Vtm Group Banco De Ensaio Turbo comprar usado (30 063)

Condição: novo, O banco de ensaios TURBO-BOOST-TEST permite a calibração profissional do turbocompressor e a avaliação do seu desempenho. O banco de ensaios pode ser utilizado na afinação e aperfeiçoamento de turbinas, no fabrico de turbinas híbridas, para testar alterações no desempenho da turbina após a afinação. Os nossos bancos de ensaio são sistemas avançados para afinação e ensaio de turbocompressores em modo dinâmico. Proporcionam ensaios de turbocompressores em condições de funcionamento quase realistas, assegurando o controlo total do processo e a deteção de quaisquer problemas potenciais, incluindo fugas de óleo. DESTAQUES - Ensaio completo de acabamento e afinação de turbocompressores automóveis para motores até 3 litros Bljdpfx Aottg S Ujmusg - Teste dinâmico de turbocompressores - Instalação nas superfícies regulares de fixação - Verificação de uma fuga de óleo - A afinação de turbos accionados eletronicamente é feita através da ligação a um testador externo ATP-3000 - Instalação de turbocompressores de qualquer modelo CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Base de dados com mais de 2000 referências de turbos - Cálculo do desempenho do turbocompressor; - Traçar um gráfico de sobrealimentação vs. caudal de entrada e de saída; - Geração do gráfico resultante; - Teste do desempenho do atuador: vácuo, pneumático e elétrico; - Diagnóstico de servo-drives de actuadores eléctricos (opcional); - Todas as medições são efectuadas em tempo real. - Calibração do banco de ensaios antes de iniciar o trabalho - Função de teste da válvula N75 - Bomba de insuflação incorporada para criar um fluxo de ar constante - Software de teste Boost desenvolvido pelo próprio. - Criação e impressão de relatórios sobre o processo de afinação. - Auto-diagnóstico ESPECIFICAÇÕES Velocidade máxima do rotor 99 000 rpm Caudal máximo de ar do compressor 110 m³/min Pressão máxima do compressor 900mbar Vácuo máximo criado pela bomba de vácuo -800mbar Alimentação eléctrica 380V, 3Ph, 50Hz Potência de entrada 6 kW Dimensões 1330 х 770 х 1440 mm Peso 265 kg

Condição: novo, As máquinas de balancear dinâmicas com rolamentos rígidos da série 9D716 foram originalmente projetadas para atender às necessidades de uma ampla gama de clientes. Elas são, sem dúvida, a melhor solução se for necessário balancear uma ampla gama de tipos, pesos e tamanhos de rotores. Isto levou à sua utilização numa vasta gama de indústrias. As máquinas têm muitas soluções técnicas exclusivas que lhe permitem configurar e equilibrar rotores complexos no menor tempo possível, sem perder a precisão da deteção do desequilíbrio. DESTAQUES DA MÁQUINA - Os rolos especialmente concebidos utilizam a avançada tecnologia patenteada de retificação Exact Barrel e são montados em rolamentos de precisão. - O projeto monolítico dos suportes e da base elimina as perdas por vibração durante o balanceamento, reduzindo o número de elementos do "sistema oscilante". - Permite a medição de grandes desequilíbrios iniciais sem destruir a máquina, e a correção do desequilíbrio do rotor diretamente na máquina. - A baixa frequência de ressonância natural dos suportes permite equilibrar o rotor a baixas velocidades. - A largura dos rolos de suporte e do bloco de rolos permite a instalação de rotores com diários de rolamento do rotor muito curtos. A conceção modular permite a montagem de rotores com configurações invulgares, utilizando espaçadores ou ferramentas. - A altura do bloco de rolos é ajustável, o que permite equilibrar rotores com diferentes diâmetros de moente e centrar o rotor durante a configuração da máquina. - A tecnologia exclusiva "Micro-Tuning" elimina os efeitos do deslizamento axial durante a rotação. - O acionamento por correia tem um design patenteado de "curso longo" que permite a rotação de qualquer rotor utilizando apenas duas correias de acionamento. - O conversor de frequência proporciona uma aceleração e desaceleração suave do motor elétrico e um controlo de velocidade infinitamente variável do rotor. OPÇÕES DE CONCEPÇÃO DA MÁQUINA - Acionamento axial que utiliza um veio cardan. Capaz de transmitir um binário elevado do motor elétrico para o rotor. Este tipo de acionamento é utilizado para peças com elevada resistência aerodinâmica ou com características de design especiais (por exemplo, sem-fins). - Módulo de perfuração para correção do desequilíbrio do rotor sem o retirar da máquina. Utilização cómoda para aumentar a produtividade da operação. Blodpen Hwqvsfx Amujg - Base da máquina alargada. A base da máquina pode ser feita para qualquer comprimento de rotor. Na nossa prática, já tivemos máquinas para rotores de 12 metros de comprimento. MEDIÇÃO E CONTROLO - Tornamos a equilibragem mais fácil - a principal vantagem dos nossos sistemas de equilibragem. - O processo de equilibragem é visualizado em tempo real e o comportamento de desequilíbrio do rotor é monitorizado no ecrã, de modo a obter o melhor resultado possível. - A máxima sensibilidade da máquina em qualquer momento de funcionamento, a configuração e calibração da máquina é efectuada pelo próprio operador. - Livre da influência de factores externos de vibração no resultado da medição, possui um elevado grau de proteção contra vários tipos de interferência. - Funcionalidade e precisão líderes a nível mundial. ESPECIFICAÇÕES Gama de peso dos rotores equilibrados 5 - 500 kg Diâmetro máximo do rotor (acima da base) 1300 mm Diâmetro dos moentes de apoio do rotor 30 - 180 mm Distância entre centros dos moentes de apoio do rotor 200 - 2000 mm Tipo de suporte Rolos Elemento de transmissão da rotaç

