Camião basculante

DAF LF 310 18t VDL Absetzkipper

ESPECIFICAÇÕES DO PADRÃO
* Banco do passageiro: fixo, veludo
* Controlo de velocidade adaptativo com FCW e AEBS-3
* Sistema de aviso de mudança de faixa
* Frente: 7,50 t, suspensão parabólica, 152N
* Classe de emissões Euro 6
* OBD, Euro VI Fase E
* Configuração padrão dos componentes
* Unidade EAS, lado direito, condução para trás, lado direito
* Depósito de combustível em plástico, 200 l
* Depósito de combustível, lado esquerdo
* Depósito de AdBlue® 30 l, lado direito do chassis
* Caixa da bateria, lado esquerdo, sem suporte para roda sobresselente
* DAF Connect

Opções
* Cabine diurna alongada
* Suspensão da cabine reforçada mecanicamente
* Parasol exterior verde translúcido
* Faróis de halogéneo
* Faróis de nevoeiro
* 2 luzes rotativas
* Laterais sem vidros / traseira com vidros simples
* Suportes de espelhos, estrutura 2,40 - 2,50 m
* Fecho central, 3 chaves, 2 comandos à distância
* Faróis e para-choques: cor da cabine
* Proteção inferior, estrutura da cabine e para-lamas da cabine
* Bloqueio pneumático da coluna de direção
* Banco do condutor: banco de condutor de luxo com suspensão pneumática
* Apoio de braço do banco do condutor
* Ar condicionado
* Aquecedor de estacionamento Air Top 2000
* Tacógrafo digital, VDO 1C, versão G2V2
* Limitação da velocidade, 85 km/h nominal
* Preparado para DAB/DAB, 2 altifalantes
* Assistente de curva, preparado
* Traseira: 13,00 t, suspensão pneumática, SR1344
* Eixo traseiro 1, 12600 kg, índice de capacidade de carga 148
* Eixos dianteiros: 315/80 R22.5
* Eixos traseiros motorizados: 315/80 R22.5
* Motor PX-7, 227 kW/308 cv. Emblema da cabine: 310
* Sem sistema de desligamento automático em marcha lenta
* Caixa automática PowerLine, 8 velocidades
* PowerLine de 8 velocidades 8AP1200, relação de proteção 4,89-0,64
* Relação do eixo traseiro 5,57
* Bloqueio diferencial mecânico
* Distância entre eixos 3,75 m / balanço traseiro 1,63 m
* Travessas longitudinais 270/8,0 mm, sem reforço interno
* 1 calço de roda
Dksdpfx Ajzahcrjqwjr
* Travessas transversais D100-Dc70-V25, sem engate, montadas
* Sinais e avisos analógicos da estrutura
* Chassis com conexão analógica para controlo de rotações do motor
* ECAS na posição de bloqueio com PTO ativado
* Funções CAN J1939 no conector da estrutura
* Luzes de marcação laterais
* Fixação de estruturas BAM 1, suportes soltos
* 1ª transmissão secundária P58-Z1-P25-294 c-R-1/214
* Gerador 100 A, baterias 2 x 175 Ah
* Entrada de ar superior, atrás da cabine
* Grelha de proteção do radiador
* Cilindro de freio da suspensão de mola do eixo dianteiro

ESTRUTURA:
VDL basculante P14
Três ganchos de basculamento, o central e os externos controláveis separadamente, todos com trava de segurança que pode ser acionada pneumaticamente (apenas para VDL-P 10, 14 ou 18)
4 batentes laterais ajustáveis hidraulicamente P14 / P18 (1200mm-1900mm)
Amarração de carga de acordo com a DIN 30720 parte 1 e 2 e DIN 30730, 2 ganchos na frente e atrás
Extensão da área de carga 700 mm (apenas para P14 / P18)
[280062] Proteção da cabine com aproximadamente 500 mm de altura
Elevação automática de rotações ao operar os cilindros de basculamento
Caixa de rede 1200mm, para montagem sobre o tanque de combustível
4 unidades de revestimento de correntes de nylon de 4 metros
Controlo remoto sem fio (eliminação do controlo interno)
Mudança de marcha rápida apenas para P10 / P14 / P18. Não disponível para P8.
Conexão / cabo adaptador DAF/Volvo/Scania
3 pontos de fixação de cada lado da plataforma com certificado
Proteção inf

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