Varredora de rua

Mercedes-Benz Atego 1323 LKO FAUN VIAJET 6 R H - Heckabsaugung

Para esclarecer dúvidas sobre o veículo, entre em contato com o Sr. Seidel (telefone: ...). Mercedes-Benz Atego 1323 LKO 4x2, veículo de limpeza.

Equipamento: FAUN VIAJET 6 R H, sistema de aspiração traseira, 4.684 horas de operação, eixo dianteiro A1K, 5,3 t, eixo traseiro A2K, engrenagem cônica 410, hipóide, 10,8 t, bloqueio de diferencial A2Z no eixo traseiro, relação de transmissão do eixo A6D i = 4,750, sistema de freio eletrônico B1B com ABS e ASR, unidade de alimentação de ar comprimido eletrônica B1C, baixo, freio a disco B2A nos eixos dianteiro e traseiro, distância entre eixos C1S 3560 mm, reforço de chassi C5T, cabeçote de chassi C5V, reforçado, para equipamentos especiais, direção C6B ZF 8095, estabilizador C6Y, sob o chassi, eixo traseiro, proteção traseira C7A (ECE), proteção contra respingos C8J, no para-lama, assento com suspensão para o motorista D1C, confortável, assento fixo para o passageiro D1M, simples, apoios de braço D2W, em ambos os lados, assento do passageiro, revestimento do assento D3Q, veludo, painel de instrumentos clássico D4B, ar condicionado D6F, filtro de pólen D6Y, compartimento de armazenamento D7L, acima do para-brisa, 1 compartimento, cobertura da bateria E0Y, baterias E1E, 2 x 12 V/100 Ah, sem manutenção, gerador E1N 28 V/100 A, parametrização inicial PSM E3X, externa, PSM E3Y, CAN para equipamentos e reboques, ISO 11992, PSM E3Z, CAN para equipamentos, ISO 11898 em vez de 11992, interface E4B, sistema de gerenciamento de frota FMS, alerta de ré E6Z, controle remoto a cabo para suspensão pneumática F7F, cabine S-ClassicSpace F1X, 2,30 m, túnel, painel traseiro da cabine F4I, com janela, viseira de sol externa F5L, transparente, espelho frontal F6I, aquecido, espelho principal F6J, elétrico, lado do motorista, acesso à cabine F7V, de dois degraus, sistema de travamento F8E, com travamento central, imobilizador F8L, com transponder, transmissão G1Z 9S-1115 TD/12,73-1, ZF-ECOMID, mudança de marchas G5H, manual, pneus I1P sem câmara, 275/80 R 22,5, eixo dianteiro/eixo dianteiro/eixo traseiro, configuração de rodas I4A 4x2, 13,5 toneladas I5X, chassi para aplicações municipais I6E, suspensão pneumática I6X, eixo traseiro, painel de instrumentos I1A, 10,4 cm, tacógrafo digital I1R, CE, rotações, ADR, fabricante do tacógrafo VDO I1S, rádio CD I2B, Bluetooth, Fleetboard Eco Support I3N, preparação para cobrança de pedágio I9D, altura do chassi elevada em 30 mm ICHE, tanque de plástico K0H 125 l, na extremidade do chassi, tanque AdBlue K3R 8 l, sistema de escape K7K, horizontal atrás da cabine, luz de condução diurna L1B, preparação para luzes de advertência L9A, isolamento acústico M0S, de acordo com a ECE, motor M1K OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 cv), 900 Nm, versão do motor M5M Euro VI, com OBD-C, freio motor M5U, sistema padrão, embreagem elástica N6E, para tomada de força do motor (desconectada), tomada de força do motor N7P traseira, b, flange 100 mm, 600 Nm, mola dianteira Q1G, 5,1 t, parábola, travessa transversal Q8L, para engate de reboque G135, tampa da porca da roda R0Z, jantes de ombro alto R1M 7.50 x 22.5, assistente de controle de estabilidade (ESP) S1D, limitador de velocidade S5A 90 km/h / 56 mph, ECE, controle de cruzeiro S5Z, exclusão do assistente de manutenção de faixa S9W, exclusão do Active Brake Assist S9X, variante de peso T2Q 15,0 t (5,1/10,5), código de controle EBS U2I, 4ª geração, Atego Novo Distribuidor V1D, padrão V1W, modelo Atego 1, documentação de manutenção X2T, correspon
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