Tecnologia municipal comprar usado (1 337)

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 287 207 km, tipo de engrenagem: automático, tipo de combustível: diesel, capacidade do tanque de combustível: 14 000 l, cor: branco, peso total: 14 000 kg, peso em vazio: 14 000 kg, peso operacional: 14 000 kg, altura de elevação: 32 000 mm, estado dos pneus: 90 percentagem, estado de funcionamento: 100 percentagem, estado da corrente: 100 percentagem, número de lugares: 2, Ano de fabrico: 2002, Volvo FM9-43 2002 - Pronta para Trabalhar! Venda-se Volvo FM9-43 do ano 2002, em excelente estado de funcionamento. O camião está totalmente operacional, sem qualquer avaria mecânica. As revisões foram sempre feitas a tempo e de forma rigorosa, e passou sempre as inspeções com sucesso, sem qualquer pendência. ✅ Principais destaques: Totalmente funcional e pronto para trabalhar Manutenção em dia Inspeções sempre em dia Chassis robusto, ideal para betoneira, basculante ou transporte geral O veículo apresenta sinais normais de uso (arranhões, pequenas marcas e desgaste típico de um camião de 2002), mas nada que comprometa o seu desempenho ou fiabilidade. É um Volvo honesto, bem tratado e com boa história de manutenção. Um camião robusto, durável e com excelente relação qualidade/preço. Perfeito para quem procura uma máquina confiável para trabalhar diariamente. Lasdpfsy R A Sqjx Alaeh

Condição: usado, quilometragem: 22 000 km, potência: 121 kW (164,51 cv), primeira matrícula: 05/1994, peso total: 7 490 kg, tipo de combustível: diesel, cor: vermelho, próxima inspeção (TÜV): 08/2026, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: euro1, largura do espaço de carga: 2 500 mm, comprimento do espaço de carga: 4 000 mm, altura do espaço de carga: 1 640 mm, Ano de fabrico: 1994, comprimento total: 5 950 mm, largura total: 2 500 mm, altura total: 2 960 mm, número de lugares: 3, Equipamento: ABS, tração integral, Primeiro proprietário. Quilometragem original de 22.000 km, com histórico completo do veículo e relatórios de inspeção técnica (TÜV) disponíveis. Veículo de bombeiros alemão, em serviço até o final de 2020, transferido internamente para o departamento de áreas verdes em 2021 e utilizado ocasionalmente como veículo de irrigação no cemitério. O veículo ainda é, em grande parte, um veículo de combate a incêndios original; apenas os sinais luminosos azuis, a sirene e os alto-falantes foram removidos. Em 2021, o veículo foi reclassificado juridicamente e, posteriormente, registrado como "caminhão de caixa fechada" para uso civil. Foi realizada uma "readequação para caminhão", incluindo a redução do peso máximo para 7490 kg, para que o 917 AF pudesse ser conduzido diretamente com a antiga carteira de motorista de categoria III. Durante a pesagem relacionada, foi obtido um peso em vazio de 6040 kg em 2021 (o certificado de pesagem está disponível). Nos documentos do veículo, a redução de peso para 7,49 toneladas está corretamente registrada e o peso em vazio é classificado como "5970-6115 kg". Laedps Adwhuefx Alash Originalmente, o veículo era um TLF 16/24 e, mais recentemente, foi classificado como "TLF 3000" de acordo com as novas normas. Possui um tanque de água de combate a incêndios de 2420 litros (original). No estado atual, com o peso reduzido, o tanque de água não pode mais ser completamente cheio se o veículo for utilizado em vias públicas. A carroceria é da ZIEGLER, fabricada em 1994, e possui uma bomba de incêndio FP 16/8 na parte traseira (265 horas de operação, de acordo com o contador). Os pneus, tamanho 9R22,5, estão em bom estado, DOT 2013 com boa profundidade da banda de rodagem. Um pneu sobressalente completo é fornecido separadamente. Motor a diesel de seis cilindros em linha, com 5958 ccm e 165 cv. Caixa de câmbio manual de 5 marchas. Velocidade máxima de 90 km/h registrada. Chassis robusto para uso em serviços municipais, com suspensão de molas folha, adequado para terrenos acidentados. Distância entre eixos curta: 3150 mm. 2 diferenciais de bloqueio + caixa de transferência para terrenos acidentados + tomada de força. ABS (desativável por meio de botão). Engate de reboque Rockinger-AHK TK226A com capacidade de reboque de 2000 kg (freinado) ou 1500 kg (não freinado). Capacidade de suporte para reboques de proteção civil, de acordo com a placa de identificação, de no máximo 80 kg. Direção hidráulica. 3 lugares. Banco do motorista = banco de conforto ISRI. Faróis de nevoeiro. Para-choque de aço na dianteira com olhais de reboque. Dimensões totais do veículo: comprimento 5,95 m / largura 2,50 m / altura 2,96 m. Comprimento da carroceria (dimensão da caixa do corpo principal por fora, aproximadamente): 4,00 m de comprimento / 2,50 m de largura / 1,64 m de altura. O veículo está totalmente pronto para uso; a última inspeção técnica (TÜV) foi realizada aos 22.101 km, sem defeitos, e expirou em 08/2026. Até 14.10.2026, este 917 AF estava devidamente registrado para circular nas estradas. Não são conhecidos defeitos diretos para uma nova inspeção técnica. No entanto, o veículo foi usado muito poucas vezes nos últimos anos e, infelizmente, não foi mantido tão bem quanto aparenta ter sido durante seu período de serviço nos bombeiros. No geral, o estado ainda é bastante bom. No pátio, o caminhão foi movimentado regularmente ao longo dos anos até hoje. O caminhão 917 AF precisa de manutenção em breve, idealmente uma revisão co

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 34 000 km, potência: 161,81 kW (220,00 cv), configuração de eixo: 4x4, combustível: diesel, Ano de fabrico: 1995, Equipamento: acoplamento de reboque, faróis adicionais, tração integral, Você está procurando um veículo de intervenção bom e econômico para o seu corpo de bombeiros? Então você está no lugar certo! Do nosso estoque de veículos usados disponíveis imediatamente, oferecemos: Caminhão tanque de combate a incêndio TLF 16/25 4x4 Magirus sobre chassi IVECO 135E22 O TLF 16/25 é a combinação consolidada das vantagens entre veículos autobomba e caminhões-tanque. Com uma equipe reduzida e amplo espaço para equipamentos de combate a incêndios e resgate, o veículo está preparado para quase todas as situações. Dados gerais: • Ano de fabricação: 1995 • Quilometragem: aprox. 34.000 km Chassi: • IVECO 135E22 4x4 com 220 cv (159 kW) • Motor diesel com câmbio manual Cabine: • Cabine de equipe espaçosa, padrão (1:5) em RAL 3000 (vermelho bombeiro) • Compartimentos para 2 aparelhos de respiração autônoma no compartimento da tripulação Superestrutura: • Fabricante: Magirus Eurofire • Superestrutura TLF 16/25 conforme DIN • Três compartimentos laterais para equipamentos, amplos de cada lado • Estribos retráteis para os compartimentos frontais laterais • Suportes para carga padrão • Compartimentos para mais 2 aparelhos de respiração autônoma • Caixa de teto Bomba do veículo/Tanque de agente extintor: • Bomba centrífuga de combate a incêndio Magirus FPN 1600-8 • Vazão: 1.600 l/min a 8 bar • Tanque de água 2.600 l Equipamentos de extinção: • Mangueira de ataque rápido rígida, 50 m, no compartimento superior G6 Segurança e iluminação: • 2 giroflex na dianteira e 1 na traseira • Sirene pneumática Martin-Horn para serviços de emergência Laedpfx Ajxk T Efelaeh • Câmera de ré • Quadro de higiene disponível mediante solicitação Teremos prazer em lhe enviar uma proposta concreta e apresentar detalhadamente o veículo em nossa unidade em Berlim. Todas as informações foram fornecidas com o máximo cuidado, sem garantia de integridade ou exatidão. Este anúncio não constitui uma oferta formal, mas sim uma informação. Sujeito a venda prévia!

