Sistema de empilhamento com aparador

ALMAB-Stapelanlage 5000 / 4000

Descrição
Está à venda uma linha automática de processamento de tábuas laterais, incluindo destroçador, trimmer para corte transversal, 2 empilhadeiras automáticas, rejeição adicional e corte para separação de espaçadores de empilhamento:

Tábuas de 2000 até 5000 mm de comprimento, 16 - 40 mm de espessura, 70 - 200 mm de largura, capacidade de 29 ou 58 peças por minuto, operação por um único operador sentado com joystick:

- Extração transversal das tábuas com transportador transversal com correntes em 4 faixas
- Transportador vertical de separação, 6000 mm de largura, 3000 mm de comprimento inclinado
- Mesa de alinhamento com rolos
- Transportador de corrente transversal como formador de camadas
- Girador em estrela e mesa de inspeção antes do trimmer
- Reconhecimento da borda da tora (ALFHA-Edger)
- Trimmer com 11 serras espaçadas a cada 50,5 cm: O operador (sentado) avalia via joystick:

- Sem recorte posterior: 5000 mm na empilhadeira 1; ou: sem recorte posterior 4000 mm na empilhadeira 1
- Com recorte posterior: 4000 mm na empilhadeira 2; com recorte posterior 3000 mm na empilhadeira 2
- Com recorte posterior para peças curtas com rejeição na caixa
Gijdpfx Aoy Uzldopvow
- Com recorte posterior de 2 ou 3 x 101 cm para espaçadores de empilhamento
- Ou corte destrutivo – comprimento de corte 505 mm para canaleta vibratória abaixo

- 2 empilhadeiras automáticas: 1 x 2500 até 5000 mm e 1 x 2000 até 4000 mm
- Descendimento automático dos pacotes prontos e transporte para a máquina de arquear automática
- Arqueação FROMM com fita plástica de 16 mm e transporte automático para mesa de rolos de saída
- Sistema de controle ALFHA com Siemens S7 – garante operação perfeita, registro de desempenho/relatórios diários
- Quadros elétricos com componentes Siemens, motores SEW e sensores fotoelétricos Telco

Exemplo de desempenho: Um operador conseguiu processar, empilhar e arquear cerca de 15.000 tábuas de 4000/17 x 76 mm em 9 horas.

A linha ainda está montada, porém a seção de desdobramento já foi retirada. A linha está imediatamente disponível. Construída de forma muito robusta, sempre funcionou de maneira confiável e sem falhas.

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