêineres, incluindo placa de conexão para elétrica, ar e conexões de freio (conexões voltadas para cima) Extensão frontal montada sobre roletes, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Manivela de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação Calços de roda com suporte Protetores laterais em alumínio Protetor traseiro em aço galvanizado Protetor traseiro extensível para contêiner de 45 pés Para-lamas semi-fechados Com aba anti-spray conforme CE Parachoques traseiro Eixos e suspensão Eixos de freios a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/suspensão medidos a laser redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto total Suspensão pneumática Sistema de freio Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas com cabos coloridos para fácil manutenção. Freio de estacionamento com acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento dianteiras antirreversíveis, sem linha de ligação EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação Ponto de teste para pressão dos cilindros de freio montado externamente no módulo EBS Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que assegurem a eficácia do ABS! Com válvula de subida e descida Sistema de estabilidade veicular Reconhecimento da carga dos eixos via sinal CAN do EBS, para exibição em display na cabine; o caminhão deve estar devidamente preparado, não instalado em caminhões (sem balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante Rodas de aço cor prata fábrica Elétrica 24 volts, lanternas multicâmaras, luz traseira e de freio em LED, iluminação lateral em LED âmbar (atenção! Em determinados cavalos-mecânicos podem ocorrer diagnósticos incorretos apesar do correto funcionamento) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes brancas/vermelhas de referência traseiras 2 tomadas de 7 pinos dianteiras antirreversíveis, sem cabo de ligação Instruções de operação Atenção: O transporte de contêineres-tanque cheios está excluído! No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento de sistema permitido do pino rei à extremidade traseira do veículo e o comprimento total de 16500 mm do conjunto são excedidos! O protetor traseiro deve ser estendido manualmente! Uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo é necessária! País de registro/placas Alemanha Homologação segundo EG 2007/46 Assistência 24/7 Preparado para placa em linha única Painel de advertência ECE-70 Gedpfx Aei Riwmjggebp Marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas Pintura Chassi na cor DB 7350 Novagrau 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio revestidos de p

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 6 800 kg, peso máximo de carga: 28 200 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 000 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento total: 13 200 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 645 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo ilustrado é apenas um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme as especificações do cliente. Chassi de Reboque para Transporte Construção soldada em aço de grão fino, placa de engate com pino rei intercambiável de 2", posição de suporte para placas de advertência na traseira, estrutura externa com perfil "Load-Lock" para fixação de cintas de amarração, suporte de 24 toneladas, macaco de 2 velocidades, operação unilateral, argolas para ferry, marcadas em amarelo, sendo 2 delas na traseira como argolas de reboque, travamento de contêiner: 4 pares de travas embutidas no piso para 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés de contêiner, bolsões para estacas na estrutura externa com medida interna de 80 x 80 mm, bolsões centrais também de 80 x 80 mm, estacas removíveis dimensões: 80x80x1200 mm, galvanizadas por imersão, anéis de amarração embutidos na estrutura externa, cada um para 5 toneladas, 2 caixas de armazenamento com aproximadamente 1 230 mm de largura e 450 mm de altura montadas fechadas por toda a largura antes dos eixos, em vez de proteção lateral, primeira trava pode ser removida como pino, trilhos de fixação/transporte transversais embutidos por toda a largura até a estrutura externa, aproximadamente 100 mm de altura. Com barras de aço circular de 20 mm em cima e embaixo, distância de aprox. 60 mm entre elas; parte de baixo aberta em metade, com chapa angular como acabamento. Para amarração e inserção de estacas de 80 x 80 mm. Compartimento para placas de advertência, aberto conforme possibilidade técnica. Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF "Eixos/Suspensão com medição a laser" - redução do desgaste do pneu e do consumo de combustível, suspensão pneumática, primeiro eixo com levantamento automático, incluindo descida forçada e assistência de partida, ativação "3x freio", 2 alturas de condução ajustáveis através de botão manual: 1x altura de engate 1120 mm 1x altura de engate 1200 mm Sistema de Freios Sistema pneumático de freio de 2 linhas, instalação dos cabos coloridos para fácil manutenção, freio de estacionamento por mola acumuladora, 2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na dianteira, EBS (Sistema eletrônico de freio) com tomada EBS frontal, válvula de elevação e descida, sistema de estabilidade do veículo Rodas e Pneus 385/65 R 22,5", rodas de aço, cor prata de fábrica Elétrica 24 volts, 4 x lanternas traseiras de 3 câmaras, iluminação lateral em LED amarela 2 luzes de posição dianteiras em LED 2 lanternas traseiras de linha de condução branco/vermelho em LED 2 x tomadas de 7 pinos e 1 x 15 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão Luz de advertência rotativa com suporte, acionada por luz de posição (luz removível) 2 pares de placas de advertência iluminadas por LED, extensíveis até 4500 mm e removíveis com plugue. Com suporte adicional na traseira Tomada adicional de 7 pinos (segundo ISO 1724) na proteção traseira Piso Placas antiderrapantes de aproximadamente 30 mm de espessura, emendas transversais com inserção tipo ômega, sobre vigas longitudinais para alta resistência a carga pontual, suportando carga máxima por eixo de empilhadeira até 7100 kg Paredes frontais / Montantes de canto dianteiros Gbjdpfozb Iu Dex Aggjp Perfil tubular de alumínio de 25 mm, altura de 1 650 mm, montantes de canto em aço com execução para grandes volumes Parede dianteira interna adicionalmente revestida c

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33902024358, peso em vazio: 6 149 kg, peso máximo de carga: 28 851 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 650 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 790 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22.5", cor: azul, As imagens apresentadas são fotografias de arquivo; o veículo pode ainda estar em utilização! Chassi Semirreboque para Transporte Construção soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com pino rei substituível de 2" Estrutura externa ligeiramente inclinada com perfil 'Load-Lock' para fixação de cintas de amarração Atenção! Para fixar as cintas em conjunto com as laterais, as laterais devem ser abertas! Par de argolas de amarração adicionais embutidas na estrutura externa, cada uma para 2,5 t Manivela de apoio de 24 t, de 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de deslocamento Escada extensível na traseira Trava-portas lateral Cunhas de roda com suporte Caixa para paletes para 32 paletes europeus (execução longa), altura livre ao solo aprox. 300 mm. Nota: Dimensão livre do canto do pé de apoio ou raio livre de giro traseiro aprox. 1930 mm Proteção anti-embalagem em aço galvanizado Gbjdjwyiw Eopfx Aggop Lamela anti-spray traseira em toda a largura Paralamas meia-concha Com lama anti-spray apenas no último eixo Proteção traseira contra colisão "Blocker" - ângulo de aço transversal galvanizado para proteção de empilhadeiras e das dobradiças das portas Par de argolas de ferry, marcadas em amarelo Batentes para paletes em ambos os lados, aprox. 15-20 mm de altura, versão aparafusada, a altura de carga é reduzida em aprox. 15-20 mm Suporte para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação, tipo cesta, marca Schoch! Roda sobressalente da mesma marca/modelo que os pneus principais, jante de aço Caixa de armazenamento em inox, l=600/h=400/p=500 mm, com porta polida, trancável Tábuas de encaixe Lado direito: 5 fileiras de tábuas de encaixe em alumínio tipo V Lado esquerdo: sem tábuas de encaixe Parede/travas traseiras Travas traseiras em aço até a base do teto, fixação para lona com tubo redondo e catraca de tensão Portas traseiras duplas, cada uma com 2 trancas internas Lona Lona com cintas horizontais e verticais soldadas Sistema Quick Lock para lona lateral, fecho central, num só lado à direita Fechos tensores em aço inox na lateral direita Cabo aduaneiro ao redor com suporte na parede frontal (sem fecho aduaneiro, não compatível com Quick Lock) Personalização do cliente nas lonas laterais e portal traseiro Lona com tiras de aço de mola de alta resistência embutidas, lado esquerdo (Atenção! Neste caso, sem tábuas de encaixe no lado esquerdo) Teto Teto deslizante com elevação traseira rebatível, teto desliza de trás para frente, cor da lona: branca EcoLift - teto elevatório, elevação de aprox. 380 mm nos dois lados, com amortecedores a gás Calha de chuva ideal na traseira, acima das portas Pintura Chassi: galvanizado por imersão a quente, incluindo passivação Pés de apoio: revestidos em preto Travas frontais: galvanizadas e pintadas na cor da parede frontal Parede frontal: MB 5328 azul Travas traseiras: galvanizadas e pintadas na cor da parede traseira Parede traseira: MB 5328 azul Lona: RAL 5010 azul-anciano Tampa da caixa de paletes: RAL 2011 laranja profundo As imagens apresentadas são fotografias de arquivo; o veículo pode ainda estar em utilização!