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, primeira matrícula: 03/1997, tipo de combustível: diesel, peso total: 14 000 kg, configuração de eixo: 4x2, cor: vermelho, tipo de engrenagem: mecânico, Ano de fabrico: 1997, Equipamento: bloqueio do diferencial, De nosso estoque imediato de veículos usados, oferecemos: Veículo de combate a incêndio LF 16/12 sobre MAN 14.222 com bloqueio de diferencial Dados gerais: • Ano de fabricação: 1997 • Quilometragem: aprox. 31.000 km • Peso bruto autorizado: 14.000 kg • RAL 3000 (vermelho fogo) Chassi: • MAN 14.222 4x2 com bloqueio de diferencial e 222 cv • Motor a diesel com câmbio manual e direção hidráulica • Engate para reboque Cabine: • Cabine de grupo (1:8) em RAL 3000 (vermelho fogo) • Suportes para 2 equipamentos de respiração autônoma posicionados contra o sentido da marcha • Aquecedor estacionário Carroceria: • Fabricante: Ziegler • Carroceria LF 16/12 conforme DIN • Dois amplos compartimentos laterais para equipamentos de cada lado • Degraus retráteis para os compartimentos laterais • Suportes para carga padrão • Dispositivo de montagem para enrolador de mangueira • Suportes para mais 2 equipamentos de respiração autônoma • Suportes para escada extensível e escada deslizante no teto Bomba do veículo/Tanque de agente extintor: • Bomba centrífuga para incêndio Ziegler FPN 16-8 • Vazão: 1.600 l/min a 8 bar • Tanque de água: 1.700 l • Tanque de agente espumante: 400 l Dispositivos técnicos de extinção: • Mangueira de ataque rápido semirrígida no compartimento G6 superior • Monitor de teto • Turbo-misturador embutido Segurança e iluminação: • 3 luzes giratórias azuis • Sistema de sirene Lodpfxsxd Unbs Alasah • Iluminação dos compartimentos da equipe e de equipamentos • Faróis auxiliares • Sob demanda: painel de higiene e câmera de ré Todas as informações foram fornecidas com o máximo de cuidado, sem garantia de exatidão e integralidade. Este anúncio não constitui oferta, apenas informação. Venda intermediária reservada!

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 15 700 km, potência: 183,87 kW (249,99 cv), primeira matrícula: 07/2009, tipo de combustível: diesel, cor: vermelho, número de lugares: 9, Do nosso stock de veículos usados disponíveis, oferecemos-lhe o seguinte: Veículo de combate a incêndios HLF 10 ALLRAD 4x2, montado num IVECO FF140E25 O LF10 é o veículo de combate a incêndios padrão para áreas rurais e pequenas cidades. É adequado tanto para o combate a incêndios como para a prestação de assistência técnica. Dados gerais: • Primeiro registo: 07/2009 • Quilometragem: aproximadamente 15.700 km Chassis: • IVECO FF140E25 4x2 com 250 CV (185 kW) • Caixa de velocidades manual • Engate de reboque Cabine: • Cabine padrão (1:8) em RAL 3000 (vermelho de bombeiros) • Suportes para 2 aparelhos de respiração autónoma, orientados no sentido contrário ao da marcha Carroçaria: • Fabricante: Magirus • Carroçaria HLF10 de acordo com a norma DIN • Três compartimentos laterais de equipamentos espaçosos em cada lado • Degraus rebatíveis para os compartimentos laterais de equipamentos dianteiros e traseiros • Suportes para equipamentos de carga padrão • Suportes para 2 aparelhos de respiração autónoma adicionais Bomba e depósito de agentes extintores: • Bomba centrífuga de combate a incêndios Magirus FPN 2000-10 • Capacidade: 1.000 l/min a 10 bar • Depósito de água: 1.000 l • Depósito de espuma: 120 l Equipamentos de combate a incêndios: • Mangueira de ataque rápido de longo alcance, fixada na parte superior (G6) Segurança e iluminação: • Iluminação de ambiente na carroçaria • Mastro de iluminação pneumático Ljdoznkkyepfx Alasah Teremos todo o prazer em apresentar-lhe uma proposta concreta e mostrar-lhe o veículo detalhadamente nas nossas instalações em Berlim. Todas as informações são fornecidas com o máximo de cuidado e precisão, mas não garantimos a sua totalidade e exatidão. Este anúncio não constitui uma oferta, mas sim uma informação. Venda sujeita a confirmação!

Condição: usado, quilometragem: 650 000 km, potência: 235 kW (319,51 cv), primeira matrícula: 06/2005, peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, Equipamento: ABS, ar condicionado, grua, tração integral, Actros 1832 Primeiro registo: km 4x4 TRAÇÃO INTEGRAL Veículo alemão - Camião alemão Suspensão a lâminas/molas Distância entre eixos: 3900 EPS com embraiagem - 3 pedais Ar condicionado Sistema hidráulico municipal Caixa basculante Meiller Guindaste Atlas 105 A2 Controlo da pinça Altura do gancho: 11 m Laedpfx Ae Adxptslaoh Capacidade de carga: 2 m... 5,5 toneladas; 3,7 m... 2,9 toneladas; 5,4 toneladas... 1,36 toneladas; 7,4 m... 0,6 toneladas Entrega no porto: Hamburgo/Antuérpia/Bremerhafen/Roterdão 1000 € ---- Visite também o nosso site: [endereço do site] alemão/inglês/sérvio/croata/bósnio/búlgaro... Goran alemão/inglês/...? ...? ... Roman Teremos todo o prazer em tratar do seu financiamento ou leasing. Venda na UE: preço líquido mediante apresentação dos documentos da empresa e número de IVA. Caução do IVA: 2000 € O nosso serviço para si: - Matrícula de exportação - Documentos de exportação e certificado EUR1 - Transporte para todo o mundo - Possibilidades de alojamento - Transfer do aeroporto de Munique ou da estação de Passau

