Fliegl Sds 390 Roadrunner comprar usado (2 010)
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Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKS 390 - 27 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, peso em vazio: 5 200 kg, peso máximo de carga: 33 800 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 600 mm, volume do espaço de carga: 27 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 110 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, Mais informações
Chassi basculante semi-reboque
Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve Basic, placa do selim com pino rei 2 substituível
Frente curva patenteada
Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve permanecer inclinado para trás.
Calços de roda com suporte
Proteção antiencastramento rebatível
Para-lamas tipo meia-casca
Suporte de para-lama integrado com superfície repelente de pedras
Barra para lona com suporte
Gancho de reboque na traseira
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF com disco de freio de 430 mm de diâmetro
Eixos/conjunto rotativo alinhados a laser, reduzindo o desgaste dos pneus e consumo de combustível
Eixos em execução off-road,
suspensão pneumática
1º eixo elevável automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida
Mecanismo do eixo elevável galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Sistema de freio a ar de dois circuitos com cabeamento colorido para fácil serviço.
Freio de estacionamento com acumulador de mola
Hnedpfx Aoi Ri A Iof Dol
2 cabeças de acoplamento frontais à prova de troca, sem linha de ligação
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos trator que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Rodas e pneus
385/65 R22.5
Aros de aço, prata de fábrica
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus "TPMS" conforme ECE R 141, indicação via display no veículo trator, via EBS, sem instalação no caminhão (deve haver pré-instalação no caminhão, apenas para jogo básico de pneus).
Elétrica
24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela
Iluminação lateral LED amarela sincronizada com o pisca "luzes laterais piscantes"
2 luzes de posição brancas frontais
2 luzes brancas/vermelhas de delimitação traseira
2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de troca, sem cabo de conexão
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio mais fino cromado duro, com engate de parafuso HDK, peça fixa, DN 48 mm (sem mangueira)
Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão
Caçamba
Caçamba em aço redonda no design Stone Master em aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste. Parede frontal inclinada com unidade hidráulica externa e acesso na parede frontal.
Greenline - formato da caçamba cônico e aerodinâmico
Suporte de pá e vassoura externo na parede frontal.
Paredes-membrana traseira
Traseira como tampa basculante com dobradiça dupla, externa, com travamento duplo. Dois parafusos de aperto com fecho de alavanca, na parte inferior lateral.
Laterais inteiriças com 4 mm de espessura, fundo com 4/5 mm de espessura, construção otimizada para desgaste e peso,
Plataforma de apoio com escada, chapa de ligação para ar/eletricidade e freio com grande espaço para melhor manuseio.
Toldo de enrolar lateralmente, para o lado direito, com fechamento central à esquerda
País de homologação/placas
Alemanha
Homologação segundo a EG 2007/46
Resistência estrutural segundo EN 12642
Hotline de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de uma linha
Placa de advertência conforme ECE-70
Marcação de contorno com fita refletiva segundo ECE R 048, laterais brancas e traseira vermelha
Pintura
Chassi: DB 7350 cinza novagrau
"10 anos de garantia contra corrosão"
Pés de apoio galvanizados
Caçamba: RAL à escolha, cor única
Toldo de enrolar: RAL 7035 cinza claro
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKS 390 - 31 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 637ca014c140e4e48dc3231a0, peso em vazio: 5 700 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 700 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 600 mm, volume do espaço de carga: 31 m³, comprimento total: 9 090 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 110 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, Mais informações
Chassis para semirreboque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, na versão básica de construção leve, prato de semirreboque com pivô do rei intercambiável 2''
Frente curva com patente
Macaco de suporte de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação pelo deslocamento
Cunhas de apoio com suporte
Proteção antiencaixe, rebatível
Para-lamas tipo meia concha
Suporte de para-lama integrado com superfície repelente de pedras
Com para-barro anti-spray apenas no último eixo
Haste de lona com suporte
Gancho de reboque na traseira
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco BPW com diâmetro de disco de 430 mm
Eixos/suspensão calibrados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Suspensão pneumática
Primeiro eixo com eixo elevatório automático, incluindo descida forçada e assistência de partida
Mecanismo de eixo elevatório galvanizado a fogo – 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Freio a ar comprimido de 2 linhas com tubulação colorida para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento com acumulador de mola
Hnsdpji Rivdofx Af Dsl
2 cabeças de engate dianteiras anti-inversão, sem mangueira de conexão
EBS: Sistema eletrônico de freios com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tratores que garantam a eficiência do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade veicular
Rodas e pneus
385/65 R22.5
Rodas de aço, prata de fábrica
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) "RDKS" conforme ECE R 141, exibição no display do veículo trator via EBS, sem instalação no caminhão (pré-requisito: preparação do caminhão, apenas pneus básicos).
Elétrica
24 volts, lanternas de múltiplas câmaras, iluminação lateral em LED âmbar
Iluminação lateral em LED âmbar integrada ao pisca – “luzes laterais piscantes”
2 tomadas de 7 pinos dianteiras anti-inversão, sem cabo de conexão
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com engate de parafuso HDK, peça fixa, diâmetro nominal 48 mm (sem mangueira de conexão)
Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão
Caçamba
Caçamba redonda em aço no “Stone Master Design” em aço HB 400/450 de alta resistência ao desgaste. Parede frontal inclinada com suporte externo para cilindro hidráulico.
Interior com degrau de acesso na parede frontal
Greenline – formato da caçamba cônico e aerodinâmico
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Parede traseira em membrana
Tampa traseira tipo basculante com dobradiça dupla, externamente montada, com travamento duplo em gancho. 2 parafusos de fixação com fechos tipo manípulo nas laterais inferiores.
Paredes laterais contínuas com 4 mm de espessura, piso com 4/5 mm, construção otimizada para desgaste e peso
Plataforma para operação com acesso, placa de ligação para ar/eletricidade e freio com grande espaço para facilidade de uso
Toldo rolante lateral direita para repouso, com travamento central na lateral esquerda
País de homologação/Placas
Alemanha
Aprovação segundo EG 2007/46
Resistência da superestrutura conforme EN 12642
Hotline de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de uma linha
Placa de advertência segundo ECE-70
Fita refletiva de acordo com ECE R 048, branca lateral e vermelha traseira
Pintura
Chassi: DB 7350 cinza novagrau
“10 anos de garantia contra corrosão”
Pés de apoio: Preto revestido
Caçamba: RAL à escolha, cor única
Toldo rolante: RAL 7035 cinza claro
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster Agrar
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, peso em vazio: 6 750 kg, peso máximo de carga: 32 250 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 150 mm, volume do espaço de carga: 50 m³, comprimento total: 10 300 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 670 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, Mais informações
Chassis semirreboque basculante:
Construção soldada em aço de grão fino, design básico leve, placa do semirreboque com pino rei duplo substituível.
Hnedpji Rizfofx Af Dol
Frontal curvado patenteado.
Macaco de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, comando unilateral, parte inferior reta sem compensação de extensão.
Calços de roda com suporte.
Proteção contra impacto traseiro rebatível.
Paralamas de meia concha.
Suporte de paralama integrado com superfície repelente de pedras.
Haste para lona com suporte.
Gancho de reboque traseiro.
Eixo e suspensão:
Eixos de freio a disco BPW com diâmetro de disco de 430 mm.
Medição a laser de eixo/chassi para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível.
Suspensão pneumática.
1º eixo elevável automático, incluindo descida forçada e assistência de partida.
Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão.
