Reboque aberto com lonaFliegl
Gardine UltraLightCoil optimal für E-LKW
Reboque aberto com lona
Fliegl
Gardine UltraLightCoil optimal für E-LKW
EXW VB acresce IVA
48 980 €
Condição
Novo
(totalmente funcional)
Localização
Triptis 

Dados básicos
- Designação da máquina:
- Reboque aberto com lona
- Fabricante:
- Fliegl
- Número da máquina:
- WFDFLT39202038651
- Condição:
- novo
- Funcionalidade:
- totalmente funcional
Preço e localização
EXW VB acresce IVA
48 980 €
- Localização:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Ligar
Detalhes técnicos
Dimensões e peso
Peso total:
39 000 kg
Peso em vazio:
5 748 kg
Peso máximo de carga:
33 252 kg
Comprimento total:
13 850 mm
Largura total:
2 550 mm
Altura total:
4 000 mm
Comprimento do espaço de carga:
13 650 mm
Largura do espaço de carga:
2 480 mm
Altura do espaço de carga:
2 790 mm
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
3 eixos
Suspensão:
ar
Tamanho do pneu:
385/65 R22,5"
Estado dos pneus:
100 percentagem
Documentação e certificação
Certificado segundo VDI 2700
Mais detalhes
Cor:
preto
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A23246917
- Número de referência:
- 76287
- Atualização:
- por último em 30.10.2026
Descrição
Atenção: Imagens de arquivo!
#Chassis: Plataforma para transporte de bobinas
Construção soldada em aço de grão fino, em design ultraleve
Caixa para bobinas com cerca de 7.040 mm de comprimento, 6 suportes para bobinas, cobertura para bobinas com placas de impressão serigráfica e travessas
1 par de suportes inclinados para apoio dos suportes das bobinas na parte frontal
Predpe Agrcgefx Adgsc
2 peças de tampa de proteção para a caixa de bobinas, com cerca de 293 mm de largura cada
1 par de adaptadores para amarração dos suportes das bobinas
Estrutura externa ligeiramente inclinada, nova versão com perfil "Load-Lock" para fixação de cintas de amarração
9 pares de olhais de amarração com capacidade de 5 toneladas cada, embutidos na área da caixa para bobinas
24 toneladas, guincho de apoio de 2 velocidades, com operação de um lado
Sistema de travamento de porta "D-Lock" patenteado para fecho I-Lock, premiado com o "INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025"
Iluminação traseira dupla
Com proteções anti-respingo, conforme as normas CE
Proteção contra impacto "Heavy Blocker 2.0" na parte traseira, transversal
Para-choque lateral bilateral com cerca de 15 a 20 mm de altura, em versão aparafusada; a altura de carregamento é reduzida em cerca de 15 a 20 mm
1 caixa para documentos
2 compartimentos de armazenamento, incluindo extintor de incêndio de 6 kg
#Eixos e suspensão
Eixos com freios a disco SAF
"Medição a laser dos eixos/chassis" para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Distância entre eixos descentralizada: 1410/1410 mm (tráfego combinado) até 44 toneladas de peso bruto total
Distância entre rodas otimizada para caminhões elétricos, aproximadamente 7410 mm
Suspensão pneumática
1º eixo: eixo elevatório automático, incluindo abaixamento forçado e assistência de partida; acionamento com "3x freio"
#Sistema de freios
Sistema de freios pneumáticos de duas linhas
Tubulação colorida para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento com acumulador de mola
Reservatório de ar em alumínio
2 cabeçotes de acoplamento seguros contra inversão na parte frontal
EBS de 24 volts, sistema de freios eletrônico com tomada EBS na parte frontal
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Reconhecimento da carga do eixo
#Rodas e pneus
385/65 R22.5", aro de alumínio polido
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) "RDKS"
#Sistema elétrico
24 volts, luzes multicâmaras em LED, iluminação lateral amarela em LED, iluminação da placa em LED
Iluminação lateral amarela em LED acoplada à luz de direção
Luzes de marcação laterais premium em LED
2 luzes de posição brancas na parte frontal em LED
2 luzes de contorno brancas/vermelhas na parte traseira em LED
2 faróis de trabalho adicionais em LED, na parte traseira
Tira de luzes LED fixada na parte interna do teto, em ambos os lados
#Piso
Placas de impressão serigráfica com cerca de 30 mm de espessura, para alta capacidade de carga pontual para carga do eixo de empilhadeira de até 5.600 kg
Vedação premium do piso - o piso é vedado em todo o perímetro
#Paredes frontais / Reforços de canto na parte frontal
2.580 mm de altura, reforços de canto em aço em design de volume total, dispositivo de liberação para lona lateral na parede frontal
"Crash-Blocker", na parte inferior interna, com aproximadamente 140 mm de altura, com proteção contra impacto em aço
#Reforços laterais
3 pares de reforços deslizantes que podem ser deslocados ao longo de todo o comprimento
#Paredes traseiras / Reforços
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
#Chassis: Plataforma para transporte de bobinas
Construção soldada em aço de grão fino, em design ultraleve
Caixa para bobinas com cerca de 7.040 mm de comprimento, 6 suportes para bobinas, cobertura para bobinas com placas de impressão serigráfica e travessas
1 par de suportes inclinados para apoio dos suportes das bobinas na parte frontal
Predpe Agrcgefx Adgsc
2 peças de tampa de proteção para a caixa de bobinas, com cerca de 293 mm de largura cada
1 par de adaptadores para amarração dos suportes das bobinas
Estrutura externa ligeiramente inclinada, nova versão com perfil "Load-Lock" para fixação de cintas de amarração
9 pares de olhais de amarração com capacidade de 5 toneladas cada, embutidos na área da caixa para bobinas
24 toneladas, guincho de apoio de 2 velocidades, com operação de um lado
Sistema de travamento de porta "D-Lock" patenteado para fecho I-Lock, premiado com o "INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025"
Iluminação traseira dupla
Com proteções anti-respingo, conforme as normas CE
Proteção contra impacto "Heavy Blocker 2.0" na parte traseira, transversal
Para-choque lateral bilateral com cerca de 15 a 20 mm de altura, em versão aparafusada; a altura de carregamento é reduzida em cerca de 15 a 20 mm
1 caixa para documentos
2 compartimentos de armazenamento, incluindo extintor de incêndio de 6 kg
#Eixos e suspensão
Eixos com freios a disco SAF
"Medição a laser dos eixos/chassis" para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Distância entre eixos descentralizada: 1410/1410 mm (tráfego combinado) até 44 toneladas de peso bruto total
Distância entre rodas otimizada para caminhões elétricos, aproximadamente 7410 mm
Suspensão pneumática
1º eixo: eixo elevatório automático, incluindo abaixamento forçado e assistência de partida; acionamento com "3x freio"
#Sistema de freios
Sistema de freios pneumáticos de duas linhas
Tubulação colorida para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento com acumulador de mola
Reservatório de ar em alumínio
2 cabeçotes de acoplamento seguros contra inversão na parte frontal
EBS de 24 volts, sistema de freios eletrônico com tomada EBS na parte frontal
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Reconhecimento da carga do eixo
#Rodas e pneus
385/65 R22.5", aro de alumínio polido
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) "RDKS"
#Sistema elétrico
24 volts, luzes multicâmaras em LED, iluminação lateral amarela em LED, iluminação da placa em LED
Iluminação lateral amarela em LED acoplada à luz de direção
Luzes de marcação laterais premium em LED
2 luzes de posição brancas na parte frontal em LED
2 luzes de contorno brancas/vermelhas na parte traseira em LED
2 faróis de trabalho adicionais em LED, na parte traseira
Tira de luzes LED fixada na parte interna do teto, em ambos os lados
#Piso
Placas de impressão serigráfica com cerca de 30 mm de espessura, para alta capacidade de carga pontual para carga do eixo de empilhadeira de até 5.600 kg
Vedação premium do piso - o piso é vedado em todo o perímetro
#Paredes frontais / Reforços de canto na parte frontal
2.580 mm de altura, reforços de canto em aço em design de volume total, dispositivo de liberação para lona lateral na parede frontal
"Crash-Blocker", na parte inferior interna, com aproximadamente 140 mm de altura, com proteção contra impacto em aço
#Reforços laterais
3 pares de reforços deslizantes que podem ser deslocados ao longo de todo o comprimento
#Paredes traseiras / Reforços
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