Condição: novo, Banco de caudal GEOMET-2000 para calibração de um turbocompressor de bicos variáveis sem rotação do veio. Este banco de fluxo pode calibrar a geometria de turbocompressores de vácuo, de ar e controlados eletronicamente. O equipamento está adaptado às necessidades das oficinas de reparação de turbocompressores de camiões e automóveis. Foi igualmente concebido para trabalhar com turbocompressores de grandes dimensões ou de conceção não normalizada; O Flowbench GEOMET-2000 permitirá a uma oficina normal prestar serviços profissionais de reparação de turbinas, conquistando assim mais clientes. DESTAQUES O ajuste da posição de fim de curso do mecanismo de controlo do fluxo de ar (geometria variável) eliminará o efeito de "overblowing", que é prejudicial para o motor. Ajustar o comprimento da haste do atuador para ajustar o tempo de atuação do mecanismo de controlo do fluxo de ar. Avaliação da elasticidade da mola do atuador para um diagnóstico aprofundado dos actuadores de vácuo e pneumáticos. Verificação do funcionamento da válvula N75 para turbinas com válvula de vácuo, que está envolvida no controlo do turbocompressor do veículo. A afinação dos turbos accionados eletronicamente é feita através da ligação a um testador externo ATP-1000. Posição vertical do turbocompressor e área de trabalho livre - trabalho confortável e eficiente com todos os tipos de turbocompressores. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Base de dados com mais de 6200 referências de turbos - Criação de um plano de teste para uma nova turbina do fabricante. - Todas as medições são efectuadas em tempo real. - Calibração do banco de ensaios antes do início dos trabalhos - Compensação automática da pressão atmosférica e da temperatura - Função de teste da válvula N75 - Bomba de sopro incorporada para criar um caudal de ar constante Bjdpen E N E Esfx Amuslg - Software Turbo Test de desenvolvimento próprio. - Criação e impressão de relatórios sobre o processo de afinação. - Instalação rápida da turbina graças aos adaptadores magnéticos - Auto-diagnóstico ESPECIFICAÇÕES Produtividade máxima da bomba de vácuo 180 m3 Pressão necessária no sistema pneumático 0,6 - 0,8 MPa Alimentação eléctrica 220V, 1Ph, 50Hz Potência de entrada 1,5 kW Dimensões 1190 х 520 х 1730 mm Peso 255 kg

Ano de fabrico: 2025, condição: novo, GeoBoost-7000 Bancada combinada para calibração de geometria de turbocompressor e avaliação de desempenho. Suporte para calibração estática e dinâmica e teste de turbocompressor. Bjdevtn Hmjpfx Amujlg Possui um design combinado de duas posições, que permite testar o turbocompressor em dois modos - calibração estática rápida da geometria do turbocompressor - Diagnóstico dinâmico completo em diferentes modos de operação O GeoBoost-7000 permitirá que você realize testes profissionais da operação do turbocompressor durante reparo, ajuste ou modernização. A disponibilidade de duas zonas de trabalho da máquina, dependendo do método de teste, ajuda a realizar diagnósticos abrangentes. DESTAQUES • Simula condições operacionais do mundo real para diagnóstico e ajuste precisos do turbocompressor. • Flexível e versátil para trabalhar com uma variedade de modelos de turbocompressor. • Todos os tipos de turbocompressores podem ser instalados usando os acessórios fornecidos. • Teste de vazamento de óleo usando óleo aquecido e ar comprimido. • Teste de válvula de controle do turbocompressor N75. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS - Capacidade de ajustar a posição extrema das lâminas do mecanismo de controle de fluxo de ar. - Ajuste do comprimento da haste para ajustar o torque de atuação do mecanismo de controle de fluxo de ar. - Teste de turbocompressor no mundo real; - Ajuste de geometria em tempo real; - Teste de desempenho de atuadores: tipos de vácuo, pneumáticos e elétricos; - Diagnóstico de servoacionamentos de atuadores elétricos (opcional); - Teste pós-montagem do turbocompressor para vazamento de óleo; - Disponibilidade de uma bomba de vácuo de alta capacidade para criar o vácuo e o fluxo de ar necessários. - Teste da turbina de acordo com o plano de teste do fabricante; - Calcular o desempenho do turbocompressor; - Plotar o aumento de entrada do supercompressor e da saída do turbocompressor em relação ao fluxo; - Construir o gráfico resultante; - Gerar e imprimir relatórios de teste. ESPECIFICAÇÕES Velocidade máxima do rotor 99 000 rpm Taxa máxima de fluxo de ar do compressor 110 m³/min Pressão máxima do compressor 900 mbar Vácuo máximo criado pela bomba de vácuo -800 mbar Fonte de alimentação 380 V, 3 fases, 50 Hz Potência de entrada 6 kW Dimensões 1700 х 900 х 1500 mm Peso 400 kg