Sistema de freio:
Freio pneumático de 2 linhas, roteamento de fios colorido para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento de câmara de mola.
2 cabeças de engate dianteiras protegidas contra inversão, sem mangueira de ligação.
EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação.
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de levantar/abaixar.
Sistema de estabilidade de direção do veículo.
Rodas e pneus:
385/65 R22.5
Aros de aço, cor original de fábrica (prata).
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus "RDKS" conforme ECE R 141, visualização no painel do veículo trator, via EBS, sem instalação adicional no caminhão (pré-requisitos no caminhão devem ser atendidos; válido apenas para pneus padrão).
Elétrica:
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral com LEDs amarelos.
Iluminação lateral amarela LED sincronizada com setas "luzes laterais intermitentes".
2 tomadas dianteiras de 7 pinos protegidas contra inversão, sem cabos de ligação.
Hidráulica:
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado rígido, com engate roscado HDK, peça fixa, diâmetro nominal 48 mm (sem mangueira de ligação).
Operação hidráulica pelo tomada de força do caminhão.
Caçamba:
Caçamba de aço perfilado em HB 400 altamente resistente ao desgaste, parede frontal inclinada com suporte externo para cilindro hidráulico. Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Escada de acesso interna na parede frontal.
Paredes laterais e fundo de 3 mm de espessura contínua.
Traseira tipo "membrana":
Largura interna inferior aprox. 1440 mm.
Porta traseira de alumínio montada com "dobradiça dupla" e divisão 1/2 a 1/2, com guincho superior, cada folha com descarga de grão individual.
Plataforma de operação com acesso, chapa de ligação para ar/elétrica e freios com grande espaço livre para melhor operação.
Lona enrolável com abertura lateral na direita FR, com travamento central na esquerda FR.
País de registro/placas:
Alemanha.
Certificado de conformidade segundo EG 2007/46.
Resistência da estrutura conforme EN 12642.
Linha direta de atendimento 24/7.
Preparado para suporte de placa em linha única.
Placa de advertência conforme ECE-70.
Faixa reflexiva conforme ECE R 048, branca nas laterais e vermelha atrás.
Pintura:
Chassi: DB 7350 Cinza Novagrau.
"10 anos de garantia contra corrosão".
Caçamba: RAL à escolha, cor única.
Lona enrolável: RAL 7035 cinza claro.

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Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, peso em vazio: 7 900 kg, peso máximo de carga: 31 100 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura do espaço de carga: 2 330 mm, altura do espaço de carga: 1 950 mm, volume do espaço de carga: 50 m³, comprimento total: 11 200 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 470 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, Mais informações
Chassis semirreboque basculante
Estrutura soldada em aço de grão fino, construção leve, com leve curvatura, placa de selim com pino rei substituível de 2”
Suporte de duas velocidades de 24 t, operação unilateral, com parte inferior reta, sem compensação de avanço
Calços de roda com suporte
Proteção anti-intrusão traseira, rebatível
Para-lamas tipo meia-concha
Suporte de para-lama integrado, superfície repelente a pedras
Vara para lona com suporte
Gancho de reboque traseiro
Eixos e suspensão
Eixos BPW com freio a disco, diâmetro do disco 430 mm
Eixos e conjunto medidos a laser – redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Suspensão pneumática
1º eixo com levantamento automático, incluindo descida forçada e assistência de partida
Mecanismo do eixo elevável galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freio
Sistema de freio pneumático de 2 linhas. Fiação colorida para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na dianteira, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficiência do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Rodas e pneus
385/65 R22.5
Rodas de aço, prata de fábrica
"RDKS" sistema de monitoramento da pressão dos pneus conforme ECE R 141, exibição através do painel no trator, via EBS, sem instalação no caminhão (pré-requisito disponível no caminhão, somente com os pneus básicos).
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo
Iluminação lateral em LED amarelo sincronizada ao pisca – luzes laterais piscantes
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes delimitadoras traseiras branco/vermelho
2 tomadas dianteiras de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com terminal HDK, peça fixa, DN 48 mm (sem mangueira de conexão)
Operação hidráulica pelo acionamento auxiliar do caminhão
Hsdpfx Afji Rizqe Donl
Caçamba
Caçamba de aço formada a frio em aço HB 400 de alta resistência ao desgaste, parede dianteira inclinada com suporte do cilindro hidráulico externo. Protetor de alumínio dobrável à direita para lona deslizante. Suporte para pá e vassoura na parede dianteira. Parte interna com acesso na parede da frente.
Paredes laterais com espessura contínua de 4 mm, piso contínuo de 5 mm de espessura
Paredes traseiras tipo membrana
Paredes traseiras bipartidas (1/2 - 1/2), com 1 corrediça na folha direita.
Trava de barra giratória externa e travamento mecânico inferior,
Plataforma com acesso, placa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação.
Lona deslizante recolhida do lado direito, com trava central do lado esquerdo
País de homologação/placas
Alemanha
Aprovação segundo a EC 2007/46
Resistência estrutural conforme EN 12642
Hotline de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de identificação de linha única
Sinalização de advertência conforme ECE-70
Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha
Pintura
Chassi DB 7350 cinza novagrau
10 anos de garantia contra corrosão
Pés de apoio com pintura preta
Caçamba: RAL à escolha, cor única
Lona deslizante: RAL 7035 cinza claro
Anúncio classificado
Legden
1 751 km
Semi-reboque aberto com lona
FLIEGLSDS Mega mit Edscha & Liftachse
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 28 933 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2015, comprimento do espaço de carga: 13 620 mm, largura do espaço de carga: 2 490 mm, altura do espaço de carga: 3 000 mm, volume do espaço de carga: 101 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, Equipamento: ABS, * Teto deslizante Edscha
* Haldex EBS, ABS, LSV
* Eixo elevatório
* Caixa de ferramentas
* Eixos BPW Eco Plus com travão de disco
----* Dimensão dos pneus: 385/55R19,5
* Comprimento total: 13.850 mm
* Peso próprio: 6.067 kg
* TÜV & SP: expirado
-----Sujeito a erros e venda prévia
Número do veículo 5726
Suporte via WhatsApp disponível!
Para dúvidas sobre o veículo ou mais informações, envie-nos uma mensagem comodamente pelo WhatsApp
Hjdevhvcfjpfx Af Donl
Whatsapp
Whatsapp
Anúncio classificado
Legden
1 751 km
Semi-reboque aberto com lona
FLIEGLSDS Mega mit Edscha
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 28 933 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2015, comprimento do espaço de carga: 13 620 mm, largura do espaço de carga: 2 490 mm, altura do espaço de carga: 3 000 mm, volume do espaço de carga: 101 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, Equipamento: ABS, * Teto deslizante Edscha
* Haldex EBS, ABS, LSV
* Caixa de ferramentas
* Eixos BPW Eco Plus com freio a disco
----* Dimensão do pneu: 385/55R19,5
* Comprimento total: 13.850 mm
* Peso próprio: 6.097 kg
* TÜV & SP: expirados
-----Sujeito a erros e venda prévia
Número do veículo 5732
Suporte via WhatsApp disponível!
