Caminhão para fins especiais

DAF XF 480 FAN Abroller VDL

ESPECIFICAÇÃO PADRÃO
Suspensão da cabine mecânica
Controle de cruzeiro adaptativo com FCW e AEBS-3
Sistema de aviso de mudança de faixa
Goodyear
RR, não aplicável
Classe de emissões Euro 6
Transmissão automatizada TraXon, 12 marchas
Arranjo de componentes padrão
Tanque de combustível à esquerda
DAF Connect
Garantia Plus-Linha motriz-3 anos-300.000 km
Opções
Pré-disposição motor - tomada de força traseira Versão 2
Cabine Sleeper High
Execução do chassi dianteiro: sem placa de piso
Viseira solar externa
Cornetas de sinal, 1 conjunto
Faróis de LED e luzes de neblina
Skylights de LED
Dois faróis de LED para painel traseiro da cabine
Vidro traseiro: duplo
Sem espelho dianteiro
DAF Corner View
Pré-instalação para câmera de ré
Trava central, 3 chaves, 2 controles remotos
Spoiler de teto ajustável curto, Sleeper High Cab
Cor do spoiler de teto: Crystal White
Volante em couro
Painel de instrumentos: Plateau
Cabine, acabamento interno: Argenta
Acabamento das portas: tecido de trama larga
Banco do condutor: Super Air
Apoio de braço nos dois lados do banco do condutor
Banco do passageiro: cinema e mesa, revestimento em tecido
Frigobar e gaveta
Colchão Xtra Comfort para a cama inferior
Cama superior
Rede de proteção em ambas as camas
Cortinas com divisória
Climatização automática da cabine
Escotilha de teto com controle elétrico
Fonte de alimentação de acessórios: padrão 2x 40 A
Controle remoto ECAS com funções avançadas
Conector FMS, expandido e preparado
Pré-instalação para pedágio
Tacógrafo digital, VDO 1C, versão G2V2
Configuração limitador de velocidade 90 km/h
Calibração do tacógrafo
DAF Infotainment Exclusive pré-instalado, alto-falante de luxo
Antenas: preparação para rádio DAB, 2x móvel, GNSS extra: CB
Carregador sem fio
Alarme de ré
Assistente de curva, pré-instalado
Dianteiro: 8,00 t, mola parabólica, 165N
Segundo eixo traseiro, 8.000 kg, índice de carga 156
Monitoramento da carga do eixo
Suspensão de lâminas dianteiras: média
Eixo(s) dianteiro(s): 385/65R22.5
Eixo(s) traseiro(s) motriz(es): 315/80 R22.5
Segundo eixo motriz/traseiro: 385/65R22.5
F1,385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Direcional BBA
R1,315/80R22.5GO KMAXD2 156/150 L Tração DCA
R2,385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Direcional BBA
Motor MX-13, 355kW/483CV, emblema 480 na cabine
Desempenho ECO
Gsdpfsui Dycex Agyjkc
Sem desligamento automático em marcha lenta
Assistência de tração 15,0 t
Relação do eixo traseiro 2,64
Bloqueio mecânico do diferencial
ZF-Intarder
Entre-eixos 4,80 m / balanço traseiro 2,70 m
Longarinas 310/7,0 mm, com reforço interno dianteiro/traseiro
Escapamento à direita
Unidade EAS à direita, horizontal, tanque AdBlue de 75 l à esquerda
Tanque de combustível em alumínio de 620 l à esquerda, altura 620 mm
Pré-instalação para luz de trabalho traseira
Travessa transversal D137, engate Rockinger D130
Conexão elétrica para reboque, 24 V/15 pinos
Sinais e alertas analógicos de carroceria
Chassi com conexão analógica para controle de RPM do motor
Controle ECAS
Funções CAN J1939 no conector de carroceria
Conector de aplicação para combinação produto-mercado
Conector de aplicação para controle remoto BB
Luzes de marcação lateral
Método de fixação da carroceria BAM 1, console tipo B
PTO traseiro do motor, 13 horas, controle sem embreagem, acionamento de bomba
Alternador 130 A, baterias 2 x 210 Ah AGM
Monitoramento de energia da bateria
Protetor de poeira

Carroceria:
S 21 com quadro de equipamento 210 mm, calços de apoio de 50 mm (informar sempre no pedido)
Centralização adicional de contêiner na ár

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