Faymonville Max Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett) comprar usado (103 611)

Condição: novo, * DISPONÍVEL IMEDIATAMENTE * O modelo mais recente da BJT com muitas opções de retrofit disponíveis: Incluindo função de basculamento hidráulico, rampas adicionais, etc. Dados técnicos: • Marca: Brian James • Modelo: Race Sport MY2025 Crodpfox Tcfcsx Ah Uof • Tipo de veículo: Transportador de carros • Estado do veículo: Novo • Primeira matrícula: Sem primeira matrícula • TÜV/Inspeção técnica: 2 anos a partir da primeira matrícula • Dimensões internas (CxLxA): 550 x 210 x 199 cm • Dimensões externas (CxLxA): 715 x 250 x 253 cm • Altura de carga do piso: 48 cm • Peso bruto autorizado: 3.500 kg • Peso próprio: 1.445 kg • Capacidade útil: 2.055 kg • Chassi: Rebaixado (rodas ao lado da estrutura) • Pneus: 155/70R12 • Eixo: Eixo de borracha ALKO • Roda de apoio: Sim • Homologação para 100km/h: Opcional, pode ser instalada posteriormente DESCRIÇÃO • Estrutura preta de plástico reforçado com fibra de vidro de alta qualidade. Leve, mas extremamente resistente. • Teto translúcido ao longo de todo o comprimento do reboque • Alças de manobra na frente e atrás • Portinholas frontais dos dois lados facilitam a fixação das rodas dianteiras • Grandes portas laterais à esquerda e à direita no sentido da marcha, com fechadura • Porta traseira rebatível de altura e largura totais com fecho interno tipo barra rotativa com chave • Rolos na traseira do veículo • Altura interna 1990 mm - altura de entrada traseira 1880 mm • Piso de chapa perfurada oferece alta resistência ao deslizamento e extrema durabilidade, mesmo nas condições mais exigentes. • Numerosos pontos de fixação e piso altamente resistente oferecem opções flexíveis de amarração e aderência perfeita. • Piso fechado em madeira multiplex • Guincho elétrico 12V com controle remoto com fio. Capacidade de tração de 2.250 kg, com janela para cabo de rolo, cabo de guincho e mosquetão. Alimentado por bateria de bordo • Estrutura de aço soldada muito robusta • Quadro totalmente galvanizado por imersão a quente • Roda sobressalente montada com suporte • Lanças em V muito resistentes REFORÇADAS • Dispositivo de engate ALKO e freio de estacionamento • Reversão automática • Cabeçote de engate em aço fundido com fechadura de alta segurança ALKO • Para-lamas de plástico • Plug de 13 pinos • Luz de ré • Sistema de iluminação de segurança de grandes dimensões • Luz de neblina traseira integrada • Diversas luzes de posição dianteiras, laterais e traseiras • Roda de apoio para serviço pesado • 5 anos de garantia no chassi Acessórios podem ser instalados posteriormente - consulte-nos! Veículo novo com garantia e TÜV. - Financiamento ou leasing possível - Entrega em todo o país possível - Todos os preços incluem IVA - Envio antecipado do documento do veículo possível ou placas provisórias (Alemanha) disponíveis - Placas de exportação com declaração alfandegária disponíveis Descrições e imagens protegidas por direitos autorais!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Mais de 1.200 reboques disponíveis imediatamente! Somos revenda oficial e oficina de manutenção para Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix há mais de 30 anos. - Sujeito a erros, omissões e venda prévia -

Condição: novo, * DISPONÍVEL IMEDIATAMENTE * Inclui portinhola basculante traseira / Tridem / Dupla hidráulica / Laterais de aço DADOS TÉCNICOS • Marca: Brian James Cjdpfx Aox Tcfish Usrf • Modelo: Tipper 526 • Tipo de veículo: Reboque basculante traseiro • Estado do veículo: Novo • Primeiro registo: sem primeiro registo • Inspeção/TÜV: 2 anos a partir do primeiro registo • Dimensões internas (CxLxA): 400 x 200 x 30 cm • Dimensões externas (CxLxA): 530 x 211 x 102 cm • Altura de carga: 71 cm • Peso bruto permitido: 3.500 kg • Peso vazio: 1.200 kg • Capacidade útil: 2.300 kg • Chassis: Plataforma alta (rodas sob a estrutura) • Pneus: 195/60R12C • Eixo: Eixo de borracha ALKO • Roda de apoio: Sim • Homologação para 100 km/h: Opcional, possível atualização posterior DESCRIÇÃO • Laterais de aço • Click & Clamp: O novo sistema "Click & Clamp" para máxima resistência e rápida adição/remoção de diversas opções de laterais e acessórios • Travas automaticamente ajustáveis e laterais que se fixam firmemente garantem viagem silenciosa sem ruídos indesejados • Laterais com travas robustas embutidas • Todas as laterais podem ser abaixadas e removidas • Cantoneiras de aço removíveis • Inserções nos 4 cantos para armações, grades elevadas, extensores de laterais ou aumento de anteparos frontais • Ganchos de rede soldados sob a superfície de carga • Travas de tensão robustas e silenciosas nas laterais • Chapa de aço galvanizado sobre base de madeira multilaminada • V-drag robusto, aparafusado e reforçado • Estrutura de aço soldada muito estável • Chassi totalmente galvanizado por imersão • Muitos travessões transversais para alta capacidade de carga pontual • Reforços longitudinais adicionais totalmente soldados • 8 pontos de amarração embutidos no piso interno (1000DaN/kg), certificados pelo TÜV! Fechados por molas metálicas • Porta traseira basculante em aço galvanizado • Perfil U na traseira para facilitar encaixe de rampas • Calhas integradas no chassi para fácil instalação posterior de rampas de acesso • Cilindros hidráulicos XL duplos, sólidos e de 4 estágios • Bomba hidráulica elétrica com bateria (12V/90AH) • Controle remoto removível para o sistema hidráulico elétrico • Tomada externa para carregador 230V opcional • Manutenção da bateria: Carregamento da bateria via ignição do veículo com motor em funcionamento (dependente do veículo de reboque) • Indicador de carga da bateria • Interruptor principal da bateria • Suporte de segurança sob a superfície de carga para manutenção • Eixos de borracha ALKO • Mecanismo de marcha à ré automático • Sistema de acoplamento ALKO e travão de estacionamento • Cabeça de acoplamento em ferro fundido com cadeado ALKO de alta segurança integrado • Caixa de ferramentas montada no timão • Roda sobressalente na traseira do reboque • Ficha de 13 pinos • Luz de marcha à ré • Iluminação LED completa: extremamente brilhante, duradoura e fiável • Piscas LED dinâmicos • Farol traseiro de nevoeiro integrado • Diversas luzes de posição à frente, laterais e atrás • Iluminação embutida na estrutura traseira • Roda de apoio para serviço pesado • 5 anos de garantia de chassi Acessórios podem ser adaptados posteriormente - consulte-nos! Novo, com garantia e TÜV. - Financiamento ou leasing possível - Entrega disponível em todo o país - Todos os preços incluem IVA - Envio prévio do livrete possível ou disponibilização de matrículas provisórias (Alemanha). - Matrícula de exportação com declaração alfandegária disponível Descrições e imagens protegidas por direitos