Se tiver dúvidas sobre o veículo ou para mais informações, escreva-nos comodamente pelo WhatsApp
Hnodpevhv H Rofx Af Dsl
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Diespeck
1 868 km
Semirreboque com piso móvel
FLIEGLSDS 350
Ligar
Condição: usado, peso em vazio: 7 950 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 03/2013, comprimento do espaço de carga: 13 500 mm, largura do espaço de carga: 2 470 mm, altura do espaço de carga: 2 850 mm, volume do espaço de carga: 95 m³, tamanho do pneu: 385/55 R22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, cor: preto, Equipamento: ABS, Disco de freio
EBS (Sistema de freios eletrônicos)
Carga útil de 27.050 kg
Suspensão pneumática com sistema de levantamento
Lona de cobertura deslizante
Plataforma
Eixos SAF
Rodas de alumínio Alcoa
Dispositivo de elevação e descida
Anéis de amarração
Hsdpjuiytljfx Af Donl
Sujeito a erros e alterações.
Anúncio classificado
Diespeck
1 868 km
Semirreboque com piso móvel
FLIEGLSDS 350
Ligar
Condição: usado, peso em vazio: 7 950 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 01/2013, comprimento do espaço de carga: 13 500 mm, largura do espaço de carga: 2 470 mm, altura do espaço de carga: 2 850 mm, volume do espaço de carga: 95 m³, tamanho do pneu: 385/55 R22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, cor: preto, Equipamento: ABS, Freio a disco
EBS (Sistema eletrônico de frenagem)
Carga útil: 27.050 kg
Suspensão pneumática elevatória
Lonado (cobertura deslizante)
Plataforma
Eixos SAF
Rodas de alumínio Alcoa
Dispositivo de elevação e abaixamento
Anéis de amarração
Sujeito a erros e alterações
Hnedjuiyvyopfx Af Dol
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Semi-reboques para transporte de madeira
FLIEGLSDS 380 mit Holzrungenaufbau
Ligar
Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33802011324, peso em vazio: 5 340 kg, peso máximo de carga: 29 660 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 07/2021, comprimento do espaço de carga: 10 000 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385 / 65 R 22,5", cor: cinzento, Ano de fabrico: 2021, As imagens apresentadas são fotos de arquivo; o veículo pode ainda estar em uso!
Chassis Semi-Reboque Porta-Contentores
Construção soldada em aço de grão fino, placa de selim com pino-rei substituível de 2”
Guincho de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com parte inferior semicircular e placa de ligação reta, com compensação de avanço, 2 cunhas de roda com suporte, proteção lateral em alumínio, proteção antiencastramento em aço rebatível, guarda-lamas tipo meia concha com abas antisspray atrás de cada eixo.
8 suportes de estacas de madeira (a critério do fabricante) com 16 combinações de olhais/gancho, aparafusados ao quadro, cada suporte com 2 estacas de madeira telescópicas de aprox. 2000 até 2800 mm, capacidade de 7 t por par.
Eixos e Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm, suspensão pneumática com válvula de elevação e descida. O primeiro eixo é elevável automaticamente, além de poder ser rebaixado manualmente por botão no veículo.
Rodas e Pneus
385 / 65 R 22,5”, Athos
Jantes de aço, cor prata de fábrica
Hnodpfewk Hcgsx Af Djl
Sistema de Freios
Sistema de freio pneumático de duplo circuito, freio de estacionamento por mola acumuladora, 2 cabeças de acoplamento a prova de troca na frente, sem linha de ligação, EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação.
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a eficácia do ABS!
Sistema de estabilidade do veículo – EBS 2S/2M
Elétrica
24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela, 2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de troca, sem cabo de ligação, 2 luzes de ré na traseira
Parede Frontal
Parede frontal em aço/grelha com altura de aprox. 2300 mm
Homologação / Placas
País de homologação: Espanha, Homologado segundo a directiva CE 2007/46, preparado para suporte duplo de placa de matrícula de linha única
1 x plástico, 1 x aço inoxidável substituível
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Cama plana/tarp
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, peso em vazio: 11 350 kg, peso máximo de carga: 26 650 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações
Chassi do reboque jumbo para transporte de máquinas
Construção soldada em aço com espaçamento estreito entre travessas, versão reforçada, perfil do quadro externo rebaixado para transporte de máquinas de construção até 32.000 kg e largura máxima externa de 2.550 mm. Placa do selim com 2 pinos-rei substituíveis. Inclinação traseira de aprox. 1.200 mm e 7°. Eixo das rampas fechado na parte superior com chapa de aço/xadrez.
No rebaixo, trilho tipo omega na parte inferior lateral do quadro externo serve como barra de engate para lona e espaçadores para os ilhós de amarração, exceto na área das rodas. Para mesa elevatória, estrutura adicional leve fixa com perfil omega – mesa elevatória pode ser içada mesmo com lona fechada.
Macaco de suporte de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com base semicircular e placa de conexão reta, com compensação de força, raio de giro traseiro livre de aprox. 1.950 mm.
Suporte traseiro dobrável
2 calços com suportes
Proteção lateral de alumínio
Paralamas tipo “quarto de concha” diante de cada eixo
Com para-barro antisspray atrás de cada eixo
Proteção antiencaixe traseira de aço
Para-barro traseiro em toda a largura
4 caixas de ferramentas em aço inox, largura=800/altura=350/profundidade=350 mm, porta polida, trancável, 2 à esquerda e 2 à direita antes do 1º eixo
Mesa elevatória após o pescoço de ganso, aprox. 3.000 mm de comprimento, acionamento hidráulico para passagem sobre o pescoço de ganso, com travamento mecânico na posição elevada. (Cilindros inclinados para boa distância ao solo, padrão Fliegl). Operação à direita + controle adicional com controle remoto (mesmo do comando das rampas). Mesa elevatória pode ser operada com lona fechada!
Engate para lona na área da mesa elevatória em quadro adicional, leve, profile omega – mesa elevatória pode ser operada com lona fechada! Ilhós de amarração utilizáveis mesmo na posição abaixada!
Olhais de amarração
Pescoço de ganso:
4 pares de olhais de amarração de 5 t embutidos no quadro externo
2 pares de pinos de amarração acima e lateralmente no quadro externo
Rebaixo:
8 pares de pinos de amarração acima e lateralmente no quadro externo, cada um 10 t
9 pares de olhais de 5 t embutidos no quadro externo
Eixos + Suspensão
Eixos com freio a tambor SAF
Último eixo direcionável, com bloqueio de ré automático pelo farol de ré e função manual adicional no veículo por botão de mão
Suspensão pneumática com válvula de subir/descer e função Auto-Reset
Função de subir/descer com descarga rápida
1º eixo com levantamento automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida (auxílio funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até velocidade máx. de 25 km/h)
Eixo elevatório está abaixo da altura de condução recomendada, portanto, sem garantia para danos ao pneu
Rodas e pneus
235 / 75 R 17,5
de fabricantes líderes
Rodas de aço duplas, cor prata de fábrica
Sistema de freio
Freio pneumático de 2 linhas
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeçotes de acoplamento invertidos à prova de erro na frente, sem linha de conexão
EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão
Atenção: o reboque só pode ser rebocado por veículos que garantam o funcionamento do ABS!