Condição: novo, O aparelho de teste ATP-1000 pode ser utilizado com sucesso em empresas que se dedicam à reparação de turbocompressores, bem como em serviços de reparação de automóveis que oferecem uma vasta gama de trabalhos de reparação para determinar a causa do mau funcionamento do turbocompressor. Também é adequado para empresas que fornecem actuadores electrónicos. O aparelho de teste verifica a funcionalidade do atuador como um todo e dos seus elementos individuais, tais como o sensor de posição e o servomotor. O diagnóstico separado de cada elemento permite-lhe determinar com precisão o estado do atuador do turbocompressor e detetar um problema, caso exista. O ATP-1000 é fácil de utilizar e permite-lhe verificar rapidamente o estado do atuador e dos seus componentes. Isto tornou-o uma ferramenta eficaz para monitorizar a funcionalidade dos actuadores. DESTAQUES Teste de actuadores electrónicos para turbocompressores Programação (adaptação) de actuadores electrónicos SIEMENS Ensaio de motores de 12V DC até 2A Ensaio de solenóides de reforço utilizados em sistemas pneumáticos Ensaio de sensores de posição de actuadores electrónicos e pneumáticos Funciona com todos os tipos comuns de actuadores e semelhantes no princípio de funcionamento. Protocolos de comunicação: PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Proteção do dispositivo por corrente 2A durante 3 segundos - Deteção automática da polaridade do motor CC no interior do atuador - Sugestão de cor para codificar o cabo de acordo com o tipo de atuador selecionado - Visualização das leituras do sensor de posição em percentagem - Visualização de parâmetros adicionais dos actuadores programáveis HELLA: número de firmware, valor do ângulo programado - Versão portátil para testes diretamente no veículo - Controlo dos actuadores por USB, quando se trabalha em conjunto com o software dos bancos de fluxo turbo GEOMET-2000. - Atualização regular do firmware do aparelho de teste Beden E S T Uopfx Amuelg СABLES Conjunto de cabos de diagnóstico para actuadores 12 unid. Conjunto de cabos de diagnóstico para sensores de posição 6 pcs. Conjunto de cabos para turbinas não comuns 11 pçs. Cabo USB 1 unid. Cabo de alimentação AC/DC 12V, 4A 1 unid. !!!! Se estiver à procura de um programador de actuadores electrónicos, pergunte-me.

Condição: novo, A máquina de balanceamento de virabrequim 9D715US é adequada para balancear virabrequins de diversos modelos, incluindo virabrequins de motores V6, V8, V10 e V12, com contrapesos nos pinos da biela: - Balanceamento de virabrequins de qualquer modelo - Peso do eixo de até 300 kg - Comprimento do eixo de até 1400 mm - Módulo de furação para correção de desbalanceamento O projeto da máquina permite o balanceamento do virabrequim separadamente, bem como do virabrequim completo com volante e embreagem, o que garante o mínimo de desbalanceamento durante a operação do motor. DESTAQUES DA MÁQUINA • Suportes de mancal rígidos - operação segura com alto desbalanceamento inicial em baixas velocidades. • Cassetes de rolos com roletes esféricos de grande diâmetro que proporcionam a precisão necessária para o balanceamento de eixos pesados. • Blocos em V prismáticos antifricção substituíveis permitem o balanceamento de virabrequins com baixa massa ou com mancais de rolamento especiais. • Os suportes estreitos da máquina permitem o balanceamento de virabrequins com configuração complexa e com mancais de rolamento "estreitos". A máquina 9D715US possui uma largura de cassete de 27 mm, a melhor da sua classe. • Para balancear virabrequins em V, a máquina pode ser equipada com contrapesos (de peso variável) para simular o peso das bielas. • Um módulo de furação vertical montado em suas próprias guias permite que o desbalanceamento nos contrapesos do virabrequim seja corrigido diretamente na máquina. • O acionamento por conversor de frequência proporciona aceleração e desaceleração suaves do motor elétrico e controle de velocidade do rotor infinitamente variável. MEDIÇÃO E CONTROLE • Facilitamos o balanceamento - a principal vantagem dos nossos sistemas de balanceamento. • O processo de balanceamento é exibido em tempo real e o comportamento do desbalanceamento do rotor é monitorado na tela para obter o melhor resultado possível. • O sistema de balanceamento de medição possui funções adicionais necessárias para o balanceamento do virabrequim: - Recalcula a massa desbalanceada para a profundidade de perfuração, levando em consideração o diâmetro da broca e a profundidade de perfuração permitida. - Recalcula o desbalanceamento em vários planos de correção, para que o desbalanceamento possa ser corrigido nos contrapesos do virabrequim adjacentes. Bljdpfx Ajwk Ittomuog ESPECIFICAÇÕES Faixa de peso dos rotores balanceados: 3 a 300 kg Diâmetro máximo do rotor (acima da base): 1100 mm Diâmetro dos munhões de suporte do rotor: 20 a 140 mm Distância entre os centros dos munhões do rotor: 150 a 1350 mm Tipo de suporte: Rolos / Blocos em V Elemento de transmissão para rotação do rotor: Correia Desbalanceamento residual específico mínimo atingível: 0,4 g.mm/kg Faixa de velocidade do rotor: 300 a 1500 rpm Potência do motor elétrico: 2,2 kW Parâmetros da rede elétrica: 380 V, trifásica, 50 Hz As máquinas de balanceamento do Grupo VTM permitirão que você execute seu trabalho com excelência, obtenha feedback positivo e atraia mais clientes. Precisa de uma máquina com capacidade de carga, diâmetro ou comprimento diferentes? Fabricamos máquinas de balanceamento para todas as necessidades. Entre em contato conosco para obter a melhor oferta! 👇

