Polygonmach Bitumen Emulsion Plant comprar usado (3 708)

Condição: usado, Novo: Sim Material utilizável: Betume Peso vazio: 16.000 kg Sistema totalmente automático de emulsão de betume 1. MOINHO COLÓIDE (10 m³/hora) 1 unid. 2. TANQUE DE ESPUMA (5 m³) 1 unid. 3. BOMBA DE ALIMENTAÇÃO DE BETUME 1 unid. 4. SISTEMA DE GERAÇÃO DE ESPUMA 1 unid. 5. REDE DE TUBULAÇÃO E EQUIPAMENTOS 1 unid. 6. PAINEL DE CONTROLE 1 unid. 7. CHASSI 1 unid. TANQUE DE ESPUMA (1 unidade) Estrutura - Perfil tubular - Capacidade: 5 m³ - O corpo do tanque é fabricado em chapa de aço inoxidável AISI 304 de 3 mm - As uniões soldadas utilizam soldagem TIG apropriada em aço inoxidável b) Aquecimento - Tubulação de aço inoxidável de 2 polegadas - As tubulações de entrada e saída de óleo têm 1 polegada DN50, PN16, DIN 2633 - O teste de estanqueidade é realizado a 6 bar de pressão c) Sistema de mistura - Motor de mistura de 3 kW, 60 rpm - A transmissão é feita por engrenagens de corrente - A vedação é garantida no alojamento - Os rolamentos são SKF ou FAG - As pás fixas nas paredes externas são instaladas para aumentar a dispersão e garantir uma estrutura homogênea d) Os indicadores de temperatura são digitais e analógicos e possuem duas saídas - A capacidade da bomba de betume é de no máximo 8 m³/h - Acoplada a um redutor de 7,5 kW, 400 rpm - O contador de betume é um sistema com capacidade de 10 m³/h a) Tubulações - Tubos de aço conforme DIN 17175 (DN200, DN150, DN100, DN80, DN65, DN25) Ledpfx Aljx D A Rksasah - A linha do moinho é fabricada com tubo interno de 1,5 pol. e tubo externo de 2 pol. - Os tubos de camisa são soldados conforme normas TSE - Tubulações de bypass de 0,5 pol. são aplicadas em locais apropriados b) Compensadores - DN 50, DN 80, PN 16, 200 °C c) Válvulas de 3 e 2 vias com aquecimento - Em conformidade com normas TSE - Permitem operação sob alta pressão (16 bar) e alta temperatura (230 °C) d) Válvulas de óleo térmico - Válvula de óleo térmico marca KLINGER ou THERMO. Resistente ao calor - Especificações: DN25 PN16, DN65 PN16, DN50 PN16 e) Filtro - Fabricado com fio de 3 mm no recipiente interno, fácil limpeza e manutenção - - O painel é montado segundo padrão IC

Condição: usado, Material utilizável: Betão Lajdpfx Aleykad Aeash Capacidade da área de carga: 60.000 l

Condição: usado, Material utilizável: Betão Capacidade da área de carga: 60.000 l Ledpfex Dzb Iox Alaeah

Condição: usado, Material utilizável: betão Lasdpfox Dx Dyjx Alaoh

Condição: usado, Material utilizável: betão Lodpfox D A Icsx Alaeah

Condição: usado, Material utilizável: betão Lajdpox D Dcnofx Alajh

Condição: usado, Material utilizável: betão Marca do motor: Audi Lsdpfjx D Dhdsx Alajah