Condição: usado, quilometragem: 650 000 km, potência: 235 kW (319,51 cv), primeira matrícula: 06/2005, peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, Equipamento: ABS, ar condicionado, grua, tração integral, Actros 1832 Primeiro registo: km 4x4 TRAÇÃO INTEGRAL Veículo alemão - Camião alemão Suspensão a lâminas/molas Distância entre eixos: 3900 EPS com embraiagem - 3 pedais Ar condicionado Sistema hidráulico municipal Caixa basculante Meiller Guindaste Atlas 105 A2 Controlo da pinça Altura do gancho: 11 m Capacidade de carga: 2 m... 5,5 toneladas; 3,7 m... 2,9 toneladas; 5,4 toneladas... 1,36 toneladas; 7,4 m... 0,6 toneladas Entrega no porto: Hamburgo/Antuérpia/Bremerhafen/Roterdão 1000 € ---- Visite também o nosso site: [endereço do site] alemão/inglês/sérvio/croata/bósnio/búlgaro... Goran alemão/inglês/...? ...? ... Roman Teremos todo o prazer em tratar do seu financiamento ou leasing. Venda na UE: preço líquido mediante apresentação dos documentos da empresa e número de IVA. Caução do IVA: 2000 € O nosso serviço para si: - Matrícula de exportação Laodj Adxpmspfx Alaoh - Documentos de exportação e certificado EUR1 - Transporte para todo o mundo - Possibilidades de alojamento - Transfer do aeroporto de Munique ou da estação de Passau

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 28 750 km, potência: 110,32 kW (149,99 cv), primeira matrícula: 12/2006, tipo de combustível: diesel, combustível: diesel, número de lugares: 9, Do nosso estoque de veículos usados, oferecemos: Veículo de combate a incêndio LF 10 sobre MB ATEGO 815 4x2 Chassi • Mercedes Benz MB 815D com transmissão manual • 110 kW/150 cv com 4249 cm³ • Direção assistida • Engate de reboque • Primeiro emplacamento: 12/2006 • Quilometragem aprox.: 28.750 km • Cintos de segurança de três pontos para todos os 9 assentos Lasdpfx Alsyrgytoajh Superestrutura • Fabricante: Rosenbauer • 2 aparelhos de respiração autônoma na cabine + 2 na superestrutura • Configuração LF 10 conforme DIN 14530-5 • FPN 10-1000 • Tanque de água de 1.000 l • Compartimentos para equipamentos padrão • Sistema sonoro FIAMM • Sistema de manutenção de carga 230 V O veículo passa por uma inspeção e manutenção completa. Todo o sistema técnico, como motor, transmissão, diferencial e bombas, é verificado e todos os filtros e lubrificantes são substituídos. Os veículos recebem inspeção TÜV e SP atualizadas. Ficamos à disposição para fazer uma proposta concreta e apresentar o veículo detalhadamente. Observação: Todas as informações fornecidas são ao nosso melhor conhecimento, sem garantia de integralidade ou precisão. As ilustrações podem mostrar opcionais. Esta não é uma oferta, mas sim uma informação. Venda prévia reservada!

Condição: usado, Ano de fabrico: 2012, quilometragem: 130 000 km, potência: 169 kW (229,78 cv), primeira matrícula: 12/2012, peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 10/2028, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 5, Equipamento: ABS, ar condicionado, Número interno do veículo: G400124 Disponível imediatamente no nosso parque em Kaufungen. Mais informações em: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Português Scania G230 4x2 Varredora de Rua Scarab Magnum | Escova para Ervas Daninhas | Euro 5 À venda, uma Scania G230 4x2 usada, equipada com uma superestrutura Scarab Magnum, fabricada em 2012. O veículo possui um motor diesel de 230 CV, ar condicionado e tração traseira. Durante o funcionamento normal na estrada, a tração é realizada por meio de uma caixa de câmbio manual. Para a operação de varredura, está disponível uma transmissão de tração hidrostática. O equipamento inclui, entre outros, uma unidade de varredura do lado direito, uma escova para ervas daninhas na parte frontal do veículo, um sistema de sucção traseiro e uma bomba de alta pressão com lança. Especificações técnicas do veículo: * Fabricante/Modelo: Scania G230 * Tipo de Veículo: Varredora de Rua * Primeira Imatriculação: 14.12.2012 * Ano de Fabricação: 2012 * Quilómetros Percorridos: aprox. 130.000 km * Quilómetros de Varredura: 65.868 km Lajdpfx Aloy N H Dheaoh * Horas de Funcionamento do Motor: 14.239 horas * Potência: 169 kW (230 CV) * Cilindrada: 9.290 cm³ * Combustível: Diesel * Transmissão em Operação na Estrada: Caixa de Câmbio Manual * Transmissão de Tração em Operação de Varredura: Hidrostática * Norma de Emissões: Euro 5 * Autocolante Ambiental: 4 (Verde) * Eixos: 2 * Configuração dos Eixos: 4x2 * Eixos Tracionados: 1 * Tração: Traseira * Peso Bruto Permitido: 18.000 kg * Peso em Ordem de Marcha: 9.490 kg * Carga Útil: 8.500 kg * Comprimento Total: 6.700 mm * Largura: 2.550 mm * Altura: 3.250 mm * Ar Condicionado * Cor: Laranja * Inspeção Técnica (ITV): Nova * Número do Veículo: G400124 * Estado: Usado * Veículo Alemão Especificações técnicas e equipamento da superestrutura: * Fabricante/Modelo: Scarab Magnum * Horas de Funcionamento da Superestrutura da Varredora: 11.587 horas * Tanque de Água para Varredura: aprox. 1.200 litros * Transmissão de Tração Hidrostática em Operação de Varredura * Unidade de Varredura do Lado Direito * Escova para Ervas Daninhas na Parte Frontal * Sistema de Sucção Traseiro * Bomba de Alta Pressão com Lança * Bocal de Alta Pressão para Limpeza da Turbina * Câmera Traseira * Câmera Lateral * Estribos na Parte Traseira * Luzes Intermitentes Frontais e Traseiras * Duas Luzes de Sinalização Rotativas no Teto do Veículo * Uma Luz de Sinalização Rotativa na Parte Traseira, do Lado Esquerdo do Compartimento A inspeção e o teste de funcionamento podem ser realizados mediante agendamento prévio. Informações adicionais, fotos e vídeos podem ser fornecidos mediante solicitação. Reservamo-nos o direito a erros, alterações e vendas intermediárias.

Condição: usado, quilometragem: 563 km, potência: 382 kW (519,37 cv), primeira matrícula: 10/2026, peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 10/2027, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo TG3, caminhão municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4, basculante integral com caixa basculante Meiller e equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser, 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno, com retardador e 520 CV, 68.000 kg de peso bruto combinado tecnicamente admissível, ar condicionado, aquecedor de estacionamento, câmera de ré, homologação diurna com garantia do fabricante MAN a partir do dia da primeira homologação, etc. Equipamento: Quilometragem aproximada: 563 km (quilómetros de transporte) 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno Eixo dianteiro de 9.000 kg, acionado como eixo planetário externo, eixo traseiro de 13.000 kg, HP-1352 Carga admissível do eixo dianteiro: 9.000 kg, carga tecnicamente admissível do eixo dianteiro: 10.000 kg Ljdpfx Alo Adw Arsajah Aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para 10.000 kg em serviço de inverno até um máximo de 62 km/h Carga admissível do eixo traseiro: 11.500 kg, carga tecnicamente admissível do eixo traseiro: 13.000 kg Capacidade de carga da suspensão do eixo dianteiro: 9.500 kg, capacidade de carga da suspensão do eixo traseiro: 13.000 kg Sistema hidráulico de serviço de inverno de 2 células com acoplamentos de rosca, empresa Küpper-Weisser 2 bombas hidráulicas no motor, 11 ccm e 22,5 ccm Placa de montagem frontal, empresa Rasco, tipo F1/C com conexões hidráulicas Iluminação para serviço de inverno Para-brisas com aquecimento Cabine TGS NN média com janela na parede traseira Distância entre eixos: 3.900 mm Motor a diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CV) de potência com 2.650 Nm de torque Motor Euro 6 E Tração integral 4x4 Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caixa basculante Meiller Trigenius de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Piso da caixa basculante em aço HBW 450, 4 mm Paredes frontais de 0,80 m de altura Olhais de amarração totalmente retráteis no piso Paredes laterais e traseiras da caixa basculante, 2,5 mm, M-JET, aço HBW 4500 Parede traseira da caixa basculante oscilante e rebatível, com fecho de garra MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 Retardador Eco Freio motor de alta potência MAN EVBec, com vários níveis Transmissão para maior componente de impulso durante a condução Função de transmissão MAN Idle Speed Driving Função de transmissão MAN Freischaukeln Função de transmissão MAN EfficientRoll Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para terrenos acidentados Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar com água, 6 kW Engate de reboque Rockinger, tipo 400 G 150A com conexão Duomatic Peso bruto combinado admissível de 44.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 62.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 68.000 kg Carga de reboque admissível com sistema de freios contínuo: 33.326 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 44.000 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 50.000 kg Carga de reboque com SDAH/ZANH: 15.737 kg Conexões hidráulicas para a caixa basculante na parte traseira Eixo dianteiro com suspensão por molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Relação do eixo: i=3,63 Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Amortecedores nos eixos dianteiro e traseiro MAN Comfort Steering Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TMP Sistema de freio eletrônico EBS Assistente de frenagem total Assiste

