Mercedes-Benz Atego 1725 4X4 | Passenger Bus | 30 Seats | Eur... comprar usado (44 101)

Condição: novo, quilometragem: 2 km, potência: 180 kW (244,73 cv), tipo de combustível: diesel, número de lugares: 29, tipo de engrenagem: mecânico, configuração de eixo: 4x4, classe de emissão: Euro 3, cor: branco, suspensão: aço, tamanho do pneu: 365/80 R 20, distância entre eixos: 4 160 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ar condicionado, controlo de tração, direção assistida, tração integral, - Aquecimento - Rádio - Rádio/leitor de CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autocarro de Passageiros | 30 Lugares | 245 HP | EURO 3 | Em Stock O Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autocarro de Passageiros está à venda e configurado para transporte de passageiros em ambientes operacionais exigentes onde os autocarros rodoviários convencionais podem não proporcionar a tração ou capacidade em terreno necessária. Construído sobre o robusto chassis Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, este autocarro de passageiros combina um motor diesel EURO 3 de seis cilindros com 245 HP, transmissão manual Mercedes-Benz, bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro e pneus off-road com uma carroçaria de passageiros construída especificamente para 29+1 lugares. A carroçaria do autocarro inclui ar condicionado independente, construção isolada, painéis exteriores em alumínio, uma câmara de visão traseira e bagageira de tejadilho, criando uma solução de transporte prática para locais remotos, projetos de infraestrutura, operações industriais e transporte regional de passageiros. Disponível através da Schaften Automotive para exportação mundial. PRINCIPAIS DESTAQUES - Mercedes-Benz Atego 1725A Autocarro de Passageiros - Configuração de Tração 4x4 - Bloqueios do Diferencial Dianteiro & Traseiro - Motor Diesel Mercedes-Benz 6 Cilindros EURO 3 - 245 HP / 180 kW - Transmissão Manual Mercedes-Benz G 85-6 - Caixa de Transferência Mercedes-Benz VG550 - 29 + 1 Bancos com Encosto Fixo - Sistema Independente de Ar Condicionado para Passageiros Gkjdpfx Ahoy Rtyrohsb - Pneus Off-Road 365/80 R20 - Construção de Carroçaria em Aço Heavy-Duty - Tratamento Anticorrosão da Carroçaria - Carroçaria de Passageiros Isolada - Painéis Exteriores em Alumínio - Piso em Contraplacado Marítimo - Porta de Entrada para Passageiros - Câmara de Visão Traseira - Bagageira de Tejadilho Integrada - Comprimento Total de Aprox. 8 Metros - Construído para Transporte de Passageiros Exigente - Disponível para Exportação Mundial Plataforma Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 O transporte fiável de passageiros começa com o chassis certo. O Mercedes-Benz Atego 1725A proporciona uma base robusta para operações onde o transporte de passageiros precisa de continuar além das estradas pavimentadas convencionais. A potência provém de um motor diesel Mercedes-Benz de seis cilindros em linha que produz 180 kW / 245 HP, combinado com a caixa de velocidades manual Mercedes-Benz G 85-6 e a caixa de transferência VG550. A cadeia cinemática 4x4 é apoiada por bloqueios de diferencial tanto no eixo dianteiro como no traseiro, proporcionando tração adicional ao operar em gravilha, superfícies soltas, estradas de acesso não pavimentadas ou ambientes de projeto difíceis. Isto torna o Atego 1725A particularmente relevante para operadores que necessitam de algo mais capaz do que um autocarro de passageiros convencional focado principalmente em utilização rodoviária. Configuração de Lugares para 29+1 Passageiros A carroçaria de passageiros construída especificamente proporciona lugares para 29 passageiros mais um lugar adicional, utilizando bancos com encosto fixo em todo o compartimento de passageiros. Esta configuração cria um equilíbrio prático entre a capacidade de...

Condição: novo, potência: 180 kW (244,73 cv), tipo de combustível: diesel, número de lugares: 29, tipo de engrenagem: mecânico, configuração de eixo: 4x4, classe de emissão: Euro 3, cor: branco, suspensão: aço, tamanho do pneu: 365/80 R 20, distância entre eixos: 4 160 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ar condicionado, controlo de tração, direção assistida, tração integral, - Aquecimento - Rádio - Rádio/leitor de CD PROCURA UM AUTOCARRO DE PASSAGEIROS 4x4 PARA OPERAÇÕES EXIGENTES? Quando o transporte de passageiros precisa de continuar para além das estradas pavimentadas, um autocarro convencional pode não ser suficiente. O Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autocarro de Passageiros combina um robusto chassis de veículo comercial Mercedes-Benz com 29+1 lugares de passageiros, 245 HP de potência EURO 3, bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro e pneus off-road. Com ar condicionado independente para passageiros, uma carroçaria de autocarro isolada construída especificamente, câmara de visão traseira e bagageira de tejadilho integrada, este Atego foi concebido para transporte fiável de passageiros em locais remotos, projetos de infraestrutura e rotas regionais exigentes. NUM RELANCE - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Lugares de Passageiros - 245 HP / 180 kW - Motor Diesel EURO 3 - Bloqueios do Diferencial Dianteiro & Traseiro - Transmissão Manual Mercedes-Benz G 85-6 - Caixa de Transferência Mercedes-Benz VG550 - Pneus Off-Road 365/80 R20 - Ar Condicionado Independente para Passageiros - Carroçaria em Aço com Tratamento Anticorrosão - Compartimento de Passageiros Isolado - Painéis Exteriores em Alumínio Gkjdpfey Rtyljx Ahheb - Câmara de Visão Traseira - Bagageira de Tejadilho Integrada Porquê Esta Configuração? O transporte de passageiros torna-se mais exigente quando o destino está localizado fora das redes rodoviárias convencionais. O Mercedes-Benz Atego 1725A combina capacidade 4x4 com uma carroçaria dedicada para passageiros com 29+1 lugares, criando uma solução especializada para organizações que precisam de transportar grupos de forma fiável através de ambientes operacionais exigentes. O motor Mercedes-Benz de seis cilindros produz 245 HP / 180 kW, enquanto a transmissão manual G 85-6 e a caixa de transferência VG550 formam a base da cadeia cinemática 4x4. Os bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro proporcionam tração adicional quando as condições se tornam difíceis. Construído para Rotas Exigentes Operações mineiras, desenvolvimentos de infraestrutura, estaleiros de construção e projetos remotos exigem frequentemente transporte regular de passageiros por estradas de gravilha, rotas não pavimentadas e difíceis estradas de acesso. É aqui que este Atego se diferencia de um autocarro de passageiros convencional. A sua cadeia cinemática 4x4, bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro e pneus off-road 365/80 R20 proporcionam a mobilidade necessária quando o transporte em estradas pavimentadas deixa de ser suficiente. O resultado é um veículo de passageiros concebido para manter as equipas em movimento entre locais onde os autocarros convencionais podem ter dificuldades. Capacidade para 29+1 Passageiros A carroçaria construída especificamente oferece lugares para 29 passageiros mais um lugar adicional, utilizando bancos com encosto fixo em todo o compartimento de passageiros. Isto proporciona capacidade prática para transportar equipas completas num único veículo, mantendo simultaneamente a mobilidade de uma plataforma 4x4 de dois eixos. Um sistema independente de ar condicionado com a sua própria unidade de potência apoia o conforto dos...