Condição: usado, Material utilizável: betão Ljdex D A Snspfx Alasah

Condição: usado, Material utilizável: betão Lsdpfx Ajx D Dcuslasah

Condição: usado, ? Usina de Concreto Móvel Polygonmach PVB150 | Usina de asfalto frio, usina de mistura de RCC, usina de mistura de solo. Usina de mistura de emulsão ? A Polygonmach PVB150 é uma usina de concreto móvel de última geração, projetada para atender às exigências dos projetos de construção modernos em termos de velocidade, flexibilidade e eficiência de custos. Oferece produção em modo duplo – Volumétrico e Batelada – em uma única plataforma, proporcionando perfeita compatibilidade para todos os tipos de projetos. ✅ Flexibilidade de Modo Duplo: • Modo Volumétrico: Produção instantânea sob demanda de até 200 m³/h diretamente no local • Modo Batelada: Produção precisa baseada em receitas de até 100 m³/h ✅ Principais Características: • Operação totalmente automática ou manual: Painel de controle amigável para operação simples • Sistema de pesagem de precisão: Garante dosagem exata, minimiza desperdício de materiais • Diversas receitas de mistura: Fácil troca entre diferentes tipos de traço • Caçambas de armazenamento separadas: 3x8 m³ para agregados, silo de cimento de 5 toneladas, tanques para água e aditivos • Correia de carregamento: Carregamento rápido e eficiente • Montagem rápida: Pronta para operar em apenas 10 minutos • Totalmente móvel: Máxima facilidade no transporte entre obras • Baixo custo logístico e de transporte: Produção no local elimina perdas do concreto usinado • Produção sustentável: Misture apenas o necessário, quando necessário • Compatível com reciclagem: Suporta uso de materiais reciclados quando requerido ⸻ Laodpfx Aeyf Dbnjlaoh ? Multiuso – Uma Plataforma, Muitas Soluções: Além da produção de concreto, a PVB150 foi projetada para atuar como: • Usina de Estabilização Mecânica • Usina de Mistura de Asfalto Frio • Usina de Mistura de Emulsão • Usina de Mistura de Solo Este sistema multifuncional faz da Polygonmach PVB150 a solução mais versátil do mercado para construção de estradas, desenvolvimento de infraestrutura e projetos de curto prazo ou de pequeno a médio porte. ⸻ 🇹🇷 100% Fabricado na Turquia | Tecnologia Inteligente | Alto Desempenho | Operação Ecológica ✅ Substitua plantas fixas por uma solução mais inteligente. ✅ Reduza custos de montagem, aumente a mobilidade, potencialize a eficiência da obra. ⸻ ? Entre em contato conosco hoje mesmo e transforme o seu canteiro de obras! ? ?

Condição: usado, A usina de asfalto móvel ou portátil da Polygonmach é um tipo de usina projetada para ser facilmente transportada e instalada em diferentes canteiros de obras. Ao contrário das usinas estacionárias, as usinas móveis Polygonmach podem ser rapidamente montadas, desmontadas e deslocadas para outros locais conforme necessário. A capacidade varia de 40 a 200 t/h, dependendo do projeto. As funções da usina de asfalto móvel/portátil Polygonmach são similares às de uma usina estacionária e incluem: Laodpfsx D A Agex Alaoh Armazenamento e Manipulação de Agregados: As usinas móveis Polygonmach possuem silos ou compartimentos para armazenar agregados de diferentes granulometrias. Esses agregados são classificados e alimentados no sistema para processamento. Secagem e Aquecimento: Os agregados são secos e aquecidos em um tambor ou secador para remover a umidade e atingir a temperatura ideal para a correta mistura asfáltica. Armazenamento e Aquecimento do Ligante Asfáltico: As usinas móveis Polygonmach contam com tanques de armazenamento para o ligante asfáltico, que é aquecido até a temperatura especificada antes da mistura com os agregados. Mistura: Os agregados aquecidos e o ligante asfáltico são misturados dentro da usina para produzir o asfalto usinado a quente. A mistura pode ser realizada em processo contínuo ou em batelada, dependendo do tipo de usina. Armazenamento e Expedição: O asfalto usinado a quente é temporariamente armazenado em silos ou compartimentos até estar pronto para ser carregado em caminhões para transporte até o local da obra. Opções: móvel, contínua Capacidade: Máx.: 200 t/h (122 lb/s) Mín.: 40 t/h (24 lb/s)