Condição: usado, quilometragem: 563 km, potência: 382 kW (519,37 cv), primeira matrícula: 10/2026, peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 10/2027, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo TG3, caminhão municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4, basculante integral com caixa basculante Meiller e equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser, 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno, com retardador e 520 CV, 68.000 kg de peso bruto combinado tecnicamente admissível, ar condicionado, aquecedor de estacionamento, câmera de ré, homologação diurna com garantia do fabricante MAN a partir do dia da primeira homologação, etc. Equipamento: Quilometragem aproximada: 563 km (quilómetros de transporte) 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno Eixo dianteiro de 9.000 kg, acionado como eixo planetário externo, eixo traseiro de 13.000 kg, HP-1352 Carga admissível do eixo dianteiro: 9.000 kg, carga tecnicamente admissível do eixo dianteiro: 10.000 kg Aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para 10.000 kg em serviço de inverno até um máximo de 62 km/h Carga admissível do eixo traseiro: 11.500 kg, carga tecnicamente admissível do eixo traseiro: 13.000 kg Capacidade de carga da suspensão do eixo dianteiro: 9.500 kg, capacidade de carga da suspensão do eixo traseiro: 13.000 kg Sistema hidráulico de serviço de inverno de 2 células com acoplamentos de rosca, empresa Küpper-Weisser 2 bombas hidráulicas no motor, 11 ccm e 22,5 ccm Placa de montagem frontal, empresa Rasco, tipo F1/C com conexões hidráulicas Iluminação para serviço de inverno Para-brisas com aquecimento Cabine TGS NN média com janela na parede traseira Distância entre eixos: 3.900 mm Motor a diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CV) de potência com 2.650 Nm de torque Motor Euro 6 E Tração integral 4x4 Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caixa basculante Meiller Trigenius de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Piso da caixa basculante em aço HBW 450, 4 mm Paredes frontais de 0,80 m de altura Olhais de amarração totalmente retráteis no piso Paredes laterais e traseiras da caixa basculante, 2,5 mm, M-JET, aço HBW 4500 Parede traseira da caixa basculante oscilante e rebatível, com fecho de garra MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 Retardador Eco Freio motor de alta potência MAN EVBec, com vários níveis Transmissão para maior componente de impulso durante a condução Função de transmissão MAN Idle Speed Driving Função de transmissão MAN Freischaukeln Função de transmissão MAN EfficientRoll Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para terrenos acidentados Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar com água, 6 kW Engate de reboque Rockinger, tipo 400 G 150A com conexão Duomatic Peso bruto combinado admissível de 44.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 62.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 68.000 kg Carga de reboque admissível com sistema de freios contínuo: 33.326 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 44.000 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 50.000 kg Carga de reboque com SDAH/ZANH: 15.737 kg Conexões hidráulicas para a caixa basculante na parte traseira Eixo dianteiro com suspensão por molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Relação do eixo: i=3,63 Ljdpfxs Adw A Ej Alaoah Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Amortecedores nos eixos dianteiro e traseiro MAN Comfort Steering Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TMP Sistema de freio eletrônico EBS Assistente de frenagem total Assiste

Condição: usado, quilometragem: 400 105 km, potência: 235 kW (319,51 cv), primeira matrícula: 02/2014, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 17 635 kg, peso máximo de carga: 8 365 kg, peso total: 26 000 kg, tamanho do pneu: 315/70 22,5, estado dos pneus: 50 percentagem, configuração de eixo: 6x2, distância entre eixos: 4 000 mm, próxima inspeção (TÜV): 01/2027, cor: verde, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, suspensão: aço-ar, Ano de fabrico: 2014, horas de funcionamento: 400 105 h, dimensão do pneu dianteiro: 315/70 22,5, tamanho do pneu traseiro: 315/70 22,5, Equipamento: ABS, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, faróis de nevoeiro, porta deslizante, registo de camião, Número de referência para pedidos: 41767 MAN, TGS * Ano de fabrico: 2014 * ABS, sistema antitravamento de rodas * EBS, sistema de travagem eletrónico * Elevadores de vidros elétricos * Ar condicionado automático * Suspensão pneumática * Direção assistida * Bancos aquecidos * Computador de bordo * Bloqueio do diferencial * Vídeo * tacógrafo digital * Rádio CD * Preparação para OBU * Vidros e espelhos elétricos * Depósito AdBlue * Faróis de nevoeiro * Banco de suspensão de conforto * Alerta de mudança de faixa * Inspeções: ITV / inspeção ambiental 01.2027 * Tipo de transmissão: Automática * Suspensão: Molas de lâmina / ar * Peso total: 26.000 kg * Peso em vazio: 17.635 kg * Carga útil: 8.365 kg * Peso total autorizado: 26.000 kg * Estado dos pneus 1.º eixo: 70% -- 70% - Dimensão dos pneus: 315/70 R22,5 * Estado dos pneus 2.º eixo: 30%|30% -- 30%|30% - Dimensão dos pneus: 315/70 R22,5 * Estado dos pneus 3.º eixo: 70% -- 70% - Dimensão dos pneus: 315/70 R22,5 * Distância entre eixos: 4000 mm * Dimensões dos pneus: 315/70 R22,5 * Carroçaria: HS FL-F-XXL37 carregador frontal * Ano de fabrico: 01/2014 Exclusão de responsabilidade: Sujeito a alterações, vendas prévias e erros Mais fotos e vídeos podem ser encontrados no nosso site. O nosso serviço abrangente inclui, por exemplo: * Compra / venda / aluguer de veículos comerciais * Financiamento rápido e descomplicado * Solicitação de todos os documentos (de exportação) * Encomenda de matrículas de exportação * Preparação do veículo: Lonas novas, sinalização, pinturas, etc. Laeds Aavrwepfx Alaeh * Carregamento / fixação de carga profissional * Inspeções do TÜV, serviço de homologação * Transporte de veículos comerciais Contacte o nosso pessoal técnico qualificado; teremos todo o prazer em aconselhá-lo.

