Bar Moinho comprar usado (15 740)

Condição: usado, peso em vazio: 6 200 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 09/2006, próxima inspeção (TÜV): 10/2026, suspensão: ar, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, Equipamento: ABS, , semirreboque de três eixos com tanque em aço inoxidável – Fabr.: Gofa – Tanque pressurizado, 2,0 bar – Primeira matrícula: 01.09.2006 – Número de eixos: 3 – Suspensão: pneumática – Tipo de eixo: SAF – Freio: a disco – Comprimento: 10100 mm – Largura: 2550 mm – Altura: 3600 mm – Peso em vazio: 6200 kg – Data da próxima inspeção técnica: 10.2026 – Fabricante da estrutura: Gofa – Material do tanque: aço inoxidável – Volume total do tanque: 28000 L – Número de compartimentos do tanque: 1 – Isolado – Bomba Börger com motor elétrico. Kedsz Ak Egepfx Apqodt

Condição: usado, Ano de fabrico: 2012, Funcionalidade: totalmente funcional, tipo de controlo: Controlado por PLC, tipo de acionamento: elétrico, Diâmetro da barra (min.): 6 mm, Diâmetro da barra (máx.): 50 mm, potência: 2 kW (2,72 cv), tensão de entrada: 400 V, Sistema de alimentação de barras da Irco Breuning Simag 50.1R 3000 Comprimentos de barra até 3000 mm Kjdpezz Hubefx Apqsdt Capacidade máxima de 50 mm Barras de empurrar de 15, 22, 30 e 45 mm Diversos grampos de aperto

Condição: usado, Moinho de pedra mais antigo, funcionando / triturador de grãos. Ksdpfoxb Nxcsx Apqedt Alimentação: 380 VOLT Potência do motor: 11 kW Peso próprio do moinho: aprox. 500 kg Inspeção e carregamento do moinho são possíveis mediante agendamento prévio! Envio por transportadora também é possível! Um vídeo do moinho pode ser enviado via WhatsApp para um número de telefone, se houver interesse!

Condição: bom (usado), Ano de fabrico: 1970, Reservatório de ar comprimido, recipiente de pressão, depósito de pressão, caldeira de ar comprimido, caldeira, reservatório de compressor, recipiente de ar comprimido, acumulador de ar comprimido, caldeira de compressor -Fabricante: Elektra-Beckum, recipientes de ar comprimido, acumuladores de ar comprimido -Capacidade: 1000 L -Pressão de trabalho: 11 bar Kdedozyt Avepfx Apqst -Dimensões: 900/1000/A2350 mm -Peso: 322 kg

Condição: usado, Estação de descarga de big bags (0,5 m³, soprador de injeção) – Compactador de plástico HV 50/110 (600–700 kg/h, silo de 4 m³ com transportador helicoidal de alimentação, agitador, transportador helicoidal de descarga, motorização DS de 110 kW, 2 discos compactadores Ø 500 mm com lâminas de mistura e arrefecimento por água, Siemens S7) – Moinho de corte secundário SML 45/100-S3-2 (peneira de 10 mm, 3 x 1 rotor/2 lâminas de estator, corte de cisalhamento, arrefecimento por névoa pulverizada, abertura hidráulica, 45 kW) – Separação de partículas finas com peneira em ziguezague e recirculação – Descarga de material com suporte duplo para big bags MFT 45/350, soprador de 7,5 kW, ciclone. Kjdpfjz Aiuyox Apqodt