Reconhecimento de carga por eixo no caminhão via EBS, sem instalação (não é balança calibrada)
Elétrica
Hnsdpfoi Riw Asx Af Djl
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição dianteiras brancas em LED
2 lanternas traseiras branco/vermelho de acompan
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 41m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 71cc13750cef13b72f7a55abe, peso em vazio: 5 500 kg, peso máximo de carga: 29 500 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações
Chassi semirreboque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa do selim com pino rei duplo substituível
Frente curva patenteada
Suporte de duas velocidades de 24 toneladas, operação unilateral, base reta, sem compensação de avanço
2 calços de roda com suporte
Proteção traseira rebatível
Paralamas do tipo meia concha
Supporte integrado para paralamas com superfície repelente à pedra
Com para-barros anti-spray apenas no último eixo
1 vara para lona com suporte
2 ganchos de reboque na traseira
Eixos e Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Eixos/largura de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Eixos em versão off-road
Suspensão pneumática
1º eixo com levantamento automático, inclusive rebaixamento forçado e auxílio de partida, operação freando 3 vezes (auxílio de partida funcional até sobrecarga de 30% no eixo, máx. de 25 km/h)
Mecanismo da suspensão galvanizado por imersão a quente, 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de Freio
Freios pneumáticos de dois circuitos. Tubulação colorida para serviço facilitado.
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento frontais a prova de inversão, sem cabo de conexão
EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: O veículo rebocado só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução
Rodas e Pneus
Hnjdei Ri Efspfx Af Del
385/65 R22.5, marca conforme escolha do fabricante
Rodas de aço, prateadas de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral de LED âmbar
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de faixa traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas de 7 pinos frontais à prova de inversão, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK fixo, DN 48 mm (sem mangueira de ligação)
Ativação hidráulica via tomada de força do caminhão
Caçamba
Caçamba do tipo caixa em alumínio de alta qualidade e resistência à abrasão, parede frontal com 5 mm de espessura, paredes laterais externas de perfil de câmara oca de 30 mm, soldadas com precisão, perfis superiores repelentes de carga solta. Interior com acesso pela parede frontal (incompatível com Cramaro).
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal.
Greenline - caçamba cônica e aerodinâmica
Membrana – porta traseira
Porta traseira pendular com dobradiça dupla, porta bipartida 1/2 a 1/2, suporte superior pivotante, um escorredor de grãos por porta.
Porta traseira com vedação em borracha. Nota: Resistente ao calor até máx. 170°C.
Piso contínuo com 6 mm de espessura
Plataforma com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com amplo espaço livre para melhor operação.
Lona enrolável com descanso lateral para o lado direito (FR-direita), com travamento central para o lado esquerdo (FR-esquerda)
Instruções de operação
Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de êmbolo cromada dura, evitando corrosão e ataque pelo material transportado.
O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido respeitando os limites legais de carga nos eixos/suporte/suspensão. (Mau comportamento em estrada e direção devido à má distribuição de peso possível)
País de homologação/Placas
Alemanha
Aprovação de acordo com EG 2007/46
Hotl
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 38 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 92df8e9d6c187f34b20298f39, peso em vazio: 4 900 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais Informações
Chassi basculante semirreboque
Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa do semirreboque com pino-rei duplo substituível
Frente curva patenteada
Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível; quando desacoplado, o veículo deve ficar inclinado para trás.
2 calços de roda com suportes
Protetor contra impacto traseiro, rebatível
Paralamas de meia-lua
Suporte de paralama integrado com superfície repelente de pedras
Com para-barro anti-spray apenas no último eixo
1 haste para lona com suporte
2 ganchos de reboque na traseira
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Eixos/suspensão alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Eixos em versão off-road
Suspensão pneumática
1º eixo com eixo elevatório automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3 vezes (o auxílio de partida funciona até uma sobrecarga de eixo de 30% e até velocidade máxima de 25 km/h)
Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo - 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Hnsdsi Riz Rjpfx Af Djl
Sistema de freio pneumático de 2 linhas, fiação colorida para fácil manutenção
Freio de estacionamento por mola acumuladora
2 cabeçotes de acoplamento na frente, à prova de inversão, sem linha de conexão
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação
Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Rodas e pneus
385/65 R22.5, marca a escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela
2 faróis de posição brancos na frente
2 luzes delimitadoras branco/vermelho na traseira
2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com conexão parafusada HDK, parte fixa, DN 48 mm (sem mangueira)
Acionamento hidráulico através da tomada de força do caminhão
Caçamba
Caçamba em perfil tipo caixa de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas com precisão, com perfil superior repelente de material a granel. Interior com acesso pela parede frontal (não compatível com Cramaro).
Suporte para pá e vassoura na parte externa da parede frontal
Greenline - formato de caçamba cônico e aerodinâmico
Membrana - parede traseira
Parede traseira como tampa de pêndulo com dobradiça dupla externa, com travamento duplo por gancho
Parede traseira com vedação de borracha Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Assoalho contínuo de 6 mm de espessura
Plataforma de apoio com acesso, placa de conexão para ar/eletricidade e freio com amplo espaço livre para melhor operação
Lona deslizante lateralmente para o lado direito (FR-direita), com travamento central à esquerda (FR-esquerda)
Instruções de operação
Para o transporte de sal, cal, etc., recomendamos um cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar danos e corrosão pelo material transportado
O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total permitido pode não ser atingido em conformidade com as cargas admissíveis por eixo, apoio e acoplamento (dirigibilidade e comportamento de rebocagem insatisfatórios podem ocorrer devido
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 30m³ Revoltion
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, peso em vazio: 4 150 kg, peso máximo de carga: 30 850 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassi semi-reboque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa do semirreboque com pivô de engate substituível de 2".
Frente curva patenteada.
Sem suporte frontal.
Calços de roda com suporte.
Proteção antiencastramento rebatível.
Pára-lamas em meia concha.
Suporte de pára-lama integrado, superfície repelente de pedras.
Gancho de reboque traseiro.
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF.
Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível.
Suspensão pneumática.
1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento em 3 frenagens (O auxílio de partida funciona até uma sobrecarga do eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h).
Mecanismo de elevação galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão.
Sistema de freio
Sistema de freio pneumático de 2 linhas com identificação das linhas por cores para fácil manutenção.
Freio de estacionamento por mola.
2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão.
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão.
Atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida.
Sistema de estabilidade veicular.
Rodas e pneus
385/65 R22.5, marca de escolha do fabricante.
Roda de alumínio polida, marca à escolha do fabricante.
Sistema elétrico
24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela.
2 luzes de posição brancas na frente.
2 luzes de delimitação branco/vermelhas na traseira.
2 tomadas de 7 pinos na dianteira, sem cabo de conexão.
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com conexão HDK fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira).
Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão.
Caçamba
Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, com paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldada de forma limpa, com perfil superior repelente de material a granel. Interior com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro).
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal.
Greenline - caçamba de formato cônico e aerodinâmico.
Membrana - porta traseira.
Porta traseira tipo basculante com dobradiça dupla, com trava dupla externa.
Porta traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Chão contínuo de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e pedrisco de diâmetro máximo de 20 mm! Outros materiais transportados não estão cobertos pela garantia!
Plataforma com acesso, chapa de ligação para ar/eletricidade e freios com amplo espaço livre para melhor manuseio.
Lona de enrolar lateral para rebatimento à direita do veículo, com travamento central à esquerda.
Hnsdpfei Ri Arox Af Djl
Instruções de operação
Para transporte de sal, cal, etc., recomenda-se cilindro basculante com haste cromada dura para evitar corrosão.
O peso total informado é tecnicamente possível – dependendo do material, o peso total pode não ser alcançável em conformidade com as cargas permitidas de eixo/direção/reboque. (Condições de direção e rastreamento prejudicadas devido à má distribuição de carga são possíveis).