Condição: novo, quilometragem: 1 km, potência: 180 kW (244,73 cv), tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 365/85 R 20, configuração de eixo: 4x4, distância entre eixos: 4 200 mm, combustível: diesel, cor: branco, tipo de engrenagem: mecânico, número de velocidades: 6, classe de emissão: Euro 3, suspensão: aço, comprimento total: 5 700 mm, largura total: 2 450 mm, altura total: 2 200 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ar condicionado, bloqueio do diferencial, direção assistida, grua, regulação eléctrica dos vidros, - Caixa de ferramentas - Porta laterais - PTO - Rádio - Rádio/leitor de CD QUANDO O EQUIPAMENTO NÃO PODE VIR À OFICINA, LEVE A OFICINA ATÉ AO EQUIPAMENTO O tempo de inatividade custa dinheiro. Godpoy Ruczefx Ahhekb E quando as máquinas estão a trabalhar num estaleiro remoto, dentro de uma mina ou a centenas de quilómetros da oficina mais próxima, até a manutenção de rotina pode transformar-se numa operação logística. É exatamente aqui que o Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobile Workshop Truck demonstra o seu verdadeiro valor. Combina a mobilidade de um chassis Mercedes-Benz 4x4 com equipamento de lubrificação, armazenamento de fluidos, ar comprimido, equipamento de limpeza, alimentação elétrica independente, equipamento de soldadura e ferramentas profissionais de oficina. Um único veículo concebido para levar as capacidades essenciais de manutenção diretamente até à frota. PORQUÊ ESCOLHER ESTA OFICINA MÓVEL ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Bloqueios de diferencial dianteiro & traseiro ✔ Transmissão manual Mercedes-Benz ✔ PTO de fábrica ✔ Carroçaria completa de oficina móvel ✔ Quatro sistemas pneumáticos de óleo ✔ Sistema de recolha de óleo usado ✔ Sistema de distribuição de massa lubrificante ✔ Depósito de serviço diesel de 1.000 litros ✔ Depósito de óleo usado de 900 litros ✔ Depósito de água de 600 litros ✔ Lavadora de alta pressão ✔ Compressor de ar integrado ✔ Gerador elétrico independente ✔ Equipamento de soldadura MMA & TIG ✔ Ferramentas profissionais de oficina ✔ Bancada de trabalho & armários de armazenamento ✔ Mobilidade 4x4 para projetos remotos ✔ Pronto para exportação mundial MOBILIDADE 4x4 – PORQUE A MANUTENÇÃO NEM SEMPRE ACONTECE NA ESTRADA As máquinas que precisam de assistência nem sempre estão estacionadas ao lado de uma oficina. Escavadoras, carregadoras, camiões, geradores e equipamento de construção podem estar a trabalhar em estradas não pavimentadas, locais de projeto remotos ou zonas industriais onde veículos de assistência convencionais têm dificuldade em chegar. O Mercedes-Benz Atego 1725A combina tração 4x4 com bloqueios de diferencial tanto no eixo dianteiro como no traseiro. O seu motor diesel Mercedes-Benz de seis cilindros e 245 HP fornece a potência, enquanto a caixa manual G 85-6 e a caixa de transferência VG550 proporcionam a configuração da transmissão necessária para operações de campo exigentes. Uma oficina móvel começa com a capacidade de chegar ao local onde o trabalho precisa de ser feito. UMA ESTAÇÃO DE LUBRIFICAÇÃO SOBRE RODAS A lubrificação de rotina é uma das bases da manutenção preventiva. Esta oficina móvel transporta quatro bombas pneumáticas de óleo, cada uma equipada com enrolador de mangueira, pistola de distribuição e medidor digital. Diferentes lubrificantes podem assim ser transportados e distribuídos a partir de sistemas dedicados sem necessidade de mudar continuamente de equipamento. Uma bomba pneumática de massa lubrificante separada, com enrolador de mangueira de 12 metros, suporta as operações de lubrificação, enquanto uma bomba dedicada de óleo usado e um sistema de recolha permitem remover fluidos...

Condição: usado, quilometragem: 107 000 km, Ano de fabrico: 1999, Ano de fabricação: 1999 Gkodpfxey Ny Aqe Ahhjb

Condição: novo, quilometragem: 1 km, potência: 180 kW (244,73 cv), tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 10.00 R 20, configuração de eixo: 4x4, distância entre eixos: 4 160 mm, combustível: diesel, capacidade do tanque de combustível: 210 l, cor: branco, tipo de engrenagem: mecânico, número de velocidades: 6, classe de emissão: Euro 3, suspensão: aço, Ano de fabrico: 2023, Equipamento: ar condicionado, - PTO UM CHASSIS. CONSTRUÍDO PARA A SUA PRÓXIMA APLICAÇÃO. Nem todas as operações precisam do mesmo camião. Um cliente precisa de um veículo de serviço. Outro precisa de um camião-cisterna, uma plataforma de carga ou uma carroçaria utilitária especializada. O que todos precisam é da base certa. O novo Mercedes-Benz Atego 1725 A 4x4 Chassis Cab oferece-lhe exatamente isso: uma plataforma compacta, mas heavy-duty, com tração integral, que pode ser construída em torno das exigências da sua operação. Com 245 HP, tração 4x4, bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro, suspensão reforçada e um PTO Mercedes-Benz de fábrica, este Atego está pronto para se tornar o veículo especializado de que o seu projeto precisa. PORQUÊ ESCOLHER ESTE ATEGO 1725 A? ✔ Novo Mercedes-Benz Atego 1725 A/42 4x4 ✔ Disponível em stock ✔ Tração integral 4x4 ✔ Bloqueios de diferencial dianteiro & traseiro ✔ 245 HP (180 kW) ✔ Motor turbodiesel de 6 cilindros e 6,4 litros ✔ Norma de emissões EURO-3 ✔ Caixa de velocidades manual Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Caixa de transferência Mercedes-Benz VG550 ✔ Suspensão dianteira & traseira reforçada ✔ Variante de peso de fábrica de 17,1 toneladas ✔ Chassis plataforma heavy-duty ✔ PTO Mercedes-Benz de fábrica ✔ Distância entre eixos de 4.160 mm ✔ Rodas traseiras duplas ✔ Pneus 10.00 R20 para utilização mista ✔ S-Cab estendida com ar condicionado ✔ Documentação de conformidade GSO ✔ Pronto para construção de carroçaria personalizada ✔ Disponível para exportação mundial Construa o camião de que a sua operação realmente precisa Porquê adaptar a sua operação a um camião standard quando o camião pode ser construído em torno da sua operação? O Atego 1725 A é fornecido como um chassis plataforma versátil, dando aos operadores de frotas e construtores de carroçarias a liberdade de determinar a aplicação final: Um camião de serviço e manutenção para uma mina remota. Um camião-cisterna para projetos de infraestrutura. Gjdpjzpyfpefx Ahhokb Um veículo utilitário para operações de energia. Uma plataforma de carga para equipamentos e materiais. Ou uma carroçaria completamente especializada desenvolvida em torno de um projeto específico. A distância entre eixos de 4.160 mm proporciona espaço prático de montagem, mantendo ao mesmo tempo o camião relativamente compacto e manobrável. Adicione o PTO de fábrica e terá uma plataforma pronta para carroçarias que necessitem de equipamento hidráulico ou auxiliar. 4x4 onde realmente importa Uma carroçaria especializada só é útil se o camião por baixo dela conseguir chegar ao local de trabalho. O Atego 1725 A combina tração integral com bloqueios de diferencial nos eixos dianteiro e traseiro, proporcionando tração adicional quando as condições se tornam difíceis. A caixa de transferência Mercedes-Benz VG550 trabalha em conjunto com a suspensão reforçada e os pneus para utilização mista para criar um chassis adequado tanto ao transporte rodoviário normal como a ambientes de projeto exigentes: Estaleiros de construção. Projetos de infraestrutura remotos. Locais de serviços públicos. Áreas industriais. Estradas de acesso não pavimentadas. ...