Ano de fabrico: 2006, condição: muito bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, HOSOKAWA ALPINE 100 AS – MÓI DE JATO ESPIRAL AEROPLEX COM SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO GRAVIMÉTRICO K-TRON À venda: sistema completo de mói de jato espiral Hosokawa Alpine Aeroplex 100 AS com unidade de dosagem/alimentação gravimétrica K-Tron. O sistema tem origem no uso farmacêutico e foi originalmente fornecido à Mepha AG, Suíça. A máquina está em muito bom estado e limpa, e é fornecida com extensa documentação original tanto para o mói de jato Hosokawa Alpine quanto para o sistema de alimentação K-Tron. HOSOKAWA ALPINE 100 AS Fabricante: Hosokawa Alpine AG, Alemanha Tipo: Aeroplex 100 AS Número da máquina: P2 150 959/1 Ano de fabricação: 2006 Diâmetro da câmara de moagem: 100 mm Peso do mói de jato: aproximadamente 12 kg CONFIGURAÇÃO DO MÓI DE JATO Anel de bicos: - Ângulo do bico: 50° - Número de bicos: 4 - Diâmetro do bico: 1,5 mm Injetor: - Bico de acionamento do injetor: Ø 1,5 mm - Bico de captação: Ø 3,5 mm Conexões de ar comprimido: - Ar de moagem: 10 bar(g) - Ar do injetor: 10 bar(g) - Pressão operacional admissível: +/- 50 mbar Conexões: - Alimentação do produto: 2" - Ar de moagem: 1/2" - Ar do injetor: 1/2" - Saída do produto fino: 1 1/2" De acordo com a documentação original específica do pedido, a máquina está equipada com vedantes de silicone brancos aprovados pela FDA. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO / DOSAGEM GRAVIMÉTRICO K-TRON O mói Alpine é combinado com um sistema de dosagem K-Tron para uma alimentação de produto controlada e reprodutível. O sistema inclui: - Dosador gravimétrico K-Tron - Unidade de controle K-Tron KCM - K-Tron Digi-Drive - Reservatório de produto em aço inoxidável - Sistema de pesagem / medição - Acionamento de dosagem - Vários parafusos de dosagem intercambiáveis para diferentes faixas de alimentação - Componentes de alimentação de produto em aço inoxidável O sistema de pesagem K-Tron é identificado como: Tipo: SFS 24/20 (+20KG VL) w.D. Capacidade: 240 N Número do artigo: Número de série: 10711664 País de origem: Suíça APLICAÇÃO O Hosokawa Alpine Aeroplex 100 AS é um mói de jato espiral projetado para moagem fina e micronização. O processo de moagem ocorre utilizando ar comprimido, sem ferramentas de moagem rotativas dentro da câmara de moagem. Aplicações típicas incluem: - Pós farmacêuticos e ingredientes ativos - Produtos químicos finos - Produção em laboratório e em escala piloto - Micronização - Moagem fina de pós secos Kodpfezxt Snox Apqedt - Desenvolvimento e produção em pequenos lotes DOCUMENTAÇÃO Extensa documentação original está incluída. A documentação disponível inclui, entre outros: - Manual de operação original Hosokawa Alpine 100 AS - Dados da máquina específicos do pedido - Desenhos técnicos - Instruções de operação e manutenção - Instruções de limpeza - Informações sobre peças de reposição - Documentação de operação do dosador K-Tron - Desenhos técnicos e dados de configuração K-Tron ESTADO Muito bom estado e limpo, usado em aplicações farmacêuticas. O sistema foi desmontado para limpeza e foi cuidadosamente remontado. As fotografias mostram a máquina real e sua configuração atual. Inspeção e demonstração mediante agendamento em 4226 Breitenbach, Suíça. A entrega em todo o mundo pode ser organizada. Sujeito a venda prévia e erros.

