Transportador de madeira

Iveco X-Way AS300X57 Z/P HR ON+ 6x4 (6x6 Hi Traction)

Condição: novo, potência: 419 kW (569,68 cv), configuração de eixo: 6x6, cor: verde, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano do fabrico: 2021, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado, - Sistema de freios Iveco X-Way AS300X57 Z/P HR ON+ Caminhão para transporte de madeira curta, configuração de eixo 6x4 (com eixo dianteiro de tração hidráulica 6x6), tandem de transmissão externa do eixo médio (HR), - freios a disco, cabine Versão Active Space, cabine espaçosa, suspensão pneumática no eixo traseiro, câmbio automatizado HiTroniX de 12 marchas, motorização Cursor 13 de 570CV, Euro VI, distância entre eixos de 4800 mm, cabine AS com teto alto, isolamento de teto da cabine, teto elétrico com acabamento transparente para cabine alta MLL, suspensão pneumática da cabine, faróis de neblina, faróis halógenos, espelhos com ajuste e aquecimento elétrico, para-choque híbrido, proteção frontal inferior, banco do passageiro estático, cama inferior inteira, caixa térmica dupla, tacógrafo digital EG 4.0, imobilizador eletrônico e segunda chave, assento do motorista de luxo com suspensão pneumática, aquecimento, regulagem quádrupla, apoio lombar e de cabeça com cinto de segurança de 3 pontos integrado, duas barras estabilizadoras reforçadas no eixo traseiro, versão para clima moderado, escapamento lateral à esquerda, baterias 170 Ah instaladas na horizontal no chassi, feixe de molas traseiro sem calço, alternador de 2160 Watt (24V x 90A), compressor de ar 2 cilindros 630cc, amortecedores traseiros, tomada para reboque de 24V (15 pinos), relação do eixo traseiro: 4,23, pré-filtro de combustível com aquecimento, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), ECO-Switch - mudança do modo Power para Eco para otimizar o Custo Total de Propriedade (TCO) ajustando motor e transmissão para consumo eficiente, análise de estilo de condução (DSE), software de transmissão ECO-Roll (função de roda-livre), interface VDI (Vehicle-Data-Interface) para serviços telemáticos (FMS) versão 3.0, preparação para sistema de pedágio (OBU), preparação para sistema de telemetria (Telematic-Box), assistente de partida em rampa (Hill Holder), programa eletrônico de estabilidade (ESP), assistente de permanência em faixa (LDWS), assistente de frenagem de emergência, HI-TRACTION, modo oscillante (Rocking Mode), compartimento de bagagem à esquerda e à direita, mangueira de enchimento de pneus 15m, grades protetoras para faróis, ar-condicionado totalmente automático, volante em couro com teclas multifunção, cortina de proteção solar, aquecedor estacionário a diesel/água 4KW, capacidade do eixo dianteiro 8.000 kg / 1º eixo traseiro 10.500 kg / 2º eixo traseiro 10.500 kg, roda sobressalente, barra estabilizadora dianteira reforçada, feixe de mola parabólica reforçado no eixo dianteiro, tanque de AdBlue 80 litros, engate de reboque com olhal Ringfeder 50 mm 190 kN, tanque de combustível de 550 litros, interface CAN-Bus CAN-OPEN para controle da carroçaria, sistema de infotainment com navegação, indicação de carga por eixo, freio de estacionamento no eixo dianteiro, lanternas traseiras em LED, retarder/intarder para transmissão ZF, luzes de marcação lateral, pneus 385/65 R22.5 - 315/80 R22.5, pintura do para-choque híbrido na cor da cabine, reservatórios de ar em alumínio, buzina atrás do para-choque, viseira solar transparente. Pgodpfx Asyfu Rmsa Neg ESTRUTURA DE CARROCERIA PARA MADEIRA CURTA TIPO SCHEMEL Guindaste: Guindaste hidráulico Palfinger-EPSILON Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 - guindaste hidráulico totalmente para carga de toras Fabricante: EBERT Dimensões: aprox. 6.750 mm entre parede frontal e guindaste - 4 suportes ExTe D5 móveis com fixação por grampo e catraca ou suportes de contenção para fixaç