Links Revolution:
Relato de experiência Revolution Link:
País de homologação/placas
Alemanha
Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV)
Linha direta de serviço 24/7
Prepar
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Triptis
2 012 km
Transportador de madeira
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: f044065451f6d849ee7a5b9f8, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 29 kg, peso total: 35 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385 / 65 r 22,5, Mais informações
Chassis semi-reboque para transporte
Construção em aço soldado em versão reforçada, apenas 2 longarinas tipo duplo T com chapa de aço/xadrez entre as longarinas, prato de acoplamento com 2 pinos-reis intercambiáveis. Protetor de lanternas traseiras.
1 caixa de ferramentas em aço, embutida entre as longarinas
8 pares de olhais de amarração aparafusados ou soldados ao quadro, conforme escolha do fabricante
Guincho mecânico de 2 velocidades para 24 t, operação unilateral, base reta, sem compensação de avanço
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção traseira inferior em aço galvanizado
Para-lamas tipo semi-concha
Com para-barro antisspray conforme regulamento europeu
1 suporte de roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação
8 suportes para estacas de madeira, conforme escolha do fabricante, parafusados ao quadro, cada um com 2 estacas telescópicas de 1800 a 2800 mm, capacidade de 7 t por par
Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com discos de 430 mm de diâmetro
Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida, cabo de segurança nos eixos
1º eixo elevável automaticamente, com descida forçada e assistência de arranque; acionamento ao pisar 3x no freio (assistência de arranque ativa até 30% de excedente de carga no eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Distância dos eixos ajustada (transporte combinado) para peso total do conjunto até 44 t
Rodas e Pneus
385 / 65 R 22,5
À escolha do fabricante
Rodas de aço, na cor prata de fábrica
Sistema de freios
Hnjdpfx Afoi Rivwe Del
Sistema de freio pneumático de dupla linha
Freio de estacionamento por mola acumuladora
Detecção de carga do eixo via sinal EBS-Canbus para exibição no painel do caminhão (o caminhão deve estar preparado, não inclui instalação nem balança calibrada)
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão
EBS (Sistema Eletrônico de Freio) com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só deve ser puxado por veículos que assegurem o funcionamento do ABS!
Elétrica
24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de marcação traseiras branco/vermelho
2 tomadas à prova de inversão de 7 pinos e 1 de 15 pinos na frente, sem cabo de conexão
Paredes dianteiras/cantos
Paredes dianteiras em aço/grelha, aprox. 2.300 mm de altura, aparafusadas ao quadro
Homologação / Placas
País de homologação: Alemanha
Homologação conforme EG 2007/46
Preparado para suporte de placa (linha única)
Faixa refletiva conforme ECE R 048, branca nas laterais e vermelha atrás
Pintura
Chassi na cor DB 7350 cinza Novagrau
Pés de apoio revestidos em preto
Paredes dianteiras galvanizadas a fogo
Atenção: Imagens de arquivo!
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Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 30 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: abc6276e1749f9dddc494eb32, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 30 100 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações
Chassis Semirreboque Basculante
Construção soldada em aço de grão fino, em design leve, placa de selagem com pino rei duplo substituível
Frontal curvo patenteado
Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás.
2 calços de roda com suporte
Proteção antiencastramento, rebatível
Para-lamas em meia concha
Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras
Com defletores de spray apenas no último eixo
1 barra de lonas com suporte
2 ganchos de reboque na traseira
Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm
Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Eixos em versão off-road,
suspensão pneumática
1º eixo com suspensão elevatória automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x (o auxílio de partida é funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h)
Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de conexão
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a efetividade do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Basculamento com descida automática por válvula de bloqueio
Rodas e Pneus
385/65 R22.5, marca a critério do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de sinalização traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com conector de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira)
Operação hidráulica pelo power take-off (TDP) do caminhão
Caçamba
Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas perfeitamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Parte interna com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro)
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Greenline - formato cônico e aerodinâmico da caçamba
Membrana - parede traseira
Hjdpei Ri H Isfx Af Dsnl
Parede traseira basculante tipo pendular com dobradiça dupla externa, com trava dupla
Parede traseira com vedação em borracha — Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Base única de 6 mm de espessura
Plataforma de apoio com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação.
Lona de enrolar com armazenamento lateral direita e travamento central à esquerda
Instruções operacionais
Em transportes de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar corrosão.
O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso total respeitando os limites de eixo, apoio e selagem. (Distribuição de carga incorreta pode prejudicar o comportamento de direção e acompanhamento)
País de registro / Placas
Al
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Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, peso em vazio: 3 980 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassi semi-reboque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa do semirreboque com pivô de engate substituível de 2".
Frente curva patenteada.
Sem suporte frontal.
Calços de roda com suporte.
Proteção antiencastramento rebatível.
Pára-lamas em meia concha.
Suporte de pára-lama integrado, superfície repelente de pedras.
Gancho de reboque traseiro.
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF.
Hnjdpei Ri H Sjfx Af Dsl
Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível.
Suspensão pneumática.
1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento em 3 frenagens (O auxílio de partida funciona até uma sobrecarga do eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h).
Mecanismo de elevação galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão.
Sistema de freio
Sistema de freio pneumático de 2 linhas com identificação das linhas por cores para fácil manutenção.
Freio de estacionamento por mola.
2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão.
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão.
Atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida.
Sistema de estabilidade veicular.
Rodas e pneus
385/65 R22.5, marca de escolha do fabricante.
Roda de alumínio polida, marca à escolha do fabricante.
Sistema elétrico
24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela.
2 luzes de posição brancas na frente.
2 luzes de delimitação branco/vermelhas na traseira.
2 tomadas de 7 pinos na dianteira, sem cabo de conexão.
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com conexão HDK fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira).
Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão.
Caçamba
Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, com paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldada de forma limpa, com perfil superior repelente de material a granel. Interior com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro).
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal.
Greenline - caçamba de formato cônico e aerodinâmico.
Membrana - porta traseira.
Porta traseira tipo basculante com dobradiça dupla, com trava dupla externa.
Porta traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Chão contínuo de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e pedrisco de diâmetro máximo de 20 mm! Outros materiais transportados não estão cobertos pela garantia!
Plataforma com acesso, chapa de ligação para ar/eletricidade e freios com amplo espaço livre para melhor manuseio.
Lona de enrolar lateral para rebatimento à direita do veículo, com travamento central à esquerda.
Instruções de operação
Para transporte de sal, cal, etc., recomenda-se cilindro basculante com haste cromada dura para evitar corrosão.
O peso total informado é tecnicamente possível – dependendo do material, o peso total pode não ser alcançável em conformidade com as cargas permitidas de eixo/direção/reboque. (Condições de direção e rastreamento prejudicadas devido à má distribuição de carga são possíveis).