Condição: bom (usado), Ano de fabrico: 1989, Tanque de ar comprimido, recipiente de pressão, reservatório de pressão, caldeira de ar comprimido, recipiente de pressão, tanque de compressor - Recipiente de pressão: tanque de ar comprimido sobre chassi móvel - Capacidade do reservatório: 250 litros - Pressão de trabalho: máx. 30 bar Kedpfx Apsqva Nnoqedt - Posição: deitado sobre estrutura de transporte - Dimensões: 2000/550/A1010 mm - Peso: 363 kg

Condição: quase novo (usado), Ano de fabrico: 2022, pressão: 26 barra, Caldeira a vapor, 12.000 kg/h, 26 barg, com sistema de recuperação de calor (ECO) em contentor. Kdsdpfx Apjzzyhbeqot Marca: HKB Queimador de combustível duplo: Weishaupt Ano de fabrico: 2022 Chaminé: sim, incluída, 10 m Reservatório de purga: sim Unidade de controlo PLC: sim, incluída Conjunto de bombas: não, não está incluído neste âmbito Dimensões do contentor isolado: 13,26 x 3,54 x 3,80 m Peso: 46 toneladas

Condição: pronto a usar (usado), Ano de fabrico: 2008, comprimento da barra: 2 100 mm, Diâmetro da barra (máx.): 85 mm, peso total: 1 000 kg, Diâmetro das barras Ø 8-80 mm, 7-65 mm Capacidade do magazine 270 - 320 mm (máx. 360 kg) Tempo mínimo de troca de barra 27 seg. Velocidade de avanço 150 mm/seg, regulável Velocidade de retorno 950 mm/seg Tensão de alimentação 230/400 V Potência instalada 3 kW Ar comprimido 6 bar Kdjdpew Iwi Rsfx Apqot Peso 1000 kg

Condição: pronto a usar (usado), Ano de fabrico: 2008, comprimento da barra: 3 200 mm, peso total: 900 kg, Diâmetro das barras Ø 5-45 mm Capacidade do magazine 280 Tempo de troca da barra 27 seg. Velocidade de avanço 150 mm/s, ajustável Velocidade de retorno 950 mm/s Tensão de alimentação 230/400 Volts Potência instalada 3 kW Ar comprimido 6 bar Peso 900 kg Kjdpfx Apew Rfiweqjdt

Condição: pronto a usar (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, comprimento da barra: 3 200 mm, Diâmetro da barra (máx.): 43 mm, peso total: 900 kg, Diâmetro das barras Ø 5-45 mm Capacidade do carregador 280 Tempo mínimo de troca de barra 27 seg. Velocidade de avanço 150 mm/seg. regulável Velocidade de retorno 950 mm/seg. Tensão de alimentação 230/400 Volts Potência instalada 3 kW Kdodpfx Aew Rcfvopqjt Ar comprimido 6 bar Peso 900 kg

Condição: pronto a usar (usado), comprimento da barra: 4 400 mm, peso total: 900 kg, Diâmetro das barras Ø 5-45 mm Capacidade do carregador 280 Tempo mínimo de troca de barra 27 seg. Kedpow Rfkbjfx Apqedt Velocidade de avanço 150 mm/seg. regulável Velocidade de retorno 950 mm/seg. Tensão de alimentação 230/400 Volts Potência instalada 3 kW Ar comprimido 6 bar Peso 900 kg

Condição: pronto a usar (usado), comprimento da barra: 3 200 mm, Diâmetro da barra (máx.): 43 mm, peso total: 900 kg, Diâmetro das barras Ø 5-45 mm Kodpow Rb Rqjfx Apqjdt Capacidade do carregador 280 Tempo mínimo de troca de barra 27 seg. Velocidade de avanço 150 mm/seg. regulável Velocidade de retorno 950 mm/seg. Tensão de alimentação 230/400 Volts Potência instalada 3 kW Ar comprimido 6 bar Peso 900 kg

