Mala

Mercedes-Benz Atego 816 LBW MBB 1.000kg

Para informações sobre o veículo, entre em contato com o Sr. Seidel (telefone: ...). Mercedes-Benz Atego 816 4x2, carroçaria tipo caixa + plataforma elevatória
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Plataforma elevatória: MBB 1000rentfix (1.000 kg), relação da ponte traseira AF1 i = 3,636 (HL2/4), eixo dianteiro AJ7 de 3,5 t, eixo traseiro AL6 H2, 6,2 / 7,2 t, diferencial 325, freio de reboque B43 de 2 vias, sistema de freio BB1 Telligent com ABS, freio a disco BB5 no eixo dianteiro e traseiro, sistema de controle de pressão BC3, 10 bar, estabilizador C43 do eixo traseiro, reforçado, sob o chassi, dispositivo de proteção C57, lateral, remoção C95 do protetor traseiro (CE), direção LS 4 CL6, componentes de fixação CR4 no chassi/grade de furos, balanço do chassi CS4 alongado, 200 mm, claraboia/abertura de ventilação no teto D25, bateria(s) E21, reforçada, interruptor E33 para a plataforma elevatória, cobertura da bateria E82, tomada para reboque EC6, 15 polos, rádio EG8, Truckline 65/70, leitor de CD, cabine F07 S, painel de instrumentos FN1, compartimento de armazenamento FQ7 acima do para-brisa, 2 compartimentos, espelhos retrovisores FS9, elétricos, lado do motorista, entrada na cabine FT8, um degrau, espelho frontal FX8, dianteiro, imobilizador FZ7, com transponder, transmissão G 56-6/6,29-0,78 GC4, transmissão manual GS1, filtro de pólen HF2, pneus 215/75 R 17,5 I18, dianteiro/eixo dianteiro, configuração de rodas IA0 4x2, série IB4 LKN, suspensão por molas de lâmina ID1, distância entre eixos IQ9 4220 mm, IU2 7,5 toneladas, tacógrafo JD3, digital CE, controle de rotação + registro adicional, ADR, painel de instrumentos combinado JK1, padrão, fabricante do tacógrafo JZ1 VDO, trava do tanque K40, tanque principal K83 de 125 l, plástico, diagnóstico a bordo KE7 1, silenciador de aço inoxidável KG0 com catalisador SCR, silenciador principal KJ1 direito, lateralmente no chassi, tanque AdBlue KP1, 25 l, recipiente AdBlue KP9, plástico, luz de freio L32, para montagem na plataforma elevatória, sistema elétrico L72, para carroçaria externa, freio motor MB1, com estrangulador constante, limitação de velocidade MD4 de 90 km/h, CE, motor MQ2, R4, LA, 115 kW (156 CV), 2200/min, BlueTec 4 MS4 (Euro IV), engate de reboque/trailer Q29, Ringfeder, mola traseira QH1, 4,6 t, parabólica, mola dianteira QN3 3,4 t, parabólica, travessa QS3, instalação posterior da barra de reboque G135 ZAA, engate de reboque QS5 G 135, para ZAA, cobertura da porca da roda R04, suporte da roda sobressalente R61, lateral, roda sobressalente/aro de reposição R87, jantes de ombro inclinado RA6 6.00x17,5, para 215/75 R 17,5, assento do passageiro S07, estático, Isringhausen, assento central S28, com cinto de segurança, assento de molas padrão do motorista SG5, Isringhausen, variante de peso TE1 7,49 t (3,2/4,6), engate de reboque: Ringfeder de 40, cabeças de engate vermelha/amarela, dimensões da área de carga: comprimento: 6.090 mm, largura: 2.490 mm, altura: 2.370 mm, profundidade dos pneus: 1. eixo 6 mm, 2. eixo 12-14 mm

Se desejar, apresentaremos uma proposta de leasing ou financiamento.

O Sr. Seidel (telefone: ...) terá prazer em atendê-lo.

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ESP

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Peso bruto: 7.490 kg
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