Condição: bom (usado), Ano de fabrico: 2007, Vendo transportador de sal, ração, etc. Lsdpfx Alez Sk Exsaoah

Condição: usado, quilometragem: 56 000 km, potência: 114 kW (155,00 cv), primeira matrícula: 03/1997, peso total: 7 490 kg, tipo de combustível: diesel, cor: vermelho, próxima inspeção (TÜV): 02/2028, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: euro1, largura do espaço de carga: 2 470 mm, comprimento do espaço de carga: 4 205 mm, altura do espaço de carga: 1 950 mm, comprimento total: 6 320 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 920 mm, número de lugares: 2, Equipamento: ABS, plataforma elevatória traseira, 1ª mão – veículo de bombeiros alemão / proteção civil. Apenas 56.000 quilómetros percorridos, recentemente transportado por mais de 400 km na autoestrada sem problemas. Inspeção técnica (TÜV) com 55.817 km, válida até 02/2028, sem defeitos detetados. Veículo de logística / veículo de equipamentos com plataforma elevatória Bär BC1000 (validação UVV até 02/2027). Validação DGUV até 02/2027. Motor diesel MAN de 4 cilindros com 4580 cc e 155 cv. Transmissão automática ALLISON! Lsdpfx Alo Admt Heaeah Bloqueio do diferencial. 94 km/h de velocidade máxima, conforme documentos. Pneus 215/75R17,5 com 95% de piso, 6 pneus quase novos, DOT dianteiro 2021 e traseiro 2020. Inclui 1 pneu sobressalente montado no lado esquerdo da estrutura. Engate de reboque Ringfeder com conexões de ar. Carga de reboque em reboques com quinta roda: 5910 kg. Em reboques de eixo duplo, é possível uma carga de reboque de 6500 kg. Carga de suporte: 700 kg. Distância entre eixos: 3350 mm, portanto, um camião muito manobrável. Suspensão de lâminas na frente e suspensão a ar na traseira com função de elevação e abaixamento no posto de condução. Assistente de curva AXION instalado em 2021, com aprovação ABE e também existe uma aprovação de modificação documentada da TÜV-Nord de acordo com o §19(3)StVZO. Tanque de diesel de 100 litros. Cabine alongada com cama de emergência e cortinas atrás dos bancos do condutor e do passageiro! Cabine com sistema hidráulico de inclinação. ABS. Vidros elétricos para o condutor e o passageiro. Direção assistida. Banco do condutor: banco GRAMMER com suspensão a ar. Conexões externas para eletricidade e ar comprimido. Peso em vazio: 4985 kg. Peso bruto admissível: 7490 kg. Dimensões totais do veículo: comprimento 6,32 m / largura 2,55 m / altura 2,92 m. A caixa de carga com piso de madeira tem as seguintes dimensões internas (medidas): pouco mais de 4,20 m de comprimento / 2,47 m de largura / altura interna sob a lona de cerca de 1,95 m. No entanto, a altura de carregamento na estrutura traseira reta é de apenas 1,78 m! O veículo foi até agora registado como "Outro veículo automóvel de bombeiros com plataforma elevatória BC1000S". O MAN foi retirado de circulação em outubro de 2026 e, até recentemente, estava em operação regular num centro de tecnologia de combate a incêndios como veículo de apoio V-LKW. Foi bem mantido e cuidado. Não são conhecidos danos de acidente e a manutenção também foi realizada regularmente e corretamente. No entanto, não existem provas escritas sobre estes pontos. O veículo funciona bem no geral, e é natural que apresente sinais de desgaste normais devido à idade. Baterias novas de 10/2025 foram instaladas. Existe também um interruptor de corte da bateria de fácil acesso, diretamente na frente do compartimento da bateria. O sistema de sinais de emergência ainda está montado e em funcionamento e permanecerá montado no momento da venda para os serviços de emergência (BOS). O suporte do extintor está montado na caixa de armazenamento de plástico no lado direito. O MAN está disponível imediatamente. Esta oferta é válida apenas para empresas / trabalhadores independentes de qualquer tipo, bem como para autoridades / serviços de emergência (BOS). Reservamo-nos o direito de efetuar vendas antecipadas e de corrigir erros. Preço líquido para este veículo de logística: 11.500,- EUR!

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 382 kW (519,37 cv), peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo TG3, caminhão municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4, basculante integral com caixa basculante Meiller e equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser, 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno, com retardador e 520 CV, 68.000 kg de peso bruto combinado tecnicamente admissível, ar condicionado, aquecedor de estacionamento, câmera de ré, homologação diurna com garantia do fabricante MAN a partir do dia da primeira homologação, etc. Equipamento: Quilometragem aproximada: 563 km (quilómetros de transporte) 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno Eixo dianteiro de 9.000 kg, acionado como eixo planetário externo, eixo traseiro de 13.000 kg, HP-1352 Carga admissível do eixo dianteiro: 9.000 kg, carga tecnicamente admissível do eixo dianteiro: 10.000 kg Aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para 10.000 kg em serviço de inverno até um máximo de 62 km/h Carga admissível do eixo traseiro: 11.500 kg, carga tecnicamente admissível do eixo traseiro: 13.000 kg Capacidade de carga da suspensão do eixo dianteiro: 9.500 kg, capacidade de carga da suspensão do eixo traseiro: 13.000 kg Sistema hidráulico de serviço de inverno de 2 células com acoplamentos de rosca, empresa Küpper-Weisser 2 bombas hidráulicas no motor, 11 ccm e 22,5 ccm Placa de montagem frontal, empresa Rasco, tipo F1/C com conexões hidráulicas Iluminação para serviço de inverno Para-brisas com aquecimento Cabine TGS NN média com janela na parede traseira Lasdpfx Aj Adw A Solajh Distância entre eixos: 3.900 mm Motor a diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CV) de potência com 2.650 Nm de torque Motor Euro 6 E Tração integral 4x4 Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caixa basculante Meiller Trigenius de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Piso da caixa basculante em aço HBW 450, 4 mm Paredes frontais de 0,80 m de altura Olhais de amarração totalmente retráteis no piso Paredes laterais e traseiras da caixa basculante, 2,5 mm, M-JET, aço HBW 4500 Parede traseira da caixa basculante oscilante e rebatível, com fecho de garra MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 Retardador Eco Freio motor de alta potência MAN EVBec, com vários níveis Transmissão para maior componente de impulso durante a condução Função de transmissão MAN Idle Speed Driving Função de transmissão MAN Freischaukeln Função de transmissão MAN EfficientRoll Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para terrenos acidentados Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar com água, 6 kW Engate de reboque Rockinger, tipo 400 G 150A com conexão Duomatic Peso bruto combinado admissível de 44.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 62.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 68.000 kg Carga de reboque admissível com sistema de freios contínuo: 33.326 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 44.000 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 50.000 kg Carga de reboque com SDAH/ZANH: 15.737 kg Conexões hidráulicas para a caixa basculante na parte traseira Eixo dianteiro com suspensão por molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Relação do eixo: i=3,63 Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Amortecedores nos eixos dianteiro e traseiro MAN Comfort Steering Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TMP Sistema de freio eletrônico EBS Assistente de frenagem total Assiste