Condição: novo, quilometragem: 1 km, potência: 181 kW (246,09 cv), tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 4x4, distância entre eixos: 4 160 mm, combustível: diesel, capacidade do tanque de combustível: 210 l, cor: branco, tipo de engrenagem: mecânico, número de velocidades: 6, classe de emissão: Euro 3, comprimento do espaço de carga: 4 890 mm, largura do espaço de carga: 2 400 mm, altura do espaço de carga: 1 940 mm, Ano de fabrico: 2024, Equipamento: ar condicionado, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, direção assistida, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, plataforma elevatória traseira, regulação eléctrica dos vidros, - Caixa de ferramentas - Eixo de roda dupla - Porta laterais - Rádio - Rádio/leitor de CD - Visor A CADEIA DE FRIO NÃO DEVE TERMINAR ONDE TERMINA A ESTRADA PAVIMENTADA A carga sensível à temperatura não se importa com o quão difícil o percurso se torna. Os alimentos continuam a precisar de chegar nas condições corretas. Os produtos frescos continuam a precisar de proteção. Os projetos remotos continuam a precisar de abastecimentos fiáveis. E os clientes continuam a esperar que a cadeia de frio permaneça intacta desde o ponto de carregamento até ao destino final. É por isso que este Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck combina transporte frigorífico profissional com mobilidade 4x4. Um sistema de transmissão Mercedes-Benz com 245 HP fornece a potência. Os bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro proporcionam tração adicional. Uma carroçaria GRP isolada protege a carga. E o equipamento de refrigeração Carrier fornece a capacidade de arrefecimento necessária para a distribuição com temperatura controlada. Um camião frigorífico construído para continuar em movimento quando as rotas de entrega convencionais se tornam mais exigentes. PORQUÊ ESCOLHER ESTE CAMIÃO FRIGORÍFICO ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ Tração integral 4x4 ✔ Bloqueios de diferencial dianteiro & traseiro ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Sistema de transmissão manual Mercedes-Benz ✔ Carroçaria frigorífica com aproximadamente 5 metros ✔ Construção profissional em painéis sandwich GRP ✔ Paredes, teto & piso isolados ✔ Sistema de refrigeração Carrier Gkedey Rt Ucepfx Ahhob ✔ Portas traseiras duplas isoladas ✔ Aproximadamente 4.9 metros de comprimento interno de carga ✔ Piso de carga em alumínio Heavy-Duty ✔ Iluminação interior da área de carga ✔ Cabina Mercedes-Benz com ar condicionado ✔ Construído para rotas de distribuição exigentes ✔ Pronto para exportação mundial 4x4 – PORQUE A LOGÍSTICA DA CADEIA DE FRIO VAI ALÉM DA AUTOESTRADA Um camião frigorífico standard funciona bem quando todos os pontos de entrega estão ligados por boas estradas. Mas nem todas as cadeias de abastecimento funcionam dessa forma. Regiões agrícolas, locais de mineração, projetos de infraestrutura, acampamentos de construção e comunidades remotas podem exigir que cargas com temperatura controlada sejam transportadas muito para além das rotas convencionais de distribuição urbana. É aí que o sistema de transmissão 4x4 do Atego se torna valioso. Os bloqueios de diferencial estão instalados tanto no eixo dianteiro como no traseiro, ajudando o camião a manter a tração quando a superfície se torna solta ou difícil. O motor Mercedes-Benz de seis cilindros produz 245 HP / 180 kW, enquanto a caixa de velocidades manual G 85-6 e a caixa de transferência VG550 fornecem o robusto sistema de transmissão por detrás do sistema 4x4. Transporte em cadeia de frio com a mobilidade necessária para alcançar destinos mais exigentes. UMA CARROÇARIA FRIGORÍFICA CONSTRUÍDA EM TORNO DA PROTEÇÃO DA CARGA A carroçaria frigorífica tem aproximadamente cinco metros de comprimento e é construída utilizando painéis sandwich GRP isolados. O princípio é simples: Manter o calor exterior do lado de fora....

Condição: usado, quilometragem: 16 745 km, potência: 130 kW (176,75 cv), configuração de eixo: 4x4, cor: verde, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 4, comprimento total: 61 500 mm, largura total: 25 600 mm, altura total: 29 300 mm, Ano de fabrico: 2009, Equipamento: ABS, ar condicionado, Para consultas sobre o veículo, o Sr. Seidel terá o prazer de atendê-lo (pelo tel.). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Plataforma com Lona !!! disponível múltiplas vezes !!! Gkodpfx Aozz U Iiehheb A70 Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro, A71 Bloqueio do diferencial do eixo traseiro, AF8 Relação de transmissão do eixo i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eixo traseiro H4, 7,7 t, coroa 368, AK6 Eixo dianteiro 6,1 t, B02 Sistema antibloqueio de travões (ABS), B43 Freio de reboque com dois circuitos, B56 Cabeça de acoplamento dianteira para enchimento de ar, B65 Secador de ar comprimido, aquecido, BB6 Freios a tambor nos eixos dianteiro e traseiro, BB9 Proteção contra ruptura de tubo para o sistema de freios, C42 Estabilizador, eixo traseiro, sob o chassi, CC9 Remoção da proteção lateral, CL9 Direção LS 6/LS 8, CR4 Elementos de fixação no chassi com perfuração, CU0 Proteção traseira rebatível (Meiller), D15 Escotilha de teto rotativa, D17 Plataforma giratória, E10 Circuito de iluminação camuflada, E21 Bateria(s) reforçada(s), E30 Interruptor principal de bateria, monopolar, E31 Tomada de força, E40 Tomada de reboque 7 pinos, E41 Tomada de reboque 12 pinos, E55 Tomada para carregamento de manutenção, 24 V, E70 Sistema de comunicação com tomada NATO, EC6 Tomada de reboque 15 pinos, EM8 PSM, CAN do implemento e reboque, ISO 11992, ES8 Tomada adicional 24 V/15 A no console da cabine, F07 Cabine dupla em aço, F20 Cabine S, alongada 180 mm, F30 Basculamento hidráulico da cabine, FE5 Vidros elétricos nas portas do motorista e passageiro, FN1 Painel de distribuição, FQ7 Compartimento acima do para-brisa com 2 divisórias, FS9 Espelho lateral elétrico (lado do motorista), FV7 Pré-instalação de kit de montagem, FW2 Supressão do imobilizador (transponder), FX7 Espelho frontal aerodinâmico, GC5 Caixa de transmissão G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmissão manual, GV5 Caixa de transferência VG550 3W, H03 Ar condicionado, H04 Isolamento térmico adicional, HF2 Filtro de pólen, HH1 Aquecedor adicional de água quente Eberspächer D5W S, I42 Pneus 365/80 R 20 dianteiro, IA1 Fórmula de roda 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Chassi plataforma, ID1 Suspensão por feixe de molas, IL1 Nacional (Alemanha), IL8 Versão volante à esquerda, IP6 Distância entre eixos 3260 mm, IU5 10,5 toneladas, IX4 Motor em linha 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo digital, regulador de rotação adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado com display gráfico, ecômetro, JZ1 Fabricação do tacógrafo VDO, K40 Trava do tanque, K45 Filtro para bocal de enchimento do tanque, K81 Pré-filtro de combustível com separador de água aquecido, KBCA Reservatório de ar e secador de ar comprimido deslocados no chassi, KCAH Para-choque em aço, KCR5 Cabeça do chassi reforçada para implementos especiais, KCUN Modificação do balanço 1135 mm, KCYQ Olhais de reboque dianteiros e traseiros, dianteiro aparafusado (não conforme STANAG), KD6 Monitoramento das emissões de NOx, KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 com controle de NOx, KFKV Bomba basculante da cabine deslocada, KFMP Kit de instalação da cabine para BWFPS, KG0 Silenciador em aço inoxidável com catalisador SCR, KJ1 Silenciador principal à direita, lateral do chassi, KK45 Filtro para bocal do tanque, KKSN Tanque principal à direita 200L, aço (540x620x620), KKVD Tanque AdBlue deslocado à esquerda, KLSH Grade de proteção para lanternas traseiras, KLSJ Grade de proteção para indicadores de direção, KMJN Filtro de ar compacto montado atrás da cabine, KP1 Tanque AdBlue 25 L, KP9 Reservató