Condição: novo, A máquina de limpeza POSEIDON-1000 foi concebida para diagnosticar, lavar e secar filtros DPF e conversores catalíticos de vários modelos, em conformidade com as normas EURO 5 e EURO 6. A máquina oferece uma limpeza suave e eficaz através de um método de lavagem que obtém excelentes resultados sem danificar os filtros dispendiosos. O suporte funciona com base no hidro-impacto e no movimento turbulento do fluido, utilizando soluções de lavagem especiais e regimes de temperatura para uma limpeza eficaz. Após a limpeza, as propriedades operacionais do filtro são restauradas em 97%. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Teste do filtro antes da lavagem para avaliar o grau de obstrução e após a lavagem para verificar a qualidade da limpeza. - Ciclo de lavagem automatizado com a possibilidade de programar todos os modos de funcionamento. A limpeza do filtro é hidrodinâmica, com sistemas hidráulicos e pneumáticos que funcionam em modos específicos para gerar impulsos hidráulicos para a remoção dos contaminantes. - Secagem acelerada do filtro por meio de um potente soprador de ar quente, que permite a remoção completa da humidade residual do produto. >> Isto permite que todo o ciclo de limpeza seja concluído num curto espaço de tempo, >> e devolver ao cliente um filtro limpo e seco, pronto a ser montado no veículo. Perspetiva de negócio com o POSEIDON-1000 - O equipamento e a tecnologia permitem efetuar uma limpeza de alta qualidade dos filtros de partículas DPF de todos os tipos e marcas de automóveis. - O suporte mais funcional entre os análogos estrangeiros, graças ao qual tem alta produtividade. - A operação automatizada e o controlo do processo de limpeza e secagem do filtro permitem que o suporte seja operado por uma pessoa. - Recursos e tempo mínimos necessários para abrir o seu próprio serviço de limpeza de filtros de partículas com o nosso equipamento. - Máximo retorno rápido do equipamento se for proprietário de um serviço de reparação de unidades automóveis. AS SUAS VANTAGENS + O processo automatizado de limpeza do filtro DPF, com a possibilidade de programar todos os modos de funcionamento da máquina, dá-lhe a oportunidade de ajustar de forma independente o modo de lavagem para aumentar a eficiência dos processos ou trabalhar com os modos definidos pelo fabricante. + O controlo total do processo de limpeza e secagem do filtro é garantido pela presença no programa padrão de gráficos que mostram os valores da pressão do ar ou da água em tempo real. + A função de diagnóstico do estado do filtro com impressão de relatórios permite a criação de relatórios antes da limpeza (para verificar o grau de contaminação) e após a limpeza (para verificar a qualidade da operação efectuada). + As superfícies de trabalho e o corpo do suporte não estão sujeitos à corrosão, uma vez que são fabricados em chapa de aço inoxidável. + A câmara hermética não só limita o derrame de fluidos técnicos, como também reduz o nível de ruído para níveis aceitáveis, tornando o trabalho no suporte mais confortável e seguro. + A instalação rápida do filtro DPF é possível graças a um sistema pneumático separado para a ligação de um adaptador universal de encaixe rápido. + A ferramenta universal permite a instalação de qualquer filtro DPF, independentemente do tipo de veículo. + A filtragem de fluidos em circuito fechado é efectuada com filtros grossos e finos. Os filtros estão equipados com manómetros que permitem determinar o grau de contaminação. + O volume d Bljdjpbv Hgjpfx Amusg

Condição: novo, MÁQUINA DE EQUILIBRAR VEIOS DE TRANSMISSÃO BVI-03-88 Máquina de equilibrar para reparação profissional de veios cardan até 200 kg. A máquina de rolamento rígido é adaptada para veios cardan pesados de camiões e máquinas especiais. A alta sensibilidade dos suportes permite também o balanceamento de alta qualidade de eixos cardan de carros de passeio. A máquina foi concebida para equilibrar veios cardan nas instalações de oficinas de reparação de cardans. A máquina pode ser rapidamente reconfigurada para equilibrar uma grande quantidade de veios cardan individuais de vários modelos, bem como para a produção de pequenos lotes de veios. . . . DUAS VEZES mais rápido do que a sua máquina. Esta máquina de equilibrar está vocacionada para equilibrar o veio não só qualitativamente, mas também rapidamente. Se conseguir equilibrar em 2-2,5 vezes mais rápido, então esta é a sua verdadeira vantagem competitiva. . .. ... ACESSÓRIOS DE ALTO DESEMPENHO A máquina está equipada com três tipos principais de adaptadores: 1. adaptadores universais de aperto rápido. Apresenta duas vantagens principais: A primeira é que, devido ao design especial, a flange do veio de transmissão é fixada em 5 segundos. Esta vantagem deve-se ao facto de a flange da árvore de transmissão não necessitar de ser fixada com parafusos. O EIXO PODE SER FIXADO 4 VEZES MAIS DEPRESSA SEM PARAFUSOS. A segunda vantagem são os anéis de centragem. O veio de transmissão é montado nos adaptadores com anéis de centragem que podem ser fabricados num torno normal para se adaptarem aos veios de transmissão mais comuns. 2. adaptadores de flange KV. Utilizados para equilibrar veios com flanges de dentes cruzados. Aplica-se a quatro tamanhos de flange: 120, 150, 180, 205 mm. Normalmente utilizado em veios de transmissão de camiões. 3) Adaptador com ranhuras. Utilizado para montar várias flanges com orifícios. A montagem da árvore de transmissão é idêntica à dos adaptadores universais, com a ajuda de anéis de centragem. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Equilíbrio de veios cardan de 2, 3 e 4 apoios - Comprimento do veio até 5200mm, peso até 200kg - Instalação do cardan em 1 minuto - Conjunto standard de adaptadores - Instalação de 80% dos veios cardan; - Três formas de fixação do rolamento central - Máquina do tipo rolamento rígido - equilíbrio seguro de veios com grande desequilíbrio inicial - A máquina é operada por um único trabalhador - Fuso do cabeçote móvel - troca rápida, operação confortável - Suporte de segurança com braçadeira para instalação rápida - Medição em todos os planos de uma só vez - Calibração da máquina pelo operador - Apresenta o desequilíbrio em tempo real - Criação e impressão de relatórios Bjdpfen E Skwox Amujlg ESPECIFICAÇÕES Peso máximo do veio cardan 200 kg Diâmetro máximo da flange 300 mm Comprimento máximo do veio cardan 5200 mm Número de suportes da máquina 4 Número de planos medidos simultaneamente 2, 3, 4 Desequilíbrio específico residual mínimo atingível, 10 g mm/kg Gama de velocidades do rotor 1000-2500 rpm Parâmetros da rede de alimentação 380V, 3 Ph, 50Hz Consumo de energia, mínimo, 3 kW Dimensões (comprimento x largura x altura) 6000 х 1100 х 1450 mm Peso 1100 kg