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 382 kW (519,37 cv), peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo TG3, camião municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4, basculante integral com caixa basculante Meiller e equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser, 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno, com retardador e 520 cv, 68.000 kg de peso bruto combinado tecnicamente admissível, ar condicionado, aquecedor de estacionamento, câmara de marcha atrás, homologação diária com garantia do fabricante MAN a partir do dia da primeira homologação, etc. Equipamento: Quilometragem de aproximadamente 563 km de transporte 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno Eixo dianteiro de 9.000 kg como eixo planetário externo, eixo traseiro de 13.000 kg, HP-1352 Carga admissível no eixo dianteiro de 9.000 kg, carga tecnicamente admissível no eixo dianteiro de 10.000 kg Aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para 10.000 kg em serviço de inverno até máx. 62 km/h Carga admissível no eixo traseiro de 11.500 kg, carga tecnicamente admissível no eixo traseiro de 13.000 kg Capacidade de carga da suspensão do eixo dianteiro de 9.500 kg, capacidade de carga da suspensão do eixo traseiro de 13.000 kg Sistema hidráulico para serviço de inverno de 2 câmaras com acoplamentos de encaixe, Küpper-Weisser 2 bombas hidráulicas no motor, 11 ccm e 22,5 ccm Placa de montagem frontal, Rasco, tipo F1/C com conexões hidráulicas Iluminação para serviço de inverno Para-brisas aquecido Cabine TGS NN média com janela traseira Distância entre eixos de 3.900 mm Motor a diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 cv) de potência com 2.650 Nm de torque Motor Euro 6 E Tração integral 4x4 Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caixa basculante Meiller Trigenius de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Base da caixa basculante em aço HBW 450, 4 mm Paredes frontais de 0,80 m de altura Pontos de fixação totalmente retráteis na chapa de base Paredes laterais e traseiras da caixa basculante, 2,5 mm, M-JET, aço HBW 4500 Paredes traseiras da caixa basculante oscilantes e dobráveis com fecho de garra MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 Retardador Eco Freio motor de alta performance MAN EVBec, ajustável Caixa de velocidades para maior proporção de força no modo de condução Função da caixa de velocidades MAN Idle Speed Driving Função da caixa de velocidades, marcha lenta Função da caixa de velocidades MAN EfficientRoll Caixa de transferência MAN G172 com marcha para estrada e para terreno Ar condicionado, Climatronic Lajdpfx Alj Adw Axoash Aquecedor de água adicional, 6 kW Engate de reboque Rockinger tipo 400 G 150A com conexão Duomatic Peso bruto combinado admissível de 44.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 62.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 68.000 kg Carga máxima do reboque com sistema de travagem contínua 33.326 kg Carga máxima do reboque tecnicamente admissível com sistema de travagem contínua 44.000 kg Carga máxima do reboque tecnicamente admissível com sistema de travagem contínua 50.000 kg Carga do reboque em SDAH/ZANH 15.737 kg Conexões hidráulicas da caixa basculante na traseira Eixo dianteiro com suspensão de molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Relação do eixo i=3,63 Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Amortecedores nos eixos dianteiro e traseiro MAN Comfort Steering Sistema de controlo da pressão dos pneus TMP Sistema de freios eletrónico EBS Assistente de travagem de emergência Assistente de trava

Condição: usado, quilometragem: 21 000 km, potência: 58 kW (78,86 cv), primeira matrícula: 11/1989, peso total: 3 500 kg, tipo de combustível: diesel, cor: vermelho, próxima inspeção (TÜV): 03/2028, tipo de engrenagem: mecânico, largura do espaço de carga: 1 730 mm, comprimento do espaço de carga: 3 250 mm, altura do espaço de carga: 1 830 mm, Ano de fabrico: 1989, comprimento total: 5 350 mm, largura total: 1 975 mm, altura total: 2 700 mm, número de lugares: 2, 1.ª mão – veículo de bombeiros voluntários alemão. Inspeção técnica válida até 03/2028. Existe um relatório técnico de acordo com o §23 StVZO em conjunto com o §21 StVZO, classificando-o como "veículo de bombeiros clássico", datado de 09.03.2026, emitido pela TÜV Rheinland (para homologação como veículo histórico). Ljdpfx Ajw Tpfujlaeah Óleo do motor com filtro / fluido de freio / 4 velas de ignição / limpa-para-brisas NOVOS, substituídos em uma oficina especializada em 2026, com comprovante. Até recentemente, o veículo estava registrado em nome do primeiro proprietário, com o documento original e até mesmo a primeira licença de veículo de 1989. Apenas 21.000 quilómetros percorridos no total. Furgão T1 de Bremen em muito bom estado, versão de comprimento médio, com o robusto teto alto de chapa metálica de fábrica. Estado da carroçaria em detalhe: 2 pontos de ferrugem (passo de roda traseiro direito e lateral esquerda). O passo de roda dianteiro direito já foi reparado, caso contrário, o estado geral é bom e original. Apresenta sinais normais de uso. O fundo do veículo está em boas condições. Este 308 D foi vendido explicitamente pela comunidade do primeiro proprietário como "sem acidentes". Pneus de inverno em excelente estado (DOT 2022). Portas traseiras elevadas com abertura de 270 graus e faróis de nevoeiro, barra estabilizadora no eixo traseiro e amortecedores reforçados. Caso contrário, versão básica. Sem cintos de segurança. Sem direção assistida. Sem ABS. Simplesmente um modelo dos anos 80, quando ainda se construíam carros duradouros e fiáveis. Neste caso, é difícil que algo estrague. Motor OM 601, 4 cilindros, motor diesel de combustão direta com 79 CV. Caixa de velocidades manual de 5 velocidades. Velocidade máxima de 127 km/h. Ao abrir a porta lateral deslizante, um degrau grande sai automaticamente. O veículo foi utilizado pelos bombeiros como veículo de equipamentos e possui algumas prateleiras que podem ser facilmente removidas quando não estiverem em uso. Fabricante do equipamento: Hermann Schmitz KG em 5901 Wilnsdorf, perto de Siegen. Homologado como "outro veículo de bombeiros". Peso em vazio: 2320 kg (incluindo todos os equipamentos). Peso bruto admissível – inalterado desde a fábrica até hoje – 3500 kg. Isso significa que este 308 D-KA pode ser conduzido imediatamente com a nova carta de condução de ligeiros. O sistema de sinalização de emergência já foi removido pelos bombeiros antes da venda e não está mais presente. O veículo funciona muito bem; o trajeto de transferência na autoestrada foi um prazer. Esta oferta é válida apenas para empresas comerciais, trabalhadores independentes de qualquer tipo e setor, bem como para autoridades / serviços de emergência. Infelizmente, não vendemos diretamente para consumidores privados. Reservamo-nos o direito de efetuar vendas intermediárias e corrigir quaisquer erros. O preço de compra é o preço final, bruto = líquido. Aplica-se o regime de tributação diferenciada de acordo com o §25a UStG, uma vez que se trata de um veículo de autoridade. Portanto, não se aplica 19% de IVA. Além disso, o IVA não pode ser calculado separadamente do preço de compra.

