Reboque industrial PA65-2 - 60 t de carga útil

Multi-Trans PA65-2

Condição: quase novo (usado), Condições de utilização: O reboque foi concebido para ser utilizado em estradas planas e pavimentadas com tráfego interno. Veículo de reboque com designação de tipo: desconhecido Mercadorias a transportar: desconhecido Dodeuf Rwyspfx Agyscn Viagens combinadas: Os componentes do reboque não foram concebidos (sem acoplamento do reboque) para viagens combinadas com vários reboques. Carga útil: 40 toneladas a 6 km/h e carga uniforme (carga de superfície) da zona de carga entre os eixos. As cargas pontuais ou em faixas só são autorizadas após notificação. Estrutura de base: Construção robusta e soldada em aço seccionado Área de carga: Tamanho aprox. 5000 x 2400 mm, altura de carga 930 mm, cobertura da área de carga com tábuas de madeira, proteção total dos bordos Direção: Direção a todas as rodas sobre 4 eixos pendulares, barra de tração elevável, desmontável e reposicionável da frente para trás, altura da suspensão no veículo trator aprox. 670 mm (outras alturas de suspensão só são permitidas após notificação), olhal da barra de tração segundo a norma DIN 74054 dm 40 mm, tirantes com cabeças de rótula ajustáveis, barras de tração ou diagonais ajustáveis e equipadas com rolamentos esféricos de baixa manutenção, dispositivo de segurança contra queda da barra de tração segundo a norma UVV (normas de prevenção de acidentes) Chassis: 4 eixos basculantes direcionais (2 linhas de eixo direcionais) para obter uma carga uniforme nas rodas, rodas com pneus de borracha maciça elástica aprox. 559 x 305 mm, cubos de roda com rolamentos de rolos cónicos e lubrificação permanente com massa. Pintura: Acabamento em azul ultramarino RAL 5002 Equipamento adicional: 2 barras de amarração em cada um dos lados compridos Para aluguer ou venda em toda a UE.

Condição: quase novo (usado), Condições de utilização: O reboque pesado foi concebido para ser utilizado em estradas planas e pavimentadas com tráfego interno. Viagens combinadas: Os componentes do reboque não foram concebidos (sem acoplamento do reboque) para viagens combinadas com vários reboques. Carga útil: 60 toneladas a 6 km/h e carga uniforme (carga de superfície) da zona de carga entre os eixos. As cargas pontuais ou em faixas só são autorizadas após notificação. Estrutura de base: Construção robusta e soldada em aço seccionado Área de carga: Tamanho aprox. 6000 x 2500 mm, altura de carga aprox. 1012 mm, cobertura da área de carga com tábuas de madeira macia, proteção de bordos rebaixada a toda a volta Direção: Direção a todas as rodas sobre 4 eixos pendulares, barra de tração elevável, desmontável e reposicionável da frente para trás, altura da suspensão no veículo trator aprox. 650 mm (outras alturas de suspensão só são permitidas após notificação), olhal de lança segundo a norma DIN 74054 dm 40 mm, tirantes com cabeças de rótula ajustáveis, barras de tração ou diagonais ajustáveis e equipadas com rolamentos esféricos de baixa manutenção, dispositivo de segurança contra queda da barra de tração segundo a norma UVV Chassis: Djdpeuf Rw Tefx Agyocn 4 eixos oscilantes direcionais, 2 linhas de eixo direcionais para obter uma carga uniforme nas rodas, rodas com pneus de borracha maciça elástica aprox. 559 x 406 mm, cubos de roda com rolamentos de rolos cónicos e lubrificação permanente com massa. Acabamento da pintura: Acabamento em azul ultramarino RAL 5002 Equipamento adicional: - Opcional: sistema de travão pneumático de duplo circuito que actua nas 4 rodas, inclinação < 4%. Travão de estacionamento separado através de um cilindro de travão com mola, que também actua sobre as 4 rodas. - 2 olhais de amarração ou olhais de grua em aço redondo, soldados horizontalmente nas vigas exteriores em ambos os lados compridos; utilizar os olhais de grua apenas quando o reboque não estiver carregado - Raio de viragem interior aprox. 2100 mm - Raio de viragem exterior aprox. 5500 mm - Barra de tração com aprox. 1500 mm de comprimento Para aluguer ou venda em toda a UE.