Condição: novo, peso em vazio: 1 036 kg, peso máximo de carga: 2 464 kg, peso total: 3 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 5 500 mm, largura do espaço de carga: 2 240 mm, cor: preto, altura de construção: 1 000 mm, largura de trabalho: 2 320 mm, traseira inclinada / jantes de alumínio / rampas 2,35M, pacote de conforto, hidráulico, função automática de marcha-atrás, rampa de acesso, galvanização a fogo, 35M / basculante, * DISPONÍVEL IMEDIATAMENTE * incl. traseira inclinada / jantes de alumínio / rampas 2,35M / basculante Dados técnicos: - Marca: Brian James - Modelo: T Transporter 231 - Tipo de veículo: Reboque para transporte de automóveis - Estado do veículo: Novo - Primeiro registo: sem registo inicial - Inspeção técnica (TÜV/HU): 2 anos após o primeiro registo - Medidas internas (C x L x A): 550 x 224 x 0 cm - Medidas externas (C x L x A): 710 x 232 x 100 cm - Altura de carga do piso: 59 cm - Peso bruto permitido: 3.500 kg - Tara: 1.036 kg - Capacidade útil: 2.464 kg - Chassis: plataforma elevada (rodas sob o piso) - Pneus: 195/55R10C, jante de alumínio - Eixo: eixo de borracha ALKO - Roda de apoio: Sim - Homologação para 100km/h: Opcional, retrofit possível DESCRIÇÃO: - Jantes originais em alumínio 10-4,5J, antracite - Piso perfurado em aço, altamente antiderrapante e extremamente resistente ao desgaste, mesmo nas condições de uso mais severas - Traseira adicionalmente inclinada, garantindo ângulo de acesso especialmente baixo - Veículo preparado para todas as opções após a compra: elevado potencial de adaptação posterior: guinchos, outras rampas, etc., facilmente adaptáveis - Estrutura em aço soldada, muito robusta - Compartimentos de arrumação embutidos na zona de carga para rampas de acesso na traseira - 2 rampas perfuradas em aço galvanizado, 2,35m de comprimento - Piso de madeira na zona frontal de carga (em vez de compartimentos para rampas à frente) - Borda de encosto das rampas de acesso ajustável para diferentes larguras de via - Função basculante hidráulica (bomba manual) incl. cilindro, para ângulo de acesso especialmente baixo - Caixa de ferramentas sob o piso, trancável, com tampa assistida por mola - Pistas de rodagem perfuradas em aço galvanizado - Diversos pontos de fixação e piso altamente resistente, proporcionando fixação flexível e aderência perfeita Crjdpfx Ahju Ht S So Uef - Painéis laterais na cor preta - Pontos adicionais de amarração graças às guardas laterais - Guarda lateral removível em todo o perímetro: o perfil lateral em várias partes oferece muitos pontos de fixação e pode ser removido para o transporte de cargas mais largas - Chassis totalmente galvanizado por imersão a quente - Roda de reserva de fácil acesso, montada no timão - Função automática de marcha-atrás - Engate de inércia ALKO e travão de estacionamento - Cabeça de engate em ferro fundido com fechadura ALKO de alta segurança integrada - Timão em V extremamente robusto, REFORÇADO - Ficha de 13 polos - Luz de marcha-atrás - Iluminação LED de segurança de grandes dimensões - Iluminação LED completa: extremamente brilhante, duradoura e fiável - Indicadores LED dinâmicos, muito visíveis mesmo com mau tempo - Proteção robusta das luzes traseiras - Luz de nevoeiro traseira integrada - Diversos faróis de posição dianteiros, laterais e traseiros - Roda de apoio para cargas pesadas - 5 anos de garantia para o chassis Novo com garantia e inspeção técnica TÜV. Temos todo o interesse em oferecer-lhe um financiamento adequado! Todas as descrições e imagens são protegidas por direitos de autor! Mais de 800 reboques disponíveis imediatamente em stock! Há mais de 30 anos somos representantes e oficina autorizada Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko

Condição: novo, peso em vazio: 965 kg, peso máximo de carga: 2 535 kg, peso total: 3 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, largura do espaço de carga: 2 270 mm, cor: preto, altura de construção: 800 mm, largura de trabalho: 2 290 mm, Automação de marcha à ré, rampa de acesso, plataforma de carga basculante, galvanização por imersão a quente, reboque multifuncional / compartimento de rampas / preparação para função basculante / piso com furos para fixação, * DISPONÍVEL IMEDIATAMENTE * Reboque multifuncional / compartimento de rampas / preparação para função basculante / piso perfurado para amarração DADOS TÉCNICOS - Marca: Brian James - Modelo: Connect 476 - Tipo de veículo: basculante de carga alta - Estado do veículo: novo - Primeiro registo: sem primeiro registo - Inspeção TÜV: 2 anos após primeiro registo - Dimensões internas (C x L x A): 600 x 227 x 0 cm - Dimensões externas (C x L x A): 770 x 229 x 80 cm - Altura do piso de carga: 65 cm - Peso bruto permitido: 3.500 kg - Tara: 965 kg - Capacidade de carga útil: 2.535 kg - Chassi: basculante de carga alta (rodas sob a estrutura) - Pneus: 195/60R12C - Suspensão: eixo com molas de borracha AL-KO - Roda de apoio: Sim - Homologação para 100 km/h: opcional, disponível para retrofit DESCRIÇÃO - Reboque multifuncional mais versátil para transporte comercial de mercadorias e veículos de todos os tipos. - Todas as opções disponíveis podem ser montadas ou desmontadas de forma flexível, permitindo a adaptação adequada para quase qualquer aplicação. - Piso perfurado combinado com piso de multiplex de 18mm oferece alta aderência e extrema resistência ao desgaste, mesmo sob as condições mais exigentes. - Possibilidade de encaixe nos 4 cantos para bordas laterais, armações de lona, extensões de bordo ou aumento de parede frontal. - Veículo preparado para todas as opções após a compra: enorme potencial de retrofit – funções basculantes hidráulicas, guinchos, rampas, etc., podem ser instalados a qualquer momento. - Chassi de aço soldado extremamente robusto. - Bordo ajustável para rampas de acesso para diferentes larguras de via. - Diversos pontos de fixação perfurados diretamente no chassi permitem a fixação profissional da carga. - Compartimentos de rampa integrados para fácil instalação de rampas de acesso posteriormente. - Laterais de cor preta. - Chassi totalmente galvanizado por imersão a quente. - Ganchos de rede robustos sob a plataforma de carga. - Roda sobressalente de fácil acesso montada no timão. - Automação de marcha à ré. - Dispositivo de travagem e freio de estacionamento AL-KO. - Cabeça de acoplamento em aço fundido com fechadura de alta segurança AL-KO integrada. - Timão em V muito robusto, reforçado. - Tomada de 13 pinos. - Luz de marcha à ré. - Iluminação de segurança LED de grandes dimensões. - Iluminação LED completa: extremamente brilhante, durável e confiável. - Piscas dinâmicos em LED visíveis mesmo em mau tempo. - Proteção robusta das luzes traseiras. - Luz traseira de nevoeiro integrada. - Diversas luzes de sinalização na frente, lateral e traseira. - Roda de apoio para cargas pesadas. - 5 anos de garantia no chassi. Acessórios disponíveis para retrofit - faça já o seu pedido! - Função basculante - Rampas - Apoios - Caixa de ferramentas - Bordas laterais Codpou Skubefx Ah Uorf - Porta de acesso - Guinchos - Extensões Veículo novo com garantia e inspeção TÜV. Oferecemos opções de financiamento adequadas! Descrições e imagens protegidas por direitos autorais!! Mais de 800 reboques disponíveis imediatamente para você! Somos representantes especializados e oficina autorizada para Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix há mais de 30 anos. Se