Condição: usado, quilometragem: 43 595 km, potência: 130 kW (176,75 cv), configuração de eixo: 4x4, cor: verde, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 4, comprimento total: 63 000 mm, largura total: 25 600 mm, altura total: 29 300 mm, Ano de fabrico: 2009, Equipamento: ABS, ar condicionado, Para questões sobre o veículo, o Sr. Seidel estará à sua disposição (telefone:). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 com plataforma e lona !!! Disponível em várias unidades !!!, A70 Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro, A71 Bloqueio do diferencial do eixo traseiro, AF8 Relação de transmissão do eixo i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eixo traseiro H4, 7,7 t, engrenagem cônica 368, AK6 Eixo dianteiro 6,1 t, B02 Sistema antibloqueio (ABS), B43 Freio do reboque de 2 linhas, B56 Acoplamento dianteiro, para reabastecimento de ar, B65 Secador de ar comprimido, com aquecimento, BB6 Freio a tambor no eixo dianteiro e traseiro, BB9 Dispositivo de proteção contra rompimento de tubos para o sistema de freios, C42 Barra estabilizadora, eixo traseiro, sob o chassi, CC9 Remoção do dispositivo de proteção, lateral, CL9 Direção assistida LS 6/LS 8, CR4 Peças de fixação no chassi/grelha de furos, CU0 Protetor inferior dobrável, traseiro (Meiller), D15 Teto solar, basculante, D17 Trem de engrenagens, E10 Circuito de luz de camuflagem, E21 Bateria(s), reforçada(s), E30 Interruptor principal da bateria, 1 polo, E31 Tomada de força, E40 Tomada de reboque, 7 polos, E41 Tomada de reboque, 12 polos, E55 Tomada para carregamento de manutenção, 24 V, E70 Sistema de comunicação, com tomada, NATO, EC6 Tomada de reboque, 15 polos, EM8 PSM, CAN para superestrutura e reboque, ISO 11992, ES8 Tomada adicional 24 V/15 A, parapeito da cabine, F07 Cabine dupla, aço, F20 Cabine S, 180 mm alongada, F30 Sistema hidráulico de inclinação da cabine, FE5 Vidros elétricos, porta do condutor e do passageiro, FN1 Painel de instrumentos, FQ7 Compartimento acima do para-brisa, 2 compartimentos, FS9 Espelhos retrovisores externos, elétricos, lado do condutor, FV7 Preparação, pacote de instalação, FW2 Remoção do imobilizador (transponder), FX7 Espelho frontal aerodinâmico, frontal, GC5 Transmissão G 60-6/9,2-1,0, GS1 Caixa de velocidades manual, GV5 Caixa de transferência VG550 3W, H03 Ar condicionado, H04 Isolamento térmico, adicional, HF2 Filtro de pólen, I42 Pneus 365/80 R 20, eixo dianteiro, IA1 Fórmula do raio 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Chassi de plataforma, ID1 Suspensão por molas de lâmina, IL1 Para uso nacional (Alemanha), IL8 Versão com direção à esquerda, IP6 Distância entre eixos 3260 mm, IU5 10,5 toneladas, IX4 Motor em linha, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidade + registrador adicional, ADR, JK3 Painel de instrumentos combinado, visor gráfico, medidor de economia, JZ1 Fabricante do tacógrafo VDO, K40 Trava do tanque, K45 Filtro, bocal de abastecimento do tanque, K81 Pré-filtro de combustível, separador de água com aquecimento, KBCA Depósito de ar e secador de ar montados no chassi, KCAH Para-choque, versão em aço, KCR5 Cabeça do chassi reforçada para superestruturas especiais, KCUN Alteração do balanço 1135 mm, KCYQ Olhais de reboque dianteiro e traseiro, dianteiro aparafusável (não de acordo com a norma STANAG), KD6 Monitorização de gases de escape para óxidos de nitrogênio (NOx), KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 com controlo NOx, KFKV Bomba de inclinação da cabine, reposicionada, KFMP Pacote de instalação da cabine para BWFPS, KG0 Silenciador de escape em aço inoxidável com catalisador SCR, KJ1 Silenciador principal direito, lateralmente no chassi, KK45 Filtro para bocal de abastecimento do tanque, KKSN Tanque principal direito 200L, aço, (540x620x620), KKVD Tanque AdBlue deslocado para a esquerda, KLSH Grelha de proteç Gkedpfx Ajzz U Icjhhob

Condição: usado, quilometragem: 750 000 km, potência: 175 kW (237,93 cv), primeira matrícula: 05/2013, tipo de combustível: diesel, peso total: 12 000 kg, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, Equipamento: filtro de partículas, plataforma elevatória traseira, Plataforma elevatória: ----Equipamento de refrigeração: ----- Travão de motor - Ar condicionado - Plataforma elevatória - Porta - Carrier Supra 950 Gkjdeyxclmjpfx Ahhjb Suspensão: Suspensão pneumática

Condição: usado, quilometragem: 45 541 km, potência: 130 kW (176,75 cv), configuração de eixo: 4x4, cor: verde, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 4, comprimento total: 62 200 mm, largura total: 25 000 mm, altura total: 34 100 mm, Ano de fabrico: 2008, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado, Para informações sobre o veículo, por favor, contacte o Sr. Seidel (telefone disponível). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, plataforma com lona !!! Disponível em várias unidades !!!, A70 Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro, A71 Bloqueio do diferencial do eixo traseiro, AF8 Relação do eixo i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eixo traseiro H4, 7,7 t, engrenagem cónica 368, AK6 Eixo dianteiro 6,1 t, B02 Sistema ABS, B43 Travão de reboque de 2 linhas, B65 Secador de ar comprimido, com aquecimento, BB6 Travão de tambor no eixo dianteiro e traseiro, BB9 Proteção contra rutura de tubagem do sistema de travagem, C42 Barra estabilizadora, eixo traseiro, sob o chassi, C57 Dispositivo de proteção, lateral, C95 Remoção do protetor traseiro (CE), CC9 Remoção do dispositivo de proteção, lateral, CL9 Direção LS 6/LS 8, CR4 Peças de fixação no chassi/grelha de furos, D15 Teto de abrir, basculante, D17 Suporte da plataforma, E10 Circuito de luz de camuflagem, E21 Bateria(s), reforçada(s), EC6 Tomada de reboque, 15 pinos, EM8 PSM, CAN da superestrutura e do reboque, ISO 11992, ES8 Tomada adicional 24 V/15 A, para-brisas da cabine, F07 Cabine dupla, aço, F20 Cabine S, alongada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinação da cabine, FE5 Elevação dos vidros elétricas, porta do condutor e do passageiro, FN1 Painel de instrumentos, FQ7 Compartimento sobre o para-brisas, 2 compartimentos, FS9 Retrovisores externos, elétricos, lado do condutor, FW2 Remoção do imobilizador (transponder), FX7 Espelho frontal aerodinâmico, frontal, GC5 Caixa de velocidades G 60-6/9,2-1,0, GS1 Caixa de velocidades manual, GV5 Caixa de transferência VG550 3W, H03 Ar condicionado, H04 Isolamento térmico, adicional, HF2 Filtro de pólen, I96 Pneus 14,5 R 20, eixo dianteiro, IA1 Fórmula da roda 4x4, ID1 Suspensão por molas de lâmina, IP6 Distância entre eixos 3260 mm, IU5 Camião de 10,5 toneladas, IX4 Motor em linha, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, redutor de rotações + registo adicional, ADR, JK3 Painel de instrumentos combinado, ecrã gráfico, indicador de economia, JZ3 Fabricante do tacógrafo Actia, K40 Travão do depósito, K45 Filtro, bocal de enchimento do depósito, K81 Pré-filtro de combustível, separador de água com aquecimento, KAK6 Eixo dianteiro 6,1 t, KB56 Cabeça de acoplamento frontal para reabastecimento de ar, KBCA Depósito de ar e secador de ar deslocados no chassi, KC57 Dispositivo de proteção lateral/adaptação de componentes, KCAH Para-choques, versão em aço, KCL9 Direção LS 6/LS 8, KCR5 Cabeça do chassi reforçada para superestruturas especiais, KCUL Protetor inferior dobrável, KCUN Alteração do balanço 1135 mm, KCYF Suporte para bandeira, KCYQ Olhos de reboque frontal e traseiro, frontal aparafusável (não de acordo com a norma STANAG), KCYS Pintura do para-choques, KD15 Teto de abrir redondo basculante, KD17 Suporte do anel rotativo (sem anel rotativo), KD6 Monitorização de gases de escape para óxidos de nitrogénio (NOx), KP1 Depósito de AdBlue, 25 l, KP9 Recipiente de AdBlue, plástico, KQBA Engate automático de gancho; tamanho: K2 D/UN763 (para olhos de reboque de acordo com a norma VG740), KQD8 Mola frontal 6,1 t, parabólica, KQV1 Engate de reboque, marca Orlandi, KSMA Assento central com cinto de segurança, dobrável, KTBA Variante de peso 10,5 t (6,1/6,2), KYEA Suporte para bandeira direcional, KYGG Camuflagem de vidro, M31 Compressor de ar, desempenho aumentado, M89 Pré-aquecimento do ar de admissão para arranque a frio, MB1 Gksdpfxjzz U Ntj Ahhob