Condição: usado, quilometragem: 714 112 km, potência: 315 kW (428,28 cv), configuração de eixo: 6x2, cor: branco, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: ar, largura total: 25 500 mm, altura total: 37 000 mm, Ano de fabrico: 2015, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado, Para questões relativas ao veículo, o Sr. Seidel o(a) atenderá (no telefone...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, caixa de carga para bebidas. Kdsdpfx Apoy T Uuieqst A1A, eixo dianteiro com suspensão pneumática, A1D, eixo dianteiro 8,0 t, A1Z, eixo dianteiro, versão com braço inclinado, A2E, eixo traseiro, relação do pinhão 440, hipóide, 13,0 t, A4Y, eixo traseiro, 7,5 t, direcional, com capacidade de descarga, elevável, A5C, relação do eixo i = 2,733, B1B, sistema de travagem eletrónico com ABS e ASR, B1E, unidade de alimentação de ar comprimido eletrónica, elevada, B1F, aquecimento, unidade de alimentação de ar comprimido eletrónica, B2A, travão de disco, no eixo dianteiro e traseiro, B3H, retardador secundário de água, B4A, monitorização da água de condensação, para o sistema de ar comprimido, B4M, depósito de ar comprimido, aço, B5A, travão do reboque, de 2 linhas, ligações de travão à esquerda, B5L, ligação de travão do reboque na parte traseira, Duo-Matic+Standard, C0Z, saliência da estrutura 1950 mm, C2P, distância entre eixos 4600 mm, C5I, peças de fixação, para plataforma, C5P, estrutura aparafusada, C6C, direção, de 1 circuito, C6J, bomba de assistência à direção, não regulada, C6U, estabilizador adicional, eixo traseiro/eixo direcional, C7F, proteção frontal inferior (ECE), alumínio, C7J, suporte da bateria, baterias lado a lado, C8F, para-lamas, para transporte do chassis, C8I, proteção contra salpicos (CE), dianteira, C9Y, remoção da proteção inferior traseira (ECE), D0L, pacote para fumadores, D0S, ligação de ar comprimido, na cabine, D1C, banco do condutor com suspensão, conforto, D1N, banco funcional do passageiro, D2N, encosto do banco, desbloqueio, banco do condutor, D3I, cama, inferior, D3Q, revestimento do banco, veludo, D4Y, toldo de sol, lateral, lado do condutor, D6F, ar condicionado, D6I, utilização do calor residual, D6M, aquecedor auxiliar de água quente, cabine, D7G, tampa do compartimento de arrumação, lado do condutor e passageiro, D7P, compartimento de arrumação, baixo, no túnel do motor, D8A, claraboia/abertura de ventilação no teto, E0D, sensor da bateria, da empresa Hella, E1C, baterias 2 x 12 V/220 Ah, com pouca manutenção, E1M, alternador 28 V/150 A, E3L, tomada 24 V/15 A, espaço para os pés do passageiro, E4B, interface, sistema de gestão de frota FMS, E4C, funções adicionais, para fabricante da carroçaria, E4W, assistência de arranque, limitação de velocidade de 30 km/h, E5A, interruptor n.º 1 para eletricidade da carroçaria de terceiros, E6A, tomada para reboque 24 V, 15 pinos, E7F, comando à distância por cabo para suspensão pneumática, E9H, pré-instalação de controlo da plataforma elevatória, F0F, módulo lateral, veículo N3, F0X, proteção do espelho, veículo de estrada, F1O, cabine M ClassicSpace, 2,30 m, túnel 320 mm, F3B, suporte da cabine, conforto, com suspensão de aço, F3W, mecanismo de inclinação da cabine, mecânico-hidráulico, F4H, parede traseira da cabine, sem janelas, F4X, tampa exterior do compartimento de arrumação, à esquerda, F5C, defletor de ar, sem painel de base, com bloqueio, F5L, toldo de sol exterior, transparente, F5Y, revestimento do pilar A, F6C, para-brisas escurecido, F6I, espelho frontal, aquecido, F7B, para-choques, cantos em aço, F7C, para-choques, parte central com olhais de reboque, F7X, entrada na cabine à esquerda/direita, fixa, F8B, 2 chaves com comando à distância, F8E, sistema de fecho central, com fecho central, F8F, sistema de fecho central de conforto, G0U, programa de condução "econ