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33902029406, peso em vazio: 5 800 kg, peso máximo de carga: 29 200 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 12/2021, próxima inspeção (TÜV): 06/2027, comprimento do espaço de carga: 13 650 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 790 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22.5", cor: prateado, As imagens são fotos de arquivo; o veículo pode ainda estar em uso! Gbsdpewhp A Djfx Aggep Chassi semirreboque para transporte rodoviário: Construção soldada em aço de grão fino, leve, placa de engate com pino rei de 2" substituível, cava para bobinas com aprox. 8.040 mm de comprimento, 6 suportes para bobinas (bolsos internos para bobina 82 x 52 mm), cobertura da cava com placas de multiplex e reforços de aço, 2 tampas para fitas de aço para a cava de bobinas, cada uma com aprox. 293 mm de largura, peso próprio de aproximadamente 13 kg por tampa, estrutura externa ligeiramente inclinada com perfil "Load-Lock" para fixação das cintas de amarração. Atenção! Para prender as cintas juntamente com as laterais, as laterais devem estar abertas! 9 pares de anéis de amarração, cada um com capacidade de 5 toneladas, embutidos na área da cava de bobinas, guincho de apoio de 24 toneladas, operação de um lado só, parte inferior reta, sem compensação de curso. Observação: medida livre no canto do pé de apoio ou raio livre de giro para trás aprox. 1930 mm, sem apoios. Escada extensível na traseira, trava de porta lateral, 2 calços com suporte, proteção lateral em alumínio, suporte transversal ao longarinas para acomodação de ripas de alumínio, proteção inferior traseira em alumínio, para-lamas tipo meia concha com borrachas antisspray conforme CE, proteção contra colisão traseira, 1 caixa de ferramentas plástica, 2 pares de bolsos para estacas embutidos na estrutura externa, dimensão interna aprox. 72 x 42 mm, nas posições 1 e 2 conforme ficha técnica antiga da Fliegl, como em AU 19219. 2 bolsos para estacas centralizados embutidos no piso, dimensão interna aprox. 72 x 42 mm nas posições 1 e 2 conforme ficha técnica antiga da Fliegl, como em AU 192198. Observação: bolsos / estacas não são projetados para a fixação exclusiva de cargas longas, tubos etc. sem amarração. Eixos e suspensão: Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm, "Eixos/suspensão com alinhamento a laser" para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível, distância entre eixos de 1410/1310 mm (transporte combinado) até PBT de 44 t, suspensão pneumática, sem eixo elevável. As imagens são fotos de arquivo; o veículo pode ainda estar em uso!

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33902017848, peso em vazio: 6 537 kg, peso máximo de carga: 28 463 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 10/2015, comprimento do espaço de carga: 13 650 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 790 mm, comprimento total: 13 850 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22.5", cor: prateado, As imagens são fotografias de arquivo! O veículo pode estar em uso! Godpfxskyrmis Aggebp Estrutura soldada em aço de grão fino com construção leve, prato de engate com pino rei 2 substituível, estrutura periférica levemente inclinada com perfil Load-Lock para fixação de cintas de amarração. Observação: para engatar as cintas junto com as laterais, as laterais precisam ser abertas. Pernas de apoio de 24 toneladas, de 2 velocidades, comando unilateral, com parte inferior reta, sem compensação telescópica, trava de porta lateral, calços de roda com suporte, caixa para paletes de até 32 europaletes (versão longa), altura livre ao solo de aprox. 300 mm. Observação: medida livre no canto do suporte e raio de giro traseiro livre de aprox. 1930 mm. Para-lamas quarto de concha na frente e atrás do conjunto de eixos, com abas anti-spray apenas no último eixo, proteção traseira contra colisão, batente de paletes em ambos os lados com altura aprox. 20-25 mm, parafusada, altura de carregamento reduzida em aprox. 20-25 mm. Eixos de freio a disco BPW com disco de 430 mm de diâmetro, suspensão pneumática, 1º eixo com elevador automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida, atuando em 3x freios (com auxílio de partida até no máx. 25 km/h). Piso: compensado antideslizante com espessura de aprox. 30 mm, emendas transversais com inserção omega, sobre travessas longitudinais, para alta resistência pontual, apto a eixo do empilhador até máx. 7100 kg. Parede frontal/escoras de canto dianteiras: 2.480 mm de altura, escoras de canto em aço na versão volumétrica, dispositivo de abertura da lona lateral na parede frontal, proteção de aço contra impacto na parte inferior interna a aprox. 140 mm de altura. Teto: teto corrediço, elevação traseira rebatível, lona pode ser movida da traseira para a frente, barra do teto tipo L para indústria automotiva, largura interna entre barras aprox. 2.490 mm, cor da lona: branca, teto elevatório hidráulico com bomba manual em cada escora de canto pode ser elevado até 400 mm. Teto pode ser movimentado elevado, ajustável até 4 × 50 mm para cima. Atenção à altura total! Inclui extensão de lona de 200 mm, apenas em combinação com a lona.