Condição: novo, peso em vazio: 875 kg, peso máximo de carga: 2 625 kg, peso total: 3 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 5 000 mm, largura do espaço de carga: 2 130 mm, cor: preto, altura de construção: 800 mm, largura de trabalho: 2 150 mm, Automática de ré, rampa de acesso, plataforma de carga basculante, galvanização por imersão a quente, reboque multifunções / compartimento para rampas / preparação para função de basculamento / piso perfurado para amarração, * DISPONÍVEL IMEDIATAMENTE * Reboque multifunções / compartimento para rampas / preparação para função de basculamento / piso perfurado para amarração DADOS TÉCNICOS - Marca: Brian James - Modelo: Connect 476 - Tipo de veículo: Plataforma alta - Estado do veículo: Novo - Primeira matrícula: sem primeira matrícula - TÜV/inspeção: 2 anos a partir da primeira matrícula - Dimensões internas (C x L x A): 500 x 213 x 0 cm - Dimensões externas (C x L x A): 665 x 215 x 80 cm - Altura de carga do piso: 65 cm - Peso bruto admissível: 3.500 kg - Tara: 875 kg - Carga útil: 2.625 kg - Chassi: plataforma alta (rodas sob a estrutura) - Pneus: 195/60R12C - Eixo: eixo de borracha ALKO - Roda de apoio: Sim - Homologação para 100 km/h: Opcional, pode ser adaptada DESCRIÇÃO - Reboque multifunções mais versátil para cargas industriais e transporte de veículos de todos os tipos. - Todas as opções disponíveis são flexivelmente montáveis ou desmontáveis, permitindo a máxima adaptação às necessidades de cada aplicação. - Piso perfurado em aço combinado com piso multiplex de 18 mm oferece elevada aderência e extrema resistência ao desgaste, mesmo nas condições mais severas de utilização. - Possibilidade de inserção em todos os 4 cantos para laterais, estruturas para lonas, extensões laterais ou aumento da antepara frontal. - Veículo preparado após a compra para todas as opções disponíveis: grande potencial para integração posterior de funções hidráulicas de basculamento, guinchos, rampas, etc. - Quadro de aço soldado extremamente estável. - Borda de apoio para rampas ajustável para diferentes larguras de trilho. - Numerosos pontos de amarração diretamente no quadro permitem uma fixação profissional da carga. - Compartimentos integrados para rampas facilitam a montagem posterior de rampas de acesso. - Painéis laterais em preto. - Quadro completamente galvanizado por imersão a quente. - Ganchos de rede reforçados sob a plataforma. - Roda sobressalente facilmente acessível montada no timão. - Automática de ré. - Sistema de travagem e freio de mão ALKO. - Cabeçote de engate em aço fundido com cadeado de alta segurança ALKO integrado. - Timão em V extremamente estável REFORÇADO. - Ficha de 13 pinos. - Luzes de marcha-atrás. - Iluminação LED de segurança de grandes dimensões. - Iluminação LED completa: muito brilhante, durável e fiável. - Piscas LED dinâmicos são bem visíveis mesmo em mau tempo. - Proteção robusta das luzes traseiras. - Luz de nevoeiro traseira integrada. - Diversos faróis delimitadores à frente, laterais e atrás. - Roda de apoio para serviço pesado. - 5 anos de garantia do chassis. Acessórios extra disponíveis - contacte-nos! - Função de basculamento - Rampas - Apoios - Caixa de ferramentas - Laterais - Rampa traseira - Guinchos - Extensões Teremos todo o gosto em oferecer-lhe uma solução de financiamento adequada! Descrições e imagens protegidas por direitos de autor!! Mais de 800 reboques disponíveis imediatamente! Especialistas e oficina autorizada Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix há mais de 30 anos - Serviço de entrega em toda a Alemanha mediante taxa adicional! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Sujeit Csdju Htuajpfx Ah Usrf

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 1 538 kg, peso máximo de carga: 1 962 kg, peso total: 3 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 2 190 mm, Ano de fabrico: 2024, * DISPONÍVEL IMEDIATAMENTE * Transportador de carros usado de 2024 em estado quase novo. VERSÃO EXTRA ALTA COM 219CM DE ALTURA INTERNA Estado praticamente novo! - Preço atual novo = 57.036 EUR Muitos extras, como: Incl. rampas adicionais Incl. luzes de estacionamento piscantes Incl. tanques de piso Incl. painel solar no teto Incl. câmara de marcha-atrás Incl. amortecedores de roda Dados técnicos: • Marca: Brian James • Modelo: Race Transporter 7 • Tipo de veículo: Transportador de carros • Estado do veículo: Usado • 1.º registo: 11/2024 • Inspeção técnica: Nova na entrega • Dimensões internas (CxLxA): 600 x 235 x 219 cm • Dimensões externas (CxLxA): 770 x 255 x 286 cm • Altura de carga do piso: 58 cm • Peso bruto permitido: 3.500 kg • Tara: 1.538 kg • Capacidade útil: 1.962 kg • Chassi: Plataforma alta (rodas debaixo da carroceria) • Pneus: 195/55R10C • Suspensão: Eixo de borracha ALKO • Roda de apoio: Sim • Aprovação para 100 km/h: Opcional, possível atualização DESCRIÇÃO • Estrutura preta em plástico reforçado com fibra de vidro de alta qualidade. Leve, mas extremamente estável • Teto translúcido ao longo de todo o comprimento do reboque • Alças de manobra na frente e atrás • Portas de inspeção frontais em ambos os lados facilitam a fixação das rodas dianteiras • Grandes portas laterais duplas à esquerda e à direita (sentido de marcha), com fechadura • Tampa traseira elétrica de acesso em altura e largura total • Rolos na traseira do veículo • Altura interna 219 cm - altura de entrada traseira 208 cm • Piso perfurado antiderrapante, extremamente resistente ao desgaste, mesmo sob condições de uso extremo • Numerosos pontos de fixação e piso altamente resistente oferecem opções flexíveis de amarração e excelente aderência • Batentes de roda totalmente ajustáveis com sistema de ajuste rápido, adequado para veículos rebaixados • Piso fechado em compósito (fundo plástico em núcleo de favos) • 2 caixas de armazenamento centrais embutidas no piso de carga • Guincho elétrico 12V com controlo remoto sem fios, cabo sintético e mosquetão • Função basculante eletro-hidráulica da superfície de carga, inclinação por botão para ângulo de carga ideal • Central de controlo para função de inclinação e tampa traseira, além do controlo remoto • Quadro de aço soldado muito estável • Estrutura completamente galvanizada por imersão • Roda sobressalente montada com suporte • Trem de engate "V" muito estável REFORÇADO • ALKO dispositivo de engate e trava de estacionamento • Sistema automático de marcha-atrás • Cabeça de engate com fechadura de alta segurança ALKO integrada • Ficha de 13 pinos • Iluminação interior LED com "LED Stripe" • Luz de marcha atrás • Grande sistema de luzes de segurança Full-LED • Luzes laterais LED de marcha-atrás • Faróis de trabalho LED na traseira para melhor visibilidade na carga e descarga • Luz de nevoeiro traseira integrada • Diversas luzes de sinalização dianteiras, laterais e traseiras • Rodas de liga leve em alumínio, cor antracite • Roda de apoio para cargas pesadas • 5 anos de garantia do chassis • Correias de fixação de roda (4 peças) para fixação sobre a roda • Rampas auxiliares de alumínio de 1,5m para veículos muito baixos • Painéis solares 20W/12V para recarregar a bateria • Luzes de estacionamento piscantes • Amortecedores nas rodas dos eixos Cedpfoydilpox Ah Usrf Teremos todo o prazer em oferecer-lhe um financiamento adequado!