Condição: usado, quilometragem: 736 739 km, potência: 315 kW (428,28 cv), configuração de eixo: 6x2, cor: prateado, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: ar, largura total: 25 500 mm, altura total: 37 000 mm, Ano de fabrico: 2015, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado, Para questões sobre o veículo, o Sr. Seidel está à disposição (telefone:). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, chassi para transporte de bebidas. A1A: Eixo dianteiro com suspensão pneumática, A1D: Eixo dianteiro 8,0 t, A1Z: Eixo dianteiro, versão reforçada, A2E: Eixo traseiro, relação do diferencial 440, hipóide, 13,0 t, A4Y: Eixo traseiro de seguimento, 7,5 t, com direção, capacidade de alívio de carga, capacidade de elevação, A5C: Relação do eixo i = 2,733, B1B: Sistema de freio eletrónico com ABS e ASR, B1E: Unidade de fornecimento de ar comprimido eletrónica, elevada, B1F: Aquecimento, unidade de fornecimento de ar comprimido eletrónica, B2A: Freio de disco, no eixo dianteiro e traseiro, B3H: Retardador secundário hidráulico, B4A: Monitorização da água da condensação, para o sistema de ar comprimido, B4M: Reservatório de ar comprimido, aço, B5A: Freio do reboque, 2 linhas, conexões de freio à esquerda, B5L: Conexão do freio do reboque na parte traseira, Duo-Matic+Standard, C0Z: Balanço do chassi 1950 mm, C2P: Distância entre eixos 4600 mm, C5I: Peças de fixação, para plataforma, C5P: Chassi aparafusado, C6C: Direção, de circuito único, C6J: Bomba de assistência à direção, não regulada, C6U: Estabilizador adicional, eixo traseiro/eixo de seguimento, C7F: Proteção inferior dianteira (ECE), alumínio, C7J: Suporte da bateria, baterias lado a lado, C8F: Para-lama, para transporte do chassi, C8I: Proteção contra salpicos (CE), dianteira, C9Y: Remoção da proteção inferior traseira (ECE), D0L: Pacote para fumadores, D0S: Conexão de ar comprimido, na cabine, D1C: Assento com suspensão para o motorista, conforto, D1N: Assento funcional para o passageiro, D2N: Encosto do assento, desbloqueio, assento do motorista, D3I: Cama, inferior, D3Q: Revestimento do assento, veludo, D4Y: Cortina de sol, lateral, lado do motorista, D6F: Ar condicionado, D6I: Utilização do calor residual, D6M: Aquecimento auxiliar de água quente, cabine, D7G: Tampa do compartimento de arrumação, lado do motorista e do passageiro, D7P: Bandeja de arrumação baixa, no túnel do motor, D8A: Claraboia/abertura de ventilação no teto, E0D: Sensor de bateria, fabricante Hella, E1C: Baterias 2 x 12 V/220 Ah, de baixa manutenção, E1M: Gerador 28 V/150 A, E3L: Tomada 24 V/15 A, compartimento dos pés do passageiro, E4B: Interface, sistema de gestão de frota FMS, E4C: Funções adicionais, para o fabricante da carroçaria, E4W: Assistência de partida, limitação de velocidade 30 km/h, E5A: Interruptor nº 1 para a eletricidade da carroçaria, E6A: Tomada para reboque 24 V, 15 pinos, E7F: Comando remoto por cabo para suspensão pneumática, E9H: Pré-equipamento para comando da plataforma elevatória, F0F: Módulo lateral, veículo N3, F0X: Tampa do espelho, veículo de estrada, F1O: Cabine M ClassicSpace, 2,30 m, túnel 320 mm, F3B: Suportes da cabine, conforto, com suspensão de aço, F3W: Dispositivo de inclinação da cabine, mecânico-hidráulico, F4H: Painel traseiro da cabine, sem janela, F4X: Tampa externa do compartimento de arrumação, à esquerda, F5C: Defletor de ar, sem proteção inferior, com ajuste, F5L: Protetor solar externo, transparente, F5Y: Revestimento da coluna A, F6C: Para-brisas fumado, F6I: Espelho frontal, aquecido, F7B: Para-choques, cantos em aço, F7C: Para-choques, parte central com olhais de reboque, F7X: Entrada na cabine à esquerda/direita, fixa, F8B: 2 chaves de controlo remoto, F8E: Sistema de fecho, com fecho central, F8F: Sistema de fecho de conforto, G0U: Programa de condução Kdsdpfx Asy T Uucspqjt