Condição: novo, Máquina de equilibrar o núcleo do turbocompressor DBST-20 A máquina de equilibrar núcleos de turbocompressores de baixa velocidade satisfaz as necessidades das oficinas de reparação de turbocompressores. A máquina é utilizada para equilibrar turbos comuns de camiões e automóveis de passageiros. É multi-funcional e universal, por isso é adequada para muitos turbocompressores grandes de veículos especiais, turbinas ferroviárias e marítimas, e até mesmo para turbocompressores industriais de centrais eléctricas a gás e diesel. O DBST-20 é utilizado para equilibrar turbocompressores comuns de camiões e automóveis. É multifuncional e universal, pelo que é adequado para muitos turbocompressores de grandes dimensões de veículos especiais, turbinas ferroviárias e marítimas, e mesmo para turbocompressores industriais de centrais eléctricas a gás e diesel. Este suporte permite a equilibragem final dos cartuchos devido às características específicas de conceção das grandes turbinas. O suporte é utilizado para equilibrar cartuchos de turbocompressores a baixas velocidades, bem como para verificar fugas de óleo nos cartuchos de turbocompressores. Esta é uma versão maior do modelo DBST-10 que a nossa empresa desenvolveu especificamente para turbocompressores de grandes dimensões com peso até 30 kg. DESTAQUES Alta precisão na determinação do desbalanceamento do rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspensão de vibração torcional reforçada - alta precisão de transmissão de vibração, resultados de balanceamento de qualidade. A montagem dos cartuchos nas suas superfícies padrão (como no motor) permite a instalação de quase todos os turbocompressores. Vasta gama de acessórios e adaptadores para a instalação de qualquer tipo de turbos. Inclui adaptadores para a instalação de turbocompressores com entrada de óleo inferior. Sistema de óleo com aquecimento de óleo permite recriar condições semelhantes às reais durante a equilibragem. Sistema de filtragem de óleo de 3 fases que permite eliminar um desequilíbrio diretamente na máquina por trituradores portáteis. O sistema de medição mostra o processo de equilibragem em tempo real e monitoriza o comportamento do desbalanceamento do rotor no ecrã para obter o melhor resultado possível. O ajuste do rotor e a calibração da máquina são efectuados pelo operador, garantindo sempre a máxima sensibilidade da máquina. A velocidade segura do veio turbo permite uma rodagem de qualidade sem riscos dos cartuchos montados, o que aumenta significativamente a fiabilidade do cartucho após a reparação. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Equilibragem de 2 planos de alta precisão - Equilibragem de turbocompressores de camiões e automóveis - Qualquer turbocompressor pode ser instalado - Todos os tipos de adaptadores de turbocompressor incluídos - Instalação rápida e fácil do núcleo do turbo - Velocidade de equilibragem até 10 000 rpm - Aquecimento rápido do óleo e regulação da temperatura - Filtragem de óleo em 3 fases - Medição do desbalanceamento em tempo real - Calibração da máquina pelo operador - Sistema de controlo industrial por PC com ecrã tátil e sem ventoinha Bljdpfx Amon Nxcfjusg - Criação e impressão de relatórios sobre o balanceamento do turboalimentador ESPECIFICAÇÕES Peso máximo do turbocompressor 30 kg Diâmetro máximo do turbocompressor 300 mm Comprimento máximo do turbocompressor 300 mm Velocidade máxima de rotação 10 000 rpm Desbalanceamento específico residual mínimo atingível, 0,4 g mm/kg Pressão de funcionamento do sistema pneumá

Condição: novo, Máquina de balanceamento de alta velocidade para turbocompressores VSR SBR-10 Equipamento profissional especializado SBR-10 para balanceamento de alta velocidade de cartuchos de turbo montados. Igualmente útil para turbocompressores de carros e caminhões. A máquina foi projetada para oficinas de reparo de turbocompressores de nível básico, incluindo remanufaturadores de médio porte. Ela resolve uma ampla gama de tarefas que os centros de reparo enfrentam diariamente. A SBR-10 simula as mesmas condições de teste e balanceamento que o turbocompressor no veículo, o que garante a qualidade do reparo. Também permite a verificação de vazamentos de óleo no turbocompressor. Um turbocompressor bem balanceado tem uma longa vida útil, o que reduz a taxa de retorno de turbocompressores e ajuda a construir sua reputação. DESTAQUES A montagem dos cartuchos em suas superfícies padrão (como no motor) permite a instalação de quase todos os turbocompressores. Ampla gama de acessórios e adaptadores para instalação de qualquer tipo de turbocompressor Inclui adaptadores para instalação de turbocompressores com entrada de óleo inferior e turbinas de rotação reversa O sistema de óleo com aquecimento permite recriar condições semelhantes às reais durante o balanceamento. A rotação e a medição do turbocompressor são automáticas. O ciclo inclui aceleração até a velocidade máxima, medição durante o ciclo e desligamento do ar. O desligamento de emergência é fornecido em caso de aumento extremo da vibração, o que evita a destruição do cartucho mesmo em caso de erros de montagem. O ciclo automático permite realizar a medição da vibração em um período de tempo curto e suficiente. Medição da vibração da carcaça do turbocompressor - até um valor de 10G, 2 vezes melhor que outros análogos. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS • Balanceamento de turbocompressores para carros e caminhões • Instalação de qualquer turbocompressor • Adaptadores para turbocompressores de todos os tipos • Adaptadores de rotação reversa • Velocidade de balanceamento de até 300.000 rpm • Aquecedor de óleo rápido e regulagem de temperatura • Filtragem de óleo em 3 estágios • Medição de desbalanceamento em tempo real • Balanceamento automático de turbocompressores • Sistema de controle industrial com tela sensível ao toque e sem ventoinha Blodpfjnfvmhjx Amuog • Acesso à autoedição do banco de dados • Criação e impressão de relatórios de balanceamento de turbocompressores ESPECIFICAÇÕES Diâmetro máximo do rotor do compressor: 120 mm Velocidade máxima de rotação: 300.000 rpm Pressão de operação do sistema pneumático: 0,8 – 1,0 MPa Volume mínimo do reservatório de ar: 1000 L Alimentação: 220 V, monofásica, 50 Hz Potência: 1,5 kW Dimensões: 1120 x 780 x 1274 mm Peso 285 kg Fabricamos equipamentos de reparo de turbo de ampla gama. Entre em contato para mais informações! 👇