Condição: usado, Material utilizável: betão Lasdpfx Aox D Ddlslash

Condição: usado, A usina de asfalto estacionária Polygonmach refere-se a uma planta de asfalto fixa em um local, que produz asfalto usinado a quente de forma contínua. Não é portátil e normalmente é utilizada em projetos de produção de asfalto em grande escala. A capacidade varia de 60 a 400 t/h. As funções da usina de asfalto estacionária Polygonmach incluem: Armazenamento e Manuseio de Agregados: A usina possui silos ou depósitos para armazenar diferentes tamanhos de agregados. Estes agregados são classificados e alimentados no sistema para processamento. Secagem e Aquecimento: Os agregados são secos e aquecidos em um tambor secador para remoção da umidade e para atingir a temperatura ideal necessária para a mistura do asfalto. Armazenamento e Aquecimento do Ligante Asfáltico: A usina conta com tanques de armazenamento para o ligante asfáltico, que é aquecido até a temperatura especificada antes de ser misturado com os agregados. Mistura: Os agregados aquecidos e o ligante asfáltico são misturados na usina para produzir o asfalto usinado a quente. A mistura pode ser realizada de forma contínua ou em batelada, dependendo do tipo de planta. Armazenamento e Expedição: O asfalto produzido é armazenado em silos até estar pronto para ser carregado em caminhões e transportado ao local da obra. As áreas de aplicação das usinas de asfalto estacionárias Polygonmach incluem construção de estradas, rodovias, pistas de aeroportos, estacionamentos e outras aplicações de pavimentação asfáltica de grande porte. Ledpfxex D A D Re Alasah A operação típica de uma usina estacionária Polygonmach envolve as seguintes etapas: - Os agregados são armazenados nos silos/bins apropriados da usina; - Os agregados são alimentados no tambor secador, onde são aquecidos e secos; - Os agregados aquecidos são transportados para a unidade de mistura. Opções: estacionária, contínua Capacidade: Máx.: 400 t/h (245 lb/s) / Mín.: 60 t/h (37 lb/s)

Condição: usado, Novo: Sim Material utilizável: Betume Peso em vazio: 18.000 kg Instalação de modificação de polímero totalmente automática ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Moagem e homogeneização de polímeros (SBS, APP, KRATON etc.) e betume. Alimentação: Pré-mistura betume-polímero Vazão máxima: 15 t/h Densidade: 1,1 g/cm³ Viscosidade: máx. 20.000 mPa·s (cP) Temperatura: 190°C Material sólido: Entrada da máquina: máx. 3-6 mm Saída da máquina: máx. 0,2 mm MOTOR 130 kW Velocidade: 3.000 rpm Voltagem: 400 V, 50 Hz, 3 fases Método de partida: Y / Δ 2. TANQUE DE MISTURA VERTICAL Estrutura: - Construído em perfil retangular vertical. - Fabricado com volume de 11 m3. - Corpo em chapa qualidade ST37 de 5 mm. - Tubulação de enchimento de betume: 3" DN80, PN16, DIN2633 (1 unidade); tubulação de saída: 3" DN150, PN16, DIN2633; e 3" DN80, PN16, DIN2633 (2 unidades). - Tampa de inspeção com dimensão de 500 x 500 mm. b) Aquecimento - Aquecimento externo com óleo térmico diatérmico. - Teste de estanqueidade realizado acima de 6 bar. c) Isolamento - Lã de rocha tipo malha de fio de 100 mm conforme normas TSE (Instituto Turco de Normas). - Acabamento externo em chapa de aço inoxidável conforme dimensões do tanque. d) Sistema de mistura - 2 motores misturadores de 7,5 kW cada, a 60 rpm - Acionamento por rodas de corrente - Estanqueidade garantida nos mancais - Mancais SKF ou FAG - As pás fixas nas paredes laterais aumentam a dispersão e asseguram estrutura homogênea. e) Indicadores de temperatura digitais e analógicos, com duas saídas. f) Pás de ligação embutidas, escadas e plataforma incluídas. 3. BOMBAS DE BETUME - Tipo 2 ½ XLA com aquecimento a óleo. - Capacidade da bomba: 25 t/h - Motoredutor acoplado de 7,5 kW, 400 rpm 4. UNIDADE DE ALIMENTAÇÃO SBS (POLÍMERO MODIFICADO GRANULAR) a) Tremonha de alimentação: Lodpfox D Df Nox Alasah - Largura de abertura: 500 x 500 mm - Fabricada em chapa de 4 mm - Alimentação helicoidal para granulado, capacidade de 30 m3/h - Estrutura com parede de 5 mm para tubo de diâmetro 220 mm - Estanqueidade garantida nos mancais. - Mancais SKF ou FAG. - Motoredutor de 5,5 kW, 80 rpm, com acoplamento. 5. REDE DE TUBULAÇÃO E EQUIPAMENTOS a) Tubulações - Tubos de aço conforme DIN 171175 (DN200, DN150, DN100, DN80, DN65, DN25). - Linha do moinho: tubo interno de 3" e camisa externa de 4". - Soldagem das camisas conforme normas TSE. - Tubos de bypass de 1" nos pontos apropriados. b) Compensadores - DN 50, DN 80, PN 16 até 400°C. c) Válvulas de 3 e 2 vias com aquecimento - Conforme normas TSE. - Controle pneumático. - Suporta alta pressão (16 bar) e alta temperatura (230°C). d) Válvulas de óleo térmico - Marca KLINGER ou THERMO, tipo pistão. - DN 25 PN16, DN65 PN16, DN50 PN16, etc.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano de fabrico: 2026, BS-500 PRO (sem reboque) Mesmo o melhor revestimento rodoviário se desgasta com o uso. O tráfego intenso, as condições meteorológicas desfavoráveis e outros fatores afetam negativamente o asfalto. O distribuidor de betume sob pressão BS-500 PRO é o equipamento número um para proteger a estrutura de suporte da estrada através de tratamento de superfície. O modelo possui um sistema de aquecimento seguro e económico, responsável por manter a temperatura necessária da emulsão. O depósito de emulsão de 500 litros está isolado com lã mineral de alta densidade. Especificações Técnicas Potência do motor (gasolina, arrefecido a ar) – 4,3 kW (5,8 cv) Capacidade do depósito de emulsão – 500 l Laodpfx Aljvuaccjaoh Produtividade – 28 l/min Bicos na barra de pulverização – 7 unidades Largura de pulverização – 1,7 m Sistema de limpeza a diesel A barra de pulverização é modular, composta por 3 secções, com placas de proteção de borracha que protegem contra contaminação e espalhamento de emulsão em áreas não planeadas Controlo remoto da barra de pulverização Arranque elétrico Função de autocebagem do depósito Sistema de aquecimento do depósito de emulsão Possibilidade de conectar um compressor de terceiros para a limpeza da barra de pulverização

