Camião basculante de três viasMercedes-Benz
Arocs 3348 AK 6x6 Krankipper mit Fassi
Camião basculante de três vias
Mercedes-Benz
Arocs 3348 AK 6x6 Krankipper mit Fassi
EXW preço fixo não incluindo IVA
224 900 €
Ano do fabrico
2024
Condição
Novo
Localização
Lemgo 

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Dados da máquina
- Descrição da máquina:
- Camião basculante de três vias
- Fabricante:
- Mercedes-Benz
- Ano do fabrico:
- 2024
- Condição:
- novo
- funcionalidade:
- totalmente funcional
Preço e localização
EXW preço fixo não incluindo IVA
224 900 €
- Localização:
- Trifte 61- 65, 32657 Lemgo-Lieme, DE
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Venda de máquinas

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Detalhes técnicos
- Potência:
- 350 kW (475,87 cv)
- Peso total:
- 26 000 kg
- Tipo de combustível:
- diesel
- Cor:
- branco
- Configuração de eixo:
- 6x6
- Combustível:
- diesel
- Distância entre eixos:
- 3 900 mm
- Travões:
- retardador
- Cabina do condutor:
- cabina diurna
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Classe de emissão:
- Euro 6
- Suspensão:
- aço
- Largura do espaço de carga:
- 2 420 mm
- Comprimento do espaço de carga:
- 4 800 mm
- Altura do espaço de carga:
- 1 000 mm
- Equipamento:
- ABS, Verificação de segurança UVV, acoplamento de reboque, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, filtro de partículas, grua, hidráulica, retardador, sistema de navegação, tração integral
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A15305509
- Nº de referência:
- 3374
- Última atualização:
- em 17.06.2025
Descrição
Número interno para consultas de clientes: 3-374
Mercedes-Benz Arocs 3348 AK 6x6 basculante com grua Fassi F195A.2.24
Motor diesel Mercedes-Benz OM471, 6 cilindros em linha, 12,8 L, 350 kW (476 hp), 2300 Nm, 3ª geração OM471
Caixa automática G 330-12/11,63-0,77 MERCEDES POWERSHIFT 3
Programa de condução OFFROAD
Tração 6x6
Suspensão por feixe de molas/ar
Diferenciais blocantes nos eixos traseiros motrizes
Fpedperxc Hgjfx Agyon
Distância entre eixos: 3600 mm
Depósito de combustível: 290 L, depósito AdBlue: 60 L
SISTEMA DE TRAVAGEM ELETRÓNICO COM ABS E ASR
ABS, desligável
Cabina M CLASSICSPACE, 2,30 m, túnel de 320 mm
Parede traseira da cabina com janela
Basculamento da cabina mecânico-hidráulico
Escotilha/tampa de ventilação no teto
Tacógrafo digital, 2ª geração, ADR
Cockpit multimédia, interactivo
Sistema de navegação
Tomada 24V/15A, lado do passageiro
Aquecimento auxiliar de água quente, cabina
Ar condicionado
Ligação de ar comprimido dentro da cabina
Estrutura inferior: Construção soldada robusta em aço com dois longarinas e travessas transversais que suportam perfil do basculante de 5 mm e piso de 4 mm em Hardox ou Naxtra. Paredes traseira e laterais em perfis ocos de alumínio, laterais rebatíveis e basculantes com auxílio. Traseira também rebatível, basculante com fecho centralizado. Piso do basculante soldado com as travessas. Braço basculante e travessa do cilindro integradas nas longarinas. Quatro argolas de fixação por lado distribuídas no piso externo.
Subchassi: Subchassi para montagem dos suportes dianteiros e traseiros do basculante, com travessa do cilindro e travessas transversais. Na zona de montagem do guindaste fechado em perfil de caixa, com placas laterais para montagem. Guarda-lamas de plástico existentes no veículo serão aproveitados e modificados, se necessário.
Hidráulica: Montagem da válvula de comando pneumática na cabina para basculante/grua/reboque e de todo o sistema hidráulico, incluindo todas as tubagens, referente à plataforma basculante trilateral, hidráulica para reboque basculante e grua de carga. Montagem e instalação de bomba axial de débito fixo.