Condição: novo, Ano de fabrico: 2024, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: 20250108, altura total: 2 200 mm, peso total: 700 kg, comprimento total: 1 700 mm, largura total: 1 300 mm, tipo de corrente de entrada: trifásico, peso da peça de trabalho (máx.): 75 kg, capacidade do tanque: 120 l, capacidade útil do tanque: 60 l, tensão de entrada: 400 V, velocidade de rotação (min.): 50 rpm, velocidade de rotação (máx.): 180 rpm, potência: 4 kW (5,44 cv), corrente de entrada: 16 A, duração da garantia: 12 meses, Equipamento: velocidade de rotação infinitamente variável, O modelo Turbo-Line 120 “S” possui uma caixa de ejeção em aço inoxidável que é montada diretamente na máquina de rebarbação. Blodpfevvu Snox Amusg Quando a tigela abaixa, os cavacos caem por uma grelha enquanto as partes a serem rebarbadas permanecem na parte superior. Esta máquina Turbo Line inclui um Tambor de 120 litros com laterais retas verticais e uma base separada que gira a uma velocidade ajustável, normalmente entre 115 e 135 rpm, mas ajustável de 50 a 180 rpm. Durante a operação, os elementos de moagem dentro da tigela criam um movimento espiral uniforme que lembra uma salsicha torcida. Todas as áreas da máquina que entram em contato com o produto, incluindo o tambor e o piso, são revestidas com no mínimo 26 mm de poliuretano amarelo (PU) para garantir longa vida útil. O contêiner de trabalho de 120 litros pode processar até 50-60 litros de produto por lote, dependendo do formato e tamanho das peças. Os parâmetros de rebarbação, como tempo e velocidade, são controlados individualmente por meio de uma tela sensível ao toque manual. A adição de água e composto ocorre por meio de uma válvula de esfera ajustável manualmente, que está incluída no escopo de fornecimento. Os produtos acabados são descarregados inclinando a tigela, um processo controlado pela tela sensível ao toque. A velocidade de esvaziamento também pode ser ajustada através do conversor de frequência na tela sensível ao toque.

Condição: não verificado (usado), Funcionalidade: não testado, comprimento da placa: 630 mm, largura da chapa: 630 mm, Sem preço mínimo – venda garantida ao maior lance! A apresentação da oferta implica a retirada dentro do prazo, entre 11/05/2026 e 13/05/2026 ou entre 18/05/2026 e 21/05/2026! DETALHES TÉCNICOS Dimensões da placa: 630 mm x 630 mm DETALHES DA MÁQUINA Bledpfoyn H Hlex Amueg Dimensões & Peso Dimensões (C x L x A): 630 x 630 x 950 mm Peso: 150 kg Referência externa: Pieper - Lote 75

Ano de fabrico: 1998, condição: muito bom (usado), Banco de ensaio de óleos usados Faça SWEP Bljdpfxoh Rnq Ts Amujg Modelo B 5x10 dimensões CxLxA 115x105x115 cm Peso 132 kg

Condição: usado, Ano de fabrico: 2018, Potência nominal em quilowatts 7,7 MW Potência máxima 8,47 MW Velocidade nominal 1150 1/min Velocidade máxima 2200 rpm Bedpfx Aerr Ammomuelg Binário nominal 63940 Nm Binário máximo 70330 Nm 8 MW - Banco de ensaios de transmissão, circuito fechado

Ano de fabrico: 2021, condição: quase novo (usado), (Por favor, indique-nos o seu preço de oferta) Venda apenas na Europa, incluindo a Turquia Preço sem embalagem; condição de entrega: FCA (localização da máquina) ===== Blodpfxewurq Rs Amujg Dados técnicos ver folheto. Estão excluídos todos os direitos de garantia. Para a exatidão dos dados técnicos e do ano de construção, pela integridade dos acessórios e ferramentas, e pelo cumprimento de todos os requisitos de segurança e proteção ambiental especificados nos regulamentos de prevenção de acidentes. Proibida a venda a particulares. Vendas apenas na Europa, incluindo a Turquia Preço sem embalagem; condição de entrega: FCA (localização da máquina) ===== Dados técnicos: ver folheto em anexo. Texto em alemão como língua principal. Sem qualquer garantia, incluindo a integridade das ferramentas e acessórios, bem como os regulamentos ambientais e de segurança. Não é permitida a venda a particulares.

Condição: quase novo (usado), Ano de fabrico: 2022, Funcionalidade: totalmente funcional, (Por favor, indique-nos o seu preço de oferta) Venda apenas na Europa, incluindo a Turquia Preço sem embalagem; condição de entrega: FCA (localização da máquina) ===== Dados técnicos ver folheto. Estão excluídos todos os direitos de garantia. Para a exatidão dos dados técnicos e do ano de construção, pela integridade dos acessórios e ferramentas, e pelo cumprimento de todos os requisitos de segurança e proteção ambiental especificados nos regulamentos de prevenção de acidentes. Proibida a venda a particulares. Bljdpfxowurqko Amujg Vendas apenas na Europa, incluindo a Turquia Preço sem embalagem; condição de entrega: FCA (localização da máquina) ===== Dados técnicos: ver folheto em anexo. Texto em alemão como língua principal. Sem qualquer garantia, incluindo a integridade das ferramentas e acessórios, bem como os regulamentos ambientais e de segurança. Não é permitida a venda a particulares.

Condição: muito bom (usado), Kübrich Sistemas de ensaio Kübrich Gerador de arranque por correia de 48V - banco de ensaio de componentes Detalhes do banco de ensaio: (ver Fig. 13) Estrutura com (1) Dispositivo de montagem para um gerador de arranque por correia (2) Máquina de carga (3) Correia (4) MP1: Armário de distribuição (5) MP3: Armário de comando para o sistema de controlo, placa de transferência com interrutor principal, I/O (6) MP2: Armário de distribuição com Simotion (7) MP4: Armário de distribuição com conversor DC-DC (8) H3: Caixa de tecnologia de medição (9) H4: Caixa de transferência Utilização prevista: O banco de ensaio é utilizado para efetuar testes em geradores de arranque por correia durante o desenvolvimento. Dados técnicos: Dados de ligação eléctrica Alimentação: 400 V / 32 A Bljdpfx Amjumv Emsujg Simulação de bateria: 0 - 60 V Corrente: 0 - 250 A (contínua) Intensidade da corrente: 330 A (curta duração, menos de 1 s) Tensão de controlo 24 V Dados de desempenho mecânico de acordo com a folha de dados da máquina de carga Deve ser respeitada uma relação de transmissão de 1:2 para o veio do objeto de ensaio. Velocidades: Máquina de carga: Modo de configuração: 0 - 50 rpm Modo automático: 0 - 10 000 rpm Motor do provete de ensaio: Modo de configuração: 0 - 100 1/min Modo automático: 0 - 20 000 1/min Dimensões e peso Largura: 850 mm Altura: 1386 mm Comprimento: 1687 mm Peso: aprox. 1,2 toneladas Estado: usado Âmbito de fornecimento: (ver imagem) (Alterações e erros nos dados técnicos, especificações são reservados!) Teremos todo o gosto em responder a quaisquer outras questões que possa ter por telefone.

Condição: bom (usado), Siga Tipo: GS-517-400 Dimensões externas LxDxH 4960 x 2500 x 2400 mm. O sistema completo está calibrado de acordo com as normas DAKKS e e, por conseguinte, aprovado para ensaios relevantes para a autorização Velocidade de carregamento do butano - infinitamente variável de 5 g/h a 77 g/h Velocidade de carregamento do combustível - infinitamente variável de 5 g/h a 100 g/h Controlo da temperatura do combustível - infinitamente variável de 20°C a 50°C Quantidade de gasolina selecionável - de 0 l a 8 l Critério de rutura selecionável - de 1g a 10g Temperatura do caudal de ar de purga - Infinitamente variável de 25°C a 30°C Balanças de precisão para provete e referência AKF - Gama de medição até 6 kg, resolução de 0,1 8 Vácuo de purga - Infinitamente variável de 0 hPa a 30 hPa Caudal de ar de lavagem - infinitamente variável de 1 l /min a 60 l/min Caudal de ar de purga de humidade - infinitamente variável de 10% rH a 85% rH Bedou Aa A Ajpfx Amuolg Número de ciclos de 1 a 999 (carga/purga) Condição: usado Venda à saída do local! Âmbito de fornecimento: (ver imagem) (Reservamo-nos o direito de efetuar alterações e erros nos dados técnicos!) Teremos todo o gosto em responder a quaisquer outras questões que possa ter por telefone.

Condição: muito bom (usado), Bancada de teste de rebentamento Lindner Aqui oferecemos uma bancada de teste de ruptura Lindner. Termos e condições gerais Bancada de teste de rebentamento TMM4 Dados técnicos: Bancada de ensaio de rebentamento AGB TMM4 Ano de fabrico 2015 Tensão nominal: 3/N/PE AC 400V Potência nominal: 5,5 kW Gama de temperaturas da câmara: RT ... 180°C Gama de temperaturas do meio: RT ... 135°C Gama de pressão: 0 ... 5 bar Alimentação de ar comprimido: 6-8 bar Meio de teste: glicol / água Óleo de transferência de calor Fragoltherm Q-HTF Dimensões: comprimento 2150 mm x largura 1050 mm x 2160 mm Bledpfxslx A T De Amuog Tensão de funcionamento: 3/N/PE AC 400V +/-10% 50Hz Potência: 5,5kW Corrente nominal: 8A Fusível de reserva: 16A Tensão de controlo: 24VDC Sistema PLC: S7-1215 DC/DC/RLY Os seguintes itens são necessários para a colocação em funcionamento da coluna de teste de ruptura: Bomba, torre de arrefecimento e painel de alarme de incêndio, que não são fornecidos. Tipo: Bancada de ensaio de ruptura AGB TMM4 Peso aprox. 705 kg Estado: usado / usado Âmbito de fornecimento: (ver imagem) (Alterações e erros nos dados técnicos, os detalhes são reservados!) Teremos todo o gosto em responder a quaisquer outras questões por telefone.

Condição: usado, SincoTec Tipo: POWER FLOW BIAXIAL 125/150 kN ±4000 Nm SincoTec POWER FLOW BIAXIAL 125/150 kN – ±4000 Nm Banco de ensaios servo-hidráulico Blodpfxex H Rtns Amuog Descrição: Está à venda um banco de ensaios servo-hidráulico biaxial SincoTec POWER FLOW BIAXIAL. O equipamento provém de uso industrial e estava totalmente funcional até ser desativado. A manutenção e o serviço foram realizados de forma profissional. Uma documentação técnica abrangente (instruções de operação, montagem e esquemas elétricos) está disponível. O banco de ensaios é adequado para ensaios de tração/compressão, ensaios de torção, bem como para testes combinados de carga de componentes e conjuntos, por exemplo, para testes de resistência, durabilidade e funcionamento. Principais dados técnicos do banco de ensaios: Força máxima de ensaio (projetada): até ±150 kN Configuração operacional típica: 125 kN Torque máximo (torção): ±4.000 Nm Curso máximo do cilindro linear: ±75 mm Ângulo máximo de rotação: ±50° Precisão de medição: Classe 1 (DIN EN 10002-3) Dimensões do banco de ensaios: Altura total: aprox. 3.430 mm Largura: aprox. 1.480 mm Profundidade: aprox. 1.180 mm Peso máx. do dispositivo de fixação: 250 kg Unidade hidráulica (incluída) Potência do motor: aprox. 152 kW Vazão: aprox. 260 l/min Pressão de operação: até 280 bar Óleo hidráulico: HLP ISO VG 46 Capacidade do reservatório: aprox. 1.500 litros Dimensões da unidade: Comprimento aprox. 2.714 mm Largura aprox. 1.820 mm Altura aprox. 2.085 mm Dados elétricos: Gabinete de controle / Banco de ensaios 400 V / 50 Hz Conexão: CEE 5 pinos Proteção: 16 A Unidade hidráulica 400 V / 50 Hz trifásico Ligação fixa Proteção: aprox. 160 A Escopo de fornecimento Banco de ensaios servo-hidráulico SincoTec POWER FLOW BIAXIAL Unidade hidráulica Gabinete de controle com PC industrial Tecnologia de medição e controle Documentação técnica A máquina foi projetada para até 150 kN. O dado de 125 kN refere-se à configuração operacional típica. Peso do banco de ensaios: aprox. 4,7 t Nota importante: “A mesa ilustrada nas fotos não faz parte da oferta.” Estado: usado Abrangência de fornecimento: (ver fotos) (Alterações e erros nos dados técnicos e informações reservados!) Estamos à disposição para esclarecer outras dúvidas por telefone.

Ano de fabrico: 2009, condição: não verificado (usado), Banco de ensaio DTB 2 Ano de construção 2009 desmontado vendido em peças individuais Bodpskvn R Rsfx Amujlg A oferta destina-se exclusivamente a comerciantes na aceção do § 14 do BGB Não pode ser vendido a particulares!

Ano de fabrico: 2006, condição: pronto a usar (usado), Altura de entrega: 0-9,5m, velocidade da bomba: 6000/min, temperatura da água: 10-50°C, volume do depósito: 8m³, pressão máxima de entrega: 25bar, com documentação, é possível a inspeção no local. Bodpsrn Ta Rsfx Amuslg

Ano de fabrico: 2017, condição: muito bom (usado), Descrição do sistema Bsdeifkhaepfx Amujlg Placas de base em aço como base do sistema e para o posicionamento dos sistemas de elevação e agitadores Sistema de elevação eléctrico ou electro-hidráulico para posicionamento de veículos 2 Agitadores de alta potência com fixação electromagnética e sistema de ancoragem até 3,5 toneladas Armário de controlo com controlo de agitador Sistema de PC para controlo e avaliação Com banco de ensaio de componentes!

Ano de fabrico: 1999, condição: bom (usado), A máquina foi produzida no final da década de 1990. Muito pouco usada (foi guardada num armazém). Localizada em Tata, Hungria. Sem garantia. Bomba Cr de 1800 bar com injetor Bodpfx Amjtw S Awouslg Banco de ensaio com potência de 15 kW, 12 pontos de medição, arrefecimento por água de passagem Sistema de caudalímetro KMA com 2 caudalímetros. O banco tem uma bomba de óleo lubrificante separada com fornecimento de óleo lubrificante Gama de velocidades de 0 a 4000 f/min. Equipamento: - Teste de controlo da bomba Bosch Cr em segurança, gaiola de proteção - Teste de injectores Bosch com bobina magnética, codificação - teste opcional de injectores piezoeléctricos - possibilidade de reparar e testar as bombas CP2 O teste e a codificação são efectuados utilizando o software e a base de dados de fábrica da Bosch. Necessária subscrição Bosch Esi O banco de ensaios está em bom estado e tem sido utilizado com calibrações regulares. Para venda devido ao encerramento do local.

Ano de fabrico: 2005, condição: bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, 1 x Sistema de rejeição Pathfinder Channeliser da LM Group s.p.a. Ideal para aplicações de transporte, canalização e divisão de linhas nas indústrias alimentar e farmacêutica. Número de série - 04030205. Ano de fabrico - 2005. Blsdpfx Aoy Hkdysmusg