Condição: usado, quilometragem: 149 000 km, potência: 84 kW (114,21 cv), primeira matrícula: 04/2002, peso total: 2 800 kg, tipo de combustível: diesel, cor: vermelho, próxima inspeção (TÜV): 02/2028, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: euro1, comprimento total: 5 388 mm, largura total: 1 990 mm, altura total: 2 620 mm, número de lugares: 9, Equipamento: ar condicionado, fecho centralizado, Veículo de bombeiros alemão, proveniente diretamente do serviço ativo. Inspeção técnica válida até 02/2028 (revisão completa realizada há apenas 900 quilómetros). Nesta revisão, os travões traseiros foram totalmente substituídos, incluindo pinças de travão e cabos do travão de mão. Com comprovativo da oficina no valor de 1145,- EUR. A inspeção subsequente aos trabalhos foi considerada "sem defeitos aparentes". O Opel liga imediatamente, funciona suavemente e tem um bom desempenho. Sem mensagens de erro. 9 lugares (3+3+3). Versão L2H2 com amplo espaço interior, muito espaço para a cabeça e liberdade de movimentos. Engate de reboque com cabeça esférica, com capacidade de reboque de 2000 kg com travão e 750 kg sem travão. Pneus de inverno HANKOOK com símbolo de floco de neve e bom piso (215/70R15C). Pacote elétrico (fecho central com controlo remoto, vidros elétricos, espelhos retrovisores exteriores ajustáveis eletricamente). Rádio com altifalantes adicionais no compartimento de passageiros. Motor 2,8 DTI (2799 ccm/Euro1). Motor diesel clássico e robusto, com bom funcionamento. Caixa de velocidades manual de 5 velocidades (mudanças suaves). Airbags para condutor e passageiro. Para-brisas traseiro aquecido. Suspensão reforçada. O Movano possui até um sistema de ar condicionado original, mas já não funciona (não foi realizada qualquer pesquisa de avarias). Velocidade máxima de 140 km/h, de acordo com os documentos do veículo. Dimensões totais do veículo: comprimento 5388 mm / largura 1990 mm / altura 2620 mm. Peso em vazio: 1951 kg. Peso bruto admissível: 2800 kg. Lsdpszgp Nrefx Alaoah Homologado como "Outro veículo automóvel, veículo de bombeiros, veículo de transporte de pessoal". Equipado com rádio, sistema de sinais sonoros e luminosos, incluindo luzes estroboscópicas dianteiras e sistema de alerta traseiro ROLLEI. Veículo com histórico de manutenção até 111.584 km. O manual original OPEL e o código de acesso estão incluídos. 2 chaves originais, uma delas com controlo remoto e outra manual. 1 conjunto de correntes de neve e 1 pneu sobresselente também estão incluídos. O Movano foi conduzido sem problemas durante 200 quilómetros na autoestrada no verão de 2026. O veículo de bombeiros está agora disponível e pode ser utilizado imediatamente como veículo de intervenção e homologado para esse fim. Esta oferta é válida apenas para empresas comerciais e trabalhadores independentes de qualquer tipo, bem como para autoridades e serviços de emergência. A venda a particulares é, infelizmente, excluída. A venda antecipada e erros nas informações estão sempre sujeitos a alterações. O preço de compra é o preço final bruto = líquido (tributação de acordo com o §25a UStG, devido à posse anterior por uma entidade municipal. O IVA não pode, portanto, ser indicado separadamente).

Condição: usado, quilometragem: 99 000 km, potência: 38 kW (51,67 cv), primeira matrícula: 02/1999, peso total: 4 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, número de lugares: 2, Máquina varredora Bucher Citycat 2000 com unidade de varredura frontal. Para pedidos de informação: Estado: muito bom * Fabricante: Bucher * Modelo: CityCat 2000 * Cabine fechada com boa visibilidade em 360º * Escova lateral esquerda * Escova lateral direita * Escova frontal * Recipiente de sucção Lodpfx Alszq Ipxeaoah ----Preço: 6900 € + 19% de IVA Para mais informações, pode contactar-nos através dos seguintes números de telefone: Nós falamos: alemão, inglês, francês e...? Salvo erros, omissões e vendas prévias.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, potência: 330,97 kW (449,99 cv), configuração de eixo: 6x6, combustível: diesel, tipo de engrenagem: automático, Equipamento: acoplamento de reboque, ar condicionado, bloqueio do diferencial, registo de camião, tração integral, Da nossa gama de veículos novos, oferecemos: Veículo de combate a incêndios com grande reservatório (GTLF) 10-Staffel 6x6 com tração integral, montado sobre um chassi SCANIA P450 XT robusto para uso em terrenos acidentados. Operações complexas exigem equipamentos de alta qualidade e alto desempenho. O nosso GTLF 6x6, montado sobre um chassi Scania, transporta rapidamente e com segurança os bombeiros, o equipamento e grandes quantidades de agentes de extinção para o local da ocorrência. Chassi: • SCANIA P450 XT 6x6 EURO 6 com 450 CV (331 kW) e caixa de velocidades automática • Pneus para utilização em terrenos acidentados, ambos os eixos traseiros com pneus duplos para elevada estabilidade • Guincho frontal, disponível mediante solicitação Cabine: • Cabine padrão (1:5) em RAL 3000 (vermelho de bombeiro) • 4 suportes para equipamentos de proteção individual (EPI) no compartimento dos bombeiros • Ar condicionado e aquecedor auxiliar Superestrutura: • Superestrutura de alta qualidade, em construção de estrutura, fabricada com materiais resistentes à corrosão • Plataformas dobráveis para cada compartimento lateral • Compartimentos de equipamentos personalizados em aço inoxidável, de acordo com as suas necessidades • Teto do veículo acessível e antiderrapante • Suporte para escada, disponível com sistema de remoção • Bomba/tanque de agente de extinção: • Bomba de pressão normal combinada, sem manutenção, FPN 6000-10 • Compatível com o sistema PUMP&ROLL • Capacidade de 6.000 l/min a 10 bar • Sistema de mistura de espuma integrado e ajustável • Tanque de água de 10.000 l com tanque de espuma integrado de 1.000 l • Aquecedor adicional no compartimento da bomba (GR) Equipamentos de combate a incêndios: • Mangueira de ataque rápido com 60 m de comprimento e formato estável • Canhão de espuma/água de 3.600 l/min no teto do veículo, também disponível com controlo remoto • Canhão frontal adicional disponível • Sistema de proteção com 4 bocais de extinção na frente dos pneus Segurança e iluminação • Barra de luzes LED no teto do veículo • Luzes estroboscópicas LED frontais • Sistema de sinalização sonora pneumática • Sistema de alto-falantes de 100 W com unidade de comunicação • Câmera de ré • Iluminação LED abrangente no compartimento dos bombeiros e em todos os compartimentos de equipamentos • Iluminação LED periférica na superestrutura e faróis adicionais • Mastro de iluminação LED pneumático com controlo remoto • Painel de higiene, disponível mediante solicitação As imagens mostram, em parte, um veículo de cliente com o mesmo design e equipamentos opcionais. Laedpoxh Dvpjfx Alaoh Teremos todo o prazer em apresentar uma oferta detalhada e explicar-lhe detalhadamente as características do veículo. Todas as informações são fornecidas com o melhor conhecimento e convicção, sem garantia de exaustividade e exatidão. Este anúncio não constitui uma oferta, mas sim uma informação. Venda sujeita a confirmação!

Condição: usado, quilometragem: 298 000 km, potência: 96 kW (130,52 cv), primeira matrícula: 08/2020, tipo de combustível: diesel, peso total: 3 500 kg, próxima inspeção (TÜV): 08/2027, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, número de lugares: 2, Ano de fabrico: 2020, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, fecho centralizado, filtro de partículas, plataforma elevatória traseira, programa eletrónico de estabilidade (ESP), * Ford Transit, veículo de emergência Ljdpfx Ae Aavb Eelaoah * Data de primeira matrícula: 08-2020 * Transmissão automática * Ar condicionado * Ar condicionado estacionário * Aquecimento estacionário * 1 maca * 1 cadeira de rodas * Rampa * Mais fotos e vídeos disponíveis por WhatsApp * As informações são fornecidas sem garantia e sujeitas a alterações.

Condição: muito bom (usado), tipo de combustível: elétrico, combustível: eletricidade, largura do espaço de carga: 1 000 mm, comprimento do espaço de carga: 1 550 mm, altura do espaço de carga: 1 100 mm, Ano de fabricação: 2023 Finalidade: Manutenção de terrenos Tipo de tração: Rodas Peso em vazio: 300 kg Largura de trabalho: 75 cm Estado técnico: muito bom Estado estético: muito bom País de fabricação: DE Contacte a Vink Machinery para obter mais informações. = Opções e acessórios adicionais = - Escova rotativa - Mangueira de vácuo - Lâmina frontal = Notas = Máquina de limpeza e aspiração Adlatus CR700 com função de secagem * Ano de fabricação: 2023 * Bateria de iões de lítio * Máquina de limpeza e aspiração com função de secagem * Inclui estação de carregamento Lajdsznc Dropfx Alaeh * Peso próprio: 300 kg

Condição: usado, quilometragem: 39 278 km, potência: 63 kW (85,66 cv), primeira matrícula: 10/1982, peso total: 6 500 kg, tipo de combustível: diesel, cor: vermelho, tipo de engrenagem: mecânico, largura total: 2 350 mm, altura total: 2 750 mm, número de lugares: 9, belo LP 709, anteriormente LF8, parcialmente restaurado e o baú já esvaziado devido à carroceria integrada, existe a possibilidade de remover a divisória e criar um compartimento contínuo entre a cabine e o compartimento de equipamentos condições ideais, por exemplo, para um motorhome espaçoso A carroceria, a estrutura e todas as portas foram devidamente reparadas por nós e repintadas, a frente, incluindo a moldura do para-brisa, ainda está no estado original, sem ferrugem. Revisão recém-feita, incluindo troca de óleo do motor e fluido de freio, novo filtro de combustível e lubrificação. Na entrega, TÜV novo incluindo laudo de veículo clássico (H-Gutachten) e, se desejado, alteração técnica para caminhão. Ljdpjv Rt Tyefx Alasah Já adaptamos a barra protetora traseira em altura conforme as normas vigentes. Peso vazio atualmente, conforme ilustrado: aprox. 3.750 kg Peso bruto permitido: 6.500 kg Velocidade máxima conforme documento: 82 km/h Medidas: Comp. eq. 2630 x 2200 x 1600 mm (CxLxA) Cabine dianteira a partir do assento do motorista: 1450 x 2200 x 1560 mm (CxLxA) Após a remoção da divisória, cria-se um espaço de 4.800 mm de comprimento atrás dos assentos dianteiros +++ Sujeito a erro, alterações e venda prévia +++

Condição: necessita de reparação (usado), quilometragem: 269 806 km, tipo de combustível: diesel, Equipamento: ABS, AdBlue, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), Tacógrafo, airbag, aquecedor estacionário, ar condicionado, assistente de arranque em subida, bloqueio do diferencial, compressor, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, direção assistida, espelho retrovisor elétrico, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, filtro de partículas, monitorização da pressão dos pneus, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, sistema de navegação, À venda: caminhão especial para coleta de resíduos Mercedes-Benz Econic 2633L com equipamento compactador de lixo Zoeller. Lajdpfjz Sm Najx Alajh Dados do veículo: • Marca: Mercedes-Benz • Modelo: Econic 2633L • Ano de fabricação: 2013 • VIN: WDB9576611V234571 • Quilometragem: aprox. 269.806 km • Implemento: Zoeller – compactador de lixo • Combustível: Diesel • Configuração de eixos: 6x2 Estado técnico: O veículo liga sem dificuldades. O motor funciona, porém durante a operação é audível um ruído de batida/vibração proveniente do conjunto motriz. A causa provável pode ser dano ao pistão, pino do pistão ou biela. O caminhão está sendo vendido como avariado, necessitando diagnóstico e reparo do motor. Equipamento completo, estado visual conforme as fotos.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, potência: 375,1 kW (509,99 cv), configuração de eixo: 4x4, combustível: diesel, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: acoplamento de reboque, airbag, faróis adicionais, Do nosso estoque de veículos novos imediatamente disponíveis, oferecemos a você: TLF 4000/TLF 5000 4x4 sobre chassi MAN TGS 18.510 4x4 off-road Aqui está o nosso MAN 'Berglöwe'! Com 510 cv e o chassi 4x4 com pneus simples para uso fora de estrada, terrenos exigentes são sua especialidade. Ideal para inclinações acentuadas, condições climáticas adversas e operações longe de vias pavimentadas. Chassi: • MAN TGS 18.510 4x4 EURO 6 com 510 cv (375 kW) • Transmissão automática • Pneus singelos todo-terreno alinhados para máxima capacidade off-road Cabine: • Cabine de tripulação padrão (1:5) em RAL 3000 (vermelho bombeiro) • Ar-condicionado e aquecedor estacionário • Suportes para 4 APs (equipamentos de proteção respiratória) padrão no espaço da equipe Superestrutura: • Estrutura de alta qualidade em construção tubular com materiais à prova de ferrugem e corrosão • 4 compartimentos de equipamentos amplos e flexíveis de cada lado do veículo • Painéis articulados para máximo espaço de armazenamento • Plataformas dobráveis para cada compartimento lateral • Armazenamentos para equipamentos em aço inox personalizados conforme suas necessidades • Teto do veículo acessível e antiderrapante Bomba do veículo/Tanque de extinção: • Bomba combinada de alta/baixa pressão FPN 3000-10 livre de manutenção • Capacidade PUMP&ROLL • Vazão superior a 3.000 l/min a 10 bar e 400 l/min a 40 bar • Sistema de mistura de espuma integrado e ajustável • Tanque de água de 5.000 l com tanque de espuma integrado de 500 l • Aquecedor adicional no compartimento da bomba Equipamentos para combate a incêndio: • Lança de alta pressão com 50 m de mangueira semirrígida • Canhão de espuma/água com controle remoto no teto • Canhão frontal com controle remoto • Sistema de autoproteção com 4 bicos de extinção diante dos pneus Segurança e Iluminação: • Barra de LED no teto/2 luzes de emergência dianteiras de LED • Elementos de luz azul adicionais na carroceria • Sistema pneumático de sirene Martin-Horn • Sistema de alto-falante de 100 W com unidade de anúncio • Câmera de ré • Iluminação LED completa no espaço da equipe e em todos os compartimentos de equipamentos • Iluminação LED externa na estrutura e faróis auxiliares • Mastro de luz LED pneumático com controle remoto • Painel de higiene sob consulta Teremos prazer em lhe fazer uma proposta detalhada e apresentar o veículo em Berlim. Todos os dados fornecidos de boa-fé, sem garantia de exaustividade ou precisão. Este anúncio não constitui uma oferta, mas sim uma informação. Sujeito a venda prévia! Laodsxl Ab Sjpfx Alaoh