Marint Bv

Condição: recondicionado (usado), Revisão geral de motor a gás No âmbito da revisão geral, são realizadas as seguintes atividades: Substituição de todas as peças de desgaste, rolamentos, filtros e juntas. Renovação ou recondicionamento de: - Virabrequim e bloco do motor - Camisas dos cilindros, anéis de pistão (e pistões, se necessário) - Sensores - Bomba d’água - Motor de arranque - Cabeçotes dos cilindros - Velas de ignição - Bicos injetores e linhas de injeção - Carcaça do termostato - Parafusos das bielas e do cabeçote Iodpfx Asx Huxusf Noik - Módulos de óleo - Amortecedor viscoso Também são verificados e substituídos, se necessário: - Balancins - Bielas - Bomba de óleo lubrificante - Engrenagens O escopo de fornecimento está definido da seguinte forma: - com motor de arranque - com cabeçotes dos cilindros - sem coletores de escape e sem coletor - sem turbocompressor - sem intercooler - sem misturador de gás - sem válvula de controle - sem sistema de gerenciamento do motor e ignição - sem tubulação do ar de admissão O motor está equipado com os seguintes sensores: - Sensor de temperatura do óleo do motor - Sensor de pressão do óleo do motor - Sensor de rotação (2 unidades) - Gerador de sinal de ignição Trata-se de mercadoria recondicionada pelo fabricante. Observação: Peças recondicionadas são aquelas que, além da verificação funcional, são inspecionadas para defeitos visíveis, sendo as peças defeituosas reparadas ou substituídas. Todos os motores de troca fornecidos por ou através da agriKomp GmbH exigem a devolução de um motor antigo do mesmo tipo. Caso a devolução não ocorra em até 8 semanas após a troca, será cobrado um valor adicional de €10.000,00.

Condição: novo, Disponível nas seguintes variantes de potência: 2x Liebherr G9512 --> 1060 kW 4x Liebherr G9512 --> 2120 kW 4x Scania DC13 ETA --> 1060 kW 4x Scania DC16 ETA --> 1400 kW a agriKomp GmbH representa mais de duas décadas de experiência no desenvolvimento e fabricação de usinas de cogeração a biogás (Biogas-BHKW) e componentes para gases renováveis. Na unidade de Merkendorf são desenvolvidas instalações de última geração, que estabelecem padrões de eficiência, robustez e confiabilidade. Nossa produção é certificada pela ISO 9001, somos membros da Fachverband Biogas e.V. (Associação Alemã de Biogás) e fazemos parte de uma rede europeia com parceiros de serviço experientes, garantindo comissionamento sem complicações e suporte a longo prazo. 1. Disponibilidade do sistema >97% garante máxima segurança operacional graças a múltiplos conjuntos geradores (GEN-SETS) e à rápida possibilidade de troca! 2. Máxima flexibilidade com maior eficiência, desde carga parcial até potência máxima: seja em operação parcial com fornecimento térmico constante mesmo em condições climáticas extremas, ou em carga máxima nos picos de preço de energia. 3. Receitas adicionais no mercado intradiário: é possível explorar os picos de preço de energia intraday com o comercializador direto, sem perdas de eficiência 4. Garantia Best-Price: compra e contrato de manutenção integral 5. Disponibilidade de peças de reposição automotivas 6. Desempenho de partida garantido: taxa de sucesso superior a 98% Iiodpfx Ajx Hqw Tjf Nek

Condição: novo, Ano do fabrico: 1999, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: 29689491504001, Restam apenas 2 unidades à venda! Com ignição, completo O sistema é composto por um potente motor a gás de madeira, acoplado a um gerador para geração eficiente de eletricidade. O conjunto foi projetado para uso estacionário e é ideal para aplicações industriais, centrais de cogeração (CHP) ou fornecimento de energia de emergência. Motor MAN de 6 cilindros em linha com gerador: Construção robusta para operação contínua Combustão otimizada para gás natural ou biogás Acoplamento direto ao motor Altos rendimentos para máxima eficiência energética Projetado para geração de corrente trifásica Ignição eletrônica para controle preciso Alta confiabilidade mesmo em condições exigentes Potência: conforme documento técnico Tensão: 400 V, 50 Hz Controle: Gestão integrada de motor e gerador Alta eficiência e longa vida útil Construção de fácil manutenção Adaptável para diferentes tipos de gás Iisdpfjxxk Tpex Af Nok Estado: O item foi instalado por pouco tempo, mas nunca entrou em operação. Portanto, está novo e totalmente funcional.

