Tractora standard

VOLVO FH 500 New/Globe-XL/I-Pak Cool/I-Save/2xTank/VEB

Cabine de motorista Globetrotter-XL L2H3, 2 beliches, VOLVO ENGINE BRAKE +, ar-condicionado automático com sensor solar, I-Park Cool (ar-condicionado estacionário integrado), aquecimento estacionário, para-sol externo, escotilha, vidros escurecidos, assento do motorista conforto, com suspensão pneumática e aquecimento, 2 apoios de braço em ambos os bancos do motorista e passageiro, banco do passageiro standard com suspensão pneumática, vidros elétricos duplos, espelhos retrovisores externos elétricos e aquecidos, para-sol lateral interno em ambos os lados, cortina de sol elétrica no para-brisa frontal, spoiler de teto e laterais, ABS, ESP, freios a disco com EBS, assistente de manutenção de faixa, I-See com informações topográficas baseadas em mapa, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com aviso de colisão e função de frenagem de emergência, controle de cruzeiro (incl. I-Roll e controle de velocidade de frenagem), I-Shift AT 2812 F, transmissão automatizada de 12 marchas com alavanca de câmbio no assento, tanque de AdBlue de 100 litros, tanque de alumínio de 730 + 405 litros, tacógrafo digital, faróis principais de LED, faróis de neblina de LED, luz diurna de LED "V-Light", luz estática de curva em LED, lanternas traseiras de LED & faróis de trabalho, geladeira de 33 litros com compartimento freezer sob a cama, rádio com conectividade Bluetooth para telefone, gateway telemático com 4G e Wi-Fi, painel de instrumentos digital de 12'' – display de informações ao motorista, reconhecimento de placas de trânsito, etc., segundo display de informações ao motorista, tela colorida touch de 9”, navegação, volante multifuncional em couro, ajuste adicional do volante com coluna ajustável, cama inferior e superior rebatíveis, compartimentos de armazenamento traseiros/superiores de 154 litros, tampa frontal com fechadura, travamento central com controle remoto por rádio, compartimento externo 2x à esquerda e 2x à direita, eixo traseiro com suspensão pneumática, bloqueio de diferencial do eixo traseiro, entre-eixos de 3700 mm, peso bruto combinado permitido de 44.000 kg, 1º proprietário, manutenção em oficina, excelente estado geral!! Quilometragem ORIGINAL (comprovável), motor diesel Euro 6E de 12,8 l com turbocompressor composto, 510 cv / 375 kW, baixo ruído, veículo alemão, não é Low-Liner nem mega cavalo mecânico! Venda somente para comerciantes! Todas as informações são fornecidas sem garantia! Sujeito a erros e venda prévia!
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