Tipper

Fliegl DHKA 390 40m³

Mais informações
Chassis semi-reboque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa do selim com 2º pino rei substituível.
Frente curvada (patenteada).
24 t, suporte de 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de avanço.
2 calços de roda com suportes.
Proteção lateral rebatível.
Paralamas tipo meia concha.
Suporte de paralama integrado com superfície repelente a pedras.
Com para-barro anti-spray apenas no último eixo.
1 barra de lona com suporte.
2 ganchos de reboque na traseira.
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm.
Eixos/subconjunto medidos a laser — reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combustível.
Eixos em versão off-road.
Suspensão pneumática.
1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento forçado e auxílio à partida; ativação ao acionar os freios 3x (o auxílio está ativo até exceder a carga do eixo em 30% e velocidade máxima de 25 km/h).
Mecanismo da força de elevação galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão.
Sistema de freios
Sistema de freios pneumático de 2 linhas. Tubulação colorida para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por acumulador de mola.
2 cabeças de acoplamento seguras na frente, sem mangueira de ligação.
EBS, sistema de freio eletrônico, tomada EBS na frente, sem cabo de ligação.
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam o funcionamento do ABS!
Com válvula de elevação e descida.
Sistema de estabilidade de condução do veículo.
Rodas e pneus
385/65 R22.5, marca à escolha do fabricante.
Rodas de aço na cor prata padrão de fábrica.
Elétrica
24 volts, luzes multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo.
2 luzes de posição brancas na frente.
2 luzes guia branco/vermelhas na traseira.
2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de ligação.
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com bucha HDK fixa, diâmetro nominal 48 mm (sem mangueira).
Operação hidráulica pelo acionamento auxiliar do caminhão.
Caçamba
Caçamba tipo caixa em alumínio de alta qualidade, resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm, paredes laterais externas em perfil de câmara oca de 30 mm, solda limpa, perfis superiores contra derramamentos. Escada interna na parede frontal (não compatível com Cramaro).
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal.
Greenline — caçamba cônica e aerodinâmica.
Membrana — parede traseira.
Parede traseira com tampa pendular com dobradiça dupla, com trava dupla externa.
Parede traseira com vedação de borracha (resistente ao calor até 170°C).
Chão inteiriço com 6 mm de espessura.
Plataforma de trabalho com acesso, placa de conexão para ar/elétrica e freio com amplo espaço para melhor usabilidade.
Fsdpfx Aoi Rixyogyepn
Lona enrolável depositada lateralmente à direita, com fecho central à esquerda.
Instruções operacionais
Para transporte de sal, cal etc., recomenda-se cilindro basculante com haste cromada dura para evitar dano e corrosão.
O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido com as cargas admissíveis por eixo/suporte/sela. (Distribuição de carga inadequada pode causar problemas de condução e manobrabilidade)
País de homologação/placa
Alemanha
Homologação conforme EG 2007/46
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para porta-placa de linha única
Demarcação de contorno com fita reflexiva conforme ECE R 048, branca lateral e vermelha traseira
Pintura
Chassi DB 7350 cinza

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