Semi-reboque basculante

STAS V- OP 10.6 50m³ GMP Transport

Chassi
Em alumínio, chassi rebaixado (versão de volume -80 mm). Dois longarinas em I totalmente soldados automaticamente com travessas soldadas, largura do chassi de 1.300 mm.

Eixos e suspensão Freio a tambor
Conjunto de eixos BPW, tambor 3x9 t com suspensão pneumática BPW, bolsas de ar centralizadas nos longarinas do chassi, eixo elevável com auxílio de partida e descida forçada manual, válvula de elevação e abaixamento, freio de estacionamento.

Pneus e rodas
6 rodas com pneus tamanho 385/65 R 22,5, cerca de 30-40% de uso, com rodas de aço 11.75 x 22.5 ET 0, parafusos universais para rodas de alumínio.

Gedpfxey Rwl So Anroit
Pino rei
2'' aparafusado em uma placa de 10 mm de espessura.

Pés de apoio
Manuais, marca Jost, capacidade de 2x20 t. Para suspensão pneumática, usamos pés giratórios.

Sistema de freios
Conforme norma E.G., sistema de duas linhas Wabco, freio de estacionamento por mola em dois eixos e sistema EBS-D Wabco, reservatório de ar em alumínio.

Instalação elétrica
Conforme regulamentos STVZO, com duas lanternas traseiras de cinco câmaras, sistema 24 volts com 2 tomadas de 7 pinos, luzes de posição laterais, 2 refletores de ré halógenos separados.

Superestrutura basculante/caçamba interna totalmente soldada
Caçamba de alumínio, laterais com perfil de pranchas de 30 mm de espessura (2-3 mm) e 600 mm de largura, soldadas. Piso em liga altamente resistente ao desgaste de 8 mm de espessura (5383H34/HB 110), parede frontal reforçada de 4 mm em execução reta, traseira como porta universal em execução reta com duas portas assimétricas (2/3-1/3) e comporta para grãos. Perfil redondo de alumínio soldado nas laterais e embaixo para vedação da fresta nas portas traseiras, parte das portas traseiras com acabamento liso em alumínio, operação da porta universal pneumática automática com trava separada por alavanca, arco traseiro de alumínio basculante, dois limitadores com amortecedores de borracha fixados na caçamba de basculamento junto à parede frontal.

Sistema hidráulico
Cilindro de basculamento renovado em 2023, montado na parede frontal, pressão de trabalho aprox. 150 bar, marca Edbro, com mangueira hidráulica de aprox. 2,5 m e metade solta de 1".

Acessórios
6 para-lamas Parlok, proteção contra respingos em toda a largura do veículo fixada na proteção lateral, suporte para roda sobressalente ALU, proteção lateral direita dobrável, caixa de ferramentas grande tipo 860, escada de alumínio de aprox. 3 m, 3 arcos de alumínio centrais elevados aprox. 150 mm, suporte central adicional para posicionamento de mais 2 arcos aumentando a largura de carga, lona rolante com faixa central translúcida e reforços separados nas áreas de desgaste, qualidade de aprox. 660 g/m², sistema de lona rolante, corda de borracha ao redor do fecho traseiro da lona com dois ganchos a serem fixados no arco traseiro basculante, passarela sobre o chassi na cor do veículo com acesso de ambos os lados, fecho lateral da lona com cintas de amarração, fecho traseiro da lona com tampa de alumínio e lona rolante traseira com corda de borracha soldada para vedação contra água, proteção inferior traseira robusta rebatível em alumínio com olhais de reboque à esquerda, funil graneleiro de alumínio com saco ao lado no chassi, 2 calços de roda com suporte, entre outros.

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