Condição: usado, comprimento do espaço de carga: 102 400 mm, largura do espaço de carga: 25 100 mm, altura do espaço de carga: 20 900 mm, largura total: 26 000 mm, altura total: 35 700 mm, Ano de fabrico: 2012, Equipamento: ABS, = Outras opções e acessórios = - EBS – Sistema de travagem eletrónico - Suspensão pneumática traseira - Suspensão pneumática dianteira - Sistema de travagem de disco = Notas = Para pedidos relacionados com o veículo, o Sr. Seidel (tel. terá todo o prazer em ajudar). Schmitz SKO10, reboque frigorífico Sistema de refrigeração Carrier Maxima 1300, plataforma elevatória: BÄR BC 2000 S4-C3 (2.000 kg), faróis adicionais na parte traseira do veículo, suspensão pneumática, eixo SAF, travão de disco, acumulador de pressão da suspensão, ABS Wabco, Smartboard, eixo direcional, dimensões da área de carga: comprimento: 10.240 mm, largura: 2.510 mm, altura: 2.090 mm, profundidade dos pneus: 1.º eixo 12-17 mm, peso bruto admissível: 22.000 kg, peso em vazio: 6.610 kg, carga útil: 15.390 kg. Se desejar, teremos todo o prazer em apresentar uma proposta de leasing ou financiamento. Kedoy Ivrrjpfx Apqsdt O Sr. Seidel (tel. terá todo o prazer em ajudar. Mais informações podem ser encontradas no nosso site. ... Salvo erros, alterações e vendas prévias!!! Eixo direcional = Mais informações = Peso em vazio: 6.610 kg Carga útil: 15.390 kg Peso bruto: 22.000 kg Contacte Tobias Ebert para obter mais informações.

Condição: usado, Ano de fabrico: 2001, Detalhes técnicos: Número de fusos: 6 Passagem do fuso: 32 mm Artigo: torno automático multieixo controlado por cames Marca: Schütte Modelo: SF32 S Dnt Ano de fabricação: 2001 Torno automático de oito eixos com 6 fusos principais Passagem nominal máxima: D=32mm Tambor de fusos com dentes frontais, Filtro de névoa de óleo Elbaron, Kdodsyqvlvepfx Apqjt Calha de coleta dividida, Interface para: alimentador de barras IEMCA PRA (opcional: IEMCA PRA52/42/F); Tanque de líquido refrigerante com transportador de cavacos tipo correia articulada; Refrigerador ativo de líquido de corte Schimpke Comando: Siemens S7-300 PLC; A composição das ferramentas fornecidas pode diferir das imagens; Por favor, entre em contato conosco para mais informações e fotos via e-mail (em) ou

Condição: usado, Ano de fabrico: 2005, Detalhes técnicos: Passagem do fuso: 36 mm Artigo: Torno automático CNC Marca: Schütte Modelo: A36PC Ano de fabricação: 2005 Carregador de barras Pietro Cucchi Unidade de refrigeração Knoll 7 carros cruzados radiais 2 motores adicionais de velocidade nas posições 4 e 5 2 motores adicionais de velocidade para os fusos frontais nas posições D (encaixe) e B (para o fuso frontal motorizado) 1 fresadora de polígonos 1 fuso frontal motorizado 1 acionamento radial de motor na posição IV para o carro cruzado 1 acionamento radial de motor na posição V, exclusivamente para montagem no carro X (sem carro cruzado) 1 cabeça reta para a posição IV motorizada 1 cabeça inclinada a 90 graus para a posição IV motorizada 1 cabeça inclinável ajustável para a posição IV motorizada Por favor, entre em contato conosco para mais informações e fotos via mail(at) ou Kdedpfx Aszg Aw Njpqjt *

Condição: usado, Ano de fabrico: 1991, Dados técnicos: Número de fusos: 6 Abertura do fuso: 51 mm Schütte SF51 DNT, ano de fabrico 1987, nosso ID #61868 Peça: Torno automático de múltiplos fusos com controlo de came Marca: Schütte Tipo: SF51 DNT Ano de fabrico: 1987 Torno automático de seis fusos com 6 fusos principais capacidade nominal máxima D=51mm Interruptor de cames eletrónico Balluff Pinça na posição 6 para maquinação traseira, calha de seleção camada de alimentação longitudinal independente 5 Transportador helicoidal de aparas Acoplamentos de rosca Interface para: Alimentador de barras IEMCA PRA Kdjdpfx Apsl Rmqpsqot Alimentador de barras IEMCA PRA40/33/F Âmbito de fornecimento sem o transportador de aparas azul As ferramentas diferem do âmbito de fornecimento! Para mais informações e imagens, contacte-nos através de mail(at) ou *

Condição: usado, Ano de fabrico: 2019, Artigo: Torno automático multifuso CNC Marca: Tornos Kdsdpsldk R Hefx Apqst Tipo: MultiSwiss 8x26 Ano de fabrico: 2019 configuração completa do carro transversal, contra-fuso Dispositivo de pré-desenho de peças, 2 x ferramenta acionada 1 maquinagem rígida da extremidade traseira 1 x maquinação de extremidade traseira acionada 2x bombas de alta pressão de 80 bar opcional: robot de ajuste HandlingTech O âmbito de fornecimento do equipamento de ferramentas pode ser diferente do apresentado nas imagens. Para mais informações e imagens, contacte-nos através de ou *

Condição: usado, Ano de fabrico: 1993, Dados técnicos: Número de fusos: 8 Abertura do fuso: 32 mm Artigo: Torno automático de múltiplos fusos com controlo por came Marca: Schütte Tipo: AF32 Dnt Ano de fabrico: 1993 Torno automático de oito fusos 8 fusos principais Capacidade nominal máxima D=32mm Controlo modernizado: Siemens Sinumerik Motores: motores modernos renovados adequados ao sistema de controlo modernizado Kedpfx Ajrgt E Rspqsdt Controlador eletrónico de cames: Balluff Corrediça transversal CNC posição 5 transversal Corrediça transversal CNC posição 6 transversal Preparação para pinça na posição 8 (pinça opcional), Avanços independentes Acoplamentos para corte de roscas carregador de barras integrado: Pietro CUCCHI; tipo: carregador de superfície Para mais informações e imagens, contacte-nos através de mail(at) ou *

Condição: usado, Ano de fabrico: 1998, Pacote de 3x Schütte S32PC Item: Torno CNC multieixos Fabricante: Schütte Modelo: S32PC Ano de fabricação: 1998 Uma das máquinas está em funcionamento, as outras duas podem ser usadas para peças de reposição Inclui carregador de barras IEMCA PRA40/33/P, ano 1997 (carregador de superfície) Inclui carregador de barras IEMCA PRA40/42/F, ano 1999 (carregador de feixe) Inclui carregador de barras IEMCA SIR325 (carregador integral com magazine de feixe) A configuração das ferramentas fornecidas pode diferir das imagens Para mais informações e fotos, por favor, entre em contato conosco por e-mail em mail(at) ou Kdedpfx Apsy Nk I Deqjt