Condição: novo, peso máximo de carga: 38 953 kg, peso total: 49 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Ano de fabrico: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dados técnicos Velocidade: 80 km/h Peso bruto total: 49.500 kg Carga no pino de engate: 18.000 kg Carga sobre o eixo: 31.500 kg Peso em vazio (+/- 3%): 10.547 kg Capacidade de carga útil aprox.: 38.953 kg Comprimento do pescoço de ganso: 3.850 mm Altura do acoplamento carregada: 1.200 mm Comprimento da plataforma de carga: 9.300 mm Extensão: 0 mm Distância entre eixos: 1.360 mm Raio de viragem traseiro: 2.300 mm Altura da plataforma sob carga máxima: 860 mm Largura total: 2.540 mm Curso da suspensão: -55/+145 mm Descrição técnica Pescoço de ganso: Pescoço de ganso com cantos frontais chanfrados a 45° e chanfradura traseira aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anéis de amarração (LC 5.000 daN). Revestimento em madeira dura com espessura de 30 mm. Crjdpfx Ajg Sk Troh Uof Plataforma de carga: Plataforma atrás do pescoço de ganso hidráulica, elevatória e rebaixável, aprox. 2.800 mm de comprimento, com chanfradura traseira de aprox. 1.000 mm x 8°. 6 pares de anéis de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN). 2 pares de anéis de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN). 1 par de anéis de amarração rebatíveis para dentro no quadro central frontal (LC 10.000 daN). Recortes no quadro externo da plataforma de carga para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN). Revestimento em madeira dura aprox. 48 mm de espessura, sobre os eixos em chapa xadrez. Rampas: Rampas de aço bipartidas, um par galvanizado, aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm, revestimento em madeira dura de aprox. 48 mm. Rampas com peças hidráulicas dobráveis e rebatíveis, sistema hidráulico de elevação e deslocamento. Carga máxima por par: 40.000 kg. Pernas de apoio: Pernas de apoio JOST (mecânicas) com transmissão de 2 velocidades para carga de elevação de 24t (carga de teste 50t). Pneus: Pneus 235/75 R 17.5, conforme escolha do fabricante. Eixo: Eixos SAF, suspensos a ar, com freio a tambor e função de elevação/abaixamento. Último eixo autodirecional com bloqueio reverso eletromagnético acionado na marcha à ré ou manualmente. Ferramenta para eixo. Sistema de travagem: Sistema de freios conforme normas da UE com EBS-E (2S2M), sem linhas de ligação ao caminhão trator. Estrutura em aço: Estrutura em aço de alta resistência de grão fino. Qualidade de aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690MPa) Pintura: Proteção anticorrosiva de alta durabilidade para o chassi soldado padrão com jateamento de esferas, garantida por primer de zinco bicomponente (2K). Pintura de acabamento bicomponente (2K), cor única à escolha segundo tabela RAL. Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro). Não é possível pintura metálica. Sistema elétrico: Sistema elétrico conforme normas da UE, iluminação LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas 24N, 24S e 15 polos. Conexão segundo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Acessórios inclusos Pino rei 2" Paredinha frontal de aço galvanizado com aprox. 400 mm de altura. Conexões pneumáticas amarelas/vermelhas na barra frontal galvanizada. 4 calços com suporte na parede frontal (± 5kg). Cabo para alimentação do conjunto eletro-hidráulico e/ou guincho elétrico (35mm², 3,5 m de comprimento, máx. 250A) entre o semirreboque e o caminhão trator com conexão (ANDERSON-ANDERSON). Pernas de apoio galvanizadas sob a chanfradura da plataforma. Suporte para farol de advertência giratório na traseira do semirreboque. Válvulas de operação das rampas instala

Condição: novo, peso máximo de carga: 36 461 kg, peso total: 49 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 480 mm, altura total: 860 mm, Ano de fabrico: 2026, Descrição Técnica Pescoço de ganso: Pescoço de ganso com chanfro traseiro de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN). Revestimento de madeira de lei com 30 mm de espessura. Superfície de carga: Área de carga após o pescoço de ganso ajustável hidraulicamente em altura, comprimento aprox. 2.800 mm, com chanfro traseiro de aprox. 1.000 mm x 8°. 6 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN). 2 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN). 1 par de argolas de amarração rebatíveis para dentro no travessão central dianteiro (LC 10.000 daN). Revestimento de grelha C40/4 (carga pontual de 2,3 t em uma área de 20 x 20 cm), sobre os eixos com chapa de piso antiderrapante. RAMPAS DE AÇO BI-PARTIDAS: Um par de rampas de aço galvanizadas, bipartidas, aprox. 3.185 +1.420 x 1.250 mm com revestimento de grelha C40/5 (carga pontual de 8 t em uma área de 20 x 20 cm). Rampa com partes articuladas hidráulicas, sistema de elevação hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg. De acordo com o Regulamento 1230/2012/UE, rampas com comprimento inferior a 300 mm não precisam ser consideradas no comprimento total do veículo de 16.500 mm quando em posição de transporte. Suportes do semirreboque: Suportes JOST (mecânicos) com transmissão de 2 velocidades para capacidade de elevação de 24 t (carga de teste 50 t). Pneus: Pneus 235/75 R17.5 3PMSF à escolha do fabricante. TPMS: Sistema de monitoramento de pressão dos pneus conforme ECE R 141. A transmissão de dados para o caminhão é feita via interface EBS padronizada segundo ISO 11992. Para a indicação correta, o caminhão deve ser capaz de transmitir e exibir esses dados. Eixos: Eixos e suspensão BPW, 2 eixos fixos, 1 eixo autodirecional. Carga técnica por eixo: 12.000 kg Travamento reverso eletromagnético ativado pela marcha a ré e manualmente. Suspensão pneumática com válvulas de elevação e descida. Ferramenta para eixo. Sistema de freios: Sistema de freios WABCO conforme as normas da UE, com EBS-E (2S2M), sem linhas de conexão para o cavalo mecânico. Sistema elétrico: Instalação elétrica conforme normas da UE, iluminação LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todos os marcadores laterais LED piscam junto com o pisca-pisca. ASPÖCK-UNIBOX na barra frontal com tomadas 24N, 24S & 15 pinos. Conexões conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 Crjdpfx Asw Dl Hwjh Usf 15 pinos ISO-12098 Estrutura em aço: Estrutura em aço de grão fino de alta resistência. Qualidade do aço: – S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa) Estrutura com lona: Estrutura com lona ??? 3.960 mm??? – Parede frontal galvanizada com mecanismo de tensionamento para cortinas deslizantes. – Teto marca "EDSCHA" deslizante para frente sobre perfis de alumínio (aparafusado à parede frontal e traseira). – 3 pares de estacas móveis na área de carga. – Estrutura traseira lateralmente extensível hidraulicamente em aprox. 750 mm. – Cobertura deslizante com viga portal elevável. – Lona deslizante com reserva de 700 mm no comprimento com cintas tensoras a cada aprox. 600 mm. Altura da borda superior da estrutura aprox. 3.960 mm (carregado). – Viagens com cobertura deslizante aberta não são permitidas e causarão danos à lona. Pintura: Estrutura de aço completa jateada automaticamente após a soldagem com máquina de rodas. Segundo jateamento com corindo para maximizar a aderência do sistema de revestimento. Metalização HRM de todo o chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alum