Links Revolution:
Relato de experiência Revolution Link:
País de homologação/placas
Alemanha
Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV)
Linha direta de serviço 24/7
Prepar
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 45d76d32267904923b7adcdea, peso em vazio: 4 980 kg, peso máximo de carga: 30 020 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassis do semirremolque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, design leve, quinta roda com pino rei duplo substituível
Frente curva patenteada
Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem equalizador de curso
Cunhas de roda com suporte
Proteção antiencastramento rebatível
Para-lamas tipo meia concha
Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras
Gancho de reboque traseiro
Eixos e suspensão
Eixos com freio a disco SAF
Eixos e trem de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Hodpfx Aji Ri Idjf Donl
Suspensão pneumática
1º eixo direcional automático com elevação, incluindo descida forçada e assistência de partida, acionamento ao pisar 3x no freio (assistência de partida funcional até um excesso de carga de 30% e até 25 km/h)
Mecanismo de elevação galvanizado por imersão a quente, 10 anos de garantia contra corrosão perfurante
Sistema de freio
Freio pneumático de 2 linhas com tubos codificados para fácil manutenção
Freio de estacionamento a mola
2 cabeças de acoplamento antifalsificação frontais, sem linha de conexão
EBS (Sistema de Freio Eletrônico) com soquete EBS frontal, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tratores que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Rodas e pneus
385/65 R22.5, marca à escolha do fabricante
Rodas de alumínio polidas, marca à escolha do fabricante
Elétrica
24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação LED amarela lateral
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes guia traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas de 7 pinos dianteiras, sem cabo de conexão
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão, máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com engate roscado HDK fixo, NW 48 mm (sem mangueira)
Acionamento hidráulico via TDF do caminhão
Caçamba
Caçamba de alumínio de alta qualidade resistente ao desgaste, parede frontal 5 mm de espessura, paredes laterais externas com perfis ocos de 30 mm, totalmente soldados, com perfil superior antiaderente. Interior com acesso na parede frontal (exceto com Cramaro)
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Greenline – caçamba cônica e aerodinâmica
Membrana – parede traseira
Parede traseira com abertura tipo balancim, dobradiça dupla externa com travamento duplo
Parede traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até 170°C!
Piso de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e cascalho rodado com granulometria máxima de 20 mm! Todos os demais materiais transportados estão excluídos da garantia!
Plataforma de operação com acesso, placa de conexão para ar/elétrica e freio com grande espaço livre para a melhor operação.
lona deslizante armazenada lateralmente à direita, com travamento central à esquerda
Notas operacionais
Para transporte de sal, cal, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura para evitar corrosão por contato com o material.
O peso total informado é o tecnicamente possível, mas dependendo da carga transportada, pode não ser atingido devido aos limites permitidos de carga sobre os eixos/suporte e semirreboque. (Distribuição incorreta da carga pode resultar em comportamento de condução e retorno ruins)
Revolution Link:
Relato de experiência Revolution Link:
País de registro/placas
Alemanha
Com inspeção e certificado Dekra (conforme §13 EG – FGV)
Linha direta de serviço 24/7
P
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 357314e4e176f8758d11ba42b, peso em vazio: 4 500 kg, peso máximo de carga: 30 500 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassis Semirreboque Basculante
Construção soldada em aço de grão fino, em design leve, placa de selagem com pino rei duplo substituível
Frontal curvo patenteado
Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás.
2 calços de roda com suporte
Proteção antiencastramento, rebatível
Para-lamas em meia concha
Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras
Com defletores de spray apenas no último eixo
1 barra de lonas com suporte
2 ganchos de reboque na traseira
Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm
Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Eixos em versão off-road,
suspensão pneumática
1º eixo com suspensão elevatória automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x (o auxílio de partida é funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h)
Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de conexão
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a efetividade do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Basculamento com descida automática por válvula de bloqueio
Rodas e Pneus
385/65 R22.5, marca a critério do fabricante
Hnjdsi Ri R Iopfx Af Dol
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de sinalização traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com conector de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira)
Operação hidráulica pelo power take-off (TDP) do caminhão
Caçamba
Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas perfeitamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Parte interna com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro)
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Greenline - formato cônico e aerodinâmico da caçamba
Membrana - parede traseira
Parede traseira basculante tipo pendular com dobradiça dupla externa, com trava dupla
Parede traseira com vedação em borracha — Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Base única de 6 mm de espessura
Plataforma de apoio com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação.
Lona de enrolar com armazenamento lateral direita e travamento central à esquerda
Instruções operacionais
Em transportes de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar corrosão.
O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso total respeitando os limites de eixo, apoio e selagem. (Distribuição de carga incorreta pode prejudicar o comportamento de direção e acompanhamento)
País de registro / Placas
Al
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Link Chassis
Ligar
Condição: usado, número da máquina/veículo: WFDFLT23861001990, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 33 100 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento total: 9 800 mm, largura total: 2 550 mm, tamanho do pneu: 265/70 r19,5, cor: vermelho, Mais informações
Veículo de exposição usado em feira de 2006 – foi utilizado internamente e, portanto, apresenta sinais de uso!
Hodpfxji Ri Hys Af Djnl
Proteção lateral anti-intrusão: Alumínio, do pino rei até o início da proteção lateral 2.600 mm
Proteção inferior: Cor do chassi e alinhada ao final do chassi, recuada para dentro tanto quanto possível
Calços para rodas: 2 unidades com suporte
Batentes de choque: 2 amortecedores de aço
Pintura: Fundo jateado, tinta acrílica bicomponente
Rodas: Prata original de fábrica
Aprovação: Com inspeção Dekra
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Triptis
2 012 km
Semi-reboque aberto com lona
FLIEGLGardine Standard SDS 350
Ligar
Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT34002026856, peso em vazio: 5 592 kg, peso máximo de carga: 29 408 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2020, comprimento total: 13 850 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 080 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", cor: branco, Ano de fabrico: 2020, Chassi do semirreboque para transporte rodoviário
Estrutura soldada em aço de grão fino, reforçada no padrão Scandic, placa de engate com pino-rei substituível de 2''
Longarinas externas levemente inclinadas com perfil 'Load-Lock' para fixação de cintas de amarração
Atenção: Para fixação das cintas em conjunto com as laterais, é necessário abrir as laterais!
Anéis de amarração (load-lock) para uso no perfil 'Load-Lock', cada um para 6 toneladas, fornecidos soltos
Manivela de apoio de 24 toneladas, duas velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação de curso
Raio livre até o pé de apoio aprox. 2200 mm, medida do pé de apoio aprox. 2350 mm
2 calços de roda com suportes
Proteção lateral de alumínio
Proteção anti-intrusão traseira em aço galvanizado
Paralamas tipo “quarto de concha” antes e depois do conjunto de eixos, apenas o último eixo com protetor anti-spray
1 caixa de ferramentas plástica com gaveta e prateleira interna, l=650 / a=520 / p=670 mm, com dispositivo para cadeado (cadeado não incluído)
1 par de caixas para escoras no quadro/borda frontal, embutidas, 83 x 83 mm (medida interna)
2 escoras removíveis, 80 x 80 x 1200 mm, galvanizadas à fogo
Atenção: as caixas/escoras removíveis não são adequadas para fixação exclusiva de cargas longas, tubos etc. sem amarração completa
4 pares de olhais para amarração de carga, marcados em amarelo
Eixos e suspensão
3x eixos de freio a tambor BPW
Eixos/subchassi com alinhamento a laser para redução de desgaste dos pneus e consumo de combustível
Suspensão pneumática
Sistema de freios
Freio pneumático de dois circuitos
Tubulação codificada por cores para facilitar manutenção
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão
EBS Wabco Premium, sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação, Wabco Premium com CAN BUS aberto para telemetria
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam o funcionamento do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade veicular
Elétrica
24 Volts, lanternas multifunção LED com resistores, iluminação lateral em LED âmbar, luz de placa em LED (atenção: certos veículos tracionadores podem acusar erro de diagnóstico mesmo com funcionamento normal)
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 lanternas traseiras branco/vermelho para demarcação de faixa
2 tomadas dianteiras 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de ligação
Paredes dianteira / postes canto
2 postes de canto em aço, altura 580 mm, configuração volumétrica, dispositivo de soltura rápida para lona lateral na parede dianteira
"Crash-Blocker" no interior inferior, altura aproximada 140 mm, com proteção de aço contra impactos
Ripamento interno
Fileiras de ripas de madeira removíveis
Lona
Lona com cintas verticais e horizontais soldadas
Fechos tensionadores em aço inoxidável
Assoalho
Hodpfx Afsx Rq Slj Dsnl
Chapas resinadas antiderrapantes, aprox. 30 mm espessura, apoio sobre travessas longitudinais para elevada resistência pontual, capacidade de carga do eixo do empilhadeira até máx. 7.100 kg
Atenção: deformação do assoalho devido à influência do tempo é possível (sem garantia)!