Equipamentos especiais:
- Postes traseiros fixos
- Auxílios de elevação para as laterais
- Oito argolas de fixação embutidas no piso (4 de cada lado)
- Hidráulica de grua/basculante/reboque comutável via válvula na cabina
- Posicionamento do pára-choques traseiro, luzes traseiras e linhas de abastecimento à esquerda
- Fecho centralizado pneumático das trancas inferiores, comandado na cabina
- Sistema hidráulico para reboque de 2 circuitos
Grua de carga:
FASSI F195A.2.24 e-dynamic
Momento de elevação 162 kNm (16,51 mt)
Alcance hidráulico de quatro extensões: 12,7 m
Rotação: 400°
Sistema de braço articulado duplo PROLINK (articulação até 15°)
Controlo de estabilidade FASSI FSC incl. LMB II
Comando remoto Fassi RCS maxi - 6 funções, 3 joysticks (2-2-2)
Estabilizadores especiais, largura de extensão 6,64 m hidráulica, incl. FSC
Estabilizadores operados via controlo remoto
Sistema FL (Full Lift) válvula rápida para extensões, ativável
Faróis de trabalho LED
etc.
Financiamento/compra a prestações, leasing/lessor amortização parcial disponíveis via nosso parceiro de leasing.
A nossa equipa de vendas está disponível para quaisquer esclarecimentos.
Esta é uma oferta não vinculativa. Sujeita a venda prévia, erros e alterações.
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
Mercedes-Benz Arocs 3348 AK 6x6 basculante com grua Fassi F195A.2.24
Motor diesel Mercedes-Benz OM471, 6 cilindros em linha, 12,8 L, 350 kW (476 hp), 2300 Nm, 3ª geração OM471
Caixa automática G 330-12/11,63-0,77 MERCEDES POWERSHIFT 3
Programa de condução OFFROAD
Tração 6x6
Suspensão por feixe de molas/ar
Diferenciais blocantes nos eixos traseiros motrizes
Fpedperxc Hgjfx Agyon
Distância entre eixos: 3600 mm
Depósito de combustível: 290 L, depósito AdBlue: 60 L
SISTEMA DE TRAVAGEM ELETRÓNICO COM ABS E ASR
ABS, desligável
Cabina M CLASSICSPACE, 2,30 m, túnel de 320 mm
Parede traseira da cabina com janela
Basculamento da cabina mecânico-hidráulico
Escotilha/tampa de ventilação no teto
Tacógrafo digital, 2ª geração, ADR
Cockpit multimédia, interactivo
Sistema de navegação
Tomada 24V/15A, lado do passageiro
Aquecimento auxiliar de água quente, cabina
Ar condicionado
Ligação de ar comprimido dentro da cabina
Estrutura inferior: Construção soldada robusta em aço com dois longarinas e travessas transversais que suportam perfil do basculante de 5 mm e piso de 4 mm em Hardox ou Naxtra. Paredes traseira e laterais em perfis ocos de alumínio, laterais rebatíveis e basculantes com auxílio. Traseira também rebatível, basculante com fecho centralizado. Piso do basculante soldado com as travessas. Braço basculante e travessa do cilindro integradas nas longarinas. Quatro argolas de fixação por lado distribuídas no piso externo.
Subchassi: Subchassi para montagem dos suportes dianteiros e traseiros do basculante, com travessa do cilindro e travessas transversais. Na zona de montagem do guindaste fechado em perfil de caixa, com placas laterais para montagem. Guarda-lamas de plástico existentes no veículo serão aproveitados e modificados, se necessário.
Hidráulica: Montagem da válvula de comando pneumática na cabina para basculante/grua/reboque e de todo o sistema hidráulico, incluindo todas as tubagens, referente à plataforma basculante trilateral, hidráulica para reboque basculante e grua de carga. Montagem e instalação de bomba axial de débito fixo.
Equipamentos especiais:
- Postes traseiros fixos
- Auxílios de elevação para as laterais
- Oito argolas de fixação embutidas no piso (4 de cada lado)
- Hidráulica de grua/basculante/reboque comutável via válvula na cabina
- Posicionamento do pára-choques traseiro, luzes traseiras e linhas de abastecimento à esquerda
- Fecho centralizado pneumático das trancas inferiores, comandado na cabina
- Sistema hidráulico para reboque de 2 circuitos
Grua de carga:
FASSI F195A.2.24 e-dynamic
Momento de elevação 162 kNm (16,51 mt)
Alcance hidráulico de quatro extensões: 12,7 m
Rotação: 400°
Sistema de braço articulado duplo PROLINK (articulação até 15°)
Controlo de estabilidade FASSI FSC incl. LMB II
Comando remoto Fassi RCS maxi - 6 funções, 3 joysticks (2-2-2)
Estabilizadores especiais, largura de extensão 6,64 m hidráulica, incl. FSC
Estabilizadores operados via controlo remoto
Sistema FL (Full Lift) válvula rápida para extensões, ativável
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etc.
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