Condição: usado, quilometragem: 235 000 km, potência: 175 kW (237,93 cv), primeira matrícula: 03/2007, tipo de combustível: diesel, peso total: 11 990 kg, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 03/2027, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 4, Ano de fabrico: 2007, Equipamento: ABS, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, * Mercedes Benz Atego 1224 AK, camião basculante * Primeiro registo: 03-2007 * 4x4, tração integral * Caixa de velocidades manual * Travão motor * EIXO / EIXO Gksdpfxeznr Nks Ahhsb * Peso total autorizado (PTA): 7.100 kg * Peso em vazio: 4.890 kg * Peso bruto (PB): 11.990 kg * Mais fotos e vídeos disponíveis via WhatsApp * As informações são fornecidas sem garantia e estão sujeitas a alteração sem aviso prévio.

Condição: novo, quilometragem: 2 km, potência: 181 kW (246,09 cv), tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 4x4, distância entre eixos: 4 160 mm, combustível: diesel, capacidade do tanque de combustível: 210 l, cor: branco, tipo de engrenagem: mecânico, número de velocidades: 6, classe de emissão: Euro 3, comprimento do espaço de carga: 4 890 mm, largura do espaço de carga: 2 400 mm, altura do espaço de carga: 1 940 mm, Ano de fabrico: 2024, Equipamento: ar condicionado, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, direção assistida, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, plataforma elevatória traseira, regulação eléctrica dos vidros, - Caixa de ferramentas - Eixo de roda dupla - Porta laterais - Rádio Gjdpsy Rt R Rofx Ahhokb - Rádio/leitor de CD - Visor PROCURA UM CAMIÃO FRIGORÍFICO 4x4 PARA ROTAS DE ENTREGA EXIGENTES? Manter a carga sensível à temperatura protegida é um desafio. Levar essa carga até ao seu destino quando a estrada se torna difícil é outro. O Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camião Frigorífico combina uma cadeia cinemática Mercedes-Benz EURO 3 de 245 HP com bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro, uma carroçaria isolada em GRP construída especificamente para esta finalidade e equipamento de refrigeração Carrier. O resultado é um camião frigorífico desenvolvido para distribuição na cadeia de frio, onde a fiabilidade, a proteção da carga e o aumento da mobilidade são todos importantes. NUM RELANCE - Mercedes-Benz Atego 1725A - Camião Frigorífico 4x4 - 245 HP / 180 kW - Motor Diesel EURO 3 - Bloqueios do Diferencial Dianteiro & Traseiro - Transmissão Manual Mercedes-Benz - Carroçaria Frigorífica de Aprox. 5 Metros - Painéis Sandwich GRP Isolados - Isolamento das Paredes Laterais & Teto de 50 mm - Isolamento do Piso de 80 mm - Sistema de Refrigeração Carrier - Portas Traseiras Duplas Isoladas - Aprox. 4,892 mm de Comprimento Interno de Carga - Piso de Carga em Alumínio para Serviço Pesado - Ar Condicionado - Pneus para Uso Misto - Disponível para Exportação Mundial Porquê Esta Configuração? A distribuição frigorífica torna-se mais exigente quando os destinos estão localizados para além das redes rodoviárias convencionais. O Atego 1725A responde às duas partes deste desafio. O chassis Mercedes-Benz 4x4 proporciona a mobilidade. A carroçaria frigorífica isolada proporciona a proteção da carga. Um motor diesel de seis cilindros com 245 HP, transmissão manual Mercedes-Benz, caixa de transferência e bloqueios de diferencial em ambos os eixos criam uma cadeia cinemática adequada para rotas exigentes. Atrás da cabina, a carroçaria frigorífica GRP com aproximadamente cinco metros proporciona um ambiente isolado apoiado por equipamento de refrigeração Carrier. Um veículo concebido em torno do transporte de carga sensível à temperatura até onde precisa de chegar. Construído para Distribuição com Temperatura Controlada A carroçaria frigorífica utiliza construção isolada em painéis sandwich com superfícies GRP revestidas com gel-coat e reforço interno. As paredes laterais e o teto incorporam 50 mm de isolamento, enquanto o piso utiliza 80 mm de isolamento juntamente com contraplacado marítimo e uma superfície superior de alumínio para serviço pesado. As portas traseiras duplas isoladas são vedadas utilizando juntas específicas em PVC para ajudar a proteger o ambiente controlado da carga durante o transporte. A iluminação interior proporciona praticidade adicional durante as operações de carga e descarga. Refrigeração Carrier A carroçaria frigorífica está equipada com um sistema de refrigeração Carrier para apoiar temperaturas controladas da carga durante o transporte. Combinado com a construção isolada da carroçaria, o sistema de refrigeração cria uma solução prática para a cadeia de frio para distribuição regional e internacional. Quer...