Condição: novo, peso total: 47 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, Ano de fabrico: 2026, Dados Técnicos MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Velocidade: 80 km/h Peso total: 47.000 kg Carga no pino de reboque: 23.000 kg Carga sobre o eixo: 24.000 kg Comprimento do pescoço de ganso: 3750 mm Altura do prato de acoplamento carregado: 1200 mm Raio de giro traseiro: 2300 mm Comprimento da área de carga: 6.850 mm Extensível em: 5.500 mm Altura da plataforma sob carga máxima: 350 mm Cjdoizu Nwopfx Ah Uerf Comprimento das rodas: 2.600 mm Altura da plataforma traseira sob carga máxima aprox.: 1.005 mm Curso da suspensão: -150/+450 mm Distância entre eixos: 1.360 mm Largura total: 2.540 mm Peso total dependente da carga de pino de reboque. Rebaixo: Rebaixo com vigas externas em execução extensível Design "SUPER LOW", comprimento aprox. 6.850 mm. Rebaixo com piso em madeira dura fixa, espessura aprox. 40 mm e travamento mecânico. As linhas de fornecimento estão protegidas nos vigamentos extensíveis e se ajustam automaticamente ao comprimento do rebaixo. 5 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN). 6 pares de blocos roscados na viga interna para montagem de anéis RUD aparafusáveis. Chassi traseiro: Chassi traseiro com estrutura externa fechada, superfície antiderrapante e canaleta contínua para escavadeira de aprox. 1.250/700 x 505 mm, aberta na traseira. 2 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN). 1 par de argolas de amarração deitadas no canal (LC 8.000 daN+5.300 daN). 2 pares de bolsões para estacas removíveis de 100 x 50 mm na longarina externa. Pescoço de Ganso: Pescoço de ganso no design SNT para otimizar o comprimento da área de carga, comprimento aprox. 3.785 mm. Pescoço de ganso hidráulico, regulável em altura e destacável. Carga técnica do pino de reboque: 23.000 kg Para cavalos mecânicos: 4x2, 6x2 e 6x4 EIXO PENDELANTE: "PENDEL-AXLE", todos os eixos com direcionamento forçado hidromecânico. Válvula de ruptura de mangueira no cilindro de compensação do eixo com função de RESET automática. Cilindro hidráulico com registros e pino de travamento para fixação na posição elevada. Pintura final dos eixos com 2 demãos de tinta 2K em cor “FAY-Cinza-34-0260”. Capacidade técnica do eixo: 12.000 kg Compensação hidráulica dos eixos. Ferramenta de eixo. Sistema de Freios: Sistema de freios conforme as normas da UE com EBS-E (2S2M) sem as linhas de conexão para o cavalo mecânico. Instalação Elétrica: Instalação elétrica conforme regulamentação UE, iluminação 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexões dianteira com tomadas 24N, 24S & 15 pinos. Conexão conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinos ISO-12098 Estrutura de Aço: Construção em aço feita de aços de grão fino de alta resistência. Qualidades de aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa) Pintura: Proteção contra corrosão de alta qualidade e longa duração do chassi soldado granalhado, garantida por um primer epóxi 2K à base de pó de zinco. Pintura de acabamento 2K de alta qualidade em cor única, nos tons RAL à escolha. Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro). Não é possível pintura metálica. Pneus: Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF Escolha do fabricante. Índice de carga (146/146F) Preparação para adaptação de posições de contêiner aparafusados para 1x 20' ou 1x 40' contêiner nos trilhos externos. Sem travas para contêiner. i Pino rei de 2" Uma parede frontal galvanizada em aço, aprox. 400 mm de altura. Uma roda sobressalente com suporte antes da parede frontal. 2 cal

Condição: novo, peso máximo de carga: 44 000 kg, peso total: 61 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Ano de fabrico: 2026, Mais informações aqui: Crjdpfxov D Abte Ah Uef

Condição: novo, peso máximo de carga: 40 017 kg, peso total: 50 960 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Ano de fabrico: 2026, Descrição técnica Pescoço de ganso: Pescoço de ganso com bisel traseiro de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN). Revestimento de madeira dura com 30 mm de espessura. Cjdpfx Asw Dl Hqjh Uerf Área de carga: 5 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN). 3 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN). 1 par de argolas de amarração dispostas longitudinalmente à frente na área de carga (LC 10.000 daN). Revestimento de madeira dura com cerca de 48 mm de espessura, sobre os eixos revestimento em chapa antiderrapante. Pernas de apoio: Pernas de apoio JOST (mecânicas) com caixa de duas velocidades para capacidade de carga elevatória de 24 t (capacidade de ensaio de 50 t). Pneus: Pneus 205/65 R17.5 conforme especificação do fabricante. TPMS: Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TPMS conforme ECE R 141. A transferência de dados para o caminhão-trator é realizada via interface EBS padronizada de acordo com ISO 11992. Para a indicação correta, o caminhão-trator deve ser capaz de transmitir e exibir esses dados. Eixos: Eixos BPW, dois eixos fixos, dois eixos direcionais, suspensos a ar, com freio a tambor e função de elevação/descida. Os eixos direcionais possuem bloqueio eletromagnético de marcha à ré, podendo ser ativado pelo engate da marcha à ré ou manualmente. Ferramentas para eixos incluídas. Sistema de freios: Sistema de freios WABCO conforme normas da UE com EBS-E (4S3M), sem linhas de ligação ao cavalo mecânico. Sistema elétrico: Instalação elétrica conforme normas da UE, iluminação LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todos os marcadores laterais em LED piscam junto com os piscas. Caixa ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão dianteira com tomadas 24N, 24S e 15 pinos. Conexão conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinos ISO-12098 Estrutura em aço: Estrutura em aço de grãos finos de alta resistência. Qualidades do aço: – S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa). Pintura: Toda a estrutura metálica é jateada automaticamente após a soldagem com granalha. Segundo processo de jateamento com corindo para otimizar a aderência do sistema de revestimento. Metalização completa do chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alumínio) para garantir a melhor proteção anticorrosiva. Pintura final com 2 camadas de esmalte bicomponente, monocromático, em uma cor à escolha de acordo com o sistema RAL 841GL. Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro). Pintura metálica não disponível. Estrutura de pintura testada em ensaio de névoa salina conforme ISO 9227-NSS. Vedação dos espaços ocos com cera especial. Opções incluídas: Pino-rei de 2" Uma parede frontal em aço galvanizado. Acoplamentos pneumáticos amarelo-vermelho na barra de conexão galvanizada dianteira. 2 calços de roda com suportes na parede frontal. Suporte traseiro no pescoço de ganso para rampas de acesso em alumínio. E outras opções.

Condição: novo, peso máximo de carga: 34 104 kg, peso total: 47 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, Ano de fabrico: 2026, Mais informações aqui: Codov D Abgepfx Ah Uorf