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33902037402, peso em vazio: 6 460 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 03/2026, próxima inspeção (TÜV): 03/2027, comprimento do espaço de carga: 13 650 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 680 mm, comprimento total: 13 850 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 010 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22.5", estado dos pneus: 100 percentagem, distância ao solo: 310 mm, As imagens são fotos de arquivo // O veículo pode ainda estar em uso! Cor da lona à escolha - Trava de porta patenteada "D-Lock" para fecho I-Lock (não compatível com tensor direto de lona), premiada com o "INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025" - Caixa para paletes para 24 europaletes (altura livre ao solo aprox. 310 mm) Gbjdpfxoyc D H Ss Aggep - Proteção traseira "Heavy Blocker" + batentes laterais giratórios - 2 caixas de ferramentas de plástico, l=600 / a=425 / p=460 mm, com fecho, montadas em ambos os lados atrás do conjunto de eixos - 1 caixa para extintor até 6 kg, montada na parede frontal - 1 extintor (pó ABC 6 kg) - 1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento "3x travão" - 3 pares de trilhos deslizantes ao longo de todo o comprimento, com quatro suportes de encaixe e bolsa longa na base - 5 fileiras de ripas de inserção em alumínio V (com laterais, 4 fileiras) - 2 pares de ripas de aço Vario, combinadas com vigas Vario para fixação de cargas à frente e atrás - Cobertura "Fliegl-Blitz" - Teto não elástico, mínima flexão das travessas ao carregar e descarregar - Calha de chuva ideal na traseira, em cima do travessão final, acima das portas - Certificado Fliegl de resistência da estrutura conforme EN 12642 XL Cor da lona à escolha

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 7 200 kg, peso máximo de carga: 27 800 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 13 850 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi semirreboque para logística Construção soldada em aço de grão fino de estrutura leve, prato do semirreboque com pino rei 2 substituível, reforço do chassi principal para 25 t de carga concentrada em 3 m de área de carga quando recolhido. 13 pares de ganchos soldados nos travessões para fixação de cinta de amarração 23 pares de olhais de amarração embutidos no quadro externo, cada um para 3,5 t Chassi externo com perfil Load-Lock para fixação de cintas Atenção! Não utilizável com painéis laterais! Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, versão reforçada para desacoplamento carregado, operação unilateral Calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção antiencastramento Paralamas tipo semiconcha Com labirinto anti-spray conforme EG 1 suporte para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação 1 caixa para postes fechada, com abertura superior, sob a plataforma de carga, portas em ambos os lados, largura=450 mm, altura=400/420 mm, profundidade=2460 mm 6 pares de soquetes extensíveis para postes, para tubos perfilados 80x80 mm, extensíveis da largura de carga de 2000 mm para 3100 mm 4 pares de soquetes embutidos no quadro externo para tubos perfilados 80x80 mm Gbodoi Ri Szspfx Aggjp 11 soquetes centrais embutidos no piso para tubos perfilados 80x80 mm, com travessa de reforço, instalados entre os soquetes externos 5 x 3 pares de soquetes nos longarinas externas, para tubos perfilados 80x80 mm, incluindo travessas de reforço – para fixação de carga dianteira e traseira no transporte de malhas de aço de construção de 2x5000 mm ou 2x6000 mm 6 postes destacáveis leves, com 80x80 mm, altura útil de aprox. 1850 mm, galvanizados por imersão a quente, com guia de cabo superior para fixação da cinta 12 postes destacáveis leves de 80x80 mm, altura útil de aprox. 1850 mm, galvanizados por imersão a quente, com olhais soldados na parte inferior de ambos os lados Nota: soquetes/postes destacáveis não são projetados para a fixação exclusiva de materiais longos, tubos, etc., sem laço completo 2 caixas de ferramentas plásticas, com gaveta e prateleira interna, largura=650 mm, altura=520 mm, profundidade=670 mm, bloqueável com cadeado (cadeado não incluso) 6 guinchos para malha de aço com cabo de aço e gancho oposto, passagem de cabo pelo quadro externo, 1 unidade redutora removível entregue separadamente para os guinchos de aço Telescopagem Chassi principal telescópico Extensível em até 4000 mm, trancável em etapas de aprox. 500 mm Travamento com pinos pneumáticos + indicador de travamento do chassi em ambos os lados, operação por botão manual; controles de freio/travamento e suspensão à esquerda, antes dos eixos Compartimento de armazenamento entre os longarinas quando estendido Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Último eixo direcionável, com bloqueio automático de marcha à ré via luz de ré e função adicional de travamento no veículo via botão manual, além de operação manual via interruptor no veículo trator (pino 10), sem necessidade de instalação adicional no caminhão Distância entre-eixos deslocada, mm Suspensão pneumática Primeiro eixo com levantamento automático, também operável eletricamente do caminhão, com assistência de tração Sistema de freios Sistema de freio pneumático de du