Condição: usado, quilometragem: 21 764 km, potência: 130 kW (176,75 cv), configuração de eixo: 4x4, cor: verde, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 4, comprimento total: 61 500 mm, largura total: 25 600 mm, altura total: 29 300 mm, comprimento do espaço de carga: 31 500 mm, largura do espaço de carga: 24 300 mm, altura do espaço de carga: 4 700 mm, Ano de fabrico: 2009, Equipamento: ABS, ar condicionado, Para informações sobre o veículo, entre em contato com o Sr. Seidel (telefone: [número de telefone]). Gksdpozz U Nyofx Ahhob Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 com plataforma de carga !!! Vários disponíveis !!!, A70 Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro, A71 Bloqueio do diferencial do eixo traseiro, AF8 Relação de transmissão do eixo i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eixo traseiro H4, 7,7 t, engrenagem cónica 368, AK6 Eixo dianteiro 6,1 t, B02 Sistema ABS (sistema antibloqueio), B43 Freio de reboque de 2 linhas, B56 Cabeça de acoplamento dianteira, para reabastecimento de ar, B65 Secador de ar comprimido, com aquecimento, BB6 Freio a tambor no eixo dianteiro e traseiro, BB9 Proteção contra ruptura de tubos do sistema de freios, C42 Estabilizador, eixo traseiro, sob o chassi, CC9 Remoção do dispositivo de proteção, lateral, CL9 Direção LS 6/LS 8, CR4 Fixações no chassi/grelha de furos, CU0 Protetor inferior retrátil, traseiro (Meiller), D15 Teto solar, basculante, D17 Bogie, E10 Circuito de luz de camuflagem, E21 Bateria(s), reforçada(s), E30 Interruptor principal da bateria, 1 polo, E31 Tomada de energia, E40 Tomada de reboque, 7 polos, E41 Tomada de reboque, 12 polos, E55 Tomada para carregamento de manutenção, 24 V, E70 Sistema de comunicação, com tomada, NATO, EC6 Tomada de reboque, 15 polos, EM8 PSM, CAN para superestrutura e reboque, ISO 11992, ES8 Tomada adicional 24 V/15 A, parapeito da cabine, F07 Cabine dupla, aço, F20 Cabine S, alongada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinação da cabine, FE5 Vidros elétricos, porta do motorista e do passageiro, FN1 Painel de instrumentos, FQ7 Compartimento acima do para-brisa, 2 compartimentos, FS9 Espelhos retrovisores externos, elétricos, lado do motorista, FV7 Pré-instalação, kit de instalação, FW2 Remoção do imobilizador (transponder), FX7 Espelho frontal aerodinâmico, frontal, GC5 Caixa de câmbio G 60-6/9,2-1,0, GS1 Caixa de câmbio manual, GV5 Caixa de transferência VG550 3W, H03 Ar condicionado, H04 Isolamento térmico, adicional, HF2 Filtro de pólen, I42 Pneus 365/80 R 20 eixo dianteiro, IA1 Configuração de rodas 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Chassi de plataforma de carga, ID1 Suspensão por molas de lâmina, IL1 Nacional (Alemanha), IL8 Execução com direção à esquerda, IP6 Distância entre eixos 3260 mm, IU5 Caminhão de 10,5 toneladas, IX4 Motor em linha, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidade + registrador adicional, ADR, JK3 Painel de instrumentos combinado, display gráfico, medidor de economia, JZ1 Fabricante de tacógrafo VDO, K40 Fechadura do tanque, K45 Filtro, bocal de enchimento do tanque, K81 Pré-filtro de combustível, separador de água aquecido, KBCA Reservatório de ar e secador de ar deslocados no chassi, KCAH Para-choques, versão em aço, KCR5 Cabeça do chassi reforçada para superestruturas especiais, KCUN Alteração do balanço 1135 mm, KCYQ Olhais de reboque dianteiro e traseiro, dianteiro aparafusável (não de acordo com a norma STANAG), KD6 Monitoramento de emissões de óxidos de nitrogênio (NOx), KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 com controle de NOx, KFKV Bomba de inclinação da cabine deslocada, KFMP Kit de instalação da cabine para BWFPS, KG0 Silenciador de aço inoxidável com catalisador SCR, KJ1 Silenciador principal direito, lateral no chassi, KK45 Filtro para bocal de enchimento do tanque, KKSN Tanque principal direito 200L, aço (540x620x620), KKVD Tanque AdBlue deslocado para a esquerda, KLSH Grelha de proteção para luzes traseiras, KLSJ Grelha d

Condição: novo, quilometragem: 3 km, potência: 181 kW (246,09 cv), tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 4x4, distância entre eixos: 4 160 mm, combustível: diesel, capacidade do tanque de combustível: 210 l, cor: branco, tipo de engrenagem: mecânico, número de velocidades: 6, classe de emissão: Euro 3, comprimento do espaço de carga: 4 890 mm, largura do espaço de carga: 2 400 mm, altura do espaço de carga: 1 940 mm, Ano de fabrico: 2024, Equipamento: ar condicionado, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, direção assistida, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, plataforma elevatória traseira, regulação eléctrica dos vidros, - Caixa de ferramentas - Eixo de roda dupla - Porta laterais - Rádio - Rádio/leitor de CD - Visor Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camião Frigorífico | 245HP | EURO-3 | Carrier | O camião frigorífico Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 está à venda e configurado para transporte fiável com temperatura controlada em ambientes operacionais exigentes. Equipado com um motor diesel Mercedes-Benz de seis cilindros EURO 3 com 245 HP, este camião frigorífico combina tração integral 4x4 com bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro, uma robusta cadeia cinemática manual e uma carroçaria frigorífica isolada em GRP construída especificamente para esta finalidade. A carroçaria frigorífica com aproximadamente 5 metros possui construção isolada em painéis sandwich, piso isolado reforçado, portas traseiras duplas e um sistema de refrigeração Carrier. Esta configuração é particularmente relevante para distribuição alimentar, logística da cadeia de frio e transporte com temperatura controlada onde as condições das estradas podem ir além das rotas pavimentadas convencionais. Disponível através da Schaften Automotive para exportação mundial. Gjdpfxsy R Atbe Ahhskb DESTAQUES RÁPIDOS ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A Camião Frigorífico ✔ Tração Integral 4x4 ✔ Bloqueios do Diferencial Dianteiro & Traseiro ✔ 245 HP / 180 kW ✔ Motor Diesel Mercedes-Benz 6 Cilindros EURO 3 ✔ Caixa Manual Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Caixa de Transferência Mercedes-Benz VG550 ✔ Carroçaria Frigorífica de Aprox. 5,000 mm ✔ Construção Isolada em Painéis Sandwich GRP ✔ Paredes Laterais & Teto Isolados de 50 mm ✔ Piso Isolado de 80 mm ✔ Unidade de Refrigeração Carrier ✔ Portas Traseiras Isoladas de Duas Folhas ✔ Superfície Interior do Piso em Alumínio Reforçado ✔ Iluminação Interior do Compartimento de Carga ✔ Ar Condicionado ✔ Pneus 10.00 R20 para Uso Misto ✔ Construído para Distribuição com Temperatura Controlada ✔ Disponível para Exportação Mundial Camião Frigorífico Mercedes-Benz 4x4 de 245 HP O transporte na cadeia de frio nem sempre permanece em estradas perfeitamente mantidas. O Mercedes-Benz Atego 1725A fornece à carroçaria frigorífica uma plataforma 4x4 capaz, concebida para continuar a operar quando as condições de transporte se tornam mais exigentes. A potência é fornecida por um motor diesel Mercedes-Benz de seis cilindros em linha com 180 kW / 245 HP, combinado com a caixa manual Mercedes-Benz G 85-6 e a caixa de transferência VG550. Os bloqueios do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro proporcionam tração adicional durante a operação em superfícies soltas, estradas não pavimentadas ou rotas de entrega exigentes. Isto torna o Atego particularmente interessante para operações de transporte frigorífico que necessitam de maior mobilidade do que um camião de distribuição 4x2 convencional pode proporcionar. Carroçaria Frigorífica Isolada Construída Especificamente O transporte com temperatura controlada começa com a carroçaria. A carroçaria frigorífica com aproximadamente 5,000 mm utiliza construção em painéis sandwich GRP concebida em torno do isolamento, resistência e operação prática de carga. As paredes laterais e o teto incorporam 50 mm de isolamento entre camadas de GRP...