Condição: novo, horas de funcionamento: 1 h, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: s.n, 7B0106, arranjo 102-9407 352 kW 1500 rpm NOVO NUNCA USADO Iiodpfx Aoxv Er Ief Nsk completo com atuador

Condição: novo, Ano do fabrico: 2020, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: 81159538275956, potência: 275 kW (373,90 cv), número de cilindros: 12, velocidade de rotação (min.): 1 500 rpm, peso total: 1 763 kg, Módulos de gasogênio MAN disponíveis. Quantidade disponível: 23 unidades. Nunca utilizados (novos). Mediante acordo separado para potenciais compradores, oferecemos serviço de conversão destes motores para especificações de gás natural ou diesel. Modelos disponíveis: MAN V12X-2200 • 12 cilindros, 29,6 litros de cilindrada • Diâmetro 138 mm, curso 165 mm • Potência: 1618 kW MAN V12X-2000 • 12 cilindros, 24,2 litros de cilindrada • Diâmetro 128 mm, curso 165 mm • Potência: 1471 kW MAN V12-1900 • 12 cilindros, 24,2 litros de cilindrada • Diâmetro 128 mm, curso 165 mm • Potência: 1397 kW MAN V12-1650-1800 • 12 cilindros, 24,2 litros de cilindrada • Diâmetro 128 mm, curso 165 mm • Potência: V12-1650 – 1213kW, V12-1800 – 1324kW MAN V12-1550-1400 • 12 cilindros, 24,2 litros de cilindrada • Diâmetro 128 mm, curso 165 mm • Potência: V12/1550 – 1213kW, V12/1400 – 1029kW Motores diesel MAN para navegação comercial: MAN D3872 (OPERAÇÃO LEVE/MÉDIA) • 12 cilindros, 29,6 litros de cilindrada • Diâmetro 138 mm, curso 165 mm • Potência: 1471 - 1618 kW / 1213 kW MAN D2862 DUAL FUEL (OPERAÇÃO MÉDIA) • 12 cilindros, 24,2 litros de cilindrada • Diâmetro 128 mm, curso 157 mm • Potência: 794 kW MAN D2862 (OPERAÇÃO LEVE, MÉDIA & PESADA) • 12 cilindros, 24,2 litros de cilindrada Iiodpfexcudaox Af Njk • Diâmetro 128 mm, curso 157 mm • Potência: 1029–1471 kW / 749–1066 kW / 551–735 kW Motores auxiliares MAN: MAN D2862 • 12 cilindros, 24,24 litros de cilindrada • Diâmetro 128 mm, curso 157 mm • Potência: 600–800 kW

Condição: usado, Ano do fabrico: 2002, horas de funcionamento: 69 000 h, Funcionalidade: funcionalidade limitada, potência: 625 kW (849,76 cv), velocidade de rotação (min.): 1 500 rpm, tipo de refrigeração: água, frequência de entrada: 50 Hz, horas de funcionamento: 69 000 h, O motor com gerador foi desmontado de um contentor existente. Apenas o motor com gerador e o respetivo quadro de comandos estão à venda. Todas as manutenções foram efetuadas regularmente por técnicos de serviço da Jenbacher, visto que tínhamos um contrato de manutenção. A última grande manutenção foi realizada às 50.000 horas, altura em que também foi substituída a turbina. Encontra-se em bom estado, armazenado em armazém. Iodpew Dn Spsfx Af Nsik