Condição: usado, Material utilizável: betão Laodpfxjylhdgo Alaeh

Condição: usado, Material utilizável: betão Lasdpfx Aleymkateajh

Condição: bom (usado), Sistema de divisão de emulsão, sistema de separação óleo-água (para a remoção de água de condensação dos compressores) A mais rentável e permanentemente fiável Lajdpfxsgvu Tgj Alaoh a solução para o problema é geralmente o óleo/água separação para condensados dispersos. O água purificada está em conformidade com a legislação normas para descarga de esgotos

Condição: novo, Ano de fabrico: 2026, Em estoque Vantagens: Sistema de montagem universal. Sistema de bomba com filtro incorporado para enchimento/esvaziamento do tanque com emulsão betuminosa. Aquecedor embutido (queimador a gás propano). O BS-500 pode ser montado em um reboque ou veículo de transporte como uma caminhonete. Pulverizador de asfalto BS-500: Bloco de potência (motor a gasolina HONDA GX-160, refrigerado a ar - 3,6 kW). Potência do motor – 3,6 kW. Ledpfx Aljd Swg Hsaoah Gasolina combustível. Comprimento da barra de pulverização manual – 4 m. Comprimento da barra de pulverização – 7 bicos. Tanque de emulsão – 500 l. Garantia de 1 ano.