Condição: usado, quilometragem: 409 124 km, potência: 160 kW (217,54 cv), primeira matrícula: 06/2013, tipo de combustível: diesel, peso total: 11 990 kg, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 02/2027, cor: azul, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 5, Ano de fabrico: 2013, Equipamento: ABS, ar condicionado, plataforma elevatória traseira, ? Mercedes Benz Atego 1222L ? Veículo alemão ? Ar condicionado ? Travão motor ? Bloqueio do diferencial ? Suspensão pneumática no eixo traseiro ? Carga útil: 4420 kg ? Thermo-King T-600R ? Diesel / Elétrico ? Câmaras frigoríficas ? Dimensões internas da caixa: C: 7,20 m..L: 2,47 m..A: 2,39 m ? Plataforma elevatória BÄR Gedpfsz Af Hrsx Ahhskb ? Euro 5 ? Inspeção técnica válida até 02/2027

Condição: novo, potência: 265 kW (360,30 cv), tipo de combustível: diesel, número de lugares: 49, tipo de engrenagem: automático, configuração de eixo: 4x2, classe de emissão: Euro 3, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, ar condicionado, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, direção assistida, programa eletrónico de estabilidade (ESP), - Controlo da velocidade de cruzeiro adaptável - EBS - Rádio/leitor de CD - Vidros eléctricos PRINCIPAIS DESTAQUES ✔ Chassis de autocarro Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 ✔ Carroçaria Marcopolo Viaggio 1050 G8 ✔ 49 bancos Executive para passageiros ✔ Motor Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 ✔ 360 cv (265 kW) ✔ Caixa automatizada ZF TraXon AMT12 ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ Configuração 4x2 com motor traseiro ✔ Suspensão pneumática autonivelante ✔ Ar condicionado Valeo CC356W – 40 kW ✔ Compartimento de bagagem de 8 m³ ✔ Depósito de combustível de 500 litros ✔ Electronic Stability Program & EBS ✔ Câmara de marcha-atrás com monitor no painel ✔ Desenvolvido para transporte profissional de passageiros Desenvolvido para transporte profissional de passageiros Um transporte de passageiros fiável exige mais do que simplesmente transportar pessoas de um destino para outro. Quer se trate de rotas interurbanas, transporte de colaboradores, serviços turísticos, operadores privados de autocarros ou redes regionais de passageiros, os operadores precisam de um autocarro que combine conforto dos passageiros, desempenho fiável e eficiência operacional prática. O Mercedes-Benz O500-RS 1936 com carroçaria Marcopolo Viaggio 1050 G8 foi desenvolvido precisamente em torno destes requisitos. Combinando o comprovado motor Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 com uma caixa automatizada ZF TraXon, chassis 4x2 com motor traseiro e moderna carroçaria Marcopolo G8, este autocarro de passageiros proporciona uma solução profissional de transporte desenvolvida para uma operação diária fiável. Godpjy R Arwofx Ahhskb Com capacidade para 49 passageiros, potente ar condicionado e um compartimento de bagagem de 8 m³, o veículo oferece a capacidade e o conforto necessários tanto para transporte regional como para transporte de passageiros de longa distância. Equipado com o comprovado motor Mercedes-Benz OM460LA No coração do Mercedes-Benz O500-RS encontra-se o comprovado motor diesel OM460LA. Com uma potência de 265 kW (360 cv), este motor EURO 3 fornece a potência necessária para o transporte profissional de passageiros, mantendo simultaneamente a durabilidade esperada da engenharia de veículos comerciais Mercedes-Benz. A configuração EURO 3 também torna o veículo particularmente relevante para mercados internacionais de exportação onde a operação simples, a facilidade de manutenção e a comprovada tecnologia de veículos comerciais continuam a ser importantes critérios de compra. Principais características do motor & transmissão Motor diesel Mercedes-Benz OM460LA Norma de emissões EURO 3 265 kW (360 cv) Configuração de motor traseiro Configuração de rodas 4x2 Travão de motor Função Power Mode Função EcoRoll Cruise Control Caixa automatizada ZF TraXon O transporte de passageiros exige uma transmissão de potência suave e previsível. O Mercedes-Benz O500-RS está equipado com uma caixa automatizada ZF TraXon AMT12, ajudando a proporcionar mudanças eficientes enquanto reduz a carga de trabalho desnecessária do motorista durante operações intensivas de transporte diário. Combinado com as funções EcoRoll e Power Mode, o conjunto de transmissão pode suportar...

Condição: pronto a usar (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 1 440 000 km, primeira matrícula: 11/2026, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 4x4, próxima inspeção (TÜV): 08/2026, combustível: diesel, tipo de engrenagem: mecânico, Ano de fabrico: 2011, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, registo de camião, Equipamento especial: Freio de reboque de 2 linhas, engate de reboque: gancho de reboque, engate de reboque: G 145, tomada para reboque 24V / 15 pinos, sistema de áudio: rádio CD (Bluetooth), bloqueio do diferencial no eixo dianteiro, variante da cabine: S (curta com extensão da parede traseira), vidros elétricos, para-brisa aquecido, display gráfico informativo com econômetro, secador de ar de 1 câmara aquecido, tomada de força dianteira com bomba tandem, módulo especial programável, alarme de marcha à ré acústico (sinal sonoro externo), janela traseira, assentos na cabine: banco do motorista com suspensão confortável, para-sol externo, estabilizador reforçado no eixo traseiro (para cargas extremamente altas), estabilizador reforçado no eixo dianteiro, rodas de aço 11.00x20.0. Equipamento adicional: Norma de emissões EURO 5, configuração de eixos: 4x4, espelhos retrovisores externos ajustáveis e aquecidos eletricamente, bateria 115 Ah, painel de distribuição no cockpit, escotilha de teto (aço), bloqueio do diferencial no eixo traseiro, cabine: basculamento hidráulico, cabine: S (curta), suspensão: feixe de molas / feixe de molas, alternador 80 A, transmissão de 6 marchas – Tipo: G 60-6, tanque de ureia (AdBlue): 25 L, eixo traseiro H 4, coroa 410, caixa de direção hidráulica LS 6 / LS 8, filtro de pólen para o habitáculo, carroçaria: basculante, tanque de combustível: 125 L, facelift do modelo Atego 2, motor de 6,4 L – 175 kW diesel (OM 906 LA), sistema start/stop do motor, freio-motor com válvula de restrição constante, tomada de força MB 2C, tomada de força MB 60-2C com MPA, distância entre eixos 3.260 mm, sistema SCR (tecnologia AdBlue), proteção lateral contra impacto, bancos na cabine: banco individual do passageiro fixo, freio a tambor nos eixos dianteiro e traseiro, proteção contra choque traseiro fixa, caixa de transferência – VG 550 - 3W, imobilizador eletrônico, peso bruto total permitido 13,50 t. Gjdsza Tc Ropfx Ahhekb

Condição: muito bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 73 280 km, potência: 213,29 kW (289,99 cv), primeira matrícula: 01/2007, tipo de combustível: diesel, peso total: 16 000 kg, estado dos pneus: 95 percentagem, configuração de eixo: 4x4, distância entre eixos: 3 600 mm, próxima inspeção (TÜV): 06/2027, combustível: diesel, cor: vermelho, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 4, suspensão: aço, número de lugares: 9, comprimento total: 7 750 mm, largura total: 2 500 mm, altura total: 3 200 mm, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, aquecedor estacionário, bloqueio do diferencial, faróis adicionais, faróis de nevoeiro, registo de camião, tração integral, MB ATEGO 1529 HLF 20, carroceria Rosenbauer, tração integral (4x4) Cabine para tripulação de 1 + 8 pessoas Bloqueio do diferencial L/L/A: 7300x2500x3400 mm Gksdpfxezx Hgxo Ahhsb Tanque de 2000 litros Bomba de 2000 l/min, fabricante Rosenbauer Pressão normal/alta pressão Carroceria com para-choques dianteiro pneumático Iluminação ambiente Caixa no teto Armazenamento para equipamento elétrico/iluminação Armazenamento para equipamento de comunicação/apoios lombares da cabine Sistema de sirenes Martin Luzes estroboscópicas dianteiras Aquecimento adicional Armazenamentos no teto para escada de mão e escada deslizante de 3 partes Painel de ferramentas Sistema de alerta traseiro Câmera Escada rotativa extensível para a cabine Monitor no teto Engate de reboque Rockinger Novas inspeções (inspeção técnica periódica / inspeção de emissões / inspeção de segurança), mediante pedido e com custo adicional Preço de venda mediante pedido por escrito Venda sem equipamentos de carga - Venda apenas para autoridades e empresas - (sem venda a particulares) Como veículo usado, sem garantia.

