Semi-reboque basculante

STAS V-9.70 WD light 53m³

Chassi versão leve
Em alumínio (15-6-12)
Dois longarinas em "I" totalmente soldados por processo automático com travessas soldadas. Largura do chassi: 1.600 mm.

Eixos e suspensão Freio a disco 430 mm
Conjuntos de eixos SAF (CD) 3x9t com direção, bolsas de ar centralizadas ao longarina do chassi, 1º eixo elevável com auxílio de partida e rebaixamento forçado manual, Smart Board Infocenter, válvula de elevação e descida, indicador de desgaste de freio BVA, rebaixamento automático na basculação.

Pneus e rodas
6 rodas com pneus tamanho 385/65 R 22,5 conforme escolha do fabricante com aros de alumínio Alcoa DuraBright 11,75 x 22,5 ET 120, parafusos UNI para rodas de alumínio, capas das porcas de roda.

Suportes do semirreboque
Macacos mecânicos de duas velocidades com capacidade de suporte de 2x20t, com pé giratório para suspensão pneumática, sistema de freio conforme norma CE, sistema de duas linhas Wabco, freio de estacionamento por acumulador de mola atuando em dois eixos e Wabco EBS-E 2S/2M incluindo RSS (Roll-Stability-System) com modulador premium, Smartboard Infocenter Wabco, reservatórios de ar em alumínio.

Sistema elétrico
Conforme regulamentação STVZO com 4 lanternas traseiras de 3 câmaras (2×2) modelo Aspöck, sistema de 24 V com tomadas de 2x7 e 1x15 pinos, luzes de contorno laterais, 2 faróis de trabalho LED Pro Rock comutáveis, 2 faróis de trabalho LED laterais e traseiros. Todos os cabos de ar e elétricos instalados adequadamente em tubos plásticos!

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Carroceria basculante / caçamba "à prova d’água"
Interior da caçamba completamente soldado, caçamba em alumínio. As laterais com perfis de prancha de 30 mm de espessura (2-3 mm) soldados, largura 600 mm, piso de liga altamente resistente ao desgaste de 8 mm (5383H34/HB 110) com perfil inclinado de 45° para a lateral. Parede dianteira reforçada de 4 mm em versão reta, parede traseira tipo basculante pendular com vedação de borracha LL, fechos tipo fuso adicionais: 2x lateral e 4x inferior, 4 cilindros pneumáticos (2 para abrir, 2 para fechar). Batentes de borracha da caçamba ao quadro fixados na parede dianteira.

Sistema hidráulico: pistão basculante com fixação "encapsulada"
Pistão hidráulico montado na parede dianteira com pressão de trabalho de 150 bar, marca Edbro, com aprox. 2,5 m de mangueira hidráulica e metade solta de 1", ângulo de basculamento aprox. 48°.

Acessórios
6 para-lamas Parlok, mantas anti-spray completas em toda a largura do veículo fixadas no para-choque traseiro, suporte para roda sobressalente em alumínio, proteção lateral direita basculante, caixa de ferramentas Tipo 860 grande, escada de alumínio de aprox. 3 m elevada cerca de 150 mm ao centro, uma base central adicional para montagem de 2 suportes para ampliar a largura de carga, lona de enrolar com faixa de luz central e reforços nos pontos de desgaste (qualidade aprox. 900 gr/m²), sistema de lona de enrolar com fecho rápido, cabo de borracha em todo o comprimento traseiro da lona com dois ganchos para fixação no suporte traseiro, passarela em cima do chassi na cor do chassi, fechamento da lona na traseira com cabo de borracha soldado para evitar entrada de água, proteção robusta inferior rebatível em alumínio, mantas anti-spray "Clear-Pass" de 2" no para-lama conforme norma CE, suporte lateral no chassi para pá, vassoura e raspador montado sobre os eixos, etc.

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