Traseira / postes canto traseiros
Postes traseiros em aço até a base do teto, engate de lona com tubo redondo e catraca tensionadora
Portas traseiras tipo portal, bipartidas, cada uma com 2 travas internas
Teto
Teto corrediço, extremidade traseira elevável, corre da traseira para a dianteira, cor branca
Calha antiderra
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 0fe2184cda24503447c582a1e, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 34 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r 22,5, Mais informações
Chassi Semirreboque para Contêiner
Estrutura soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com pino-rei substituível de 2''
Suportes para contêiner: 1 x 40 pés com túnel gooseneck
O transporte de contêineres-tanque cheios está excluído.
Sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis, não é possível transportar contêineres sem túnel.
Hnjdpfx Afoi Ri Ayj Dsl
Guia de contêiner frontal encaixável
24 t, macaco de apoio de 2 velocidades, operação unilateral, com parte inferior reta, sem equalização de curso
Cunhas de apoio com suportes
Proteção lateral em alumínio
Proteção anti-intrusão traseira em aço galvanizado
Paralamas tipo meia-concha
Com protetores contra respingos conforme EG
Proteção traseira contra colisão
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro
Eixos/chassis alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada (Transporte combinado) até 44 t de peso bruto do conjunto
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo função de abaixamento forçado e auxílio de partida, ativada por 3 acionamentos do freio (auxílio de partida funcional até excesso de carga de 30% no eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema de freios pneumático de duas linhas com dutos codificados por cores para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento com acumulador de molas
2 cabeças de acoplamento de segurança frontal, sem linha de conexão
EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula para elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade veicular
Reconhecimento de carga por sinal EBS-CANBUS, com indicação no display da cabine (o caminhão deve estar devidamente preparado, sem instalação em caminhão, não é uma balança aferida)
Rodas e Pneus
385/55 R22.5, marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, cor prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicompartimento, luz de freio e de ré em LED, iluminação lateral amarela em LED (Obs.: em certos veículos-tratores podem ocorrer sinais de diagnóstico incorretos, embora a função esteja garantida)
2 luzes de posição brancas frontais
2 luzes de contorno branco/vermelho traseiras
1 tomada frontal de 15 pinos, sem cabo de conexão
Refletores de LED para trabalho nas laterais, ambos os lados (acionados pela luz de ré)
luz de trabalho LED adicional na traseira, acionada pela luz de ré
Instruções de operação
O peso total especificado é tecnicamente possível, dependendo da carga transportada, o peso total pode não ser alcançado devido às limitações de carga por eixo/apoiador/acoplamento. (Má comportamento de condução e seguimento podem ocorrer devido à má distribuição de carga)
Autorização especial necessária caso o comprimento total ultrapasse 16.500 mm.
Atenção: transporte de contêineres-tanque cheios é proibido!
País de registro/placas
Alemanha
Com aprovação e laudo da Dekra (conforme §13 EG-FGV)
Preparado para suportes de placa de identificação de linha única
Placas de advertência conforme ECE-70
Marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha
Pintura
Chassi na cor DB 7350 Novagrau, garantia anticorrosão de 10 anos
Pés de apoio com revestimento preto
Sem porta-paletes pintado
Atenção: Imagens de arquivo!
Selo de confiança
Distribuidores certificados pela Machineseeker

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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 3703d600260244d5f159f51e4, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi semirreboque porta-contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do engate com pino rei substituível e 2 posições de pino rei
Fixações de contêiner: Incl.
Extensão traseira retraída:
1 x 20 pés alinhado à traseira, atenção à baixa carga sobre a quinta roda
Extensão traseira extraída 1º estágio:
1 x 30 pés, 2 x 20 pés, 1 x 40 pés com túnel Gooseneck
Extensão traseira extraída 2º estágio:
1 x 45 pés com túnel Gooseneck e com saliência traseira
sem ajuste de altura traseiro e sem apoios centrais rebatíveis, não é possível o transporte de contêiner sem túnel.
Adaptador plug-in para trava frontal, para fixação do contêiner sem túnel por baixo, com suporte quando fora de uso
Extensão traseira montada em roletes, acionada por manivela
Macaco mecânico 24 ton., 2 velocidades, acionamento unilateral, base reta, sem compensação de extensão
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção antiencastramento em aço galvanizado
Proteção antiencastramento extensível para contêiner de 45 pés
Paralamas tipo meia-lua incl.
com protetores de respingos antisspray conforme EG
Proteção traseira contra impactos
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF, disco 430mm
Geometria de eixos/suspensão ajustada a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (Transporte combinado) até 44t PBTC
Suspensão pneumática
1º eixo com levante automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento com 3 vezes o freio (auxílio ativo até sobrecarga do eixo de 30% e até 25 km/h)
Sistema de freio
Sistema pneumático de dupla linha
Fiação colorida para fácil manutenção.
Freio de estacionamento a mola 200
2 acoplamentos dianteiros antitroca, sem linha de ligação
EBS, sistema eletrônico de freios com tomada dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade veicular
Detecção de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do caminhão, caminhão deve estar preparado, não instalado (não é balança aferida)
Rodas e pneus
385/55 R22.5, fabricante à escolha do fabricante
Rodas de aço, prata fábrica
Elétrica
Hnsdpfx Afoi Ri Eqo Dol
24 volts, lanternas multicâmaras, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral amarela em LED
(Atenção! Em determinados veículos-tratores podem ocorrer erros de diagnóstico, mesmo que funcione)
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de posição/trilho branco/vermelhas traseiras
2 x 7 polos tomadas dianteiras antitroca, sem cabo de ligação
Notas de operação
Atenção: Transporte de contêineres-tanque cheios está excluído! No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido do sistema do pino rei até a extremidade traseira e o comprimento total rebocado de 16.500 mm são excedidos! A proteção antiencastramento deve ser manualmente extendida! Necessária autorização excepcional conforme §70 StVZo!
País de homologação / Placas
Alemanha
Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV)
Hotline de atendimento 24/7
Preparado para suporte de placa simples
390 marcações de contorno com fita refletiva segundo ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas
Pintura
Chassi galvanizado à fogo incl. passivação
15 anos de garantia contra corrosão
Pés de apoio pintados de preto
Atenção: Imagens de arquivo!
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Vario V3
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi de semirreboque porta-contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino-rei intercambiável de 2 posições
Suporte para contêiner:
Extensão traseira recolhida:
1 x 20 pés ou 1 x 30 pés nivelado à traseira
Telescópio central 1º estágio, extensão traseira estendida 1º estágio:
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com e sem túnel tipo pescoço de ganso
Telescópio central 2º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio
1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso e saliência traseira
Telescópio central 2º estágio, extensão frontal estendida 1º estágio
Extensão traseira estendida 2º estágio
1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso longo e cantos chanfrados
Telescópio central como estrutura de tubo central telescópica com travamento por pino
sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis, transporte de contêiner sem túnel não possível.
2 guias para contêiner, incluindo placa de ligação para conexões elétricas, de ar e de freios (conexões posicionadas para cima)
Adaptador para travamento frontal, para fixação de contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte quando não estiver em uso
Extensão frontal montada em roletes, extraível manualmente (para contêiner de 45 pés com túnel longo)
Extensão traseira montada em roletes, com manivela manual
Macaco de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, comando unilateral, base reta, sem compensação de avanço
2 calços com suporte
Proteção lateral de alumínio
Proteção antiencastramento em aço galvanizado
Hodpfx Afsi Ri E Ae Dsnl
Proteção antiencastramento extensível para contêiner de 45 pés
Paralamas semicirculares
com para-barro antidispersão conforme normas CE
Proteção de impacto traseira
Eixos e suspensão
Eixos de disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Eixos/conjunto de rodagem medidos a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até peso bruto total do conjunto de 44 toneladas
Suspensão pneumática
1º eixo com sistema de elevação automático, incluindo descida forçada e auxílio de arranque, acionamento ao frear 3 vezes (o auxílio de arranque funciona até sobrecarga de 30% do eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema de freio a ar de 2 linhas com tubos coloridos para facilitar manutenção.
Freio de estacionamento por mola acumuladora
Tele Control
Alívio dos eixos para telescopagem facilitada
2 cabeças de engate anti-inversão na frente, sem linha de ligação
Sistema eletrônico de freio EBS com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação
Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que asseguram a eficiência do ABS!
com válvula de elevação & descida
Sistema de estabilidade do veículo
Reconhecimento de carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para indicação no display da cabine do motorista, caminhão deve estar preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, 4 lanternas de 3 câmaras + 1 farol de ré redondo + 1 lanterna traseira de neblina redonda, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de marcação traseira branca/vermelha
2 tomadas de 7 pinos anti-inversão na frente, sem cabo de ligação
Instruções operacionais
No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento sistêmico permitido do pino-rei à extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16.500 mm sã
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 34 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi Reboque Porta-Contentores
Construção soldada em aço de grão fino, placa de quinta roda com pino rei intercambiável 2”
Fixações para contentor: 1 x 40 pés com túnel gooseneck. Extensão frontal estendida: 1 x 45 pés com túnel gooseneck longo e ultrapassagem traseira
O transporte de contentores-cisterna cheios é excluído.
Sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis; não é possível transportar contentores sem túnel.
2 guias de contentores, incluindo chapa de ligação para conexões elétricas, ar e freios (conexões voltadas para cima)
Extensão frontal apoiada em roletes, extensível manualmente (para contentores de 45 pés com túnel longo)
Guincho de suporte de 24 t, 2 velocidades, operação de um lado, com parte inferior reta, sem compensação de curso
Calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção anti-empotramento traseira galvanizada a aço
Proteção anti-empotramento extensível para contentores de 45 pés
Paralamas meia concha
Com lamelas anti-spray conforme EG
Proteção de impacto traseiro
Eixos e Suspensão
Eixos SAF com freio a disco, diâmetro dos discos 430 mm
Eixos/verificação do chassi a laser - redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos modificada mm (Transporte combinado) até 44 t de peso bruto do conjunto
Suspensão pneumática
Sistema de freios
Sistema de freio a ar comprimido de 2 vias. Instalação de tubulações coloridas para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão
EBS - sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Ponto de teste para pressão do cilindro de freio levado para a parte externa no módulo EBS.
Atenção: O reboque só deve ser puxado por veículos que assegurem a efetividade do ABS!
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de Estabilidade de Condução do Veículo
Reconhecimento de carga sobre o eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine; caminhão deve estar devidamente preparado; nenhuma instalação em caminhão (sem balança aferida)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 - marca conforme escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas de múltiplas câmaras, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral amarela em LED (Nota: em determinados veículos tractores podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo estando em funcionamento)
2 luzes de posição brancas frontais
2 luzes de demarcação traseiras branco/vermelhas
2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão
Notas operacionais
Atenção: Transporte de contentores-cisterna cheios é excluído!
No transporte de contentores de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido de pino rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total de tração de 16.500 mm são excedidos! A proteção anti-empotramento deve ser estendida manualmente! Uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo é necessária!
País de registro/ Placas
Alemanha
Aprovação conforme EG 2007/46
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa única
Placa de advertência conforme ECE-70
Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha
Pintura
Chassi DB 7350 Novagrau. 10 anos de garantia contra corrosão perfurativa
Pés de apoio revestidos na cor preta
Sem pintura para porta-paletes
Atenção: Imagens de arquivo!
Hjdpfxji Riwmj Af Djnl
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi semi-reboque porta-contêiner
Estrutura soldada em aço de grão fino, placa do selim com 2 pinos-rei intercambiáveis e 2 posições de pino-rei
Fixações para contêiner:
Extensão traseira recolhida:
1 x 20 pés alinhado à traseira, baixa carga no selim
Extensão traseira estendida (1º estágio):
1 x 30 pés, 2 x 20 pés, 1 x 40 pés com túnel de pescoço de ganso
Extensão traseira estendida (2º estágio):
1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso curto com balanço traseiro
Extensão traseira estendida (2º estágio) + extensão dianteira (1º estágio):
1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso longo e cantos chanfrados
com ajuste de altura na traseira e suportes centrais rebatíveis para contêineres sem túnel
Guias de contêiner frontais removíveis e encaixáveis (eletricidade, ar e conexões de freio na travessa frontal)
Adaptador de encaixe para travamento dianteiro, fixação de contêineres sem túnel por baixo, com suporte para armazenamento
Extensão dianteira montada sobre roletes, extensível manualmente (para contêiner de 45 pés com túnel longo)
Extensão traseira montada sobre roletes, acionada por manivela manual
Manivela de sustentação de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de deslocamento
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral de alumínio
Hnedpfx Afsi Rizuo Dsl
Proteção inferior galvanizada a aço
Proteção inferior extensível para contêiner de 45 pés
Paralamas tipo meia-lua
com para-barros anti-spray conforme regulamentação europeia
Proteção contra impacto traseiro
Eixos + suspensão
Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro
Eixos/chassi alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos variável mm (Transporte combinado) até PBT de 44 t
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento por 3 vezes o freio (auxílio de partida funcional até 30% de excesso de carga e até velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas, codificação de tubos por cores para fácil manutenção.
Freio de estacionamento por mola acumuladora
2 cabeçotes de acoplamento dianteiros à prova de inversão, sem linha de conexão
EBS, Sistema eletrônico de frenagem com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam o funcionamento do ABS!
Válvula de levantamento e abaixamento + função de auto-reset
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Detecção de carga por sinal EBS-Canbus, para indicação no display da cabine do caminhão, o caminhão precisa estar preparado para isso, não instalado (sem balança calibrada)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, cor prata fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multi-câmara, iluminação lateral em LED amarelo
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de marcação branco/vermelho traseiras
2 tomadas dianteiras de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão
Instruções de operação
O peso bruto total indicado é tecnicamente possível, podendo não ser atingido dependendo da carga, respeitando os limites máximos permitidos de cargas nos eixos, suporte e selim.
Licença especial necessária para comprimento total do conjunto acima de 16.500 mm.
No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão dianteira, o comprimento do sistema permitido do pino-rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total permitido de 16.500
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