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, tipo de combustível: gás, Ano do fabrico: 2024, Oferecemos uma escolha de motores a gás natural ou biogás do fabricante Liebherr. Tipo G9512 Âmbito de fornecimento standard -Arrancador -Cabeças de cilindro -Colectores de escape e colectores -Turbocompressor -Intercooler -Válvula de controlo (sem atuador) -sem misturador de gás -sem sistema de controlo do motor e de ignição -sem linha de ar de sobrealimentação Os motores estão equipados com os seguintes sensores -monitorização da temperatura de um único cilindro -sensor de temperatura do óleo do motor -sensor de pressão do óleo do motor -sensor das rotações (2 peças) -unidade de sinalização de ignição Iodotpw Ecepfx Af Nsik -Sensor de temperatura da mistura -Sensor de pressão da mistura -Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento -Sensor de pressão do líquido de arrefecimento

Condição: novo, Ano do fabrico: 2024, Funcionalidade: totalmente funcional, Oferecemos uma escolha de motores a gás natural ou biogás do fabricante MAN. Tipo E3262LE212 Âmbito de fornecimento standard - Motor a gás a quatro tempos baseado na MAN Cabeças de cilindro individuais com tecnologia 4V, árvore de cames montada na base e tuchos de rolos - Largura do motor: 1.243 mm - Comprimento do motor: 1.748 mm - Altura do motor: 1.500 mm - Taxa de compressão 14:1, gás especial - Velocidade 1500rpm - Módulo de óleo composto por radiador, filtro e ventilação do cárter Um módulo de óleo por banco de cilindros A ventilação do cárter é integrada na fábrica - Bomba de óleo com design de bomba de rotor Uma bomba de óleo por banco de cilindros - Carcaça do volante SAE 1 volante I = 2,49 kgm2 com engrenagem de anel - Motor de arranque 24 V / 7,0 kW - Eixo de cames com disco codificador para sistema de ignição eléctrica - Tubo de escape seco com proteção de contacto - Turbocompressor de gases de escape com caixa da turbina arrefecida a água, suporte de rolamentos arrefecido a água e lubrificação a óleo pressurizado - Arrefecedor de mistura de duas fases - Válvula de aceleração mecânica sem atuador a montante do arrefecedor de mistura - Cárter de óleo lubrificante com 102 litros de volume e bocal de enchimento - Sem caixa do termóstato - Cobertura da extremidade dianteira da cambota - 2x sensor de temperatura dos gases de escape - 1x sensor de temperatura do líquido de refrigeração - entrada - 1x sensor de temperatura do líquido de refrigeração - saída - 2x sensor de pressão do óleo - 2x sensor de temperatura do óleo - 2x cabo de ligação para o sensor de temperatura dos gases de escape, comprimento 5 m - 4x cabo de ligação para o sensor de temperatura, comprimento 5 m - 2x cabo de ligação para o sensor de pressão do óleo, comprimento 5 m - Pés do motor GS - Homologação de fábrica MAN standard com gás natural "H" ou biogás opcional - Sem enchimento de óleo - Aberturas do motor com tampa de vedação - Placa de identificação alemã / inglesa - Pintura, cinzento claro RAL 7035 1x sensor combinado de pressão e temperatura do ar de sobrealimentação 2x sensor de temperatura dos gases de escape 1x sensor de temperatura do líquido de refrigeração - entrada 1x sensor de temperatura do líquido de refrigeração - saída 2x sensor de pressão do óleo Isdpfx Afotpw Dfe Nsik 2x sensor de temperatura do óleo

Condição: como novo (máquina de exposição), São vendidos pistões completos para Scania DC13 a gás. Esses são componentes originais da Scania. Os pistões foram removidos de motores novos. Estão incluídos: Pistão Iijdpfoivzv Isx Af Nok Pino do pistão Anéis de retenção Conjunto de anéis do pistão O conjunto de pistão está pronto para uso. Preço por peça: 550,00 euros líquidos VB Há um total de 540 peças disponíveis O envio para toda a Europa é possível mediante pagamento dos custos. Venda exclusivamente para comerciantes sob exclusão expressa de garantia e responsabilidade por defeitos materiais.