Condição: quase novo (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, tipo de combustível: elétrico, Ano de fabrico: 2020,

Condição: usado, Utilização prevista: Exploração mineira Laedpfx Alex Dh S Toaoh

Condição: usado, cor: laranja, Garantia: 24 meses Laodpfxjx D A N Te Alajh

Condição: usado, Utilização prevista: Exploração mineira Laodpfeygga Ajx Alajh

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, tipo de engrenagem: outro, cor: laranja, peso em vazio: 2 000 kg, classe de emissão: nenhum, travões: outro, suspensão: outro, Ano de fabrico: 2026, comprimento do espaço de carga: 5 110 mm, largura do espaço de carga: 2 106 mm, altura do espaço de carga: 1 870 mm, cabina do condutor: outro, Equipamento: baixo nível de ruído, faróis adicionais, hidráulica, TICAB ABS-8000 – Aplicador de Emulsão de Betume | Máquina de Aplicação de Asfalto de Alta Capacidade, 8000 L Ideal para pavimentação de asfalto, construção de estradas, reparação de buracos, selagem de fissuras, aplicação de camada de ligação, aplicação de primário e tratamento de superfície em vias municipais, autoestradas, áreas de estacionamento, locais industriais e pistas de aeroportos. Concebida para trabalhos exigentes e de grande escala, esta potente máquina de aplicação garante uma aplicação precisa e uniforme de emulsões de betume e asfalto, proporcionando uma aderência superior e resultados duradouros. Leve as suas operações de manutenção e pavimentação de estradas para o próximo nível com a TICAB ABS-8000. Principais Vantagens: * Depósito de 8000 L para operação prolongada e ininterrupta. * Compatível com emulsão de betume, emulsão de asfalto, camada de ligação, primários e camadas de aderência. * Design robusto e móvel, adequado para condições reais de trabalho em canteiros de obras. Lasdpsx Uxdwefx Alaoh * Controlos simples e fáceis de usar, para um fluxo de trabalho eficiente. * Sistema de aplicação de alta precisão, para uma cobertura consistente e uniforme. * Concebida para empreiteiros, equipas de reparação de estradas e profissionais de pavimentação. Aumente a produtividade, reduza o desperdício de material e obtenha resultados de nível profissional em cada projeto. 📩 Contacte-nos hoje mesmo para obter informações sobre preços, opções de entrega e especificações técnicas completas. Pronta para ser utilizada imediatamente no seu próximo canteiro de obras.

Condição: usado, Novo: Sim Cor: Prata Material utilizável: Betume Peso em vazio: 9.500 kg Capacidade da área de carga: 50.000 l = Opções e acessórios adicionais = - Caixa de ferramentas = Observações = TANQUE DE BETUME (50 TONELADAS) • A capacidade do tanque deve ser de 50 toneladas. • Os tanques devem ser fabricados de acordo com as normas da TSE e da Comissão de Autoestradas. • O tanque deve ser equipado com um aquecedor de óleo quente. • Sistema de tubos serpentinos contínuos para aquecimento. • A temperatura do betume deve ser ajustada até a temperatura da mistura. • O tanque de combustível deve conter indicador de nível e de temperatura, bocal de sucção, abertura de enchimento e sistema de ventilação, escotilha de inspeção e dreno. • Abaixo do tanque, devem existir suportes, e a sua superfície deve ser isolada com 50 mm de lã de rocha e revestida com chapa de aço galvanizada de 0,80 mm. 1. GERADOR DE ÓLEO QUENTE • A capacidade do gerador deve ser de 2.000.000 kcal/h. • O sistema deve ser fabricado de acordo com o sistema de combustível diesel. • O gerador deve conter um reservatório de 1500 l. • O gerador deve ser horizontal, com uma tubulação de óleo quente de aço contínuo, de parede dupla e corpo de circuito. • O corpo do gerador deve ser isolado com 100 mm de lã de rocha e revestido com chapa de alumínio. • O sistema do gerador deve ser fabricado de acordo com as normas de fabricação e conter um tanque de expansão, um desaerador, um filtro de óleo, válvulas e um queimador totalmente automático controlado por ignição, painel de controlo, bomba e equipamento de segurança necessário. • A serpentina é composta por, no mínimo, 30 m2 de tubo de aço contínuo. • O gerador deve ser equipado com um sistema de alerta acoplado para proteger todo o sistema em situações de perigo, com nível de óleo quente baixo ou nível de óleo de transferência de calor diminuindo. • O sistema de queimador deve ser concebido para ser ativado automaticamente, dependendo da temperatura de funcionamento do óleo de transferência de calor. Lasdpfx Ajx D A R Dslajh • O sistema deve ser fabricado na forma de um pacote completo.