Condição: novo, peso total: 49 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Ano de fabrico: 2026, 3-eixos MULTIMAX PLUS semi-reboque rebaixado, com suspensão pneumática e eixos dirigidos hidraulicamente forçados. Dados técnicos MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocidade: 80 km/h legal Peso bruto total: 49.500 kg (dependente da carga sobre o pino-rei: 31.500 kg) Cjdpfxsizu Nto Ah Uorf Carga no pino-rei: 18.000 kg Carga por eixo: 31.500 kg Comprimento do pescoço de ganso: aprox. 3.900 mm Largura do pescoço de ganso: aprox. 2.480 mm Raio de rotação do pino-rei para trás: aprox. 2.100 mm Altura de acoplamento carregado: aprox. 1.205 mm Comprimento da área de carga: aprox. 9.600 mm Area de carga extensível em aprox.: ? Largura da área de carga: aprox. 2.540 mm Altura de carga com carga máxima: aprox. 890 mm Curso da suspensão: aprox. -55/+145 mm Distância entre eixos: 1.360 mm Peso bruto total dependente da carga no pino-rei: Sim Necessária autorização excepcional para exceder os limites legais do país. Descrição técnica Pescoço de ganso: design SNT para otimização do comprimento da superfície de carga, comprimento aprox. 3.900 mm, traseira chanfrada aprox. 1.000 mm x 6°. Capacidade técnica do pino-rei: 18.000 kg. Para cavalos mecânicos: 4 x 2 e 6 x 2. Área de carga: comprimento aprox. 9.600 mm com chanfro traseiro de aprox. 900 mm x 6°. Altura de carga após o pescoço de ganso ajustável hidraulicamente (elevação e descida), comprimento aprox. 3.000 mm, capacidade de carga até aprox. 9.000 kg. Rampa: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Par de rampas de aço AXS de duas partes com comprimento de aprox. 4.920 mm e largura de aprox. 900 mm. Superfície de grelha aberta. Pontas de rampa rebatíveis hidraulicamente. Rampas ajustáveis hidraulicamente individualmente, aprox. 235 mm para fora, aprox. 365 mm para dentro. Carga máxima e ângulo de inclinação conforme ficha técnica: C470319. Máximo ângulo de inclinação com a área de carga abaixada: 9°. Eixos e suspensão: eixos BPW e suspensão; todos os eixos com direção forçada hidromecânica. Carga técnica por eixo: 12.000 kg. Suspensão pneumática com válvula para elevação/descida. Ferramentas para eixo. Pneus: 235/75 R 17.5 3PMSF duplos. Marca à nossa escolha. Índice de carga 143/141J (144/144F). Sistema de frenagem: freios WABCO EBS-E conforme regulamentos da UE. Sem cabo de ligação ao cavalo mecânico. Sistema de iluminação: iluminação 24V ASPÖCK-NORDIK, full LED, conforme regulamento da UE (ASS 3). Metalização: estrutura completa em aço com granalhagem, depois revestida com ZINACOR 850 (Zinco 85% - Alumínio 15%) para alta resistência. Pintura: tratamento final 6-CAMADAS. Estrutura de aço granalhada após solda. 1 camada primária à base de zinco, 1 camada de primer. Pintura final com 2 camadas de tinta acrílica 2K, tom RAL à escolha. Selagem de cavidades com cera especial. Rodas em prata. Pintura multicolor ou especial mediante custo adicional. Estrutura de aço: construído em aços de grão fino de alta resistência. Qualidade do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite de escoamento 690MPa). Soldadores certificados conforme DIN-EN 287-1. Processo de soldagem MAG conforme EN ISO 4063. Gás de proteção M21 conforme EN ISO 14175. Parapeito frontal removível de aço, aprox. 400 mm de altura. Barra de conexão para linhas de abastecimento ao cavalo mecânico, montada à altura do perfil externo do quadro. Unidade ASPÖCK-UNIBOX com tomadas 24N, 24S & 15 pinos na frente. Padrão 24N conforme ISO-1185, 24S conforme ISO-3731, 15-pinos conforme ISO-12098. Se seu esquema de pinos é diferente, favor informar. To

Condição: usado, Ano de fabrico: 2014, Contacte Theo Lelie para mais informações. Cjdpfx Ahexu Uxzo Usrf

Condição: muito bom (usado), Ano de fabrico: 2022, Ano de fabricação: 2022 Material utilizável: concreto Condição técnica: muito boa Condição visual: muito boa Preço: sob consulta Fabricante: Topcon Entre em contato com Ernst van Hek para mais informações. Topcon X-53x / MC-Max 3D-GNSS Sistema de controle para escavadeira (2022) – Equipamento completo Detalhes: Condição: Muito boa, tecnicamente inspecionada e pronta para uso. Hardware: Geração atual GX-75 touchscreen & MC-X1 Roverbox. Software: Versão 3DMC 12.2 instalada (estável). Crsdpfx Ajy E Il Ssh Uof Antenas: 2x receptores GNSS GR-i3. Sensores: 6x sensores de inclinação TS-i3 (para braço ajustável & caçamba giratória/Tiltrotator). Desbloqueios: Versão completa – GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou. Comunicação: Rádio Satel Easy modem e módulo de comunicação SL100. Acessórios: Conjunto completo de cabos, placas de montagem e mala de transporte. Adquirido diretamente do primeiro proprietário (da Alemanha).

Condição: usado, peso em vazio: 5 520 kg, peso máximo de carga: 37 480 kg, peso total: 43 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 12/2024, próxima inspeção (TÜV): 12/2026, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5 160K, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, dimensão do pneu dianteiro: 385/55 R22,5 160K, tamanho do pneu traseiro: 385/55 R22,5 160K, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, Equipamento: ABS, travão de ar comprimido, 1 contêiner de 20 pés ou 2 contêineres de 20 pés ou 1 contêiner de 40 pés, sistema de suspensão central e traseira, gerador Transcool montado por baixo ST 16, potência do gerador até 19,2 kW, motor diesel Kubota 1703 BG, tanque de combustível de 160 litros. -- Erros de impressão, erros e alterações reservados, imagens ilustrativas --. Mais dados em: ! Mais detalhes: ! Crjdpfozqft Iex Ah Uef

Condição: usado, peso em vazio: 5 520 kg, peso máximo de carga: 37 480 kg, peso total: 43 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 12/2024, próxima inspeção (TÜV): 12/2026, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5 160K, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, dimensão do pneu dianteiro: 385/55 R22,5 160K, tamanho do pneu traseiro: 385/55 R22,5 160K, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, Equipamento: ABS, travão de ar comprimido, 1 contêiner de 20 pés ou 2 contêineres de 20 pés ou 1 contêiner de 40 pés, sistema de suspensão central e traseira, gerador Transcool montado por baixo ST 16, potência do gerador até 19,2 kW, motor diesel Kubota 1703 BG, tanque de combustível de 160 litros. -- Erros de impressão, erros e alterações reservados, imagens ilustrativas --. Mais dados em: ! Mais detalhes: ! Crodpfxjzqftue Ah Uof

Condição: usado, quilometragem: 129 000 km, potência: 78 kW (106,05 cv), primeira matrícula: 02/2012, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 2 535 kg, peso máximo de carga: 965 kg, peso total: 3 500 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 750 mm, combustível: diesel, consumo de combustível (urbano): 9 l/100 km, consumo de combustível (extraurbano): 7,3 l/100 km, consumo de combustível (combinado): 7,9 l/100 km, cor: amarelo, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, suspensão: outro, número de lugares: 2, comprimento total: 6 783 mm, Ano de fabrico: 2012, altura de construção: 2 770 mm, Equipamento: ABS, computador de bordo, fecho centralizado, filtro de partículas, sistema imobilizador, Compra ou aceitação em troca dos seguintes: - Veículos de transporte ligeiro - Empilhadores - Veículos comerciais - Veículos especiais - Frotas Grande oferta de Iveco Daily, Volkswagen Caddy e Volkswagen T5 da Deutsche Post. Outros: - Várias opções de carregamento - Serviço de registo de veículos - Entrega disponível em toda a Alemanha mediante taxa adicional Visita possível sem marcação prévia: Seg. – Sex.: 08:00 às 17:00 Sáb.: 09:00 às 14:00 Endereço: Hauptstr. 90 Crsdjzrp R Hspfx Ah Ujf 76865 Rohrbach (Pfalz) Tel.: Email: Mais informações disponíveis em Falamos Alemão / Inglês / Russo / Italiano / Francês / Espanhol Mais informações Venda apenas para empresas (agricultura, profissionais liberais, pequenas e grandes empresas) ou para exportação. Sujeito a erros e venda prévia.

Condição: usado, quilometragem: 128 792 km, potência: 78 kW (106,05 cv), primeira matrícula: 10/2012, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 2 535 kg, peso máximo de carga: 965 kg, peso total: 3 500 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 750 mm, combustível: diesel, consumo de combustível (urbano): 9 l/100 km, consumo de combustível (extraurbano): 7,3 l/100 km, consumo de combustível (combinado): 7,9 l/100 km, cor: amarelo, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, suspensão: outro, número de lugares: 2, comprimento total: 6 783 mm, Ano de fabrico: 2012, altura de construção: 2 770 mm, Equipamento: ABS, computador de bordo, fecho centralizado, filtro de partículas, sistema imobilizador, Compra ou aceitação em troca dos seguintes: - Veículos de transporte ligeiro - Empilhadores - Veículos comerciais - Veículos especiais - Frotas Grande oferta de Iveco Daily, Volkswagen Caddy e Volkswagen T5 da Deutsche Post. Credpfszrp Ryex Ah Usf Outros: - Várias opções de carregamento - Serviço de registo de veículos - Entrega disponível em toda a Alemanha mediante taxa adicional Visita possível sem marcação prévia: Seg. – Sex.: 08:00 às 17:00 Sáb.: 09:00 às 14:00 Endereço: Hauptstr. 90 76865 Rohrbach (Pfalz) Tel.: Email: Mais informações disponíveis em Falamos Alemão / Inglês / Russo / Italiano / Francês / Espanhol Mais informações Venda apenas para empresas (agricultura, profissionais liberais, pequenas e grandes empresas) ou para exportação. Sujeito a erros e venda prévia.

Condição: usado, Ano de fabrico: 1992, Funcionalidade: não testado, Fresadora CNC usada Fehlmann Picomax 51-CNC 3, ano de fabricação 1992. Última inspeção documentada: 31.03.2023. Dados técnicos: - Cursos X/Y/Z: 420 / 240 / 120 mm - Eixo W: 450 mm - Mesa: 730 x 280 mm Crsdpfxezrnyms Ah Usf - Distância entre a mesa e o eixo: 0–560 mm - Carga máxima da mesa: 75 kg - Potência do eixo: 4 kW - Torque: 45 Nm - Velocidade: 50–9.000 rpm - Trocador de ferramentas: SF32 - Avanço X/Y: 1–7.200 mm/min - Avanço Z: 1–3.600 mm/min - Capacidade de furação em aço: até 20 mm - Rosqueamento: até M20 - Fresamento: até 20 mm - Peso: aprox. 1.300 kg - Conexão: 3 x 380 V / 50 Hz, 10 kW - Precisão de posicionamento: 0,01 mm em 400 mm - Precisão de repetição: 0,002 mm Amplo conjunto de acessórios e documentação, conforme as fotos. Localização: 65618 Selters, Alemanha.

Condição: usado, quilometragem: 150 000 km, potência: 120 kW (163,15 cv), primeira matrícula: 08/2021, tipo de combustível: diesel, peso total: 3 500 kg, cor: branco, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 6, número de lugares: 3, comprimento total: 6 146 mm, largura total: 2 035 mm, altura total: 2 452 mm, comprimento do espaço de carga: 3 330 mm, largura do espaço de carga: 1 820 mm, altura do espaço de carga: 1 820 mm, Equipamento: ABS, ar condicionado, fecho centralizado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Número interno do veículo: 4886 ----Por que escolher a autonext? Mais de 400 carros e veículos comerciais disponíveis imediatamente. Uma das maiores exposições de veículos da região. Mais de 1.000 clientes satisfeitos anualmente – as melhores avaliações dos clientes. Financiamento e troca atrativos. Toda a gama de veículos disponível em autonext. Mobilidade simplificada. Chat no WhatsApp: ### Oferta: Financiamento a partir de 4,99 % ### ----Obtenha agora uma visão clara: Através do link do YouTube, você pode ver o veículo completamente, por dentro e por fora: Bom estado geral, bem conservado. Primeira mão, veículo alemão, não fumante. Histórico de manutenção completo, apenas na Mercedes-Benz. Tipo de carroceria: baú frigorífico. Unidade de refrigeração ThermoKing V500 MAX. Refrigerante R-404A / R-452A. Refrigeração em repouso + refrigeração do motor. Opcionalmente, oferecemos uma manutenção do sistema de refrigeração do fabricante por apenas 899 euros. Área de carga: Comprimento 3,33 m / Altura 1,82 m / Largura 1,82 m. Sistema de navegação. Controle de velocidade (cruise control / limitador de velocidade). Ar condicionado regulado (Tempmatik). Aquecimento dos bancos. Portas traseiras. Degrau traseiro (retrátil). ---- Equipamentos opcionais: * Sistema multimídia MBUX (tela sensível ao toque de 7") * Sistema mãos-livres Bluetooth. * Volante multifuncional. * 1 compartimento DIN na frente, sob o painel de instrumentos, lado do passageiro. * Airbag do lado do passageiro. * Pacote acústico. * Assistente de partida em ladeiras. * Retrovisores externos sem pisca-pisca integrado. * Interruptor de isolamento da bateria de 1 polo. * Console central otimizado para o lado do passageiro (sem compartimento de armazenamento no lado direito do console central). * Pisca-piscas dianteiros laterais. * Sintonizador DAB (recepção de rádio digital). * Suspensão: Estabilização Nível II. * Veículo sem sistema Start/Stop. * Limitador de velocidade 130 km/h. Csdjzq Ttcepfx Ah Usrf * Controle de velocidade (cruise control). * Apoio de braço do banco duplo do passageiro (banco interno). * Tampa dobrável para o compartimento de armazenamento. * Barra de conexão para conexões elétricas (caixa do banco do motorista). * Ar condicionado regulado (Tempmatik). * Painel de instrumentos com tela colorida. * Filtro de combustível com separador de água. * Tanque de combustível com proteção contra abastecimento incorreto. * Tanque de combustível: tanque principal de 93 litros. * Moldura da grade dianteira na cor da carroceria. * Pacote de carregamento do painel de instrumentos (conexões USB e tomada de 12V adicionais). * Tomada de força dianteira com suporte para compressor de refrigeração adicional. * Sistema de navegação para o sistema multimídia MBUX. * Faróis de neblina com luz de curva. * Pacote para fumantes. * Limpadores de para-brisa com sensor de chuva. * Suspensão para estradas acidentadas. * Sistema de cintos de segurança com aviso (lado do passageiro). * Bancos na cabine: banco duplo do passageiro. * Bancos na cabine: banco do motorista com aquecimento. * Bancos na cabine: banco com suspensão, lado do motorista. * Bancos na cabine: caixa do banco do motorista, baixa. * Tomada (conexão de 12V) na cabine. * Tampa do tanque vermelho. * Revestimento da parede traseira. * Eixo dianteiro reforçado. * Vidros com proteção térmica (para-brisa com filtro de banda na parte superior). Equipamentos de série: Compartimento de armazenamento acima do para-brisa, gancho de reboque traseiro, luz de fr

Condição: usado, quilometragem: 98 536 km, potência: 70 kW (95,17 cv), primeira matrícula: 04/2011, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 2 550 kg, peso máximo de carga: 950 kg, peso total: 3 500 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 4 325 mm, combustível: diesel, Emissões de CO₂: 259 g/km, consumo de combustível (urbano): 11,1 l/100 km, consumo de combustível (extraurbano): 9,2 l/100 km, consumo de combustível (combinado): 9,8 l/100 km, cor: amarelo, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, suspensão: outro, número de lugares: 2, comprimento total: 7 057 mm, comprimento do espaço de carga: 4 380 mm, largura do espaço de carga: 2 000 mm, altura do espaço de carga: 2 000 mm, Ano de fabrico: 2011, altura de construção: 2 690 mm, Equipamento: ABS, airbag, computador de bordo, controlo de tração, fecho centralizado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema imobilizador, O Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 Baú é um veículo de transporte confiável, ideal para usuários comerciais da agricultura, profissionais liberais ou grandes empresas. O veículo, registrado pela primeira vez em 13 de abril de 2011, possui 98.536 km de quilometragem e está disponível na cor amarelo Ginstergelb. Equipado com um motor diesel de 2,1 litros, o Sprinter entrega 70 kW (95 cv) e atende à norma de emissões Euro-5. Com um consumo médio de 9,8 l/100 km, o Sprinter representa uma escolha econômica para clientes com altas exigências em veículos utilitários. O modelo conta com transmissão automática e tração traseira, além de acomodações para dois ocupantes. Oferece diversos equipamentos opcionais, como espelhos externos ajustáveis e aquecidos eletricamente, porta-luvas com chave e luz de freio adaptativa. Recursos práticos como assistente de partida em rampa, disjuntor de bateria e baú de carroceria transformam o veículo em um parceiro funcional nas operações do dia a dia. Crsdpfx Ahoxppl Ee Uof Devido ao seu grande entre-eixos e ao peso bruto total máximo permitido de 3.500 kg, o Sprinter 310 CDI Maxi oferece considerável capacidade de carga. Estão disponíveis várias opções para manuseio de cargas, e o serviço de emplacamento garante fácil colocação do veículo em operação. Visitas podem ser agendadas previamente durante o horário comercial. Venda exclusiva para profissionais do setor (agricultura, profissionais liberais, pequenas e grandes empresas) ou para exportação. Sujeito a erros e venda prévia.