Condição: usado, quilometragem: 740 091 km, potência: 220 kW (299,12 cv), primeira matrícula: 10/2003, tipo de combustível: diesel, número de lugares: 58, tipo de engrenagem: automático, próxima inspeção (TÜV): 07/2026, classe de emissão: Euro 3, cor: branco, travões: retardador, Equipamento: ABS, programa eletrónico de estabilidade (ESP), De acordo com os nossos "Termos e Condições Gerais", sem qualquer garantia, podemos oferecer-lhe hoje, sem compromisso, até à conclusão do negócio, sujeito a erros, omissões e venda prévia, o seguinte veículo: Mercedes Benz Citaro O530 G, autocarro articulado, autocarro urbano, 58+90 lugares, retardador, aquecimento de estacionamento (Chassis nº 833) Primeira matrícula: 07.10.2003 740.091 km Motor: 11.967 ccm 220 KW / 300 CV Godpfx Aozfdk Ujhhskb Peso bruto autorizado: 27.400 kg Peso em vazio: 16.730 kg Carga útil: 10.670 kg Inspeção técnica: 01/2026, inspeção periódica obrigatória: 07/2026 Faróis suplementares Suspensão pneumática completa LAWO Porta simples frontal, porta dupla central + traseira Pneus: 275/70R22,5, profundidade dos sulcos frontal: aprox. 40%, profundidade dos sulcos traseiro: aprox. 40%, 2.º eixo, profundidade dos sulcos frontal: aprox. 50%, profundidade dos sulcos traseiro: aprox. 40%, traseira, profundidade dos sulcos: aprox. 20/20%, profundidade dos sulcos traseiro: aprox. 40/40% 58 lugares sentados + 90 lugares em pé Espaço para carrinhos de bebé com assento de emergência e rampa manual Cabine do condutor Preparação para caixa registradora (sem caixa registradora) Rádio / CD LAWO Espelhos elétricos e aquecidos Vidros elétricos 2.º sistema de aquecimento + ventilação Aquecimento de estacionamento Retardador Preço: 4.000,00 € (sem IVA) Todas as informações são fornecidas sem qualquer garantia. Aplicam-se os nossos "Termos e Condições Gerais". O foro competente para ambas as partes, para litígios até 5.000,00 €, é o Tribunal de Primeira Instância de Ludwigslust; para litígios superiores, é o Tribunal Regional de Schwerin. Sujeito a erros, omissões e venda prévia.

Condição: usado, quilometragem: 450 000 km, potência: 160 kW (217,54 cv), primeira matrícula: 05/2012, tipo de combustível: diesel, peso total: 7 490 kg, cor: azul, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 5, número de lugares: 2, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, largura do espaço de carga: 2 470 mm, altura do espaço de carga: 2 700 mm, Equipamento: ABS, ar condicionado, plataforma elevatória traseira, programa eletrónico de estabilidade (ESP), Mercedes Benz Atego 822 L, plataforma com lona e laterais rebatíveis, Euro 5 Godpfx Ahjydgdishjkb Para pedidos de informação: 0126028 * Estado: muito bom * Motor: 160 kW / 220 CV * Cilindrada: 4.801 cm³ * Peso em vazio: 5.950 kg * ABS * ESP * Bloqueio do diferencial do eixo traseiro * Ar condicionado * Banco do condutor com suspensão pneumática * Aquecimento do banco do condutor * Rádio CD * Elevação elétrica das janelas do condutor/passageiro * Computador de bordo * Teto com claraboia mecânica * Duomatik Plataforma elevatória: Dautel Capacidade de carga: 1.500 kg Ano de fabricação: 2014 Superestrutura: plataforma com lona Fabricante da superestrutura: Walther Ano de fabricação: 2012 Dimensões da área de carga Comprimento da área de carga: 6.000 mm Largura da área de carga: 2.470 mm Altura da área de carga: 2.700 mm Pneus: * Eixo dianteiro: 215 / 75 R 17,5, 60% de desgaste * Eixo traseiro: 215 / 75 R 17,5, 35% de desgaste ----Preço: 10.900,- EUR + 19% de IVA Para mais informações, pode contactar-nos através dos seguintes números de telefone: * Línguas faladas: alemão, inglês, francês, polaco e...? Erros de ortografia, erros e vendas intermediárias sujeitos a alterações.

Condição: usado, quilometragem: 584 536 km, potência: 150 kW (203,94 cv), primeira matrícula: 04/2015, tipo de combustível: diesel, próxima inspeção (TÜV): 03/2028, cor: preto, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, número de lugares: 5, Equipamento: ABS, ar condicionado, fecho centralizado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, sistema imobilizador, * 6.400 € (sem IVA) * Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID, com sistema de navegação, bancos em couro, sensores de estacionamento (PDC), faróis LED, norma EURO 5 * 5 lugares (2+3) * Transmissão automática * Apoio de braço * Rádio CD * Volante em couro * Airbags frontais, laterais e adicionais * Vidros escurecidos * Piloto automático * Ar condicionado automático * Ajuste elétrico dos bancos Gedpfx Aey Ac Ntehhokb * Volante multifuncional * Computador de bordo * Assistente de arranque em subida * Bluetooth * Sensor de chuva * Monitorização da pressão dos pneus * USB * Vidros elétricos * Espelhos retrovisores laterais com recolhimento elétrico * Espelhos elétricos * Fechadura central * Monitorização da pressão dos pneus * Assistente de manutenção na faixa de rodagem * Controlo de tração * Sistema de navegação * Alerta de fadiga * Assistente de travagem de emergência * Isofix * ABS * ESP * Sistema Start/Stop automático * Luzes de condução diurna LED, faróis LED * Sistema mãos-livres * Jantes de liga leve * Faróis de nevoeiro * Bancos totalmente em couro * Assistente de estacionamento dianteiro e traseiro (PDC) * Distância entre eixos: 287 cm * Peso em vazio: 1745 kg * Capacidade de carga: 645 kg * Peso bruto admissível: 2390 kg * Homologado como veículo de passageiros * Número do veículo: 56 HORÁRIO DE ATENDIMENTO De segunda a sexta-feira, das 09:00 às 17:00 (mediante agendamento prévio...) CONTACTOS Telefone: WhatsApp E-mail: Disponibilizamos placas de transferência e placas alfandegárias (número de exportação). Salvo erro, omissão e venda prévia. As especificações técnicas e as características do equipamento devem ser verificadas separadamente. As características contratuais são apenas aquelas que são inspecionadas no local no momento da compra e confirmadas por escrito. Solicitamos que agende uma visita...

Condição: usado, quilometragem: 391 403 km, potência: 221 kW (300,48 cv), primeira matrícula: 04/2013, tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 315/70, estado dos pneus: 40 percentagem, configuração de eixo: 4x2, combustível: diesel, cor: outro, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2013, Medida do pneu: 315/70 Perfil do pneu: 40% Eixo dianteiro: Direcional Eixo traseiro: Rodado duplo Godpfx Ahjzux Itjhokb

Condição: usado, quilometragem: 1 181 481 km, potência: 220 kW (299,12 cv), primeira matrícula: 01/2008, tipo de combustível: diesel, número de lugares: 50, tipo de engrenagem: automático, próxima inspeção (TÜV): 12/2026, classe de emissão: Euro 5, cor: branco, Ano de fabrico: 2008, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado,

Condição: usado, quilometragem: 476 000 km, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2014, Ano de fabrico: 2014 Gedpezpg R Eofx Ahhokb

Condição: usado, quilometragem: 1 032 966 km, potência: 220 kW (299,12 cv), primeira matrícula: 12/2008, tipo de combustível: diesel, número de lugares: 50, tipo de engrenagem: automático, próxima inspeção (TÜV): 03/2027, classe de emissão: Euro 5, cor: branco, Ano de fabrico: 2008, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado,