TipperFliegl
DHKA 390 - 30 m³
Tipper
Fliegl
DHKA 390 - 30 m³
Ano de fabrico
2026
Condição
Novo
(totalmente funcional)
Localização
Triptis 

Dados da máquina
- Designação da máquina:
- Tipper
- Fabricante:
- Fliegl
- Modelo:
- DHKA 390 - 30 m³
- Número da máquina:
- Produktpalette
- Ano de fabrico:
- 2026
- Condição:
- novo
- Funcionalidade:
- totalmente funcional
Preço e localização
- aluguer:
- é possível
- Localização:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Ligar
Detalhes técnicos
- Peso em vazio:
- 4 900 kg
- Peso máximo de carga:
- 30 100 kg
- Peso total:
- 35 000 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Comprimento do espaço de carga:
- 7 200 mm
- Largura do espaço de carga:
- 2 420 mm
- Altura do espaço de carga:
- 1 750 mm
- Volume do espaço de carga:
- 30 m³
- Comprimento total:
- 8 600 mm
- Largura total:
- 2 550 mm
- Altura total:
- 3 230 mm
- Suspensão:
- ar
- Tamanho do pneu:
- 385/65R22,5"
- Estado dos pneus:
- 100 percentagem
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A8265530
- Número de referência:
- 20437520
- Atualização:
- por último em 04.09.2026
Descrição
Solução de transporte personalizada
Configure de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. Produção e equipamentos personalizados, de acordo com os requisitos do cliente.
#Chassis
Estrutura de aço de grão fino soldada, construção leve, placa de engate com 2 pinos de rei substituíveis
Design frontal curvo, patenteado
Suporte telescópico central, o desengate com carga não é possível; quando desengatado, o veículo deve estar inclinado para trás
2 cunhas de apoio com suporte
Barreira de proteção inferior, dobrável
Para-lamas semissféricos
Suporte de para-lama integrado, superfície que repele pedras
Com aba anti-respingo, apenas no último eixo
1 barra de lona com suporte
2 ganchos de reboque na parte traseira
#Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com 430 mm de diâmetro do disco
Medição a laser dos eixos/suspensão, reduzindo o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Eixos, versão off-road
Suspensão pneumática
1º eixo, eixo elevatório automático, incluindo abaixamento forçado e assistência de partida, acionado 3 vezes com os freios
Mecanismo de eixo elevatório galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão
#Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 vias, tubulações coloridas para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na frente, sem tubulação de conexão
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade do veículo
Abaixamento automático + válvula de bloqueio
#Rodas + Pneus
385/65R22.5, marca a escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
#Elétrica
24 volts, luzes multicâmara, iluminação LED amarela lateral
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de posição branco/vermelho na parte traseira
2 tomadas de 7 polos à prova de inversão na frente, sem cabos de conexão
#Hidráulica
Cilindro de baixa pressão, máx. 170 bar, menor estágio com revestimento de cromo duro, com luva roscada HDK, parte fixa, NW 48 mm
Acionamento hidráulico através de tomada de força do caminhão
#Caçamba
Caçamba de caixa de alumínio feita de material de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal inclinada com 5 mm de espessura, com paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas com precisão, com perfil superior que evita o derramamento de materiais a granel, interior com plataforma de acesso na parede frontal
Suporte para pá e vassoura na parte externa da parede frontal.
Greenline – forma cônica e aerodinâmica da caçamba
Membrana – parede traseira
Parede traseira como porta basculante com dobradiça articulada dupla, montada externamente com trava de gancho dupla.
Parede traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Blsdpfx Aisi Ri H Ij Njl
Fundo com 6 mm de espessura
Plataforma de pé com acesso, placa de conexão para ar/elétrica e freio com amplo espaço para o melhor funcionamento possível.
Lona enrolável, de um lado, para ser colocada no lado direito, com trava central no lado esquerdo
#Instruções de operação
Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos um cilindro de elevação com haste do pistão com revestimento de cromo duro para proteção contra ferrugem
O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido, mantendo-se dentro dos limites das cargas admissíveis dos eixos/apoios e da placa de engate
#País de registro/Placas
Aprovação de teste de acordo com a CE 2007/
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Configure de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. Produção e equipamentos personalizados, de acordo com os requisitos do cliente.
#Chassis
Estrutura de aço de grão fino soldada, construção leve, placa de engate com 2 pinos de rei substituíveis
Design frontal curvo, patenteado
Suporte telescópico central, o desengate com carga não é possível; quando desengatado, o veículo deve estar inclinado para trás
2 cunhas de apoio com suporte
Barreira de proteção inferior, dobrável
Para-lamas semissféricos
Suporte de para-lama integrado, superfície que repele pedras
Com aba anti-respingo, apenas no último eixo
1 barra de lona com suporte
2 ganchos de reboque na parte traseira
#Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com 430 mm de diâmetro do disco
Medição a laser dos eixos/suspensão, reduzindo o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Eixos, versão off-road
Suspensão pneumática
1º eixo, eixo elevatório automático, incluindo abaixamento forçado e assistência de partida, acionado 3 vezes com os freios
Mecanismo de eixo elevatório galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão
#Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 vias, tubulações coloridas para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na frente, sem tubulação de conexão
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade do veículo
Abaixamento automático + válvula de bloqueio
#Rodas + Pneus
385/65R22.5, marca a escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
#Elétrica
24 volts, luzes multicâmara, iluminação LED amarela lateral
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de posição branco/vermelho na parte traseira
2 tomadas de 7 polos à prova de inversão na frente, sem cabos de conexão
#Hidráulica
Cilindro de baixa pressão, máx. 170 bar, menor estágio com revestimento de cromo duro, com luva roscada HDK, parte fixa, NW 48 mm
Acionamento hidráulico através de tomada de força do caminhão
#Caçamba
Caçamba de caixa de alumínio feita de material de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal inclinada com 5 mm de espessura, com paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas com precisão, com perfil superior que evita o derramamento de materiais a granel, interior com plataforma de acesso na parede frontal
Suporte para pá e vassoura na parte externa da parede frontal.
Greenline – forma cônica e aerodinâmica da caçamba
Membrana – parede traseira
Parede traseira como porta basculante com dobradiça articulada dupla, montada externamente com trava de gancho dupla.
Parede traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C!
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Fundo com 6 mm de espessura
Plataforma de pé com acesso, placa de conexão para ar/elétrica e freio com amplo espaço para o melhor funcionamento possível.
Lona enrolável, de um lado, para ser colocada no lado direito, com trava central no lado esquerdo
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Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos um cilindro de elevação com haste do pistão com revestimento de cromo duro para proteção contra ferrugem
O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido, mantendo-se dentro dos limites das cargas admissíveis dos eixos/apoios e da placa de engate
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Aprovação de teste de acordo com a CE 2007/
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