Condição: usado, quilometragem: 134 644 km, potência: 70 kW (95,17 cv), primeira matrícula: 05/2011, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 2 550 kg, peso máximo de carga: 950 kg, peso total: 3 500 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 4 325 mm, combustível: diesel, Emissões de CO₂: 259 g/km, consumo de combustível (urbano): 11,1 l/100 km, consumo de combustível (extraurbano): 9,2 l/100 km, consumo de combustível (combinado): 9,8 l/100 km, cor: amarelo, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, suspensão: outro, número de lugares: 2, comprimento total: 7 057 mm, comprimento do espaço de carga: 4 380 mm, largura do espaço de carga: 2 000 mm, altura do espaço de carga: 2 000 mm, Ano de fabrico: 2011, altura de construção: 2 690 mm, Equipamento: ABS, airbag, computador de bordo, controlo de tração, fecho centralizado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema imobilizador, Engrena até a 2ª marcha. O Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 Baú é um veículo comercial usado, ideal para aplicações profissionais em transporte de carga. Com primeiro emplacamento em maio de 2011 e uma quilometragem de 134.644 km, este veículo garante desempenho confiável. Equipado com motor diesel de 2.143 cc com 95 CV e classificação de emissões Euro-5, oferece condução eficiente e ambientalmente responsável. O câmbio automático e a tração traseira proporcionam manejo confortável. O veículo tem pintura amarela e acomoda dois ocupantes. Conta com compartimento baú espaçoso e prateleiras instaladas, tornando-o especialmente adequado para utilização profissional. Suas dimensões são 7.057 mm de comprimento, 2.100 mm de largura e 2.694 mm de altura, com entre-eixos de 4.325 mm e peso bruto total permitido de 3.500 kg. O consumo combinado é de 9,8 l/100 km e as emissões de CO₂ são de 259 g/km. O equipamento inclui câmera de ré e passagem interna, aumentando a capacidade de carga e conforto ao dirigir. O veículo teve um único proprietário anterior e possui selo ambiental verde (placa verde). Está em bom estado de conservação e, devido à sua versatilidade, é uma opção ideal para empresas que buscam soluções robustas e espaçosas de transporte. Venda exclusiva para empresas (agricultura, profissionais liberais, pequenos e grandes negócios) ou para exportação. Reservamo-nos o direito de erro e venda anterior. Cedpoyntf Usfx Ah Usrf

Condição: usado, quilometragem: 137 947 km, potência: 70 kW (95,17 cv), primeira matrícula: 02/2011, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 2 550 kg, peso máximo de carga: 950 kg, peso total: 3 500 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 4 325 mm, próxima inspeção (TÜV): 02/2025, combustível: diesel, Emissões de CO₂: 259 g/km, consumo de combustível (urbano): 11,1 l/100 km, consumo de combustível (extraurbano): 9,2 l/100 km, consumo de combustível (combinado): 9,8 l/100 km, cor: amarelo, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, suspensão: outro, número de lugares: 2, comprimento total: 7 057 mm, comprimento do espaço de carga: 4 380 mm, largura do espaço de carga: 2 000 mm, altura do espaço de carga: 2 000 mm, Ano de fabrico: 2011, altura de construção: 2 690 mm, Equipamento: ABS, computador de bordo, controlo de tração, fecho centralizado, sistema imobilizador, Este Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi usado, na cor amarela e fabricado em 2011, oferece uma motorização diesel robusta com potência de 70 kW (95 CV). O veículo conta com uma quilometragem de 137.947 km, motor de 2.143 cm³ e transmissão automática com tração traseira. O Sprinter, classificado na norma de emissões Euro 5, garante condução ambientalmente responsável e possui certificado ambiental verde 4. Com uma altura de carga generosa de 2.694 mm e comprimento de 7.057 mm, é ideal para o transporte de grandes volumes. O entre-eixos de 4.325 mm proporciona estabilidade e conforto de condução. O consumo combinado de combustível é de 9,8 l/100 km e as emissões de CO2 são de 259 g/km*, fatores que tornam este veículo uma escolha econômica para utilizadores comerciais e exportadores. Csdstfafljpfx Ah Uerf O furgão acomoda duas pessoas e tem quatro portas para maior praticidade de acesso. Possui inspeção técnica válida até fevereiro de 2025 e teve apenas um proprietário anterior, estando em bom estado para uso continuado. Uma visita pode ser marcada facilmente, mesmo sem agendamento prévio. Venda exclusiva para empresas (agricultura, profissionais liberais, pequenas e grandes empresas) ou para exportação. Reservamo-nos o direito a erros e venda prévia.

Condição: usado, quilometragem: 127 390 km, potência: 70 kW (95,17 cv), primeira matrícula: 05/2011, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 2 550 kg, peso máximo de carga: 950 kg, peso total: 3 500 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 4 325 mm, combustível: diesel, Emissões de CO₂: 259 g/km, consumo de combustível (urbano): 11,1 l/100 km, consumo de combustível (extraurbano): 9,2 l/100 km, consumo de combustível (combinado): 9,8 l/100 km, cor: amarelo, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, suspensão: outro, número de lugares: 2, comprimento total: 7 057 mm, comprimento do espaço de carga: 4 380 mm, largura do espaço de carga: 2 000 mm, altura do espaço de carga: 2 000 mm, Ano de fabrico: 2011, altura de construção: 2 690 mm, Equipamento: ABS, airbag, computador de bordo, controlo de tração, fecho centralizado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema imobilizador, O Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi usado, ano de fabricação 2011, é um veículo de transporte confiável com baú fechado. Apresenta uma quilometragem de 127.390 km e é equipado com um potente motor diesel de 2.143 cm³, com 70 kW (95 cv), atendendo à norma de emissões Euro 5 e com selo ambiental verde. O veículo possui transmissão automática e tração traseira. Com um comprimento de 7.057 mm e altura de 2.694 mm, o Sprinter oferece amplo espaço de carga. A capacidade de peso bruto permitido é de 3.500 kg, tornando-o ideal para uso comercial, especialmente no transporte de mercadorias. A pintura amarela e as quatro portas são práticas e funcionais. O interior dispõe de dois assentos, passagem interna para o compartimento de carga, prateleiras e uma câmera de ré, agregando funcionalidade adicional no dia a dia de trabalho. O consumo combinado de combustível é de 9,8 l/100 km, com emissão de CO2 de 259 g/km. Com apenas um proprietário anterior, este furgão está em bom estado e é ideal para uso empresarial ou exportação. Visitas sem marcação prévia são possíveis e o transporte dentro da Alemanha pode ser providenciado mediante custo adicional. Venda apenas para empresas (agricultura, profissionais liberais, pequenas ou grandes empresas) ou para exportação. Reservamo-nos o direito de erros ou venda prévia. Credpfx Ahsy N El Dj Uef