Condição: usado, Ano de fabrico: 2003, Detalhes técnicos: Número de fusos: 6 Passagem do fuso: 36 mm Item: Torno automático multisspindles controlado por cames Marca: Schütte Modelo: SF32 S Dnt Ano de fabricação: 2003 Torno automático com oito fusos, sendo 6 fusos principais Passagem nominal máxima: Ø=36mm!!! Tambor de fusos com engrenagem frontal, Filtro de névoa de óleo Elbaron, Calha de coleta dividida, Interface para: alimentador de barras IEMCA PRA (opcional: IEMCA PRA52/42/F); Tanque de líquido refrigerante com transportador de cavacos articulado; Resfriador ativo de emulsão Schimpke KSS; Comando: Siemens S7-300 PLC; O conjunto de ferramentas incluído na entrega pode diferir das imagens; Diversos mandris de fixação até Ø36mm inclusos Por favor, entre em contato para mais informações e fotos por e-mail (at) ou Ksdpeyqpqxofx Apqjdt *

Condição: usado, Alimentador de barras para tornos automáticos multibrocas, novo Fabricante: Giovanni Cucchi Tipo de máquina: Alimentador de barras para tornos automáticos multibrocas Kjdpoft Ti Tjfx Apqodt Tipo: CMSP/CMSPF Design: Carregador lateral como carregador de superfície ou carregador de feixe CMSP / CMSPF num relance: Tecnologia comprovada - em uso há décadas Nesta geração de carregadores, o material é alimentado através do carregador. Os alimentadores de barras CMSP/CMSPF são montados sobre carris, pelo que podem ser facilmente removidos da máquina em qualquer altura, desbloqueando o fecho de libertação rápida. Estes carregadores não necessitam de tubos de barras na máquina e são aparafusados diretamente à máquina. É possível trabalhar tanto em modo automático como manual. O carregador é montado sobre carris, pelo que pode ser facilmente separado da máquina em qualquer altura pelo operador, desbloqueando-o na máquina. Para mudar os diâmetros das barras, só é necessário mudar as mangas de fixação do carregador. A unidade de centragem ajusta-se ao novo diâmetro. Amortece todos os tipos de vibrações durante a maquinagem (adequado para material redondo, quadrado e hexagonal!) e impede que a barra forme um arco no canal. Isto permite uma maquinação a velocidades muito elevadas (mesmo com diâmetros maiores). A passagem rápida para o diâmetro seguinte a maquinar e uma redução significativa das vibrações graças à dupla centragem comprovada são apenas duas das muitas vantagens deste sistema. As vantagens dos magazines de carga CMSP/CMSPF num relance: - tempo de carregamento reduzido - Orientação óptima do material em barra graças ao dispositivo de centragem dupla ou, se necessário, tripla - sem inundação de óleo - funcionamento a seco - Mudança rápida do diâmetro a ser processado - design curto - economia de espaço - desgaste muito reduzido do canal de guia - Dispositivo de centragem auto-ajustável - Redução significativa das vibrações Para mais informações e imagens, contacte-nos através de mail(at) ou *

Condição: usado, Ano de fabrico: 2000, Detalhes técnicos: Número de fusos: 6 Kdsdpoyqwvisfx Apqst Passagem do fuso: 32 mm Artigo: torno multieixos controlado por cames Marca: Schütte Modelo: SF32 S Dnt Ano de fabricação: 2000 Torno de oito fusos com 6 fusos principais Diâmetro máximo de passagem nominal: D=32 mm Tambor porta-fusos com engrenagem frontal, Pinça de fixação, Filtro de névoa de óleo Elbaron, Calha de coleta dividida, Interface para: carregador de barras IEMCA PRA (opcional: IEMCA PRA52/42/F); Tanque de líquido refrigerante com transportador de cavacos articulado; Resfriador ativo de fluido refrigerante Schimpke KSS; Controle: Siemens S7-300 PLC; O conjunto de ferramentas incluído na entrega pode diferir das imagens; Por favor, entre em contato para mais informações e fotos pelo e-mail (at) ou